Merhabalar bu konuyu araştıran oldu mu hiç?
kendi motorumu yapsam (motoru hazır alcam) şase de hazır olsa trafiğe çıkmak için ne yapmak gerekir.
aslında aklımda bir çakallık var eğer bu yöntem tutarsa
Yazdırılabilir Görünüm
Merhabalar bu konuyu araştıran oldu mu hiç?
kendi motorumu yapsam (motoru hazır alcam) şase de hazır olsa trafiğe çıkmak için ne yapmak gerekir.
aslında aklımda bir çakallık var eğer bu yöntem tutarsa
Emre ben bir ufak araştırma yapmıştım da tek aklımda kalan ve beni işten soğutan durum her coğrafi bölgemizde birer adet olmak üzere en az 7 adet yetkili servis zorunluluğu oldu. :cry:Alıntı:
A. Emre GÜVEN Nickli Üyeden Alıntı
aslında benim aklımda olan yurtdışından bir motor alıp gelmek ve şeklini iyice değiştirip ben yaptım bunu demek.
kendisi muhtemelen harley olur motoru harleyden aldık desek servis işi çözülür mü?
Gümrükten sokup ruhsat çıkaracağın motorlar için de GTİP numarası diye bir şey var, ona bakıyorlar; o numara ile daha önce ithalat yapıldıysa işin kolaylaşıyor, yoksa muayene TSE bilmemne giriyor işin içine.
Harley'in Türkiye'de satılan bir modelini kolay getirirsin ama değişiklik yapıp ruhsat almak veya ruhsat alıp değişiklik yaptıktan sonra muayeneye girmek nasıl olur bilemiyorum. :? Ama marka Harley olunca servis işi çözülmüş oluyor elbet.
emre fikirlerimi burdamı söyliyim özeldenmi yazıyım :mrgreen:
merak ettirdin yakışıklı istediğin yerde söyleAlıntı:
sercan.m Nickli Üyeden Alıntı
Bende biraz araştırmıştım. ama ruhsat çıkartma işinin çok zor olduğunu söylemişlerdi. biri 3 yıl sadece ruhsat alabilmek için uğraşmış ve harcamaları da çok fazlaymış servis olayına hiç gelmiyorum.
bence kadrosu sağlam motor bitmiş bir makine almak ve onun kadrosu üzerinden istediğin motor tarzına dönüştürmek. tabi sonrasında da muayene ve gidip karakoldan yapılan değişiklikleri ruhsata işletmek. 8)