sizce normalmi :)

merhabalar bugün ankara bayisine ışıl motora gittim 10 bin km bakımı için motorun siyah duman attıgını söyledim zincir takıt tukur ses cıkarıyo dedim zincir bol değil ama ses yapıyo baktı usta arka fren diskimde az bi cizik var o değişcek dedi zincir değişcek dedi ön fren balatası değişcek dedi daha bitmemiş ama karbüratörün hortumlarımı lastiklerimi bişeyler değişcek dedi yağ falan 690 tl fiyat cıkardı bende sadece yağ değişsin dedim yağı değiştirip geldim :D şimdi bende şöyle düşündüm arka frenimde ön frenimde gayet güzel hiçbi sıkıntı yok sadece zinciri değiştirsem ve karbüratöre baktırsam 275 tl falan tutuyo ozaman

Eren motorun çalışmasında, çekişinde, gidişinde ve yakıtında bir anormallik yoksa karbüratöre dokunma.

Zincir konusunda 10.000 km'de zincire hiç bir şey olmaz.
Çok zorlamadıysan ve bakımsız yağsız kullanmadıysan tabi.
Gergi mesafesi yoksa ve zincir uzamışsa o zaman değiştir. Yok eğer gerçekten bozulmuşsa o zaman oringli bir zincir tercihin olsun...

Merhaba Eren fren balatası bitince aynaları çizer aynalar pahalı fazla masraf olur o yüzden balataların bittiyse değiştirmek lazım arka fren diskindeki çizik önemsiz seviyede ise değiştirmeden devam eder ama derinse yeni takılan balatayıda bozar diskteki çizik azsa tornada üzeri tıraşlanarakda kullanılabilir
Zincirde germe,ayar payı varsa değiştirmeye gerek yok ama ayar payı yoksa değiştirmek gerek değişirsen oring'li zincirler iyidir
Karbüratörde değişmesi gereken yeri pek anlamadım ustanın dediği yer plastik manifolt boğazları ise onlar sıcak soğuk hava değişimde zamanla sertleşip üzerinde kılcal çatlaklar oluşur bu çatlarlar daha ileride büyür ve oradan karbüratöre hava almaya başlar motorun düzeni bozulur o zaman değişmesi gerekir
genel olarak fiyat bana çok yüksek geldi ve parçaların gerçekten değişmesi gerekdiğinden emin olmak için bir başka ustayada göstermekte fayda var kolay gelsin

Alıntı:

---

CELİL Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba Eren fren balatası bitince aynaları çizer aynalar pahalı fazla masraf olur o yüzden balataların bittiyse değiştirmek lazım arka fren diskindeki çizik önemsiz seviyede ise değiştirmeden devam eder ama derinse yeni takılan balatayıda bozar diskteki çizik azsa tornada üzeri tıraşlanarakda kullanılabilir
Zincirde germe,ayar payı varsa değiştirmeye gerek yok ama ayar payı yoksa değiştirmek gerek değişirsen oring'li zincirler iyidir
Karbüratörde değişmesi gereken yeri pek anlamadım ustanın dediği yer plastik manifolt boğazları ise onlar sıcak soğuk hava değişimde zamanla sertleşip üzerinde kılcal çatlaklar oluşur bu çatlarlar daha ileride büyür ve oradan karbüratöre hava almaya başlar motorun düzeni bozulur o zaman değişmesi gerekir
genel olarak fiyat bana çok yüksek geldi ve parçaların gerçekten değişmesi gerekdiğinden emin olmak için bir başka ustayada göstermekte fayda var kolay gelsin

---

abi banada çok pahalı ve saçma geldi benim hep gittiğim ustaya gittim arka fren balatasınıda o değiştirmişti disk cizilmiş demişti ama bukadardan bişey olmaz demişti karbüratörde bilmiyorum bi ayar yaptırabilirim siyah duman atıyodu oyüzden onlar değişcek dediydi usta yarın kendi ustama götürcem abi buji hava filtresi subab ayarları karbüratör bi baktırcam zincire gelincede zincir gergin bol değil valla ama korumaya çarpıyo sanırım takır tukur ses geliyo özellikle yokuslarda

Alıntı:

---

ereneren Nickli Üyeden Alıntı

abi banada çok pahalı ve saçma geldi benim hep gittiğim ustaya gittim arka fren balatasınıda o değiştirmişti disk cizilmiş demişti ama bukadardan bişey olmaz demişti karbüratörde bilmiyorum bi ayar yaptırabilirim siyah duman atıyodu oyüzden onlar değişcek dediydi usta yarın kendi ustama götürcem abi buji hava filtresi subab ayarları karbüratör bi baktırcam zincire gelincede zincir gergin bol değil valla ama korumaya çarpıyo sanırım takır tukur ses geliyo özellikle yokuslarda

---

Kendi ustana baktır iki ustanın dediklerini karşılaştır kafana yatan işlemleri yaptır gereksiz yerleri kurcalamasınlar zincir konusu tüm Spyder ve Daytonalarda var zincir koruma muhafazasına değiyor usta ona baksın değen yerine kauçuk takoz yapsın 8)

Alıntı:

---

CELİL Nickli Üyeden Alıntı

Kendi ustana baktır iki ustanın dediklerini karşılaştır kafana yatan işlemleri yaptır gereksiz yerleri kurcalamasınlar zincir konusu tüm Spyder ve Daytonalarda var zincir koruma muhafazasına değiyor usta ona baksın değen yerine kauçuk takoz yapsın 8)

---

tamam abi teşekkür ederim :) bi anda şok oldum servis 690 tl çıkarınca kaza yapsam okadar çıkar Allah korusun :D kendi ustama gitcem yarın

dün bakımımı yaptırdım güzelce subab ayarları falan yapıldı motorun tepkisi falan tatlılastı sesi falan diske ön frene falanda değişmesine gerek yok dedi usta 130 tl masrafım tuttu