Doğru lastik basınçının önemi

[CELİL]

Doğru lastik basıncı yol tutuşu arttırır lastik ömrünü uzatır 8)

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/1610872_936390356380528_1519640381727777778_n.jpg? oh=acd00ffce09b4a1f49f4b8ce95049ef5&oe=5563303C&__gda__=1432409341_f4d9a4e7250948abb662f34adbf4091 7 (https://www.facebook.com/tmsia07/photos/a.902096259809938.1073741828.902091106477120/936390356380528/?type=1)

Spyder ve Daytona için
Ön : 30
Arka 32 hava yeterli fazlasında motor çok zıplıyor ama
sürekli artçınız varsa o zaman
Ön :30
Arka :34 hava olabilir

250e-9 ve 150 cc küçük klasik kasalarda
Ön: 28
Arka:30

[CaNeR]

Bilgi için teşekkürler celil abi bende bu haftasonu bi lastiklere bakiyim diyordum iyi denk geldi 8)

[Psycho]

Ben 40 a dayiyodum bu cok iyi oldu tesekkurler

[desceq]

Celil abi bilgi için teşekkürler, motoru aldığımdan beri lastik basınçlarını kontrol etmek aklımdaydı ama kaç olduğunu tam olarak bilmiyordum. İlk sürüşte kontrol edeceğim, bilgi için tekrar teşekkürler.

[Ruberjack]

Eğitici bilgiler için teşekkür ederim Celil. İki haftada bir düzenli lastik hava basıncını kontrol etmek gerekiyor. Hele uzun yola çıkacağım zaman önceliğim hava basıncı ve Radyatör Su kontrolü yapmak.

[özgürr]

Bizim motosikletlerin lastik kalitesi malum ben o yüzden özellikle kışın olması gerektiği hava basıncının altında kullanıyorum biraz sanki biraz daha iyi yol tutuyor bu şekilde ama bu seferde lastik aşınıyor motosiklet daha hantallaşıyor. napcem bilemedim vallaha :soru? :soru? :soru?