motorda benzin katkısı ve sonuçları

[alper_tim]

arkadaşlar regal-raptor DD250E kullanıcısıyım bildiğiniz üzere geçen gün bir alışveriş mağazasında gördüğüm benzin katkısı ilgimi çekti ama henüz almadım
aranızda benzin katkısı kullanan arkadaşlar varsa marka ve katkılarını açıklarlarsa sevinirim
benim gördüğüm ürün aşşağıdadır olmazsa bunu alacağım benzin aldığım yerin benzini hiç iyi değil bence
bazı arkadaşlar benzin aldığın yeri değiştir diyebilir ancak şirket benzini burdan aldığı için bende burdan alıyorum benzini şirket karşılıyor
http://img374.imageshack.us/img374/8602/bigbenzinkatkije8.jpg
faydaları :
Yakıtın daha iyi yanmasına ve motorun daha yumuşak çalışmasına yardımcı olur.
Enjektörleri, karbüratörleri ve yakıt kaynağı sistemini temizler.
Yakıt sistemini pas ve aşınmaya karşı korur.
Katalitik konvertörlere zarar vermez.
Egzost dumanının azalmasına yardımcı olur.
kullanımı:
Depoyu doldurmadan önce kutunun tamamı eklenir. 1 kutu 40-60 litre yakıt için yeterlidir.

[Aksu]

Alper sen iyi yerde çalışıyon, benzin şirketten sen şimdi Abant a da gelirsin, Ayvalığa da, bak şirketle iyi geçin belki seni şirketten de evlendirir patronun.

Gelelim benzin katığı işine, bu tip katıkların depodaki ve aynı anda karbüratördeki suyu vs temizlemesi için olanından alacaksınız. Mevcut şişe galiba 300-330 cc. olması lazım, bir depo yani motosiklet deposuna yarım şişe katık dökeceksiniz.

Faydası varmı tabii ki var. Her 2.500 ile 3.000 km. arası bu katıkdan kullanmanızı tavsiye ederim.

[alper_tim]

o zaman ben bu katkıyı alabilirim demek oluyo di mi mehmet abi

[müslüm baba]

Aman oranlara dikkat,eğer fazla koyarsan bi bakmışsın siboplar yok olmuş.

[Tayfun]

Müslüm baba haklı, ayarını çok iyi hatta gramı gramına yapmak lazım...

[ugurcuk]

arkadaşlar regal-raptor DD250E kullanıcısıyım .
benzin katkısını bilmem ama bu giriş harika olmuş alpercim bence her yazına böyle başla :D

[Mr.Quanta]

benzin katkıları çok problem deil ama yağa KESİNLİKLE AMA KESİNLİKLE katkı koymayın arkadaşlar. sanzımana ileri derecede zarar veriyormuş

[Aksu]

o zaman ben bu katkıyı alabilirim demek oluyo di mi mehmet abi

Nasılolsa şirketten alıyon, yedekli falan alda arada bizim depolara da takviye atarsın. Hehehe


arkadaşlar regal-raptor DD250E kullanıcısıyım . Bekarım 33 yaşındayım yarışmacı arkadaşlara başarılar dilerim, diye başlasaydın uğurcuk dan ve benden açılış teşekkürü alırdın. :cheesy:

[Aksu]

benzin katkıları çok problem deil ama yağa KESİNLİKLE AMA KESİNLİKLE katkı koymayın arkadaşlar. sanzımana ileri derecede zarar veriyormuş


Burak şanzuman dediğin motor yağı ile aynı yağdan faydalanan dişli gurubudur, ama teflon etkisi yapan kaydırıcı özellikler arz eden yağ katkıları da var.

[doğan]

Alper sen şirkete deki bu katkı malzemesinden 8-10 şişe kullanmak lazımmış. sonra bi toplantıya getir hepsini, biz sana nasıl yapıldığını gösterelim . Emin ol herkes sana kendi motorunda örnek olarak göstermek için can atacaktır :)

[dinyeper]

Bu katkının içeriniğini bilmeden nasıl karar verebiliyosunuz ki işe yarayıp yaramadığını anlamadım?

Bkz. oktan sayısı

[Aksu]

Bu katkının içeriniğini bilmeden nasıl karar verebiliyosunuz ki işe yarayıp yaramadığını anlamadım?


Sana zahmet bir araştırma yap da bizleri aydınlat, sayende motorlarımızın hayatı kurtulur belki.

[dinyeper]

Oktan sayısı, teknik anlamıyla, benzinin vuruntu kalitesinin değerlendirilmesi için kullanılan bir ölçüttür. Bir yakıtın oktan sayısı, yanma kalitesinin ve özellikle de zor koşullara dayanma yeteneğinin ölçüsüdür. Araç performansının düşmesinden ve motorun hasar görmesinden kaçınmak için benzinin motora uygun bir oktan kalitesine sahip olması gerekmektedir. Motorlarda kullanılacak benzin, motorun yapısına ve teknolojisine göre seçilir.
Oktan sayısı ölçümleri iki şekilde yapılır.

Araştırma Oktan Sayısı {ing. RON-Research Octane Number): Bu değer, motorun yüke binmediği ve düşük devirlerde çalıştığı durumdaki vuruntu ölçümüdür.
Motor Oktan Sayısı (ing MON-Motor Octane Number): Motor zorlandığında, yük altında olduğu andaki vuruntu ölçümüdür. Birçok ülkede benzinlerin vuruntu özelliği sayısı, yani gerçek oktan sayısı, yukarıdaki iki değerin toplanarak ikiye bölünmesiyle elde edilir.[1] (http://tr.wikipedia.org/wiki/Oktan_say%C4%B1s%C4%B1#dipnot_ref1)

Oktan Sayısının Belirlenmesi [değiştir (http://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Oktan_say%C4%B1s%C4%B1&action=edit&section=1)]

Oktan sayısının belirlenmesi için benzin örneği, tek silindirli özel bir deney motorunda farklı sıkıştırma oranlarında kontrollü şartlarda yakılır.
Daha sonra bu deney motorunda, izooktan ve normal heptan karışımı ile hazırlanan deney örneği de eşit şartlarda yakılır. Deney karışımından elde edilen sonuçlar benzin örneği ile aynı olana kadar karışım oranları ayarlanır. Bu karışımda izooktan vuruntusuza yakın kalitede yanar, normal heptan ise vuruntuya yol açar.
Benzin örneği ile aynı sonuçları veren izooktan ve normal heptan karışımındaki izooktanın hacimce yüzdesi oktan sayısı olarak tanımlanır. Bir başka deyişle saf izooktanın oktan sayısı 100 kabul edilerek benzin örneğinin oktan sayısı belirlenir.
Oktan sayısı benzinler için 50-110 arasında değişmektedir. 50-75 oktan üçüncü sınıf yakıtlarda, 100-110 oktan ise uçak yakıtlarındaki değerdir. Kullanılan benzin (http://tr.wikipedia.org/wiki/Benzin) 50 oktan ise, yandıkça patlayacak ve pistonlara çekiçle vuruyormuşçasına bir sarsıntı ile kuvvet uygulanacaktır. İdeal kuvvet, pistonları eşit ve düzenli bir şekilde iten kuvvettir.

Oktan Ayarlayıcı Katkı Maddeleri [değiştir (http://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Oktan_say%C4%B1s%C4%B1&action=edit&section=2)]

Benzinin (http://tr.wikipedia.org/wiki/Benzin) moktan sayısı katkı maddeleri kullanarak artırılabilir. Bu iş için en sık kullanılan madde kurşun tetra-etildir (http://tr.wikipedia.org/wiki/Kur%C5%9Fun_tetra-etil). Kurşun tetra-etil, benzine (http://tr.wikipedia.org/wiki/Benzin) tümüyle karışıp tamamıyla buharlaşan bir sıvıdır (http://tr.wikipedia.org/wiki/S%C4%B1v%C4%B1).
Son zamanlarda kurşunlu benzin (http://tr.wikipedia.org/wiki/Kur%C5%9Funlu_benzin) yerini kurşunsuz benzine (http://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Kur%C5%9Funsuz_benzin&action=edit&redlink=1) bırakmaya başlamış ve yeni üretilen tüm araçlarda katalitik konverter (http://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Katalitik_konverter&action=edit&redlink=1) standart donanım (http://tr.wikipedia.org/wiki/Donan%C4%B1m) haline gelmiştir.
Asfalt (http://tr.wikipedia.org/wiki/Asfalt) tabanlı ham petrolden (http://tr.wikipedia.org/wiki/Petrol) üretilen benzin, motorlara parafin (http://tr.wikipedia.org/wiki/Parafin) tabanlılardan daha az vuruntu yapmaktadır. Bütün benzinler (http://tr.wikipedia.org/wiki/Benzin) bu iki türün karşımından elde edilir. Karışımları kontrol edilmezse kaliteleri değişir.

[Aksu]

:cheesy:Sen gaza gelince mi milleti bilgilendiriyon, tamam seni de çözdük, gazcı Oktay:cheesy:

[Mr.Quanta]

Burak şanzuman dediğin motor yağı ile aynı yağdan faydalanan dişli gurubudur, ama teflon etkisi yapan kaydırıcı özellikler arz eden yağ katkıları da var.

başkanım var olduğu dogrudur fakat daha önce bi yerlerde okumuştum, hatırlıyorum. adam yağ katkısı koymuş, sonradan almış eline sanzımanı.

bu arada benzin katkıları da benzinin oktan sayısını, yani yanıcılığını arttırmıyor die biliyorum. benzin deposunda ve karbüratörlerde biriken suya bağlanıp, yanmayla dışarıya atılabilmesini saglıyo. bir tam depoya bir cay bardagı ispirto atarak da aynı işlem taklit edilebilir yani ucuz yoldan.

[Aksu]

başkanım var olduğu dogrudur fakat daha önce bi yerlerde okumuştum, hatırlıyorum. adam yağ katkısı koymuş, sonradan almış eline sanzımanı.

bu arada benzin katkıları da benzinin oktan sayısını, yani yanıcılığını arttırmıyor die biliyorum. benzin deposunda ve karbüratörlerde biriken suya bağlanıp, yanmayla dışarıya atılabilmesini saglıyo. bir tam depoya bir cay bardagı ispirto atarak da aynı işlem taklit edilebilir yani ucuz yoldan.

Şimdi genelde otomobillerde şanzımanın ve diferansiyelin yağlarını hayatta değişmezler, ustalar değişelim abi dediklerinde de paramızı çarpmak için değişecekler derler. Bazı insanlar şanzumana tutar birde yazın yağ yakan motorlara koyulan koruyucu katkıdan koyar, zaten çamur gibi olmuş yağın içine koyduğu katkı ile beraber iyice çamur gibi olur ve kışın kilitler kalır. Şanzıman ve diferansiyel yağları da kullanımdan dolayı aşınır ve motor yağı gibi belli bir km. den sonra (20 bin ile 50 bin) değişmeleri gerekir.

Benzin katkıları da değişiktir, suyu yakan ve yok edeni ayrı, enjektör temizleyeni ayrı, yanma odası ve manifold daki kurumları temizleyeni ayrıdır. Hatta bazıları depodaki sert yabancı maddeleri bile eritecek güçte katkılardır.

[ugurcuk]

arkadaşlar regal-raptor DD250E kullanıcısıyım . Bekarım 33 yaşındayım yarışmacı arkadaşlara başarılar dilerim, diye başlasaydın uğurcuk dan ve benden açılış teşekkürü alırdın. :cheesy:

:cheesy::cheesy::cheesy::cheesy::cheesy::cheesy:

hatta böle yazarsa ben ayakta alkışlarım alperi :D ıslıklarlada eşlik ederim :D

[okan]

bir benzinci arkadaşım ; Okan abi sakın o katkı maddelerinden kullanma diye çok sıkı tembih etmişti..şimdiki benzinlerin içinde o katkılar zaten bulunuyormuş.. (kendisi petrol ofisi bayisidir)

[ugurcuk]

bir benzinci arkadaşım ; (kendisi petrol ofisi bayisidir)
bnkz. aprilla gibi çok yakan motor sahibisi bizim gibi pompacılarla değil bayi sahipleriyle kanka oluyor :)
not:mod umuz ayrıca samsunun sayılı zenginlerindendir :D

[dinyeper]

:cheesy:Sen gaza gelince mi milleti bilgilendiriyon, tamam seni de çözdük, gazcı Oktay:cheesy:

Ya başkan aşkolsun ne dedinda hayır dedik yaw!Gazla değilde insan bazen aşağıda çükük bi teşekkürü arıyor hani!hehe

[okan]

bnkz. aprilla gibi çok yakan motor sahibisi bizim gibi pompacılarla değil bayi sahipleriyle kanka oluyor :)
not:mod umuz ayrıca samsunun sayılı zenginlerindendir :D
yok deve...abartma olm ... bilmeyende bişi sanacak..

[müslüm baba]

bir benzinci arkadaşım ; Okan abi sakın o katkı maddelerinden kullanma diye çok sıkı tembih etmişti..şimdiki benzinlerin içinde o katkılar zaten bulunuyormuş.. (kendisi petrol ofisi bayisidir)

Okan noktayı koymuş, biz araba çalıştırdığımızdan bu konuları iyi biliriz, çoğu katkı diye satılan şişelerde tiner var, koymayın kardeşim hiçbir katkı maddesi koymayın.

[alper_tim]

tüm dostlara teşekkürler
sanırım almayacağım korktum açıkcası daha kötü olmasın herşey

[okan]

madem almayacaktın bizi niye uuraştırdın olm....:evil:8)

[alper_tim]

madem almayacaktın bizi niye uuraştırdın olm....:evil:8)


eee fikir aldım alın dese herkes iyi bişe dese alıodum ben:?

[okan]

sen alda motora kullama....akşamları rakıya katarsın....:mrgreen:

[foreman]

arkadaslar motorumu bakımdan cıkarır cıkarmaz kucuk 10 cm boyunda uzerınde Nano technology. ( buna benzer bısıydı) yazan kucuk katkıdan kullanıyorum...
yakıtta ve performanta cok fark edıyor...

[Aksu]

arkadaslar motorumu bakımdan cıkarır cıkarmaz kucuk 10 cm boyunda uzerınde Nano technology. ( buna benzer bısıydı) yazan kucuk katkıdan kullanıyorum...
yakıtta ve performanta cok fark edıyor...


Fatih bak şimdi motoru yiyecen sorsaydın ya ihtiyarın tekine, demek tineri katınca senin araba kafayı buluyo çakır keyif oluyo ve daha hızlı gidiyo.

Senin Nano Technology dediğin şey yerli ve bor dan yapılıyor, ihtiyarların hafzalası almaz. Ben katkının faydalı olduğu düşüncesindeyim ama ölçülü kullanmak kaydıyla.

[foreman]

Ben katkının faydalı olduğu düşüncesindeyim ama ölçülü kullanmak kaydıyla.

mehmet abı kımseyle kapısmak polemıge gırmek ıstemem ama sunu soylemek ısterım.
bu ulkede eger kı '''bılmem ne''' bakanlıgı tarafından onaylı bı urun satılıyorsa mutlaka o orun bırılerı tarafından kontrol edılıp denetlenıyordur.
normal araclar bızım makınalardan daha guclu oldugu ıcın bır depoya 1 adet bosaltılması uygun denıyorsa uygundur...
ha ne var kı bızım makınalar kucuk narın oldugu ıcın 1 tam depoya yarım dokmenın hıc bır sakıncası olmayacagı kanaatındeyım...
bunca yıllık meslek hayatımda yakıt katkısından motor patlatmıs pıston erıtmıs bı vakka ıle karsılasmadım...

ama yakıtın ıcıne dırekt tıner ve bunun gıbı benzınden daha cabuk alevlenen sıvılar katarsanız bu yanma odasındakı sıcaklık sevıyesını asırı yukseltecegınden ya pıstonu erıtır yada blokta hasara neden olur...

su an pıyasadakı tum motorlar kaldırabılecegı mıktarda NOS a (Nitrous Oxide Systems) dayanabılıyorsa kuccucuk bı yakıt katkısınada dayanır..

nıtekım pıyasada satılan hıc bır yakıt katkısı NOS dan daha kuvvetlı degıl...

uzun lafın kısası ölçülü kullanıldıgı taktırde yakıt katkıları motora faydalıdır...
yakıtın sıkıstırma odasında daha cabuk ve tamamının yanmasını saglayarak performansı arttırır...

motor sahıbı cok endıselenıyorsa şunu yapabılır: her 3 fullemeden sonra yarım bı katkı kullanabılır...

[dinyeper]

abi bence bunlara prim vermemek gerekiyor.
1 -şimdi senin benzinin belirli standartlara haiz mi?
2 -ha bu belirli standartlar için ülkende devletinde elinde olan bi kurumun var mı?(bu özellikle kamunun elinde olmalı çünkü denetim mekanizmasının devletin elinde olması insanların kendi çıkarları için istedikleri yöne çekmemeleri gerekir)
3 - aldığımız her yakıt için nasıl bir filitrasyondan geçiriliyor? ( tankerinden tutun da pompasına kadar)

yani lafın kısası bunlar önce ter temiz bize ulaşacak ondan sonra katkı koyacaksın arkadaş. bana sorarsanız asıl mesele bu!!

foreman kardeşim dediğinden polemik olmaz bilhakis sen bu işlerin içindesin zaten.senin fikirlerin çok önemli!!ağzına , eline sağlık!!!