gökyüzünü aydınlatmaya çalışan spastik uzunlar :P

[falldown]

arkadaşlar benim kısalar uzunlar gibi uzunlarda ilerisi yerine havaya bakıolardı. kısa 35lik varken keyfim yerindeydide kısa patlayınca geceleri zor olmaya başladı ve bu akşam zifiri ormana girince tak etti canıma sonunda. normalde far 2 civata ile sabitlenmiş ve far tası yaylı vida ile bakış açısı değiştiriliyo(aşağı-yukarı) kimilerinde tek civata sanırsam ve direk el ile istedigin açıyı ayarlayabiliosun sorun olmuo. neyse sadete gelicem. vidayı gevşettikce far tası aşagıya bakıyor fakat bi süre sonra vida boşa dönüyor ama fartası yeterince aşagı açı yapmıyor. olmayınca içini açtım inceledim elimle bastırdım yer varmı tas hareketi için daha diye ama yok. eminim benim far çeşidinden olanlar vardır aranızda.. aklıma far ayagındaki tek civatayı iptal edip el ile komple far açısını ayarlamaktan başka çare gelmiyor.yanlız aklımda bi soru işareti var bu çinliler tek civata ile sabitlemek yerine 2 civata ile sabitleme gereği duydularsa bu motora demekki motor giderken sarsıldıkça tek civata olsa ne kadar sıkarsak sıkalım far açısı kayıyo olmalı. aklına çözüm gelen varmı yada benim gibi "spastik farlı" motoru olan varmı aranızda :mrgreen:
not:far tasının ışığı toplama kabiliyetinden bahsetmiyorum bile :p uzunları yakınca sadece ön çamurluk ve ön tekerim ve zemin seyyar keraneye dönüyor sanki motorun altına neon ışık takmış gibi (en yukarki açıda bile) geri kalanı gökyüzüne gidiyor

not: even so i love my china moto

[serkanbey78]

Çaren bende Kaancım... Farı'nı değiştir tekrar kısalar yanmaya başlasın ve keyfin yerine gelsin :D

Şaka bir yana gerçekten uzunların hiçbir işe yaramadan gereksiz tarafı aydınlatması hoş değil.. bir yolu vardır herhalde ama benim okadar bilgim yok.. inş bilenler yanıtlayacaktır..

[Rona]

arkadaşlar benim kısalar uzunlar gibi uzunlarda ilerisi yerine havaya bakıolardı. kısa 35lik varken keyfim yerindeydide kısa patlayınca geceleri zor olmaya başladı ve bu akşam zifiri ormana girince tak etti canıma sonunda. normalde far 2 civata ile sabitlenmiş ve far tası yaylı vida ile bakış açısı değiştiriliyo(aşağı-yukarı) kimilerinde tek civata sanırsam ve direk el ile istedigin açıyı ayarlayabiliosun sorun olmuo. neyse sadete gelicem. vidayı gevşettikce far tası aşagıya bakıyor fakat bi süre sonra vida boşa dönüyor ama fartası yeterince aşagı açı yapmıyor. olmayınca içini açtım inceledim elimle bastırdım yer varmı tas hareketi için daha diye ama yok. eminim benim far çeşidinden olanlar vardır aranızda.. aklıma far ayagındaki tek civatayı iptal edip el ile komple far açısını ayarlamaktan başka çare gelmiyor.yanlız aklımda bi soru işareti var bu çinliler tek civata ile sabitlemek yerine 2 civata ile sabitleme gereği duydularsa bu motora demekki motor giderken sarsıldıkça tek civata olsa ne kadar sıkarsak sıkalım far açısı kayıyo olmalı. aklına çözüm gelen varmı yada benim gibi "spastik farlı" motoru olan varmı aranızda :mrgreen:
not:far tasının ışığı toplama kabiliyetinden bahsetmiyorum bile :p uzunları yakınca sadece ön çamurluk ve ön tekerim ve zemin seyyar keraneye dönüyor sanki motorun altına neon ışık takmış gibi (en yukarki açıda bile) geri kalanı gökyüzüne gidiyor

not: even so i love my china moto
bu sorunlardan kurtulmanın tek yolu motordan kurtulmak.Sana dediğim motoru al rahata er

[enginogurlu]

hocam motora xenonu takacagız ve herkes keyfine bakıcak 10 numara oluyor benim motorumda var gayette memnunum aksamları sıyah camlı kask ile kullanmama ragmen hiç sorun cekmiyorum :)

[CELİL]

merhaba kaan farın 2 vida ile bağlı olan ayakta tek büyük vida ile motorun şasesine balanıyor o tek vidanın dibinden ayagı biraz öne doğru egebilirsen ışık aşagıya dogru dönecektir
veya ali ustaya git far tasını değiştirip modifiye yapıyor aydınlatma iyileşiyor ve ayarları oturuyor kolay gelsin 8)

[falldown]

bu sorunlardan kurtulmanın tek yolu motordan kurtulmak.Sana dediğim motoru al rahata er

abi biliosun seviorum motorumu ekonomik kereta 2.1-2.2 L / 100km eger yardırmazsam :p

[falldown]

hocam motora xenonu takacagız ve herkes keyfine bakıcak 10 numara oluyor benim motorumda var gayette memnunum aksamları sıyah camlı kask ile kullanmama ragmen hiç sorun cekmiyorum :)

abi xenon yerine powered +60derece lens+30 derece lens düşünüyorum ama ne yazıkki vidasını söksek adamlar garanti dışı yapmak için bahane arıyolrmış geçtim elektrik tesisatında oynamaktan :p yoksa şimdiye kadar çoktan iki tane yumurta sis farı şeklinde ledleri koymuştum yada 4lü flaşşör istiom ama dokunamıom tesisata veya f1 çakar vs..

[falldown]

merhaba kaan farın 2 vida ile bağlı olan ayakta tek büyük vida ile motorun şasesine balanıyor o tek vidanın dibinden ayagı biraz öne doğru egebilirsen ışık aşagıya dogru dönecektir
veya ali ustaya git far tasını değiştirip modifiye yapıyor aydınlatma iyileşiyor ve ayarları oturuyor kolay gelsin 8)
abi nasıl görmemişimde gidonun sabit parçası sanmışım orayı:pakıl bi karış havada:p akşama gider gitmez hemen bakıp kurcalıyorum düzeltiyorum. mutlu mesut aydınlık asfaltlara gaz açıyorum:p
şimdilik idare ediyo kısalar varken tas değiştirmeye gerek yok şimdilik. zamanı gelince power led koyacam:mrgreen:

[Emre]

falldown aynı problem bende de vardı, çok şükür ön cam taktırırken Ali Usta buna ne olmuş dedi böyle :) Uzun bir demir parçasıyla aşağı eğdi ve artık havaları aydınlatmıyorum :) Sen kendinde halledebilirsin, bende senin gibi bağlantı yerini sabit sandığım için o bölüm hiç aklıma gelmemişti :)

[falldown]

falldown aynı problem bende de vardı, çok şükür ön cam taktırırken Ali Usta buna ne olmuş dedi böyle :) Uzun bir demir parçasıyla aşağı eğdi ve artık havaları aydınlatmıyorum :) Sen kendinde halledebilirsin, bende senin gibi bağlantı yerini sabit sandığım için o bölüm hiç aklıma gelmemişti :)
yoksa benimkisinde extradan tek büyük civata yokmu.o yüsdenmi görmedim acaba. olsaydı ali usta niye civatadan açıyı ayarlamayıpta çubuk demir ile kaba kuvvet kullanıp büksün. dııııııııııııııııııı nııııııııııııııııııııııııııııııııııııı :p behzat ç, dedektif gadget nerdesiniz:p
şaka bi yana :D civayatı gevşetip geri sıkmaya üşenmiştir yada anahtar girip hareket etcek yeterli boşluk yoktur başka bişeyleri sökmeden, gevşetmeden kuvvet kullanıp açı ayarlamıştır.

[Emre]

:) Olabilir falldown, bende dikkat etmedim o sıra ne yalan söyliyeyim :) Ben artık daha fazla eğilmeyeceğini düşündüğüm için bana da süpriz oldu, tehlike çanlarını çalmadım ondan :)

[falldown]

:) Olabilir falldown, bende dikkat etmedim o sıra ne yalan söyliyeyim :) Ben artık daha fazla eğilmeyeceğini düşündüğüm için bana da süpriz oldu, tehlike çanlarını çalmadım ondan :)

abi aynı tekniği ben gücümün yetmediği civataları sökmekte kullanıom aslında.ama biraz farklı egerke bükerek değil :D mesela amortisörü tutan mil üstündeki somun maşallah nasıl sıkılmışsa açamadım gecenlerde. böyle durumlarda anahtara anamın elektirk süpürgesinin borusunu geçiriom onla çevirip açıom. kol uzadığı için daha çok güç uygulanabilio buda pratik bilgi olsun benden:mrgreen:

[falldown]

yoksa benimkisinde extradan tek büyük civata yokmu.o yüsdenmi görmedim acaba. olsaydı ali usta niye civatadan açıyı ayarlamayıpta çubuk demir ile kaba kuvvet kullanıp büksün. dııııııııııııııııııı nııııııııııııııııııııııııııııııııııııı :p behzat ç, dedektif gadget nerdesiniz:p
.

:? dalga geçiodum harbiden yokmuş :p enine değilde boyuna dikine bi civata varmış onuda ruh hastası çinliler kaynaklamış üstünede boya atmış. o yüzden görmemişim

[Emre]

abi aynı tekniği ben gücümün yetmediği civataları sökmekte kullanıom aslında.ama biraz farklı egerke bükerek değil :D mesela amortisörü tutan mil üstündeki somun maşallah nasıl sıkılmışsa açamadım gecenlerde. böyle durumlarda anahtara anamın elektirk süpürgesinin borusunu geçiriom onla çevirip açıom. kol uzadığı için daha çok güç uygulanabilio buda pratik bilgi olsun benden:mrgreen:

Evet o moment olayını bende kullandım amortis ayarlamasında :) Teşekkürler pratik bilgi için, kesin birinin işine yarar :)

[DIESEL]

hahahhah koptum başlığa :D