Ali ÜNVERDİ
17.Temmuz.2017, 14:43
Trafikte öfke kontrolü (http://blog.trafikhareketi.org/post/2017/01/05/Trafikte-ofke-kontrolu.aspx)
By Tsh (http://blog.trafikhareketi.org/author/Admin.aspx)5. January 2017 14:37Dünyanın dört bir yanında sürücülerin, özellikle de erkek sürücülerin trafikte öfkelerini denetleyememeleri sonucu ortaya çıkan olumsuz ruh halinin ileri biçimleri, “yol öfkesi”, “trafik tantrumu” gibi terimlerle anılıyor. Trafikte öfke, genellikle şu tür davranışlarla kendisini belli ediyor:
Riskli biçimde başka araçların önüne geçme
Kornaya sürekli basma
Israrla uzunları açarak öndeki sürücünün görüşünü bozma
Hareket halindeyken öndeki araca tehlikeli biçimde yaklaşma
Diğer araçlara doğru bağırıp çağırma, tehditkâr el-kol hareketleri yapma
Bir aracın peşine düşüp kovalama
Bu tür agresif tavırlar sergilemeyenlerde bile, konsantrasyon bozukluğu-dikkatsizlik, direksiyon hakimiyetinde azalma, karar verme yeteneğinin zayıflaması gibi vahim sonuçlar ortaya çıkıyor. Bütün bunlar, trafikte risk ve tehlikelerin artması anlamına geliyor.
http://blog.trafikhareketi.org/image.axd?picture=2017%2f1%2fshutterstock_16091659 1.jpg
Trafik yoğunluğunda sürücüden sürücüye bulaşabilen bu ruh hali ve beraberinde gelen davranış-sürüş bozuklukları, birçok ülkede ciddi bir suç olarak kabul ediliyor.
Almanya’da diğer sürücülere hakaret eden ya da saldırgan davranışlar gösteren sürücülere sadece para cezası değil, hapis cezası verilmesi de öngörülüyor.
Britanya’da öfkeli sürücülerin saldırgan davranışları yasal açıdan “müessir fiil” (dövme, yaralama) olarak kabul edilip cezalandırılabiliyor.
Avustralya’da başka araçları kovalayan ya da sürücülerini tehdit eden kişilere 5 yıla kadar hapis cezası verilebiliyor.
Singapur’da diğer sürücülere saldırgan davranan kişilere 5000 dolara kadar para ve 2 yıla kadar hapis cezası veriliyor.
ABD’nin 14 eyaletinde “agresif araç kullanma”ya ilişkin yasal düzenlemeler bulunuyor. Nisan 2007’de Kolorado eyaletinde bir sürücünün iki motosiklet sürücüsünü çarparak öldürmesine ilişkin davada sanığa “kasten adam öldürme”den ceza verilmiş olması, bir örnek oluşturuyor.
Otoyolda başka bir sürücüyle sürtüşmeye girişme ya da park yerinizin çalınması gibi durumlarda sizin tepkiniz hangisi oluyor?
a) Derin bir nefes alıp yoluna devam etme
a) Kornaya basma ve sonra yola devam etme
c) Uzun uzun kornaya basma, bağırma, direksiyonu yumruklama
Tepkiniz c şıkındaki gibiyse, uzmanlardan gelen bazı hatırlatma ve öneriler var.
Öncelikle “ tahrik eden” kişi siz olmamaya çalışın. Dönmeden önce sinyal vermek, kornaya gereksiz basmamak gibi temel kurallara uyun. Yoğun trafikte sürekli başkalarının önüne geçmeye çalışmayın. Arkanızdan hızla gelen biri varsa, onu kendi hızınıza düşmeye zorlamak yerine sağ şeride geçip yol verin. Direksiyonda bir şeye kızdığınızı belli eden hareketler yapmayın.
Araç sürmenin rekabet için yapılan bir spor olmadığını kendinize hatırlatın. Bir yere geç kalıyor olsanız bile zaman kaygısından kurtulmaya çalışın ve sadece yola devam etmeye odaklanın.
Trafikte istemeden bir hata yaptıysanız, özür dilediğinizi belli eden küçük bir hareket yapın.
Başka bir sürücü bir hata yaptıysa ilk tepkiniz gerilimi tırmandırmak olmasın. Hemen olumsuz tepki göstermek yerine ona zaman tanıyın. Yollarda dikkati dağınık, acemi, uykusuz ve yorgun ya da alkollü sürücü veya yayalar olabileceğini unutmayın. Temkinli ve hoşgörülü olun.
Agresif araç kullanan sürücülerle göz teması kurmaktan kaçının.
Bir kavgaya girme ihtimali söz konusuysa, karşılaşabileceğiniz şeyleri düşünün. Karşınızdaki kişinin silahlı bile olabileceğini unutmayın.
Bunlar trafiğe çıktıktan sonra yaşanabilecek durumlar için öneriler. Bir de öncesinde yapılması tavsiye edilen noktalar var;
Bir şeyden dolayı gergin ya da sinirliyseniz direksiyon başına geçmeyin.
Yolculuğunuzu olası gecikmeleri göz önünde bulundurarak planlayın.
Gideceğiniz yere toplu ulaşım olanakları varsa, özellikle yoğun trafik saatlerinde bu alternatifi tercih edin.
*Kanada'da yapılan bir araştırmaya göre trafikte öfkesini kontrol edemeyen sürücülerin yüzde 97'sini erkekler oluşturuyor. (Online Psychiatry dergisi, Temmuz 2010, “Road Rage” başlıklı makale)
Alıntıdır.
Trafikte Sorumluluk Hareketi.
By Tsh (http://blog.trafikhareketi.org/author/Admin.aspx)5. January 2017 14:37Dünyanın dört bir yanında sürücülerin, özellikle de erkek sürücülerin trafikte öfkelerini denetleyememeleri sonucu ortaya çıkan olumsuz ruh halinin ileri biçimleri, “yol öfkesi”, “trafik tantrumu” gibi terimlerle anılıyor. Trafikte öfke, genellikle şu tür davranışlarla kendisini belli ediyor:
Riskli biçimde başka araçların önüne geçme
Kornaya sürekli basma
Israrla uzunları açarak öndeki sürücünün görüşünü bozma
Hareket halindeyken öndeki araca tehlikeli biçimde yaklaşma
Diğer araçlara doğru bağırıp çağırma, tehditkâr el-kol hareketleri yapma
Bir aracın peşine düşüp kovalama
Bu tür agresif tavırlar sergilemeyenlerde bile, konsantrasyon bozukluğu-dikkatsizlik, direksiyon hakimiyetinde azalma, karar verme yeteneğinin zayıflaması gibi vahim sonuçlar ortaya çıkıyor. Bütün bunlar, trafikte risk ve tehlikelerin artması anlamına geliyor.
http://blog.trafikhareketi.org/image.axd?picture=2017%2f1%2fshutterstock_16091659 1.jpg
Trafik yoğunluğunda sürücüden sürücüye bulaşabilen bu ruh hali ve beraberinde gelen davranış-sürüş bozuklukları, birçok ülkede ciddi bir suç olarak kabul ediliyor.
Almanya’da diğer sürücülere hakaret eden ya da saldırgan davranışlar gösteren sürücülere sadece para cezası değil, hapis cezası verilmesi de öngörülüyor.
Britanya’da öfkeli sürücülerin saldırgan davranışları yasal açıdan “müessir fiil” (dövme, yaralama) olarak kabul edilip cezalandırılabiliyor.
Avustralya’da başka araçları kovalayan ya da sürücülerini tehdit eden kişilere 5 yıla kadar hapis cezası verilebiliyor.
Singapur’da diğer sürücülere saldırgan davranan kişilere 5000 dolara kadar para ve 2 yıla kadar hapis cezası veriliyor.
ABD’nin 14 eyaletinde “agresif araç kullanma”ya ilişkin yasal düzenlemeler bulunuyor. Nisan 2007’de Kolorado eyaletinde bir sürücünün iki motosiklet sürücüsünü çarparak öldürmesine ilişkin davada sanığa “kasten adam öldürme”den ceza verilmiş olması, bir örnek oluşturuyor.
Otoyolda başka bir sürücüyle sürtüşmeye girişme ya da park yerinizin çalınması gibi durumlarda sizin tepkiniz hangisi oluyor?
a) Derin bir nefes alıp yoluna devam etme
a) Kornaya basma ve sonra yola devam etme
c) Uzun uzun kornaya basma, bağırma, direksiyonu yumruklama
Tepkiniz c şıkındaki gibiyse, uzmanlardan gelen bazı hatırlatma ve öneriler var.
Öncelikle “ tahrik eden” kişi siz olmamaya çalışın. Dönmeden önce sinyal vermek, kornaya gereksiz basmamak gibi temel kurallara uyun. Yoğun trafikte sürekli başkalarının önüne geçmeye çalışmayın. Arkanızdan hızla gelen biri varsa, onu kendi hızınıza düşmeye zorlamak yerine sağ şeride geçip yol verin. Direksiyonda bir şeye kızdığınızı belli eden hareketler yapmayın.
Araç sürmenin rekabet için yapılan bir spor olmadığını kendinize hatırlatın. Bir yere geç kalıyor olsanız bile zaman kaygısından kurtulmaya çalışın ve sadece yola devam etmeye odaklanın.
Trafikte istemeden bir hata yaptıysanız, özür dilediğinizi belli eden küçük bir hareket yapın.
Başka bir sürücü bir hata yaptıysa ilk tepkiniz gerilimi tırmandırmak olmasın. Hemen olumsuz tepki göstermek yerine ona zaman tanıyın. Yollarda dikkati dağınık, acemi, uykusuz ve yorgun ya da alkollü sürücü veya yayalar olabileceğini unutmayın. Temkinli ve hoşgörülü olun.
Agresif araç kullanan sürücülerle göz teması kurmaktan kaçının.
Bir kavgaya girme ihtimali söz konusuysa, karşılaşabileceğiniz şeyleri düşünün. Karşınızdaki kişinin silahlı bile olabileceğini unutmayın.
Bunlar trafiğe çıktıktan sonra yaşanabilecek durumlar için öneriler. Bir de öncesinde yapılması tavsiye edilen noktalar var;
Bir şeyden dolayı gergin ya da sinirliyseniz direksiyon başına geçmeyin.
Yolculuğunuzu olası gecikmeleri göz önünde bulundurarak planlayın.
Gideceğiniz yere toplu ulaşım olanakları varsa, özellikle yoğun trafik saatlerinde bu alternatifi tercih edin.
*Kanada'da yapılan bir araştırmaya göre trafikte öfkesini kontrol edemeyen sürücülerin yüzde 97'sini erkekler oluşturuyor. (Online Psychiatry dergisi, Temmuz 2010, “Road Rage” başlıklı makale)
Alıntıdır.
Trafikte Sorumluluk Hareketi.