Yazdırılabilir Görünüm
MERHABA ARKADAŞLAR MOTORUMU 07.05.2007 TARİHİNDE ALDIM.YENİ KARBÜRATÖRLÜ. ŞUAN 150 KM'DE VE ORJİNAL KİLOMETRESİ.YANINDA ORJİNAL ÇANTALARINI+BRANDA+SİS FARI+UZAKTAN ÇALIŞTIRMALI KUMANDA VE ALARM SİSTEMİNİ+KASKINI DA VERİCEM.SATMA SEBEBİM AİLEMLE PROBLEM YAŞADIM.HEPİNİZİN BENİ ANLAYACAĞINI DÜŞÜNÜYORUM.İLGİLENENLER İÇİN İRTİBAT NUMARASI 0535 965 77 50 YAVUZ KARA.TARABYA/
İSTANBUL.
ilana resim eklersen seviniriz.
Modeli nedir? Class mı değil mi? Resimle birlikte fiyat da ekleyelim lütfen. Fiyatsız ilan olmasın arkadaşlar bi zahmet...
Arkadaşım senin durumuna üzüldüm. Heves etmişsin almışsın hertür aksesuarlarını yaptırmışsın fakat durum ortada. Bence biraz bekle ve hafta sonları yavaş yavaş binersen ailende alışır. Galiba can güvenliği açısından karşı çıktılar. Ben de geçen sene aldım herkes birşey dedi ve ben kulak tıkadım şimdi hiçbir problem yok. Tabii söyleyenler bizleri düşündükleri için ve motosiklet işini bilmedikleri için .Ayrıca yaşım da 47, neyse hayırlısı neyse o olsun.
güzel kardeşim sen yaz adresini bana gelip babanla bi konuşuyum yazık ver mücadeleni güvendir aileni (senin bu durumun 30 sene önce benim başımdanda geçti benbiraz politik davrandım ve durum u hallettim) bu olayda ailene hak veriyorum evlat acısı zor bunu yaşamak istemiyorlar haklı olarak bak benim 3 oğlum var 3 üde zehir gibi kullanırlar ama babayüreği onlar motorun üzerine çıktılarmı ben hemen daralmıya başlıyorum sana kısaca tavsiye onlar duruma çok sert girmişlerdir sende alttan alma ama saygısızlıkda yapma alttan al idare etttt
Ben bu sabah arkadaşı aradım, ama öyle bir ses tonu ile karşılaştım ki yada bana öyle geldi sanki motorumu kimse almasın yine bana kalsın dercesineydi.
Anladım ki motorunu çok seviyor arkadaş ama ailesinide kırmak istemiyor heralde.
Allah kolaylık versin derim, tabir caiz mi bilmiyorum ama evlat acısı gibi.
aileni biraz kendine güvendir ve şöyle hafif trafikli bir yerde kullan sana güvensinler..özellikle anneni ikna et. ve motorunuda satma veya bir sanal seneryo yapalım hiç değilse motoru sana sattırmaktan vazgeçsinler veya cumartesi ver adresini alıcı gibi davranalım hemde öyle bi davranalımki ailen bizi kovalasın motorunuda bi köşewye koydursunlar hiç değilse yanında olur ama belli bir süre binemessin . canlandır bi olay gelip kafalarını bulandıralım bize güvennn
Arkadaşlar herkese merhaba,
Ben İTÜ'den sizlerinden de ortak noktası olan motorsiklet sevdasına henuz kapılmak üzere olan bir akademisyenim.
Adım Ali Fuat AYDIN.
Sitenizdeki seviyeli muhabbeti ve dostça yaklaşımınıza istinaden üye oldum ve fikrinizi sormak istiyorum.
Bu arkadaşla bu akşam ben de konustum ve alıcı oldum.
Benim maceram da bir arkadaşın Suzuki Gn250'si ile ara sıara binerek başladı 4 sene once, 6 aylık bir tecrubem oldu ve ehliyet aldım.
Bu ilandaki arkadaş Yellow Rocks model için 4000ytl istiyor ve
temiz bir arkadaşa benziyor ve bende işim gereği pek hile hurda bilmem zaten.
Sizce bu modeller bu ozellikle bu kadar eder mi? Alım satımda neye dikkat edilir, nereden yapılır?
Bir de yeni başlayan biri olarak Regal de neye dikkat etmek gerekiyor ozellikle bu modelin hassasiyeti olan noktalar nedir merak ediyorum. Katkılar için teşekkür ederim.
Yarın arkadaşla gorusucem Ferahevler'de imiş, Benim okulda Maslak'ta, komşu çıktık, inşallah hayırlısı olur.
iyi akşamlar..
yavuz kardeşim sen motoru ali ustadan aldın dimi
ya valla çok hevesliydin senin adına çok üzüldüm.abilerimizin tavsiyelerini bir dene istersen.bakarsın razı olurlar.inşallah da razı edersin.
O motor zaten sıfır sayılır.istesenizde kaza haricinde zarar veremezsiniz zaten.madem sordunuz ikinci el alırkenAlıntı:
afaydin Nickli Üyeden Alıntı
dikkat edilecek konuları.. belki yardımcı olur..
Kullanılmış motosiklet alma kılavuzu
Neler kontrol edilmeli?
Teknik özelliklerin kontrolü, sakin ve aydınlık bir yerde yapılmalı. Aşağıdaki teknik özellikler kontrol edilmeli:
Motor yağ kaçırıyor mu?
Silindir kafası ve gövdesinde, yağ karterinde ve şanzıman çıkışında yağ kaçaklarına dikkat edilmeli.
Teleskobik çatal yağ kaçırıyor mu?
Yağlı kir halkaları ve yağ izleri buralarda yalıtım sorunları olduğunun göstergesidir. Bağlantı körüğü sıyrılarak amortisörlere daha dikkatli bakılmalı.
Motosikletin başından hiç kaza geçmiş mi?
Motor, egzoz ve elciklerle boyadaki çizikler motosikletin kaza yaptığının işaretidir. Eğer boya ve krom kaplamalar dökülmüşse bu bölgelerde bükülmeler olmuş demektir; bunlar da darbe veya kazaların işaretidir.
Motosiklet çalıntı olabilir mi?
Gidon kilidi sallanıyorsa ve gidon dayanakları eksikse motosiklet ya çalınmıştır ya da kaza yapmıştır.
Arka salıncak yatağında boşluk var mı?
Bunu kontrol etmek için tekerlek yerden kesildikten sonra salıncak kolu şaside sağa sola kaydırılır ve oynayıp oynamadığına bakılır.
Gidon bilyelerinde boşluk var mı?
Ön tekerlek yerden kaldırıldığında, gidonun hiç zorlanmadan ve kesintiye uğramadan sağa sola dönmesi gerekir. Bunu yaparken gidon yataklarından vurulma sesleri gelmemeli. Kontrol yöntemi: Gidon, teleçatalın altından, iki elle kavranır ve tekerlek havaya kaldırıldıktan sonra öne ve arkaya ittirilmeye çalışılır.
Fren balataları kullanılmaz halde mi?
Fren kelepçeleri genellikle içeriye bakılmasını sağlayacak deliklere sahiptir. Bu delikten içeriye küçük bir lamba yardımıyla bakılarak fren balatalarının durumu kontrol edilebilir.
Fren disklerinin durumu nedir?
Disklerdeki derin çizikler, balataların dibine kadar kullanılmış olduğunu gösterir. Bu durumda fren disklerinin de yenilenmesi gerekir.
Motosiklette paslanma belirtileri var mı?
Paslanma çoğunlukla motosikletin görüntüsüne olumsuz etki eder. Ancak egzoz sisteminin krom kaplama değil de boyanmış olması durumunda paslanma sorunları var demektir.
Susturucunun içinde paslanma var mı?
Kontrol yöntemi: Lastik bir çekiç veya buna benzer yumuşak bir aletle (soğuk durumdaki) susturucuya birkaç defa vurmak suretiyle içinde pas veya diğer yabancı maddelerin olup olmadığı anlaşılabilir.
Lastiklerin değiştirilmesi gerektiği ne zaman anlaşılır?
Lastiklerin diş derinlikleri 1.6 milimetreden kısaysa değiştirilmesi gerekir. Normal diş derinliği 2 milimetredir.
Zincirin durumu nasıl?
Zincirin arka tekerlek dişlisine geçen kısımları çekildiğinde parçalar dişliden çıkarılabiliyorsa zincirin ömrü tükenmiş demektir.
Motorun durumu nasıl?
Su soğutmalı motorlarda: Motorun yağı köpüklü veya yoğun ve yapışkansa silindir kapak contası arızalı demektir. Eğer motor zar zor çalıştırılabiliyorsa ve daha soğukken gürültü ve mekanik sesler çıkarıyorsa ya da egzozdan mavi dumanlar çıkarıyorsa o motosikletten uzak durulmalı.
Arka amortisör arızalı mı?
Motosiklet yaylanırken veya amortisörden bozulma sesi geliyorsa ve üzerinde yağ lekeleri varsa amortisörün ömrü tükenmiş demektir.
Jantlar yamuk mu?
Havaya kaldırılan tekerlek hızla döndürülerek bir noktadan takip edilmeli; tekerlek düzenli bir şekilde dönmeli ve "sekiz" çizmemeli. Döküm jantları yamuk olan motosiklet alınmamalı. Telli jantlar tamir edilebilir; ancak masraf çıkarır. Ayrıca jant tellerinin gerginlikleri de kontrol edilmeli. Bunun için tellere bir tornavidayla vurmak yeterli (telden çıkan ses hep aynı olmalı).
Hangi belgeleri kontrol etmek gerekir?
1 Karşınızdaki gerçekten motosikletin sahibi mi? Nüfus cüzdanını kontrol edin.
2 Motorun kağıtları, üzerinde yazan şasi numarasıyla uyuşuyor mu? Gidon kilidinde yazılı numarayla karşılaştırınız.
3 Motosikletin daha önce kaç sahibi olmuş? Ne kadar az el değiştirmişse o kadar iyi.
4 Servis defteri tutulmuş mu?
5 Servislerde motosikletin tüm kontrolleri yapılmış mı?
Deneme sürüşü
Satıcı bir deneme sürüşüne onay veriyorsa saklayacak pek bir şeyi yok demektir; çünkü deneme sürüşünde teknik aksaklıklar (çeken yürüyen aksam, kötü frenler veya tekleyen motor) çoğunlukla kendini gösterecektir.
ALINTIDIR.