borabora
08.Aralık.2016, 11:01
Öncelikle genel hatlarını bile belirleme becerisini gösterebilmekten çekindiğim "soru"larımı umarım kaleme dökebilirim.
Büyükşehirlerdeki trafik yoğunluğu, çoğumuzun gün içersinde ulaşım planlaması yaparken "nasıl giderim" ana başlığıyla fabrika ayarlarımızın en üst sırasında yer alıyor. Motosikletlerin trafik içerisinde diğer paydaşlarına göre sahip olduğu avantajları hepimiz biliyoruz. Sağladığı zaman tasarrufu, yakıt tasarrufu derken artılar bir hayli çoğalıyor. Şimdi benim kafamı meşgul eden, sahip olduklarım ile kendimi netleyeceğim bir neticeye ulaşamadığım mevzumu ilginize arz ediyorum;
İmkanlarım dahilinde son 2 buçuk yıldır İstanbul'da 5.000 km'nin üstünde bisiklet tecrübem var. Büyük kolaylık ama bir Alex değil tahmin edersiniz. Ulaşım işini ve ötesinde daha uzaklara daha kabul edilebilir şartlarda gitmeyi kolaylaştırmalı.. İşte bu vakit motosiklet ile olan tanışıklığım başlıyor. Şimdi, motosiklette tıpkı arabalardaki gibi günlük -artık günün her vakti yoğun diyebileceğimiz- trafik içerisinde yüzlerce kez vites ile uğraşıyoruz. Sağ ayak fren sol ayak vites felan derken hep bir hareket. Diğer tarafta skuter dediğimiz alet, elden kumanda ile ayakları boşa bırakıyor ve makine ile olan ilişkimiz daha yüzeysel bir boyutta kalıyor.
Demem o ki, zaten pratik olan motosiklet tercihi skuter ile daha bir pratik hal alıyor. Netleşmek istediğim konu aslında burası. Neden daha kolayı varken biz biraz daha dolambaçlısını tercih ediyoruz..! Aslında "nedir ulan altı üstü vites atıyosun işte atlan deve değil ya" diyorum kendime. Sonra belediyenin otobüsleri bile otomatik vites artık diyorum. Moto kuryeler mesela.. Gün içerisinde trafikte o kadar çok vakit geçiriyorlar ki.. Yalnız ben -en azından bu vakte kadar- skuter kullanan bir kurye görmedim. Yani moto kuryeler neden manuel vitesi tercih etsin ki..! Kendilerine kasıtları ne ki..! Bunu maliyetler ile mi açıklamalı..! Yada bir başka tarafta lokantaların servislerinde de skuter var çoğunlukla. Ya, bu iki kısım da dağıtım yapıyor ama çok farklı tercihleri var.
Muhtemelen arabalardaki sistem değişikliği motosikletlerdeki kadar çok etkilemiyordur sürüş tekniklerini.
Hepinizin malumudur, bazı yerlerde skuter sürmek ile manuel vitesli motosiklet sürmek arasında bir perde çekiliyor.
Otomatik ile manuel vites arasındaki sürüş hissiyatı çok farklı. Yani bu konuyu hissettiklerimizle mi netleştirmeliyim, teknik açıklamalarla mı..! Bu konu basit anlamda kolayı varken zoru neden seçiyoruz yada biraz daha fazla emek gerektiren şeyi neden seçiyoruz kavlinden irdeleyemeceğim kadar yüzeysel kalmıyor sanırım.
Bir tanesi horona girip terlemek gibi geliyor bana bir diğeri de sandalyede oturup oynayanları izlemek gibi. Aslında iki tarafta keyif alıyor ama arada çok büyük farklar var.
Büyükşehirlerdeki trafik yoğunluğu, çoğumuzun gün içersinde ulaşım planlaması yaparken "nasıl giderim" ana başlığıyla fabrika ayarlarımızın en üst sırasında yer alıyor. Motosikletlerin trafik içerisinde diğer paydaşlarına göre sahip olduğu avantajları hepimiz biliyoruz. Sağladığı zaman tasarrufu, yakıt tasarrufu derken artılar bir hayli çoğalıyor. Şimdi benim kafamı meşgul eden, sahip olduklarım ile kendimi netleyeceğim bir neticeye ulaşamadığım mevzumu ilginize arz ediyorum;
İmkanlarım dahilinde son 2 buçuk yıldır İstanbul'da 5.000 km'nin üstünde bisiklet tecrübem var. Büyük kolaylık ama bir Alex değil tahmin edersiniz. Ulaşım işini ve ötesinde daha uzaklara daha kabul edilebilir şartlarda gitmeyi kolaylaştırmalı.. İşte bu vakit motosiklet ile olan tanışıklığım başlıyor. Şimdi, motosiklette tıpkı arabalardaki gibi günlük -artık günün her vakti yoğun diyebileceğimiz- trafik içerisinde yüzlerce kez vites ile uğraşıyoruz. Sağ ayak fren sol ayak vites felan derken hep bir hareket. Diğer tarafta skuter dediğimiz alet, elden kumanda ile ayakları boşa bırakıyor ve makine ile olan ilişkimiz daha yüzeysel bir boyutta kalıyor.
Demem o ki, zaten pratik olan motosiklet tercihi skuter ile daha bir pratik hal alıyor. Netleşmek istediğim konu aslında burası. Neden daha kolayı varken biz biraz daha dolambaçlısını tercih ediyoruz..! Aslında "nedir ulan altı üstü vites atıyosun işte atlan deve değil ya" diyorum kendime. Sonra belediyenin otobüsleri bile otomatik vites artık diyorum. Moto kuryeler mesela.. Gün içerisinde trafikte o kadar çok vakit geçiriyorlar ki.. Yalnız ben -en azından bu vakte kadar- skuter kullanan bir kurye görmedim. Yani moto kuryeler neden manuel vitesi tercih etsin ki..! Kendilerine kasıtları ne ki..! Bunu maliyetler ile mi açıklamalı..! Yada bir başka tarafta lokantaların servislerinde de skuter var çoğunlukla. Ya, bu iki kısım da dağıtım yapıyor ama çok farklı tercihleri var.
Muhtemelen arabalardaki sistem değişikliği motosikletlerdeki kadar çok etkilemiyordur sürüş tekniklerini.
Hepinizin malumudur, bazı yerlerde skuter sürmek ile manuel vitesli motosiklet sürmek arasında bir perde çekiliyor.
Otomatik ile manuel vites arasındaki sürüş hissiyatı çok farklı. Yani bu konuyu hissettiklerimizle mi netleştirmeliyim, teknik açıklamalarla mı..! Bu konu basit anlamda kolayı varken zoru neden seçiyoruz yada biraz daha fazla emek gerektiren şeyi neden seçiyoruz kavlinden irdeleyemeceğim kadar yüzeysel kalmıyor sanırım.
Bir tanesi horona girip terlemek gibi geliyor bana bir diğeri de sandalyede oturup oynayanları izlemek gibi. Aslında iki tarafta keyif alıyor ama arada çok büyük farklar var.