Daytona hakkında bilgi

[Birkan Bozkuş]

Herkese Selamlar yeni bir üyeyim kafamda bazı soru işaretleri var konu hakkında bilgisahibi bir çok insan var okuduğum yazıalrdan anladığım kadarıyla

1. sorum: İlk motosiklet olarak daytona 250cc iyi bir terciğmi?
2. sorum: 250cc ve 350cc arasında gaz tepkimeleri haricinde ne gibi farklar var (gaz tepkimesi farkınıda bu forumda okumuştum sanırım)
3. sorum: 2012 ve 2015 tarihleri arasında 250cc daytona modelinde n gibi değişiklikler oldu görsellik olarak bir fark göremedim

Şimdiden değerli cevaplarınız için teşekkür ederim:)

[Eray Aksoy]

Benim de ilgimi çekti bu konu.Tek bildiğim RR markasının piyasada bu segment de en iyi tercihlerden biri olduğudur.Hyosung için de olumlu yorumlar okumuştum.Benim gibi gölgede 55 dereceyi gören bölgelerde yaşayanlar için motor soğutma sistemi sıkıntı olabilir diye düşünüyorum?Hava-Yağ soğutmalıdır diye biliyorum?.Su soğutmalıları bu bölgede daha çok tercih ederim şahsen.Arka frenlerin kampana olması da hoşuma gitmedi.Her iki taraf da disk olsaydı daha iyi olurdu.Bunun haricinde yorum yapamayacağım.

RR larda 2012 ve 2015 modelleri arası görsel ben de bir fark göremedim.Ancak mutlaka motor veya ebat olarak bir değişiklik vardır yani.

[berkehrercan]

Valla benim ilk motorum daytona bazi seyleri daha kucuk motor alsan da tecbure edeceksin sonucta karar senin sorumsuzluk yapma trafikte yeter sikinti yasamazsin,350 hic kullanmadim ama bildigim kadariyla gaz tepkimeleri haric bir farklari yok,bildigim kadariyla 2012 2015 arasinda da fark yok(2015 mat siyah modeller geldi onlar haric).
He ayrica arka fren kampana degil ki

[Eray Aksoy]

He ayrica arka fren kampana degil ki


Arka fren kampana diye Hyosung için yazmıştım...

[Crime]

1.Sorun : Eğer daha önce trafik tecruben yoksa yada motorsıklet tecruben yoksa daytona 250 ıle baslamamalısın.Benım sahsı gorusum ucuz yollu guzel bır scooter alman yonunde.Hem motorun trafıkte nerede durdugunu hemde trafıkte motorlu olmanın ne demek oldugunu ogrenırsın daha sonrasında vıteslı motor helekı sasesı buyuk motor kullanmanda fayda var dıye dusunuyorum.
2.Sorun : 250 nın motor blogu 350 nınkınden az bır sey kucuk sasede bırazcık sırıtıyor bos duruyormus gıbı gozukuyor.Gaz tepkımesı farkı var,artcılı suruste 350 cc daha ıyıdır.Max hızda farklılık vardır.Bunun dısında gerı kalan bır cok seyı aynı.
3.Sorun : 2015 modellerın kablo uzantıları yer yer farklı aku sarj prızı yok.Mat siyah daytona su an yalnızca 2015 lerde var.Genel olarak 2011 2012 modeller sanzuman yada vıtes dusme problemlı ıkıncı elde genellıkle yaptırılmıs olur.

Ekstra : Daytona lar gv 250 den daha buyuk makınalar fakat gv 250 nın arka fren tambur dısk olması cok sey degıstırmez onemlı olan bastıgında tutmasıdır.Daytonaların frenlerı dısk fakat yamulmaya cok megıllı bır cok kısının dıskınden gelen ses sorunu yamulmadan kaynaklı ayrıca dısk dedıgınız seyı 2 tane brake pad tutuyor oda cın malı onada cok guvenmemek gerek.
Fakat hyosungun tarzı her zaman etkıleyıcı gelmıstır.Benım sahsı gorusum regalın halen cok eksıgı oldugu yonunde , ornegın daytona v motor olsaydı efsane olabılırdı yada egzoslar tek yonlu johny pag gıbı yerlestırılmıs olması gerekırdı yada bır benzın gostergesı devır gostergesı gerekırdı hadı hepsı bır kenara fabrıka cıkısı sıs yada ozel kafa grenajı da olabılırdı.Bu hususları dusununce hyosung verılen parayı daha cok hak edıyor gıbı fakat daytona genel sasesı ıle ısı kurtarıyor.
Kısacası sokakta daytonaya donulur bakılır neymıs bu dıye de hyosunga pekte bakılmaz chopper denır gecılır :)

[Birkan Bozkuş]

1.Sorun : Eğer daha önce trafik tecruben yoksa yada motorsıklet tecruben yoksa daytona 250 ıle baslamamalısın.Benım sahsı gorusum ucuz yollu guzel bır scooter alman yonunde.Hem motorun trafıkte nerede durdugunu hemde trafıkte motorlu olmanın ne demek oldugunu ogrenırsın daha sonrasında vıteslı motor helekı sasesı buyuk motor kullanmanda fayda var dıye dusunuyorum.
2.Sorun : 250 nın motor blogu 350 nınkınden az bır sey kucuk sasede bırazcık sırıtıyor bos duruyormus gıbı gozukuyor.Gaz tepkımesı farkı var,artcılı suruste 350 cc daha ıyıdır.Max hızda farklılık vardır.Bunun dısında gerı kalan bır cok seyı aynı.
3.Sorun : 2015 modellerın kablo uzantıları yer yer farklı aku sarj prızı yok.Mat siyah daytona su an yalnızca 2015 lerde var.Genel olarak 2011 2012 modeller sanzuman yada vıtes dusme problemlı ıkıncı elde genellıkle yaptırılmıs olur.

Ekstra : Daytona lar gv 250 den daha buyuk makınalar fakat gv 250 nın arka fren tambur dısk olması cok sey degıstırmez onemlı olan bastıgında tutmasıdır.Daytonaların frenlerı dısk fakat yamulmaya cok megıllı bır cok kısının dıskınden gelen ses sorunu yamulmadan kaynaklı ayrıca dısk dedıgınız seyı 2 tane brake pad tutuyor oda cın malı onada cok guvenmemek gerek.
Fakat hyosungun tarzı her zaman etkıleyıcı gelmıstır.Benım sahsı gorusum regalın halen cok eksıgı oldugu yonunde , ornegın daytona v motor olsaydı efsane olabılırdı yada egzoslar tek yonlu johny pag gıbı yerlestırılmıs olması gerekırdı yada bır benzın gostergesı devır gostergesı gerekırdı hadı hepsı bır kenara fabrıka cıkısı sıs yada ozel kafa grenajı da olabılırdı.Bu hususları dusununce hyosung verılen parayı daha cok hak edıyor gıbı fakat daytona genel sasesı ıle ısı kurtarıyor.
Kısacası sokakta daytonaya donulur bakılır neymıs bu dıye de hyosunga pekte bakılmaz chopper denır gecılır :)

Vermiş olduğun bilgiler için teşekkür ederim daha önce İzmir'de üni. yıllarında asya nostalji 125cc kullandım yani biraz tecrübem var benzin ve devir göstergesi olmaması beni de şaşırtmıştı ama bir yazıda okumuştum chopperların benzin göstergesi ve devir göstergesi olmaz diye hyosungu çok kişi söyledi ama henüz gidip bakma fırsatım olmadı dediğin gibi daytona kendine baktırmayı iyi beceriyor, birde beni düşündüren 250 cc motorla iki kişi uzun yolculuklar yapabilir miyim (İstanbul-Kaş) gibi

[CELİL]

Herkese Selamlar yeni bir üyeyim kafamda bazı soru işaretleri var konu hakkında bilgisahibi bir çok insan var okuduğum yazıalrdan anladığım kadarıyla

1. sorum: İlk motosiklet olarak daytona 250cc iyi bir terciğmi?
2. sorum: 250cc ve 350cc arasında gaz tepkimeleri haricinde ne gibi farklar var (gaz tepkimesi farkınıda bu forumda okumuştum sanırım)
3. sorum: 2012 ve 2015 tarihleri arasında 250cc daytona modelinde n gibi değişiklikler oldu görsellik olarak bir fark göremedim

Şimdiden değerli cevaplarınız için teşekkür ederim:)
Merhaba Birkan


1- Daha önce scoter tecrüben olduğuna göre hiç zorluk çekmeden kısa sürede alışır rahatlıkla kullanırsın forumda pekçok arkadaşımız ilk motor olarak Daytona'yla başladı sıkıntısız kullanıyorlar
2- 250 cc ile 350 cc arasında görsel yürür herşey aynı sadece tork (güç) farkı var buda artçılı kullanım ve yokuşlarda makinanın güçden düşmeden gitmesini sağlıyor
3- 2012 - 2015 modeller arasında renkten başka hiçbir değişiklik yok tüm yürürü motoru aynı
250 cc ile uzun yola artçılı rahatlıkla gidersin pekçok arkadaşımız gitti sorunsuz döndü sadece artçıya sele serttir altına ektra minder alması şarttır

[Birkan Bozkuş]

Merhaba Birkan


1- Daha önce scoter tecrüben olduğuna göre hiç zorluk çekmeden kısa sürede alışır rahatlıkla kullanırsın forumda pekçok arkadaşımız ilk motor olarak Daytona'yla başladı sıkıntısız kullanıyorlar
2- 250 cc ile 350 cc arasında görsel yürür herşey aynı sadece tork (güç) farkı var buda artçılı kullanım ve yokuşlarda makinanın güçden düşmeden gitmesini sağlıyor
3- 2012 - 2015 modeller arasında renkten başka hiçbir değişiklik yok tüm yürürü motoru aynı
250 cc ile uzun yola artçılı rahatlıkla gidersin pekçok arkadaşımız gitti sorunsuz döndü sadece artçıya sele serttir altına ektra minder alması şarttır

Merhaba Celil Abi

Verdiğin bilgiler için teşekkür ederim

[Draven]

Birkan merhaba, aslında sorduğun sorulara deneyimli kullanıcılar tarafından çok güzel cevaplar verilmiş. Bende öğrenme evresindeki bir Daytona kullanıcısı olarak, neden bu motoru tercih ettiğimi paylaşayım. Aynı kararsızlıkları yaşadığım için belki senin o yorucu süreci kolay atlatmana bir nebze yardımcı olabilir...

Gördüğüm kadarıyla 250cc motorlar arasında en çok yapılan karşılaştırmadır Hyosung GV250 vs Daytona 250. Her ikisi için de olumlu & olumsuz pek çok yorum var, işin o kısmına çok fazla girmeyeceğim.

Ama Crime' ın dediğine sonuna kadar katılıyorum, Daytona görüntü itibariyle çok daha fazla dikkat çeken bir motor. Hele ki beyaz rengin bu motora çok yakıştığını düşünüyorum. Renk konusu bir yana, görsel anlamda sınıfta kalamayacak kadar güzel bir alet.


Motor almaya niyetlendiğimde inan her kafadan çıkan sesi dinlemekten, geçerlilik payını değerlendirmekten az kalsın beynim yanıyordu :) Çünkü insan bir kere motor almaya karar verdikten sonra, kendisi için en iyi ve en uygun tercihi yapmak istiyor.

Sonra biri bana motor konusunda duyup duyabileceğim en mantıklı cümleyi kurdu ki, muhtemelen karar aşamasında beni en çok etkileyen buydu.

Dedi ki;
Adamım, motor keyif işidir, tabii ki de araştır değerlendir ama, gözüne ve gönlüne yatan motor en iyi tercihtir. İlerde nasıl olsa değiştireceksin, keyfine bak...

Bak işte bu cümleden sonra karar vermek çok daha kolay oldu.

Hani belli bir motor geçmişi ve birkaç marka deneyimi olan, tabiri caizse motor konusunda pişmiş bir adam, belki 250cc olması ya da Japon marka takıntısı olması sebebi ile tercih etmeyebilir. Bana tanıdığım birkaç tecrübeli motor kullanıcısı " alma onu, çin malı bea...gel sana 650' lik vs alalım, Japondan şaşma, gel bak mis gibi Drag Star 250 var ondan buluruz " gibi yaklaşımlarda bulundu. Ben çok git/gel yaşadım ama 250' lik bir Drag Star almak bana mantıklı gelmedi. Neden dersen, evet görsel olarak çok güzel bir motor, ama 2. eline baktığında 2001-2004 üretimi bir motor ile karşı karşıyasın. 1-2 sene kullanıp, yarın öbür gün hadi artık motoru büyüteyim desen, elimdeki aletin yaşı da km'si de alıp başını gitmiş olacaktı. Dolayısı ile elden çıkarmak zor olabilirdi.

Baktım ki Daytona' ların fiyatları uygun, yaşı genç, yedek parça yüzünden sürüm sürüm süründürmüyor, hadi satıyorum deyince de elden çıkarması kolay, aradım buldum temizini, aldım gitti :)

Deneyim konusuna gelince, ben Daytona öncesinde vitessiz bir motor sahibi olmadım. Daha önce vitessiz motor kullanmışlığım var, ama bu ne kadar yeterli dersen tabii ki de yetmez. Keşke imkanım olup da sahip olma şansım olsaydı, ama başlangıç motoru masrafına bir kere girebilecek durumum vardı, o yüzden tercihimi risk alarak 250 Daytona ile başlamaktan yana kullandım. Genel olarak 40-50 km hızın üzerine çıkmamak gibi bir prensip edindim, ama bu iş aksatmaya gelmez, inşallah en kısa zamanda güvenli sürüş teknikleri eğitimlerimi de tamamlayıp daha güvenli bir şekilde yol yapacağım.

Geçen sene aynı badireleri atlatmış bir çaylak olarak, benim senle paylaşabileceğim ilk deneyimler bunlar dostum.
Umarım tercih aşamasında sana yardımı dokunur :)

[Birkan Bozkuş]

Birkan merhaba, aslında sorduğun sorulara deneyimli kullanıcılar tarafından çok güzel cevaplar verilmiş. Bende öğrenme evresindeki bir Daytona kullanıcısı olarak, neden bu motoru tercih ettiğimi paylaşayım. Aynı kararsızlıkları yaşadığım için belki senin o yorucu süreci kolay atlatmana bir nebze yardımcı olabilir...

Gördüğüm kadarıyla 250cc motorlar arasında en çok yapılan karşılaştırmadır Hyosung GV250 vs Daytona 250. Her ikisi için de olumlu & olumsuz pek çok yorum var, işin o kısmına çok fazla girmeyeceğim.

Ama Crime' ın dediğine sonuna kadar katılıyorum, Daytona görüntü itibariyle çok daha fazla dikkat çeken bir motor. Hele ki beyaz rengin bu motora çok yakıştığını düşünüyorum. Renk konusu bir yana, görsel anlamda sınıfta kalamayacak kadar güzel bir alet.


Motor almaya niyetlendiğimde inan her kafadan çıkan sesi dinlemekten, geçerlilik payını değerlendirmekten az kalsın beynim yanıyordu :) Çünkü insan bir kere motor almaya karar verdikten sonra, kendisi için en iyi ve en uygun tercihi yapmak istiyor.

Sonra biri bana motor konusunda duyup duyabileceğim en mantıklı cümleyi kurdu ki, muhtemelen karar aşamasında beni en çok etkileyen buydu.

Dedi ki;
Adamım, motor keyif işidir, tabii ki de araştır değerlendir ama, gözüne ve gönlüne yatan motor en iyi tercihtir. İlerde nasıl olsa değiştireceksin, keyfine bak...

Bak işte bu cümleden sonra karar vermek çok daha kolay oldu.

Hani belli bir motor geçmişi ve birkaç marka deneyimi olan, tabiri caizse motor konusunda pişmiş bir adam, belki 250cc olması ya da Japon marka takıntısı olması sebebi ile tercih etmeyebilir. Bana tanıdığım birkaç tecrübeli motor kullanıcısı " alma onu, çin malı bea...gel sana 650' lik vs alalım, Japondan şaşma, gel bak mis gibi Drag Star 250 var ondan buluruz " gibi yaklaşımlarda bulundu. Ben çok git/gel yaşadım ama 250' lik bir Drag Star almak bana mantıklı gelmedi. Neden dersen, evet görsel olarak çok güzel bir motor, ama 2. eline baktığında 2001-2004 üretimi bir motor ile karşı karşıyasın. 1-2 sene kullanıp, yarın öbür gün hadi artık motoru büyüteyim desen, elimdeki aletin yaşı da km'si de alıp başını gitmiş olacaktı. Dolayısı ile elden çıkarmak zor olabilirdi.

Baktım ki Daytona' ların fiyatları uygun, yaşı genç, yedek parça yüzünden sürüm sürüm süründürmüyor, hadi satıyorum deyince de elden çıkarması kolay, aradım buldum temizini, aldım gitti :)

Deneyim konusuna gelince, ben Daytona öncesinde vitessiz bir motor sahibi olmadım. Daha önce vitessiz motor kullanmışlığım var, ama bu ne kadar yeterli dersen tabii ki de yetmez. Keşke imkanım olup da sahip olma şansım olsaydı, ama başlangıç motoru masrafına bir kere girebilecek durumum vardı, o yüzden tercihimi risk alarak 250 Daytona ile başlamaktan yana kullandım. Genel olarak 40-50 km hızın üzerine çıkmamak gibi bir prensip edindim, ama bu iş aksatmaya gelmez, inşallah en kısa zamanda güvenli sürüş teknikleri eğitimlerimi de tamamlayıp daha güvenli bir şekilde yol yapacağım.

Geçen sene aynı badireleri atlatmış bir çaylak olarak, benim senle paylaşabileceğim ilk deneyimler bunlar dostum.
Umarım tercih aşamasında sana yardımı dokunur :)

Merhaba Barış abi

Verdiğin bilgiler için çok teşekkür ederim anlattığın her şeyi yaşadığımı fark ettim şu an :) evet herkes aynı karşılaştırmaları yapıyor bana ama ben yaklaşık 3 senedir bütün söylemlere karşı rr daytona ve spyder arasında git gel yaşıyorum en sonunda artık bir tane de benim olmalı dedim ve ehliyete yazıldım sonuç olarak ne alırsan al bir şeyin bakımını ne kadar iyi yaparsan o kadar uzun soluklu kullanabileceğine inanan bir insanım kalite olarak japon markalar daha üstün olabilir ama sana söylenen laf tam da bu durumumu özetliyor. Henüz almadım ama ben daytona'ya bakmaya doyamıyorum ve şu an için alabileceğim motosikletin ve istediğimin o olduğunu biliyorum. Sanırım bu cümle benim de bazı şeyleri netleştirmeme yardımcı olacak.

Bu arada motosiklet hakkındaki ilk izlenimlerinde öğrenmek isterim

Tekrar teşekkür ederim verdiğin bilgiler için

[berkehrercan]

Daytona çok keyifli bir motor,herşeyi boşver tasarımı itibariyle motoru kendine göre çok güzel kişiselleştirebiliyorsun.Hyosung daha sağlam görünen bir makine ama bu zevki alabileceğini sanmıyorum Daytonanın yeri ayrı.Ayrıca devir ve benzin göstergelerine ihtiyaç olmuyor zaten az benzin kaldığında alttaki musluğu çeviriyorsun 20 30 kmlik benzinin kalıyor sıkıntı yaratmıyor yani.200 kmye yaklaştı mı alıyorsun benzinini.Devire hele hiç gerek yok ama ebaydan az bi paraya alıp takan arkadaşlar var görüntü olsun.Yani kısacası Daytona keyifli ve güzel bir motor bana kalırsa Gv ile kıyaslanmaz.