egzost ta patlama sesi

[m_erensoy]

arkadaşlar ben ve motosikletim aranıza yeni katıldık... öncelikle herkese selamlar sevgilr... yaklaşık 1,5- 2 ay önce RR350 aldım. motosiklet henüz 350 km. de ... Kafama takılan bir soruyu sizlerle paylaşmak istiyorum..
Motosiklet tam gazdayken, gazı herhangi bir nedenle (ani fren yapmak veya vites değiştirmek gibi) aniden tam kapatınca egzostan patlama sesi geliyor... Yani yanmamış yakıt egzosta yanıyor... gazı yavaş kapattığımda böyle bir sorun yaşamıyorum, motosikletin normalde çekişi ve hızı çokkk iyi... rodaj bakımına götürmeden önce yorumlarınız bana yol gösterecek... sorun aniden gazı kestiğimde silindir içinde yakılamayan yakıtın egzosta yanması... ama nedeni ne olabilir?

[m_erensoy]

cevap yazılmayışı eminimki ilgisizlikten değil...:cry:
bunun bir sorun olmadığı, sadece sürüş stiliyle alakalı olduğu sonucunu mu çıkarmalıyım...
Yavaş gaz kes, patlama olmasın...
Yinede patlarsa etrafa karşı hiç bozuntuya verme...8) devam et...
Bumudur?

[ol_gu87]

merak etme arkadaşım ciddi bir problem değil motor sıkıştırma yapıyor ondan dolayıeksoz borularının baş kısmnında benzin geri dönüşüm tıpaları olması gerekiyor onlar yoksa normaldir karbüratörlü sistem olmasından dolayı enjaksiyonlu olsaydı yapmazdı birden gazı bıraktığın için yanma odasına giren benzin yanmadan çıkıyor ciddi bir durum değil almış olduğun motorsiklet yeni rr site üyeleri ile ilk deneyimlerini paylaşabilirsen herkes mutlu olacaktır herkesin epey merak ettiği bir model birde karşilaştırma yapabilirsen daha anlaşilır olacağına eminim yeni motorunla hayırlı sürüşler

[ol_gu87]

patlama olması bir çok motorcunun epey hoşuna gider aslında choopera ayrı bir hava katar

[m_erensoy]

yazdıklarından anladığım kadarıyla egzost un baş tarafındaki benzin dönüş tapalarını kontrol ettirmem gerekli... ilgilendiğin için teşekkür ederiim...
Motosiklet hakkındaki yorumlarımı sormuşsun...RR 250 cc liği hiç kullanmadım ancak, gençliğimde 250-600 segmentte pekçok motosiklet kullandım...
genel olarak izlenimlerim doğrultusunda motosikleti anlatmaya çalışayım :
motosikleti anlatırken söze boyumdan ve kilomdan başlıyayım 1,82 boyunda ve 74 kg. ağırlığındayım... motosiklete bindiğimde sanki ölçüleri tam benim içinmiş hissine kapılıyorum... 190 lık birisi de üzerinde çok şık durabilir.. ancak 175 in altındaki sürücü boyu bu motosiklette sorun olur diyebilirim...
ön teker 'rake' açısının ve T direksiyonun okuduğum bazı yorumlarda tereddüt yarattığını gördüm... ancak motosikletin sürüşü ve viraj kabiliyeti bu tereddütlerin nekadar yersiz olduğunu gösteriyor... bu motosikleti başka herhangi bir motosikletle kıyaslamak taraftarı değilim... kesinlikle sıradışı bir motosiklet... gücü ve çekişi beklentilerimi fazlasıyla karşıladı... motor henüz yeni olmasına ve zorlamamak istememe rağmen düz yolda zorlanmadan 120-130 u görüyor...motor uygun şekilde açıldığında ve rodajı tamamlandığında 160-170 gibi bir son sürati olacağını düşünüyorum, ivmelenmesi ve hissettirdiği güç de sonderece tatminkar... rüzgar camı kullanmayı düşünmeyen benim gibi birisi için bu son sürat fazla bile... yani bu fiyat (6900 TL) şaka gibi... şimdi eminim ki bu yazımın ardından pekçok yorum gelecek, bir çinli için yazdıklarımı abartılı bulanlarınızda olacaktır belki... ancak kullanın görün diyorum... bu motosiklet öğrenilip tanındıkça japonlar bu ülkede motosiklet satabilmek için fiyatlarını yarı yarıya düşürmek zorunda kalacaklar... motosiklet özünde A.B.D. California menşeili, 'www.JohnnyPag.com' adresini bir ziyaret edin...
Son söz ; Kesinlikle sıradışı

[ercan]

Selam meraba öncelıkle senın motorun enjeksiyonlumu onu sormak ısterım cunku hyosunk larda görulen bı sorundur bu enjeksiyonlu sıstem oldugu ıcın gazı kestıgın anda bnzın atısı kesılır buda egzozlarda patlamaya yol acar kesınlıkle motora bır zararı yoktur aksıne enjeksıyonun tam randımanlı calıstıgını gösterır....ıyı surusler.

[m_erensoy]

hayır, karbüratörlü...
SORUN; yakıtın silindir içinde yanacağı yerde, egzosta yanması...
dört zamanlı bir motorun bunu yapmasının pekçok nedeni olabilir; ateşleme avans ayarı, CDI arızası, buji sorunu, süpab ayarı, v.s. ... bunların hepsine bakımda baktıracağım artık... bu konuyu açmamdaki amaç bu motorlara özel bir sorun olup olmadığını öğrenmekti... bu sorunu yaşamış arkadaşların tecrübelerinden faydalanmaktı... cevap yazan arkadaşlara çoook çoook teşekkür ederim, ancak ilgisizlik beni hayal kırıklığına uğrattı...
herkese sevgiler, saygılar...

[Tayfun]

Evettt bir arkadaşımızın canı sıkılmış bakalım neymiş durum.

Regalle 43 bin km yol yapmış ve hala yapan biri olarak şunu söyliyim dostum, regallerle çok dalga geçen oldu ama regal parasının hakkını fazla fazla veren tek çinli motor çıktı, hatta bazı arkadaşlarımız Çinli Harley cümlesini katıştırarak CHARLEY kelimesini türetti :) bunun için motorunun hayrını göreceğinden kuşkun olmasın.

Gelelim sorununa yada sorun sandığın şeye, eksozundaki patlama süpap ayarladından olabilir, bende regalimi ilk aldığımda bu sorunu çok yaşadım, özellikle yokuş aşağı kompresyonda inerken olan patlamalar ırak savaşında olmamıştır diye düşünüyorum. Motoruma süpap ve senkron ayarı yaptırdıktan sonra bu ses azaldı, zamanla motor kilometre yaptıkça motor kendini buldu ve yokuş aşağı kompresyonda çıkan sesler ve patlamalar olması gerektiği kıvama geldi, altındaki delikanlı daha acemi, öğrenecek abisi sen yeterki yağını suyunu sevgini şevkatini eksik etme, saygılarımla ;)

[m_erensoy]

teşekkürler... ilk bakımda süpab ayarı ve senkron ayarını yaptırıp bujileride değiştireceğim... dediğin gibi çözülmeyecek bir sıkıntı değil elbette... ve regal raptorlar için söylediklerine kesinlikle katılıyorum... harika cihazlar...
tekrar teşekkürler...

[CELİL]

hayır, karbüratörlü...
SORUN; yakıtın silindir içinde yanacağı yerde, egzosta yanması...
dört zamanlı bir motorun bunu yapmasının pekçok nedeni olabilir; ateşleme avans ayarı, CDI arızası, buji sorunu, süpab ayarı, v.s. ... bunların hepsine bakımda baktıracağım artık... bu konuyu açmamdaki amaç bu motorlara özel bir sorun olup olmadığını öğrenmekti... bu sorunu yaşamış arkadaşların tecrübelerinden faydalanmaktı... cevap yazan arkadaşlara çoook çoook teşekkür ederim, ancak ilgisizlik beni hayal kırıklığına uğrattı...
herkese sevgiler, saygılar...
merhaba:mrgreen: ilgisizlik hissine kapılma hepimiz her zaman bildiklerimizi sakınmadan paylaşırız senin motorun yeni bir model oluşu makinayı yakından pek fazla tanıyan olmamasından yanlış bilgilendirme olmaması adına fazla katılım olmadığını düşünüyorum her zaman elimizden geleni yaparız. birazda laf aramızda hepimiz kış moduna geçtik galiba kendine iyi bak keyifli sürüşler :cheesy:

[MUSTAFA USTA]

eren abi yazdıklarını okudum okadarda kafanı takma makinadaki sorun sadece hava akışmetre var senin makinede bakıma geldınde onlar ayarlancak saygılar emre tic mustafa usta

[m_erensoy]

:cry:ufak sitemim için utandım şimdi, kusura bakmayın artık, aile içinde okadarcık olur...
hepinize çok çok teşekkür ederim...
mustafa usta, bakım için artık bayramdan sonra güneşli bir gün denk getirip geleceğim... ister istemez ufakta olsa bunlar insanın kafasına takılıyor... ilginize çok teşekkür ederim... görüşmek dileğiyle...

[MUSTAFA USTA]

sen sor ben seveseve cevaplarım saygilar

[m_erensoy]

Bugün havanında güzel olmasını fırsat bilip atladım motosikletime, hem rodaj bakımı gelmişti hemde şu egzosttaki patlama sesi sorunu için doğru Mustafa ustaya... Motosikletin rodaj yağı boşaltılıp normal motor yağı kondu, bujiler değişti, zincir yağlandı, Karbüratör ayarları yapıldı, Motor bloğu bağlantıları kontrol edildi, motosikletin genel kontrolleri yapıldı ve egzosttaki patlama sesi içinde süpab ayarları yapıldı... sonuç; tek kelimeyle MÜKEMMEL, motorun sesi bile bir başka güzelleşti... bir kutuda "würth" marka zincir yağı aldım, her 400-500 km. de ben yağlarım artık... buraya kadarı işin teknik kısmıydı, gelelim asıl önemli olan ilgi ve güleryüze; içilen çaylar eşliğinde güleryüzle işlerini dört dörtlük yapan bu hoşsohbet arkadaşlarıma (arkadaşlarım diyorum artık) özellikle misafirperverlikleri için çok çok teşekkür ederim... ( laf aramızda; ara sıra bir bahane yaratıp çaylarını içmeye uğrayacağım )... eminimki tüm müşterilerine aynı güleryüzü ve ilgiyi gösteriyorlardır... iyiki varsınız...
Mustafa USTA ( ustayı büyük harfle yazıyorum 8) ) sizleri tanıdığıma çok memnun oldum, ellerinize sağlık...

[CELİL]

merhaba motordaki kafana takınları çözdüğüne sevindim
bundan sonra sonuna kadar kevif almak kalıyor birde yaz olsaydı deyme keyfine :mrgreen: iyi günler 8)

[m_erensoy]

Celil, tamda dediğin gibi; baharın gelmesini hiç bukadar sabırsızlıkla beklememiştim... hele birde sitede düzenlenecek gurup gezilerine katılmak... bu kış zor geçer:) ... kazasız belasız, güzel günlerde, hep birlikte olmak dileklerimle...