Konya'dan selam

[kaanaca]

Merhabalar,

Foruma yeni katılıyorum. Yaşımdan tahmin edeceğiniz gibi motorsiklet geçmişim çok kısa.

Eskiden yani 1,5 ay öncesine kadar motor yada araba merakım yoktu. Sakin sakin gider gelirdim. İşim sebebiyle gece istediğim saatte eve dönmek için yada işe gitmek için ulaşım aracı şart oldu. İnternetten ilanlara bakarken ikinci el Çelik Motor Martian 150 scooter denk geldi satıcıyla görüştüm anlaştık motoru satın aldık. O zamanlar motor hakkında 0 bilgiye sahip olduğum için 100'lük cup arıyordum sonra "150lik oğlum bu deli kaçar" dedik hevesle aldık. Sonra iş şartları gereği artık motora pek ihtiyaç yoktu. Bende motoru ilk aldığım zamanlar huyuna suyuna alışamamışken 2 güne bir sorun çıkarıyordu. Hatta akü bitmişti, ayak marşıda yoktu. (Ayak marşının ne olduğunu bilmiyordum :mrgreen:) Malum borçlandıkta aldık akü değiştirmeye param yoktu. En azından ayak marşını aldım :) Hatta bi ara şöyle bi olay oldu;

Yolda giderken benzinin azaldığını farketmedim ve benzin bitti şansıma petrolün tam önünde bitti girdim petrole benzin aldım. Marşa bastım çalışmadı. Normalde akü bittiği için yanımda aktarma kablosu ile gezerdim. Sadece o gün motoru temizlerken çıkarmıştım geri koymayı unutmuşum. Pedaldan denedim çalışmadı yaklaşık 2 saat boyunca artçımla beraber petrole giren her arabaya aktarma kablosu sorduk. Kimseden kablo bulamadık. Bi araba durdurdum oda yok dedi ama ben motorcuyum anlarım dedi geldi motorda bişeyler yaptı ayak marşına arka arkaya tahminimce 40 kere bastı olmadı. Sonra motordan bi gürültü geldi daha doğrusu patlama sesi. Baktık olmuyor en sonunda en yakında olan motor tamircisine götürdük. (motoru petrole bırakıp daha sonra servis çağırmadığıma çok pişmanım.)

Adama durumu anlattım tamam abim bakayım dedi haber edeceğim akşam 6 gibi alırsın dedi. Tamam dedim motor hakkında bilgi vermek için ve ücret konusunu söylemek için arayacaktı aramadı biz 3 gibi aradık adam daha bakmadım akşam bakacağım dedi 6da tekrar aradım baktım ama yetişmez yarın alırsın dedi. Yarın sabahtan yine erteleye erteleye öğleden sonra teslim aldım motoru. Motoru denedim herşey güzeldi ama farlar dikkatimi çekti farlar yanmıyordu.

+Abi bunlar yanıyordu
-Abim bak etrafı kararmış bunlar patlak yanmazki
+Abi 4ü birden mi patladı
-Valla abim bunlar patlak değiştireceksen ön arka toplamda 25 lira

gibi bi konuşma geçti. Neyse dedik daha sonra bakarız dedim. O an motorun çalıştığına şükrediyorum çünkü. Yine motorun çalışmasına şükrettiğim için bi detayı daha atlamışım. Gazı verdiğimde ilk başta çok kısa bi süre motor kendini geri çekiyor daha sonra gazı alıyor. Bu bi sorun mudur değil midir bilmiyorum.

Dediğim gibi motoru tamirciye verdikten bu iki sorun oldu.
Ayrıca şu an sinyal, farlar, benzin ibresi, arkadaki stop lambası ve sinyaller yani hiç bişey çalışmıyor. Bunun sebebi nedir? Eski sahibi motora teyp takmış aküye gelen kabloda aktarmalar var. onlardan olduğunu tahmin ediyorum.

Bunları güvenilir bi motor tamircisine gösterdiğimde bana diyeceği şey ne olacaktır sizce?

Ayrıca tamirciye motoru götürdüğümde değiştirdiği parça fotoğraftaki parça idi yani manyeto (öyle tahmin ediyorum)

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRzjLAzFvPYA-pIGLFvDuCb8TYKSbAqh2m7q-PQ18xjCcXZSmpiV7OqmwC5


Ekleme:

Regal Raptor'a yönelme işi tamamen tavsiye üzerine denk geldi. İlk başta motorumun yakıtından ve sorunlarından bıkmam üzerine ybr125 yada CBF150 bakmamla başladı. Sonra arkadaşım gece motorlara bakarken yanıma geldi böyle böyle bi marka varmış falan derken araştıra araştıra en son buraya geldim. Samimi ortamı gördüm. Aranıza katıldım.

Bu tarz bi motor isteme sebebimde uzun yol seyahatini sevmemdir. Bayramın ilk günü artçımla beraber gün içerisinde yaklaşık 200 km yaptık 120 kmsi şehir dışı. Sonra bu ybr'ler çok az yakıyor bizim benzine verdiğimiz parayla adamlar 400 km yol gidiyor dedim ybr'lere merak sardım. Sonra dediğim gibi tavsiye üzerine yöneldim. Bi YBR yada emsali olan commuterle Regal Raptor Chopperı yanyana koyduğumuzda aradaki fark belli oluyor. Dış görünüş açısından RR bi çinliye göre çok başarılı ama motor işin içine girdiğinde durumlar nasıl oluyor onu merak ediyorum ki gördüğüm kadarıyla RR gayet başarılı motorlar üretiyor.

[falldown]

aramıza hoşgeldin arkadaşım nazar
resimdeki parça tahminimce şarj dinamosunun bi parçası olmalı alternatör veya regulator tam emin değilim daha önce sökmedim veya sökülmüşünü görmedim. yani araçtaki mekanik enerjiyi elektrik enerjisine çeviren ve voltajı ayarlayan kısım. mootrun giderken aküden değil dinamodan alır far ampul vs. için enerjiyi. o parça dzgün çalışmadıgından dolayı akünü şarjlıyamıyo ve bitiyodur devamlı. o parça değiştikten sonrada ampullerin patlamışsa - ampullerin diğer elektirik ekipmanlarına göre dha hassas olduğunu düşünürsek yeni takılan parça voltaj veya akımı ayarlayamadığından patlamış olabilir.

[kaanaca]

Hoşbulduk :)

Açıkçası scooter sevmediğim için bu motora masraf yapmak istemiyorum. Bugün motorum yine bozuldu. Gaz teli sanırsam biyere sıkıştı dolayısıyla motorum petrole girmek üzereyken tam gaz devam etti. Artçımla beraber biraz telaş yaptık ama kontaktan kapattık sorunsuz petrole girdik. Daha sonrasında motorun bozukluğunu unutarak dalgınlıkla ayak marşından çalıştırdım motor kaçtı gitti orası ayrı bi olay :mrgreen:

Yarın motorumu tamir için sanayiye götüreceğim bakalım durum ne olacak. Ona göre buradan bilgilendirmeye devam edeceğim.

[falldown]

benzin istasyonunun etrafındamı dönüyosun devamlı:p hep de petrole yakın oluyosun :mrgreen: şaka bi yana geçmiş olsun arkadaşım.yeni sürücü olmana ragmen panik yapmadan hakim olmuşsun duruma. işte ben bu yüzden ilk motorun 2.el alımına karşıyım.daha bişeyleri keşfedemeden zırt pırt sorunla uğraşmak.- tabi cidden gözü gibi bakıpta mecburen elden çıkarmak için satanlara sözüm yok.umarım bu tarz olaylar seni motordan soğutmaz

[CELİL]

merhaba oğuz aramıza hoş geldin 8)
resimdeki parça motorun elektiğini üreten aküyü dolduran parça takılan parça orjinali değilse bu tip sorunlar olabilir ama önce ampulleri değiştip denemek lazım sorun devam ederse parçadan şüpelenebilirsin
regal raptor çin makinalrın arasında en iyisidir ama benzin konusunda scoter den fazla yakar 100km şehir trafiğine 3,5 -4 lite yakar 8)

[kaanaca]

Tekrardan hoşbulduk :)

Celil abi bilgilerin için teşekkür ediyorum. Dediğin gibi orjinali değildir muhtemelen. Konya'nın şehir dışı sayılacak biryerindeydim motorum bozulduğunda. En yakında o gittiğim küçük motorcu vardı. Yaklaşık 45 dk - 1 saat motoru taşıdık :) Orasıda vasat biyerdi zaten.

Peki bu durumda değiştirdiği parça sorunlu ise ne yapmam lazım tam olarak. Bugün tamire gideceğim gittiğimde durumu ne şekilde ortaya koymalıyım?


Malum öğrencilik halleri :P Şaka bi yana ondan bi 3 4 gün önce depoyu fullemiştim sanırım. İkinci el durumu biraz göreceli sanırsam. Ben bu motorun sıfırına 2,5 - 3 milyar para vermiş olsaydım inanılmaz bi pişmanlık duygusu olacaktı. Ben bunu 600e aldım 100-150 masraf yaptım. En son yine bi halta yaramadı gerçi :D


Ayrıca birde yakıt problemim var. Ben 63 kiloyum artçımda yaklaşık 60 kg. Bu şekilde şehir dışı kısa mesafe gezisi yaptık. Yaklaşık 120 km şehir dışı gerisi şehir içi olarak 260 civarında km yaptık. Benzin bitmek üzereydi. 55 liralık benzin aldık toplamda. Şehir dışı olmasına rağmen kmde 25 kuruş gibi bir sonuç çıkıyor. Bana oldukça fazla geldi. Bu neden kaynaklanabilir.

Benzin masrafından kaçmak için söylemiyorum. Verdiğim parayı hakedecek bi motor değil. Yani bir chopper yada bir supersporta o benzin parasını versem sorun değil. Ama sonuçta epi topu bi scooter. Yaptığı hız belli gücü belli.


Şu an için motorun şöyle problemleri var.

- Ön kaporta (motorda grenaj oluyor galiba) dağıldı. (Ortak apartmanın bahçesinde süreceğim diyen arkadaşım tarafından)

- Aynalar kırıldı. Ortak motoru ben parkedeyim diyen arkadaşım ikisini farklı zamanlarda aynı yöntemle motoru geri geri getirirken kırdı.

- Ön cam kırıldı. Bunuda başka bir arkadaşım yaptı. Bunu nasıl yaptığına hala akıl sır erdiremedim. Motorun hiç biyerinde bişey yok. Sadece orayı kırmış.

- Farlar gitti. (O bahsettiğim parça değişiminden sonra)

- Ön-arka sinyaller yok. Stop lambasıda yok. Yani çalışmıyor. Eski sahibinden bu şekilde aldım.

- Akü bitmiş. Yine bu şekilde aldım.

- Arka fren çok zayıfladı bi anda böyle oldu neden bilmiyorum.

- Ön fren hiç yok, yani tutmuyor. Aldığım adam bana fren değil debriyaj dedi. Bende motordan hiç anlamadığım için inanmıştım.

- Korna tuşu basmıyor. Direk mekanik olarak basmıyor.

- Gaz teli sıkıştı kaldı.

- Yakıt ibresi çalışmıyor. O parça değiştikten sonra sıkıntılı çalışıyordu yanlış gösteriyordu, bazen çalışıyor bazen çalışmıyordu. Şu an hiç çalışmıyor.

- Akü ibreside geçen yaptığımız gezi esnasında en tepede takılı kaldı.


Motoru kullanmak için değil, satmak için yaptırıyorum. Bu şekilde satmak istemiyorum. Bu şekilde alacak olan muhtemelen motordan anlamıyor olacaktır. Benim derdim 200 250 lira yani ne gerekiyorsa yapayım. 800e vereyim birisine. Motoru aldığım günden beri uğraşıyorum. İlk gün bile yolda kaldım.

Kaporta ve akü dışında bu söylediklerimin tahmini maliyeti olacaktır sizce?

[CELİL]

Tekrardan hoşbulduk :)

Celil abi bilgilerin için teşekkür ediyorum. Dediğin gibi orjinali değildir muhtemelen. Konya'nın şehir dışı sayılacak biryerindeydim motorum bozulduğunda. En yakında o gittiğim küçük motorcu vardı. Yaklaşık 45 dk - 1 saat motoru taşıdık :) Orasıda vasat biyerdi zaten.

Peki bu durumda değiştirdiği parça sorunlu ise ne yapmam lazım tam olarak. Bugün tamire gideceğim gittiğimde durumu ne şekilde ortaya koymalıyım?
valla

Malum öğrencilik halleri :P Şaka bi yana ondan bi 3 4 gün önce depoyu fullemiştim sanırım. İkinci el durumu biraz göreceli sanırsam. Ben bu motorun sıfırına 2,5 - 3 milyar para vermiş olsaydım inanılmaz bi pişmanlık duygusu olacaktı. Ben bunu 600e aldım 100-150 masraf yaptım. En son yine bi halta yaramadı gerçi :D


Ayrıca birde yakıt problemim var. Ben 63 kiloyum artçımda yaklaşık 60 kg. Bu şekilde şehir dışı kısa mesafe gezisi yaptık. Yaklaşık 120 km şehir dışı gerisi şehir içi olarak 260 civarında km yaptık. Benzin bitmek üzereydi. 55 liralık benzin aldık toplamda. Şehir dışı olmasına rağmen kmde 25 kuruş gibi bir sonuç çıkıyor. Bana oldukça fazla geldi. Bu neden kaynaklanabilir.

Benzin masrafından kaçmak için söylemiyorum. Verdiğim parayı hakedecek bi motor değil. Yani bir chopper yada bir supersporta o benzin parasını versem sorun değil. Ama sonuçta epi topu bi scooter. Yaptığı hız belli gücü belli.


Şu an için motorun şöyle problemleri var.

- Ön kaporta (motorda grenaj oluyor galiba) dağıldı. (Ortak apartmanın bahçesinde süreceğim diyen arkadaşım tarafından)

- Aynalar kırıldı. Ortak motoru ben parkedeyim diyen arkadaşım ikisini farklı zamanlarda aynı yöntemle motoru geri geri getirirken kırdı.

- Ön cam kırıldı. Bunuda başka bir arkadaşım yaptı. Bunu nasıl yaptığına hala akıl sır erdiremedim. Motorun hiç biyerinde bişey yok. Sadece orayı kırmış.

- Farlar gitti. (O bahsettiğim parça değişiminden sonra)

- Ön-arka sinyaller yok. Stop lambasıda yok. Yani çalışmıyor. Eski sahibinden bu şekilde aldım.

- Akü bitmiş. Yine bu şekilde aldım.

- Arka fren çok zayıfladı bi anda böyle oldu neden bilmiyorum.

- Ön fren hiç yok, yani tutmuyor. Aldığım adam bana fren değil debriyaj dedi. Bende motordan hiç anlamadığım için inanmıştım.

- Korna tuşu basmıyor. Direk mekanik olarak basmıyor.

- Gaz teli sıkıştı kaldı.

- Yakıt ibresi çalışmıyor. O parça değiştikten sonra sıkıntılı çalışıyordu yanlış gösteriyordu, bazen çalışıyor bazen çalışmıyordu. Şu an hiç çalışmıyor.

- Akü ibreside geçen yaptığımız gezi esnasında en tepede takılı kaldı.


Motoru kullanmak için değil, satmak için yaptırıyorum. Bu şekilde satmak istemiyorum. Bu şekilde alacak olan muhtemelen motordan anlamıyor olacaktır. Benim derdim 200 250 lira yani ne gerekiyorsa yapayım. 800e vereyim birisine. Motoru aldığım günden beri uğraşıyorum. İlk gün bile yolda kaldım.

Kaporta ve akü dışında bu söylediklerimin tahmini maliyeti olacaktır sizce?

valla oğuz sana ne desem bilemedim makinada sağlam yerleri yazsan daha kısa sürerdi:mrgreen: makinanın elle tutulur bir yeri kalmamışki bence sen buna masraf yapmadan bu şekilde 3 e 5 e bakmadan müşteri bulabilirsen ver ama illada yaptırmak istiyorum dersen öncelikle motorcunla yapılacak işleri tek tek konuş ve pazarlık et scoter parça fiatlarını bilmiyorum ama baya masraflı olur özellikle ön granaj sana kolay gelsin 8)

[kaanaca]

Aynen abi dediğin gibi motorun elle tutulur herhangi bir yeri kalmadı. Sadece bazen çalışıyor nazar :D :D

Ön grenajı arkadaşım zaten kendi yaptıracak. Bunu satar satmaz zaten hemen taksitle Regal alacağım. 250 cc düşünüyorum şu an için. Araştırmaya devam zaten.

[kaanaca]

Tekrardan merhaba,

Dün akşam elime pensemi aldım motorumu bırakığım yere gittim. Gittiğimde gaz teli durumunun kendi kendine düzeldiğini ve eskisine göre daha yumuşak olduğunu gördüm.

Elimdeki penseylede arka frenin gerginliğini ayarlayan vidayı sıktım. Şu an için frende sorunsuz çalışıyor. İlginç. Şimdilik farlar, sinyaller, stop lambaları ve grenaj dışında ciddi olarak bişey kalmadı. Buna şükretmek dışında pek bişey yapılamaz sanırsam.

Yardımlarınız için teşekkür ediyorum. Böyle bir site bünyesinde üye olduğum içinde gayet mutluyum. Regal'imi alır almaz gezilerinizde yanınızda küçük bir motorcu olarak bulunmak isterim. :)

[CELİL]

Tekrardan merhaba,

Dün akşam elime pensemi aldım motorumu bırakığım yere gittim. Gittiğimde gaz teli durumunun kendi kendine düzeldiğini ve eskisine göre daha yumuşak olduğunu gördüm.

Elimdeki penseylede arka frenin gerginliğini ayarlayan vidayı sıktım. Şu an için frende sorunsuz çalışıyor. İlginç. Şimdilik farlar, sinyaller, stop lambaları ve grenaj dışında ciddi olarak bişey kalmadı. Buna şükretmek dışında pek bişey yapılamaz sanırsam.

Yardımlarınız için teşekkür ediyorum. Böyle bir site bünyesinde üye olduğum içinde gayet mutluyum. Regal'imi alır almaz gezilerinizde yanınızda küçük bir motorcu olarak bulunmak isterim. :)
makina satılacagını analadı sana iyi danranıyor :))

[kaanaca]

Abilerim, varsa ablalarım. Bu mevzular dünyalık şeyler diyerekten bu başlığı sonlandırmak istiyorum.

Bitirirkende şöyle bi davette bulunmak isterim;

Haftanın 2 günü Bosna'da yani kampüste Gökkuşağı'nda Times Kafe'de sahne alıyorum, kalan 5 gün ise Zafer'de ordu evi yanındaki Bıkır Kafe'de sahne alıyorum. Konya'dan olan abilerimi hatta dilerlerse eşleriyle aileleriyle bekliyorum. Misafirim olarak ağırlamayı çok isterim. Gezilerinde Konya'ya yolu düşen olursa onlarıda ağırlamak isterim. Sadece kafeden bahsetmiyorum dışarısı içinde bu sözüm geçerlidir :)

[Motomania34]

dostum resimde görünen parçanın adı sargı diye geçer ve motorun elektrik üretmesini saglar burada üretilen elektrik konjektör veya diger adıyla regülatör denilen parçaya gelir ve aküye şarjı için gereken 12.6 ile 13.4 arası elektrik geri döner... neyse sargıdaki arıza motorun yeterli elektrik almamasına veya konjektördeki arıza farların ve sinyallerin çalışmamasına sebeb olur

[kaanaca]

Cevabınız için teşekkür ederim yalnız şöyle bi durum söz konusu; motoru mecburiyetten götürdüğüm tamirci gözümün önünde sıfır sargı taktı yani bozuk olma ihtimalini düşünmüyorum. Uyumsuzluk söz konusu olabilir mi?

[Motomania34]

Olabilir, 6lı, 8lı sargılar var bir başka olasılıkta kablolarını yanlış bağlamış olabilir. Yanlış takılacağını sanmıyorum ama belki 6lı yerine 8lı sargı takılmış olabilir.


Cevabınız için teşekkür ederim yalnız şöyle bi durum söz konusu; motoru mecburiyetten götürdüğüm tamirci gözümün önünde sıfır sargı taktı yani bozuk olma ihtimalini düşünmüyorum. Uyumsuzluk söz konusu olabilir mi?

[kaanaca]

Son durum için sabah ustanın yanına gittim. Bana elektrik sisteminin inanılmaz şekilde karıştırıldığını baya dağıltığını söyledi. Eski sahibi cd çalar + 2 tane koca koca hoparlör takmış. Kabloyu biyerden çıkmış başka biyere takmış falan. Elektrik sistemide öyle bi durumda. Sabah gittim usta yoktu kardeşi bana şunun gibi bi açıklama yaptı; akü şarj olmuyor. Şarj dinamosu sorunlu olabilir abim bakacak dedi. Ayak marşının oradaki dişlilerdede sorun var bakılacak yani abim bakacak dedi. Neyse dedim az daha dur bekle sabret :)

[falldown]

Son durum için sabah ustanın yanına gittim. Bana elektrik sisteminin inanılmaz şekilde karıştırıldığını baya dağıltığını söyledi. Eski sahibi cd çalar + 2 tane koca koca hoparlör takmış. Kabloyu biyerden çıkmış başka biyere takmış falan. Elektrik sistemide öyle bi durumda. Sabah gittim usta yoktu kardeşi bana şunun gibi bi açıklama yaptı; akü şarj olmuyor. Şarj dinamosu sorunlu olabilir abim bakacak dedi. Ayak marşının oradaki dişlilerdede sorun var bakılacak yani abim bakacak dedi. Neyse dedim az daha dur bekle sabret :)

bu ne ya dişçi koltuguna dönmüş seninki resmen :mrgreen: hani dişçiye gideriz bi tane ağrımız var diye ama dişçi bi liste çıkarır sanki ağzımızda sağlam diş yokmuş gibi :p

[kaanaca]

Bugün akşam aldığım son bilgiyide dahil edersek durum şöyle;

- Akü değişti,
- Buji değişti,
- Yağı tamamen değişti,
- Hava filtresi değişti,
- Manifold değişti,
- Aküyü şarj etmeye yarayan parçanın montajı önceden yanlış yapıldığı için oradan sorun çıkarmış kabloların bazıları hasarlı durumda. Hatta bitanesi tamamen gevrek gibi yanmış.

İlk saydığım 5 madde için malzeme ücreti olarak 80, işçilik 35 verdim. Bugünde dediğim şarj meselesini yapan parça içinde 15 lira, montajı için 5 lira verdim. Ustam sağolsun arıyor soruyor. Müsaitsen gelde göstereyim en iyisi görmen diyor

Yarın motoru ayağa kaldırdıktan sonra arkadaşımın dağıttığı ön grenajı yaptırdıktan sonra motorun artık ciddi bir sorunu kalmıyor inşallah. Artık farlarım çalışacak ondan eminim.

Onun dışında sinyallere ve stop lambasınada bakacağız muhtemelen ampülleri patlak durumda. Ön fren hidrolik göbeği değişecek. Oda 25 liraymış. Tamirciye bi girdiğimde sinyaller, ön fren göbeği ve stop lambasına baktıracağım. Bildiğim kadarıyla başka işi kalmıyor.

Ayrıca;
- Tüm elektrik tesisatı gözden geçirildi, kusurlu noktalar tamir edildi.
- Subap ayarı yapıldı.


Sandığımdan daha kolay oldu. Sağolsun ustamı seviyorum :)

[kaanaca]

Günlük raporlama zamanı geldi :)

Ustama gittim aldım motoru. Durumu sordum. Aküyü şarj etme problemi olduğu için yada benzeri bi durum söz konusu olduğu için regülatör değişti. Düzeleceğini umuyorduk ama olmadı. Farlar yine çalışmıyor aküde boş olduğu için yine kick start olayı ile çalıştırıyorum.

Motorun düzeldiği rolantiden ve sesinden anında anlaşılıyor bu güzel haber. Farlar ve diğer elektriğe bağlı aksamlar için şu an elektrik aksamını değiştirmekten başka çözüm yokmuş. Yani öyle diyor. Ama biraz yolmaya çalışıyor gibi geldi. Bugün grenajıda yaptıracağım akşama doğru parçacıya gideceğiz bakalım daha sonra elektrik işide halledilecek umarım. Bana toplamda 200ü bulacak gibi geliyor ama bakalım.

İlk aşamada 80 parçaya verdim, 35 işçiliğe verdim. İkinci işlemde ise 20 lira işçilik ve parçaya verdim. Şu an 135 tuttu. İnşallah toparlarız biraz.

[kaanaca]

Abilerim merhaba. 2 3 gündür işlerden dolayı foruma giremedim. Sizden son kez yardım istiyorum:)

Bu arada motorun elektrik olayı yine düzelmedi akü şarj olmuyor regülatör değişecek dediler onada tamam dedim onuda yaptırdım yine olmadı. Motorcunun dediğine göre yaklaşık bi 70 lira civarında daha masrafı var. Ben artık bu motorla uğraşmaktan bıktım o yolda kalmaktan bıkmadı Gerçi tamirden sonra 10 km bile yol yapmadım. 2 3 gün hiç binmemiştim bugün ayak marşına iki kere gaz vermeden bastım ardından bi kere hafif gaz verdim bastım direk çalıştı ve sesi çok düzgündü ilginç geldi çok şaşırdım. Acaba bu dediğim olayın masrafı ne kadar tutarki?

[CELİL]

görünüşe göre motorun çalışması performansı düzeldi fakat şarz olayında bir karışıklık var elektrik üreten parçayı değiştirdikten sonra geride konjektör kalıyor konjektörün görevi sargının ürettiği elektiriği doğru akıma çevirip aküyü şarz etmek ve makinanın diğer elektik ihtiyacını karşılamak bence orada bir sorun var ve usta bunu çözemiyorsa ustada bir sorun var sana kolay gelsin 8)

[kaanaca]

Motorun kendini çözdürmeye niyeti olmayınca malum uğraştırıyor :) Çok özen göstermeyince sorun çıkarmıyor makina. Bugün iş çıkışı son otobüsü kaçırdığım için motorla döndüm. Aslanım benim tır tır tır sesiyle acımadı yollara, suda gider gibi kayıp gitti :)

[kaanaca]

Birde bildiğim kadarıyla konjektör zaten regülatör demek. Eğer öyleyse zaten konjektör değişti. Şu an statör değişecek gibi duruyor.

[CELİL]

Birde bildiğim kadarıyla konjektör zaten regülatör demek. Eğer öyleyse zaten konjektör değişti. Şu an statör değişecek gibi duruyor.
statörde değişmemişmiydi resmini koydugun parça ( bobin) statör zaten elektriği üreten ana parça :cry:
statör elektriği üretiyor konjektöre gönderiyor konjektörde ve aküyü dolduruyor 8)

[falldown]

Aslanım benim tır tır tır sesiyle acımadı yollara, suda gider gibi kayıp gitti :)

işte bu yaa "keyif almak" 8)

[kaanaca]

Statörü zamanında mecburi olarak götürdüğüm bi motorcu değiştirdi ve yanlış değiştirdi. Dolayısıyla şu an elektrik problemi yaşıyoruz.

Ayrıca biraz önce eve geldim. Motora en son 2 gün önce sabah dokunduğumda sağ elcik donduğu için dönmüyordu yani çalışmamıştı. Az önce çalıştırdım o keskin soğukta bile tek seferde çalıştı ve bastığım anda ısınmaya hiç gerek kalmadan rahatlıkla stabil şekilde rolantide çalıştı. Şok üstüne şok :D sanırım artık elektrik dışında sorun kalmadı :)

[sTk]

Merhaba :) foruma bu konuyu görünce dayanamadım üye oldum.. Martianı yaptırmana sevindim =).. bende de aynı model var ve çok memnumun. bazı talihsizlikler yaşamışsın fakat bunlar motorun suçu değil senden önceki kullanan kişinin suçu biraz.. Allah a şükür martian ımı aldım alalı sadece iki kez yolda kaldım ikiside benzin bitmesi yüzünden =).. Hem bir martian kullanıcısı olarak hemde motor bölümü mezunu olarak biraz aydınlatmak istiyorum izninle..

öncelikle şunu söylemeliyim bende motoru ilk aldığım zaman çok yakıyor diye kafayı yiyecektim ( bu kadar kafama takmamın sebebi motor bölümünden mezun olup neden çok yaktığını bulamamak) fakat sonra öğrendim ki martian lar km değil kara mili gösteriyormuş =).. yani 20 kuruş değil 12.5 kuruş yakıyormuş meğer =)..

ikincisi gücü az gibi hisetmenin sebebi ve 25 kuruş yakmasının sebebi subab ayarının bozuk olması.. stator elektiriği üreten parçadır, regülatör(konjektör) de üretilmiş elektiriği düzenler eğer regülatör bozlursa akü, ampüller, ateşleme bobini, depo seviye sensörü, otomatik jikle... ve daha aklına elektirikle çalışan ne varsa hepsine fazla voltaj gider ve ilk bozacağı şey aküdür..

arka frenin zayıflamasının sebebi kampanalı olması.. kampanalı sistemde diskli sisteme göre daha yumuşak bir balata vardır bu yüzden disk e göre daha çabuk bitmesi normal.. ön fren çok iyi tutar sende yapıldıktan sonra farkedersin inanılmaz fren mesafesi kısalır..

grenaj meselesi çin motorlarında biraz sıkıntılı geçer çünkü montajı iyi yapamıyorlar (her motorumu söktüğümde daha iyi anlıyorum çinlilerin işçiliğini)ve de martianlarda kaporta sistemini sabitlemede kullanılan vidaların arkasındaki sekmanları sanırım aliminyumdan yapmışlar benim motorumda da zırıltılar oluyor sallantılar filan oluyordu motor parçası satan dükkana gittim ve çelik sekmanlı vida aldım motorun eksik vidalarını tamamladım artık hiç ses çokmıyor =).. bu sekmanlar vidayı sıkarken birden yamulup vidayı salmıyor..

ön kaporta plastik parçalaını biraz araştırmıştım (eğer birşey olursa bulabilirmiyim kaça bulurum diye) farın ortasından ikiye ayrılıyor plastik sistem, deponun olduğu yere kadar tek bir parça halinde iniyor sol ve sağ olarak ve bulunabiliyor 60 lira gibi bir fiyatı var tek tarafının.. aynalar ise kollarıyla beraber 60 lira yine.. camını bilmiyorum..
Bunlar haricinde sormak istediğin birşey olursa seve seve cevaplayabilirim.. ve unutma elindeki martian nadir bir parçadır.. 8)

[CELİL]

merhaba tuna aramıza hoş geldin 8)
bilgilendirme için teşekkürler

[sTk]

Hoşbulduk :) .. rica ederim.. :|

[kaanaca]

Öncelikle hoşgeldin ve teşekkür ederim.

Motorumu almadan önce internetten çok araştırdım gerçekten diğer çinlilere göre ciddi anlamda bi kalite farkı varmış onu öğrendim. Almadan önce motorcuya gösterdim sorunu yok dedi tamamdir dedik anlaştık. Daha sonradan böyle olaylar çıktı başıma. Ayrıca yakıt inanılmaz derecede düştü. Bizim evden kampuse gitmek tam 19 km. 5 liralık benzinle gidiyorum geliyorum üzerine birazda geziyorum. Commuterlar kadar az yakıyor inanılmaz şaşırdım.

Geçen bi program vardı kafeye gelmek üzereyken benzin bitti. Bıraktım program çıkışında alırım benzin dedim gittim. Programdan geceye doğru çıktım benzin aldım çalışmadı biraz daha aldım yine çalışmadı. İttire ittire ciddi bi mesafeyi ittirerek geri götürdüm. Ertesi gün sabah motoru bıraktığım yere geri gittim oradan birinin arabasından aktarma yaptık çalıştırdık. Sorun yoktu zaten bakımlarıda yapıldığı için çok güzel çalışıyordu sadece grenajlar yapılmamıştı daha.

Neyse dedik devam ettik akşam yine aynı yerde program vardı gittik programdan bi saat önce orada bi arkadaşa uğradım arkadaştan çıktım kafeye gitmek için motoru çalıştırdım baktım sorunlu. Gaz veriyorum tam yemiyor falan. Bi süre sonra hiç çekmemeye başladı. Şöyle söyleyim 5 km\s hıza çıkıyor gazı kesiyor. Belli bi gazın üstünde gidersek gazı kesiyor. Düşük gaz veriyorum o zamanda gitmiyor. 5i geçmiyor zaten bi süre sonra o şekildede gitmiyor sadece ses geliyor. Motor stop ediyor gazı kesersem.

Sizce bu nedir?


Bunuda yaşadımya artık motordan hiç bi beklentim kalmadı. Hani motorun düzeleceğini bilmesem amenna ne gerekiyorsa yaparım ama buna nereyi yaptırsam yine aynısı oluyor.

Bu arada çin malı motorlara şu yaşadıklarımdan dolayı öngörülü yaklaşıyorum ama bunu maruz görün. Gerçekten kafayı yeme durumuna geldim neredeyse. Bu son yaşadığım şeyden sonra Regal Raptor'dan da vazgeçmek durumunda kaldım. Artık korkuyorum. 250 CC'lik Yamaha Virago almayı düşünüyorum. En azından iyi kötü kendini ispatlamış götürdüğünde anlayan birisi muhakkak olacaktır. Tabi bunların içinde eski kullanıcı olayıda var. Adam 4 yıl boyunca hiç bakım yapmamış. Çokta bişey beklememek lazım tabi.


Yalnız motor bana ayıp etti :) Ben onu satmaktanda vazgeçmiştim yazın benimle beraber arkadaşlarımıda yanımda taşıyacaktım motorcuğumla.

[CELİL]

Valla oguz senin motora denilecek şeyde kalmadı elinden geleni fazlasıyla yaptın:(
son durum karbiratörden gibi görünüyor benzini bittiğinde deponun dibine biriken tortularıda çekmiştir karbiratörün memelerini tıkamış benzin geçemiyor olabilir :)

[kaanaca]

Banada öyle geldi Celil Abi. Sen söyle 4 5 binliraya alacağın yeni regal mi yoksa 2000 model bakımlı yamaha cruiser mı? Çin malından böylesine korkuyorum artık. Hangisini tavsiye edersin?

[CELİL]

Banada öyle geldi Celil Abi. Sen söyle 4 5 binliraya alacağın yeni regal mi yoksa 2000 model bakımlı yamaha cruiser mı? Çin malından böylesine korkuyorum artık. Hangisini tavsiye edersin?
Bu konuda herkesin farklı görüşü var ve herkes kendine göre haklı japon makina her zaman çinden daha iyidir fakat 10-11 yaşında bir makinanın parçaları ne kadar sağlamda olsa yıpranmış olur ve ne zaman arıza yapacagı şansa kalmış parça temini sorun olabilir + parça fiatları daha yüksek ama en fazla 4-5 yaşında bir japon makinaya paran yeterse sorun yok al keyifle bin ama o parayı denkleştirmek zor oldugundan alıyoruz bir çin makina bir süre sonra üzerine para biriktirip çini satıp japon alıyoruz 8) ben hariç :mrgreen:

[kaanaca]

Abi çinden korktuk iyice. E Birde mondial, çelik motor gibi markalar olunca iyice korkar olduk. 2 dakika önce ustamı aradım. Motor yağ yakıyor dedi. Bakım yapıldıktan sonra 100 km bile anca yaptım. Şu an motorda hiç yağ kalmamış dedi. Yağ yaktığı içinde buji sürekli kararıyor dedi. Ben şu an motoru çalıştırdım düzgün çalışıyor. Ama bu şekilde devam ederse yüzünü yine güldürmez dedi. Motorun açılması gerekecek dedi. Yüzyüze görüşelim daha iyi olur dedi. Tamam dedim akşam program olmazsa gelirim.

Bende sorunun karbüratöden olduğunu düşünüyordum ama değilmiş. Bi gidip görüşeyim çok maliyetliyse uğraşmaya gerek yok artık. İnternete ilan vereceğim bu şekilde motorum var. Dileyen tümünü şu fiyata dileyen parça parça şu fiyata satıyorum diye.

Bundan sonra kimse bana ikinci el bi çinli aldıramaz. Bu motoru bu şekilde satanlarada hakkım helal değildir. İnsanda az biraz düşünce olur. O kadar zaman motora binmişsin daha doğrusu eşeğe binmişin. Hiç mi aklına gelmedi bakım yaptırmak. Ne olursa olsun bu tür şeyler insanların piyasaya bakış açısını değiştiriyor. Ben şimdiye kadar sürekli RR'ı araştırırdım. Anca yüzde 5'lik kesim şikayetçi Regal'inden. Bu ciddi bi rakamdır benim gözümde. Gerçekten kaliteli bir marka olduğunu düşünüyorum.

Bu motorun bu durumundan sonra işler değişti. Artık çin malı olduğunda direk düşüncelerim değişiyor. Ne olur ne olmaz hiç bişey olmazsa yolda gaz telin takılır frenin tutmaz filan. Olmayan şeyler değil. (Bizzat başıma geldi.)

Bi ara yokuş aşağı 90 km hızla giderken ön tekerin yerinden fırlayacağını hissettim. Çin malı macerası benim için bitmiştir.:x

[sTk]

dur hele kaan... Hemen karar verme.. Senin motorunun arızası çok büyük ihtimalle karbüratördeki benzin pompasinda... Yanlış değilsem diyafram şeklinde oluyor bu pompa... Benzin bittiği için bozuluyor bu alet, ve sanmaki sadece Senin Motorda bozuluyor bu parça, arabalardada benzin bitmesi sonucu bozulur arabalarda bile bozulan parçaya motorsiklet ne yapsın istersen yamaha al oda aynı arızayı yapar.:)
ha sanmakı her benzin bittiğinde bozulur bu parça... Tekrar tekrar biterse benzin o zaman bozulmaya meyilleniyor... Ayrıca selçuk ta birinci öğretim misin..? Hiç görmedim selçukta martian...

[falldown]

benzin istasyonunun etrafındamı dönüyosun devamlı:p hep de petrole yakın oluyosun :mrgreen: şaka bi yana geçmiş olsun arkadaşım.yeni sürücü olmana ragmen panik yapmadan hakim olmuşsun duruma. işte ben bu yüzden ilk motorun 2.el alımına karşıyım.daha bişeyleri keşfedemeden zırt pırt sorunla uğraşmak.- tabi cidden gözü gibi bakıpta mecburen elden çıkarmak için satanlara sözüm yok.umarım bu tarz olaylar seni motordan soğutmaz

arkadaşım taa en başında söylemiştim dicem ama olan olmuş.. ancak keskin sirke kübüne zarar ve kestirip atma bence. sonuçta çinli motorların +larıda vardır. biçoğumuz ( tahmin ediyorum ki şu an harley kullananlardan bazıları bile) çinli motorlar sayesinde motor sürmeye başlamışızdır. çinli fiyat olarak uygundur. tam öğrenmeye yöneliktir. düşsek kırsak parçalasak içimiz acımaz 30binlik motoru yan devirmekle karşılaştırırsak eger ve çinliler olmasa idi hangi motorlarla öğrenip egzersiz yapıcaktık veya ne ile deneyim kazanıp hem motor yürür aksam vb. temel bileşenleri detaylı olarak öğrencektik. en basitinden nerden bilecektik asfaltın ayaklarımız altından kayarken rüzgarın yüzümüzü okşayışını ( çok edebiyat olucak kısa kesiom :P ) vb..vb.. bu böyle uzar gider
sonuçta 2.el alırken biz sıfır deneyimli ve karşımızdaki satıcı şerefsizin teki ise ister japon ister çin olsun değişen bişey olmaz. uğraştırır. hatta japon çok çok daha cep yakar. 30 binlik japonu 7 8 bine alıyosan bi sormak gerekir niye diye (hala üretimde olan modelse) bu çinli içinde geçerlidir. 4 5 binlik motoru bin binbeş liraya alıyosak tabikide bize bir sürü masraf çıkarcagı aşikardır.
kısaca japon çin avrupa belli bi bilgi birikimine sahip olmadan 2. elden uzak durmak her zaman için daha mantıklıdır kime denk gelceğimiz belli olmaz. ve de ucuz bi çinliden kaliteli bi japon motor performansı beklemek yanlıştır.
*not: yazdıklarımdan kimse 2. el almanın kötü olduğunu çıkarmasın. beli bir bilgi ve deneyime sahip olduktan sonra ikinci el almak çok daha mantıklıdır. devlete vergi vermezsiniz. temiz bi motoru piyasa fiyatından daha uyguna düşürürsünüz ve en önemlisi yeni yetme olmadığı için aceleci davranılmaz ince eleyip sık dokunarak motor alınır.

[kaanaca]

Tabiki dediğiniz gibi çin malı motorlar bize motorları öğreten motorlar diye genellemek doğru olacaktır. İyiki bi japon motorla başlamamıştım diyebilirim. Bu yaşadıklarımdan deneyim kazandım. Japon motor aldığımda bunlara göre hareket ederim kesinlikle. Sizin tabirinize göre yeni yetmeyim ki buna bende katılıyorum :)

sTk: Ben zaten kampuste değilim lise son sınıf öğrencisiyim. İletişim Meslek Lisesi Gazetecilik Bölümündeyim. Yalnız kampuste genelde programlarımız olur gökkuşağının o civarda mavi polo ve yanında kırmızı martian genelde durur. Akşam 5 6 dan gece 11 12 ye kadar o civarda olur martian :) Aynı şekilde beyaz'ın önünde olur bazende.
Bu arada martian konusunda özel mesaj gönderdim. Bi iletişime geçelim. :)

[falldown]

"yeni yetme" kelimesini genel olarak söyledim üzerine alınma veya yanlış bi anlam çıkarma lütfen buna ben veya motora her yeni başlayan dahil..

[kaanaca]

Yok zaten herhangi bir şekilde alınma vs. yok. Yeni yetmeyi okuyunca gülümsedim hatta. Klavyeden duygular pek aktarılamıyor ne yazıkki :)

[sTk]

şu dikkatimi çekti kağan... Sen bu martiani değerinin çok altında almışsın aslında buda motorun sana bunları yaşatabileceğinin bir kanıtı.. 600 lira ya bayağı bir ucuza almışsin bu motorlar yanlış hatırlamıyorsam 2006 yılında, 2007 modeli piyasaya sürüldü ve 3000 bin liradan satıldı.. Ve en son kalan stok martian serisi 1600 liradan satıldı.. Şuan bile 1250 liraya temiz martianlar satılıyor :).. Ilk sorun burada başlamış bence.. Yorumlar içinde de geçiyor bir japonu değerinin yarısı fiyatına alsan yaşayacağın sorunlar yine bunlardı ayrıca bu kadar ucuzda kurtulamayacaktın malum japonların parçası pahalı ;)...
cbf almayı düşünmüşsün bir zamanlar, bisan lifan discovery 150 kullandım(cbf150 nin çin versiyonu) motor güçlü fakat üzerinde oturuşun gaza verdiği tepkiler kısaca konfor açısından martian uzun yol için çok rahat ;)... En güzeli de 4 adet bagaj var martianda (en azından benimkinde)... :)