Greywolf
26.Şubat.2022, 00:27
Herkese merhabalar !
Arkadaslar 2.5 yıl önce motoruma akü almıştım. Aküm bittikti, vurdururarak ustaya kadar gittim. Usta hemen yeni bir akü taktı.
Yollara devam dedik. Ocak ayında Ank -15 dereceleri gördüğü zamanlarda motorun yanına 15 gün uğramadım. Bir ara eh bir marşa basayım artık dedim. 2 defa bastık ama akü pes etti. Aküyü söktüm ev götürdüm. Şarj ettim ve geri taktım. Çalıştı ve 5. 10 dk çalıtıktan sonra kapattım. 2 dk sonra marşa bastım ama akü yine bitikti. Hadı dedim yol yapalım da dolsun. Vurdurarak çalıştırdım ve 7 km yol yaptım. Park ettim. 2 dk sonra marşa bastım ama yine akü bitikti. Tekrar söktüm eve şarja götürdüm. Sarj cihazına bağladım ama bu sefer akü tepki vermedi. Ampermetre yerinden oynamadı.Yaptığım araştırmaya ve şarj cihazının kitapçığına göre akü sarj tutmuyordu.. Ölü aküydü.
Yeni Yuasa akü aldım taktım. Sıkıntı yok... ilk marşta maaşallah alıyo... yani sorun aküymüş
Elde bir tane deep power akü kaldı. Bu arada akülerin tekrar bakım yapılarak kullanılabilir duruma getirılebıleceğine dair videolar izledim. Bakımsız akü diye bir seyin olmadığından, üreticilerin akü satmak için bunu söylediklerini anlatıyordu. Ben de elimdeki akü ile denemeye ı karar verdim.
Bu bir tavsiye, siz de yapın önerisi değildir. Ben kendi tecrübemi size aktarıyorum.8)
Neler yaptım
1. Asla açmayın denilen kapağı açtım. Beni 6 adet kapaklı delik karşıladı. Lastik kapakları da söktüm. Akü başaşağı çevirip salladım ama 1 damla sıvı akmadı. Akü tamamen kurumuştu. Akü asitli aküydü. Kuru jel mel onları karıştırmayalım. Bakımsız akü ama :cheesy:
2. Bir büyük bardak suya 6 cay kaşığı karbonat ekledim ve iyice karıştırdım. Şırınga ile her delikten plakaların üstüne kadar doldurdum ve sabaha kadar beklettim.
3. Sabah aküyü sallaya sallaya boşalttım. 5 defa suyla tamamen doldurup boşalttım yani aküyü durulayıp karbonattan arındırdım. 24 saat başaşağı beklettim
4. 28 bome akü asiti ile plakalrın üstüne kadar akü asiti ile doldurdum. 1 saat beklettim.
5. saatte 1 amp olacak şekilde 12 saat şarj ettim
sonuç aşağıda :soru? öldü dediğim akü 12.40 güç gösterdi... bana yedek akü oldu
284828462847
Bu arada yeni akü aldığımızda eger asitleri doldurup yarım saat bekletip motora takarsak yüzde 75- 80 gücünde kullanmaya başlıyormuşuz. Yani yeni de olsa akü asitleri eklendikten sonra düşük amper ile tamamen dolana kadar şarjda kalması gerekli.
Benım deep power işte ondan kısa sürede pesetti.
Arkadaslar 2.5 yıl önce motoruma akü almıştım. Aküm bittikti, vurdururarak ustaya kadar gittim. Usta hemen yeni bir akü taktı.
Yollara devam dedik. Ocak ayında Ank -15 dereceleri gördüğü zamanlarda motorun yanına 15 gün uğramadım. Bir ara eh bir marşa basayım artık dedim. 2 defa bastık ama akü pes etti. Aküyü söktüm ev götürdüm. Şarj ettim ve geri taktım. Çalıştı ve 5. 10 dk çalıtıktan sonra kapattım. 2 dk sonra marşa bastım ama akü yine bitikti. Hadı dedim yol yapalım da dolsun. Vurdurarak çalıştırdım ve 7 km yol yaptım. Park ettim. 2 dk sonra marşa bastım ama yine akü bitikti. Tekrar söktüm eve şarja götürdüm. Sarj cihazına bağladım ama bu sefer akü tepki vermedi. Ampermetre yerinden oynamadı.Yaptığım araştırmaya ve şarj cihazının kitapçığına göre akü sarj tutmuyordu.. Ölü aküydü.
Yeni Yuasa akü aldım taktım. Sıkıntı yok... ilk marşta maaşallah alıyo... yani sorun aküymüş
Elde bir tane deep power akü kaldı. Bu arada akülerin tekrar bakım yapılarak kullanılabilir duruma getirılebıleceğine dair videolar izledim. Bakımsız akü diye bir seyin olmadığından, üreticilerin akü satmak için bunu söylediklerini anlatıyordu. Ben de elimdeki akü ile denemeye ı karar verdim.
Bu bir tavsiye, siz de yapın önerisi değildir. Ben kendi tecrübemi size aktarıyorum.8)
Neler yaptım
1. Asla açmayın denilen kapağı açtım. Beni 6 adet kapaklı delik karşıladı. Lastik kapakları da söktüm. Akü başaşağı çevirip salladım ama 1 damla sıvı akmadı. Akü tamamen kurumuştu. Akü asitli aküydü. Kuru jel mel onları karıştırmayalım. Bakımsız akü ama :cheesy:
2. Bir büyük bardak suya 6 cay kaşığı karbonat ekledim ve iyice karıştırdım. Şırınga ile her delikten plakaların üstüne kadar doldurdum ve sabaha kadar beklettim.
3. Sabah aküyü sallaya sallaya boşalttım. 5 defa suyla tamamen doldurup boşalttım yani aküyü durulayıp karbonattan arındırdım. 24 saat başaşağı beklettim
4. 28 bome akü asiti ile plakalrın üstüne kadar akü asiti ile doldurdum. 1 saat beklettim.
5. saatte 1 amp olacak şekilde 12 saat şarj ettim
sonuç aşağıda :soru? öldü dediğim akü 12.40 güç gösterdi... bana yedek akü oldu
284828462847
Bu arada yeni akü aldığımızda eger asitleri doldurup yarım saat bekletip motora takarsak yüzde 75- 80 gücünde kullanmaya başlıyormuşuz. Yani yeni de olsa akü asitleri eklendikten sonra düşük amper ile tamamen dolana kadar şarjda kalması gerekli.
Benım deep power işte ondan kısa sürede pesetti.