Satıp Kurtulsam Mı Acaba?

[zafer çavuşoğlu]

250 cc RR um var. 2. el aldım. Bu güne dek farklı sıkıntılar yaşadım. Halen de çözülmüş değil. Paylaşmak istiyorum.:evil:
1- BUJİLERDE PROBLEM YAŞIYORUM. ( YAĞLANIYOR-KURUMLANIYOR.) özellikle de karbüratör tarafındaki buji yağlanıyor.:?
(Bu konuda çeşitli öneriler okudum : Yok stop edince benzin musluğunu kapatın, yok jikleyle uzun çalıştırmayın vs. gibi.:cry:
2- MOTOR BAZEN İLK ÇALIŞTIĞINDA TEK SİLİNDİR ÇALIŞIYOR SONRA YOLDA 2. SİLİNDİR DEVREYE GİRİYOR MOTOR BİRDEN HIZLANIYOR.:D
3- KARBÜRATÖR AYAR VE TEMİZLİĞİ YAPTIRMAK GEREKİYOR SANIRIM.:|

KISACASI, İZMİR KARŞIYAKA DA İŞİNİN ERBABI VE DE HESAPLI BİR USTA TAVSİYE EDERSENİZ SEVİNİRİM.8)

BENİM REGAL RAPTOR İLE İLGİLİ EDİNDİĞİM FİKRİMİ SORARSANIZ: HAVA BİNBEŞYÜZ HASILAT SIFIR:p

[Rona]

250 cc RR um var. 2. el aldım. Bu güne dek farklı sıkıntılar yaşadım. Halen de çözülmüş değil. Paylaşmak istiyorum.:evil:
1- BUJİLERDE PROBLEM YAŞIYORUM. ( YAĞLANIYOR-KURUMLANIYOR.) özellikle de karbüratör tarafındaki buji yağlanıyor.:?
(Bu konuda çeşitli öneriler okudum : Yok stop edince benzin musluğunu kapatın, yok jikleyle uzun çalıştırmayın vs. gibi.:cry:
2- MOTOR BAZEN İLK ÇALIŞTIĞINDA TEK SİLİNDİR ÇALIŞIYOR SONRA YOLDA 2. SİLİNDİR DEVREYE GİRİYOR MOTOR BİRDEN HIZLANIYOR.:D
3- KARBÜRATÖR AYAR VE TEMİZLİĞİ YAPTIRMAK GEREKİYOR SANIRIM.:|

KISACASI, İZMİR KARŞIYAKA DA İŞİNİN ERBABI VE DE HESAPLI BİR USTA TAVSİYE EDERSENİZ SEVİNİRİM.8)

BENİM REGAL RAPTOR İLE İLGİLİ EDİNDİĞİM FİKRİMİ SORARSANIZ: HAVA BİNBEŞYÜZ HASILAT SIFIR:p
Bujiler yağlanıyor ve kurum yapıyor demişsiniz.yağ keçesi deforme olmuş yanma odasına yağ kaçırıyor ve kurum yapıyor haliyle .Değiştirince sıkıntı kalmaz .
tek silindir çalışma durumu ise ya karbüratörden yada konjektördendir.

[CELİL]

zafer aramıza hoş geldin
senin sorunun çözülmez diye birşey yok iyi bir usta bulman lazım makina tek silindir çalıştığında buji ateşleme bozuk olduğundan kurum yapar kablosunda temassızlık olabilir yağlama yapıyorsa en iyi ihtimal motorda olması gerekenden fazla yağ konursa fazla yağı bujiye atar yağlar ama öyle değilse yağlayan tarafın piston sekmanında sorunda olabilir
8)

[zafer çavuşoğlu]

Bujiler yağlanıyor ve kurum yapıyor demişsiniz.yağ keçesi deforme olmuş yanma odasına yağ kaçırıyor ve kurum yapıyor haliyle .Değiştirince sıkıntı kalmaz .
tek silindir çalışma durumu ise ya karbüratörden yada konjektördendir.
İLGİNE TEŞEKKÜRLER. KEÇELERİNE BAKILMIŞTI PROBLEM YOKTU.( BORNOVA DA HONDA CI HAKAN USTA BAKTI) BAKALIM SON OLASILIK KARBÜRATÖRDEN OLABİLİR ŞAŞKIN ÇALIŞIYOR.SOL KARBÜRATÖRÜN ALTINDAKİ BENZİN VİDASINI GEVŞETİNCE SOL SİLİNDİR SİLKELENEREK DEVREYE GİRİYOR.KISACASI BİR İSTİKRARSIZLIK VAR.BU HAFTA KARBÜRATÖR TEMİZLİĞİ YAPTIRACAĞIM.KARBÜRATÖR AYAR VE TEMİZLİĞİNİ KARŞIYAKA DA MAMİ USTAYA YAPTIRACAĞIM VE ONDAN SONRA Kİ RANDIMAN DURUMUNA GÖRE KARAR VERECEĞİM.:?:

[Rona]

zafer aramıza hoş geldin
senin sorunun çözülmez diye birşey yok iyi bir usta bulman lazım makina tek silindir çalıştığında buji ateşleme bozuk olduğundan kurum yapar kablosunda temassızlık olabilir yağlama yapıyorsa en iyi ihtimal motorda olması gerekenden fazla yağ konursa fazla yağı bujiye atar yağlar ama öyle değilse yağlayan tarafın piston sekmanında sorunda olabilir
8)
Abi valla yazıyordum ki lafı ağzımdan almışsın segman kesinlikle

[zafer çavuşoğlu]

zafer aramıza hoş geldin
senin sorunun çözülmez diye birşey yok iyi bir usta bulman lazım makina tek silindir çalıştığında buji ateşleme bozuk olduğundan kurum yapar kablosunda temassızlık olabilir yağlama yapıyorsa en iyi ihtimal motorda olması gerekenden fazla yağ konursa fazla yağı bujiye atar yağlar ama öyle değilse yağlayan tarafın piston sekmanında sorunda olabilir
8)
EVET MOTORU İLK ALDIĞIMIZDA YAĞ DEĞİŞTİRMEK İÇİN YAĞI BİR BOŞALTTIĞIMIZDA MOTORDAN NEREYSE 3 LİTRE YAĞ ÇIKTI. HERHALDE MOTOR YAN YATIKKEN YAĞ DOLDURULMUŞTU. BİZ MOTOR DÜMDÜZ İKEN YETERİ KADAR YAĞ DOLDURDUK. BELKİDE ÖNCEKİ FAZLA YAĞDAN KAYNAKLANAN BİR PROBLEMDİ BİLEMİYORUM.:shock:

[zafer çavuşoğlu]

Abi valla yazıyordum ki lafı ağzımdan almışsın segman kesinlikle
PEKİ BUNLAR JİKLE İLE NE KADAR SÜRE ÇALIŞTIRILMALI. ÇÜNKÜ ISINIP KENDİNE GELMESİ UZUN SÜRÜYOR. ESKİDEN GAZLI FERGUSON TRAKTÖRLER VARDI TIPKI ONUN GİBİ8)

İŞİN İLGİNÇ TARAFI YOLA ÇIKTIĞIMDA BİR MÜDDET PATIR KÜTÜR SAĞIR GİDİYOR BİR MÜDDET SONRA DA BİRDEN HIZLANIYOR YANİ 2. SİLİNDİR DEVREYE GİRİYOR VE ERTESİ GÜN ÇALIŞTIRINCAYA KADAR PROBLEM OLMUYOR. AMA ERTESİ GÜN HERŞEY TAM BAS TOPA DÖN GERİ HESABI:x

[sir82]

Motoru çalıştırırken önce kontağı çevirip jikleyi çekerek 30 sn bekledikten sonra marşa basarım 1 yada belki 2 dakika motorun o şekilde ısınarak çalışmasını beklerim sonra jikleyi indiririm . Birden hızlanma yavaşlama bendede oluyor motor daha ısınmadığından kaynaklanıyor. Motoru çalışır vaziyette boşa alıp eğimli yolda giderken ara gaz vererek ısındırıyorum sonra vitese atıp rahatça gidiyorum havanın soğuk olması nedeniyle biraz ilgi istiyor yaz gelince tek marş ta çalışıp gidiyorum

[CELİL]

PEKİ BUNLAR JİKLE İLE NE KADAR SÜRE ÇALIŞTIRILMALI. ÇÜNKÜ ISINIP KENDİNE GELMESİ UZUN SÜRÜYOR. ESKİDEN GAZLI FERGUSON TRAKTÖRLER VARDI TIPKI ONUN GİBİ8)

İŞİN İLGİNÇ TARAFI YOLA ÇIKTIĞIMDA BİR MÜDDET PATIR KÜTÜR SAĞIR GİDİYOR BİR MÜDDET SONRA DA BİRDEN HIZLANIYOR YANİ 2. SİLİNDİR DEVREYE GİRİYOR VE ERTESİ GÜN ÇALIŞTIRINCAYA KADAR PROBLEM OLMUYOR. AMA ERTESİ GÜN HERŞEY TAM BAS TOPA DÖN GERİ HESABI:x
jikle ile motor ısınıncaya kadar oldugun yerde çalıştırabilirsin ısınması 3-5 dakikaka sürer jikleyi kapattığında motor stop etmeyince kapatabilirsin ama yola çıkmadan muhakkat kapatıp yola çıkmak gerekir yoksa makina gaz yemez kasılır acaba senin problemin böyle birşeymi çünki jiklenin karbiratöre giren milleri zamanla oksitlenip sıkışma yapıyor sen jikleyi kapatıyorsun fakat milleri bırakmıyor motor hareket edip yol aldıkça yavaş yavaş kendini bırakıyor motor normale dönüyor her olasılığı araştırmak lazım kolay gelsin 8)

[zafer çavuşoğlu]

jikle ile motor ısınıncaya kadar oldugun yerde çalıştırabilirsin ısınması 3-5 dakikaka sürer jikleyi kapattığında motor stop etmeyince kapatabilirsin ama yola çıkmadan muhakkat kapatıp yola çıkmak gerekir yoksa makina gaz yemez kasılır acaba senin problemin böyle birşeymi çünki jiklenin karbiratöre giren milleri zamanla oksitlenip sıkışma yapıyor sen jikleyi kapatıyorsun fakat milleri bırakmıyor motor hareket edip yol aldıkça yavaş yavaş kendini bırakıyor motor normale dönüyor her olasılığı araştırmak lazım kolay gelsin 8)

TEŞEKKÜR EDERİM,
BEN BİR FORUMDA OKUDUĞUMDA JİKLEYİ MOTOR ÇALIŞTIKTAN AZ SONRA KAPATILMASI YOKSA BUNUN KURUMLANMAYA VE YAĞLANMAYA NEDEN OLDUĞU YAZILIYDI.:?

SİZİN ÖNERDİĞİNİZ ŞEKİLDE ÇALIŞTIRAYIM. ( JİKLE DE TAKILMA PROBLEMİ FİLAN YOK KAPATTIĞIMDA DEVİR HEMEN DÜŞÜYOR)8)