Emisyon hortumu patlaması + motorun sesinin yükselmesi

Arkadaşlar Merhaba,

:)Geçtiğimiz hafta 100-110 km hızla giderken birden motorun sesi arttı.
İlk defa başıma geldiği için önce egzoz bağlantılarının gevşediğini ya da farklı bir durum olduğunu düşündüm. Uzun yola çıktığım ve pazar günü olduğu için mecburen 200 km civarı bu şekilde yol yaptım.

Akşam yaptığım kontrollerde motordan çıkan benzin deposunun altındaki emisyon mekanizmasına giren parmak kalınlığındaki siyah borunun patladığını fark ettim.

:artiz: Antalya Eskisanayide bulunan hortumculardan 2 tl ye ısıya dayanıklı hortum kestirerek sesten kurtuldum.

8) Araştırmalarım ve tecrübelerim sonucunda aşağıdaki bilgileri sizler için toparladım.
Bu parçanın faydası nedir?:
Motordan çıkan kirli havanın filtrelenmesini sağlıyor.
2',nci olarak da rahatsız edici gürültülü sesi önlüyor.
Son olarak motorun tüm yanma ve hava ayarları bu parça varken yapıldığı için boruyu aradan kaldırdığınızda ya da zarar gördüğünde yakıt tüketiminiz artıyor.
Kısa vadeli kullanımda zarar gözlenmezken uzun vadede hem çevreyi gürültü ve gazla kirletiyor hem de motorun dinamiklerini bozmuş oluyorsunuz.

bilgi ve tecrübeni paylaştığın için teşekkürler. :)

Faydalı bir bilgi başıma gelmedi ama gelirse nereye bakmam gerektiğini öğrendim teşekkürler....

Discovery II Mini cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Paylaşım için saol anil abi emegıne sağlık.

Alıntı:

---

anilsedali Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar Merhaba,

:)Geçtiğimiz hafta 100-110 km hızla giderken birden motorun sesi arttı.
İlk defa başıma geldiği için önce egzoz bağlantılarının gevşediğini ya da farklı bir durum olduğunu düşündüm. Uzun yola çıktığım ve pazar günü olduğu için mecburen 200 km civarı bu şekilde yol yaptım.

Akşam yaptığım kontrollerde motordan çıkan benzin deposunun altındaki emisyon mekanizmasına giren parmak kalınlığındaki siyah borunun patladığını fark ettim.

:artiz: Antalya Eskisanayide bulunan hortumculardan 2 tl ye ısıya dayanıklı hortum kestirerek sesten kurtuldum.

8) Araştırmalarım ve tecrübelerim sonucunda aşağıdaki bilgileri sizler için toparladım.
Bu parçanın faydası nedir?:
Motordan çıkan kirli havanın filtrelenmesini sağlıyor.
2',nci olarak da rahatsız edici gürültülü sesi önlüyor.
Son olarak motorun tüm yanma ve hava ayarları bu parça varken yapıldığı için boruyu aradan kaldırdığınızda ya da zarar gördüğünde yakıt tüketiminiz artıyor.
Kısa vadeli kullanımda zarar gözlenmezken uzun vadede hem çevreyi gürültü ve gazla kirletiyor hem de motorun dinamiklerini bozmuş oluyorsunuz.

---

Selamlar. O hortum benim motordada patladı. Servis söktü ve orayı körledi. Emisyona etkisi olur başkada bir işe yaramaz dedi.Yakıt sarfiyatında benim motorda değişiklik olmadı.

güzel bilgilendirme oldu benim için. teşekkürler

Elinize saglik :)

GT-I9190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bilgilendirme için teşekkürler güzel bir paylaşım

paylaşım için teşekkürler 8)

EGR valfi nedir? Ne işe yarar?

Özellikle içten yanmalı motorlarda atmosferi kirleten temel üç kirletici CO, HC, NOx gazlarıdır. Bu kirletici oranlan H/Y oranıyla doğrudan orantılıdır. Bunun içindir ki H/Y oranını değiştirerek CO ve HC oranlan kontrol altına alınmaktadır. Fakat yanma sonu sıcaklığının artması sonucu NOx oranında artış diğer kirleticilerle ters orantılı olduğundan büyük sorunlar ortaya çıkmıştır.

Motorlarda NOx (nitrojen oksit) emisyonlarını kontrol edebilmek için iki yol vardır. Birinci yol katalitik konvertör kullanılarak egzoz gazını kimyasal işleme tabi tutmak. Diğer yol ise yanma esnasında nitrojen oksit oluşumunu azaltmaktır. Bir kısım egzoz gazları yanma odası içerisinde tutularak NOx in kontrolü için kullanılır. Bu egzoz gaz resirkülasyonu (geri dönüşüm- EGR) ile sağlanır.
EGR sistemi araçlarda yanmış eksoz gazlarını tekrar emme manifolduna göndererek silindirin içerisine girmesini sağlayan bir sistemdir. Taze karışımın içerisine bir miktar eksoz gazı karıştırılarak yanma ısısı bir miktar aşağılara çekilir. Aynı zamanda yakıt tüketimine olumlu etkisi vardır. Yüksek yanma ısısının aşağılara çekilmeside eksozda oluşan nitrikoksit miktarınıda düşürür. Sistemde bulunan egr valfi ne kadar egsoz gazının içeriye alınacağını ayarlayan bir parçadır. kontrol ünitesinden gelen komutlara göre hareket eder. Çünkü motorlarda her zaman eksoz gazı silindirlere gönderilmez. Egr valfi motor sıcaklığı 60-110 derece aralığındaysa, motor devri 3500 d/d civarında ve kısmi yük yani gaz pedalıda yarım basarken devreye girer.
Bazen bu valf egsoz gazlarından dolayı sıkışır ve görevini yerine getiremez buda fazla eksoz gazının motora girmesine neden olur ve motorun düzensiz çalışmasına neden olur.

EGR Valfi Temizligi

Görevi yanmamış oksijeni eksoz gazından ayrıştırıp tekrar motora göndererek daha fazla performans ve daha az yakıt tüketimi sağlayan egr Valfi, belli bir kilometre kullanım sonrasında eksoz gazındaki kurum sebebiyle tıkanıp görevini tam anlamıyla yerine getirmekte zorlanabiliyor. Bu sebepten dolayı aracın motor arıza ışığı yanabilmektedir. Bazı servislerin gerek daha fazla kazanç elde etme, gerekse uygulamayı bilmemesi sonucu pahalı olan bu parçayı değiştirerek sorunu çözmeye çalışmaktadırlar. Bu sebepten kullanıcılar, Opel marka aracların EGR valflerinin sürekli bozulduğu kanısına varmaktadır.

EGR Valfi İptali

Egr valfi kurum nedeni ile tıkanabiliyor. Temizliğni sanayide kolayca yaptırabilirsiniz. İptali durumunda nitrous oxide salımı artar ( nox sera gazı etkisi yapıyor) çevreye zarar oluşturursunuz. otomobil üreticilerine kalsa egr sistemini hiç kullanmazlar. ( motor gücünü azaltıyor ve yakıt tüketimini artırıyor) EGR (exhaust gas recirculation) sistemi, inert olan egzoz gazının bir kısmını yanma odasına gönderilerek pik (en yüksek) yanma sıcaklığlnı düşürerek nox oluşumunu azaltmayı amaçlıyor.

Bu sistemin en büyük handikapı tekrar motora soktuğu yanmış eksoz gazı ile Motorun karter havalandırmasından gelen yağ buharı birleşip Emme manifolduna çamur kıvamında Karbon birikimi oluşturmasıdır.. Bu karbon birikimi kalitesiz akaryakıt ve motor yağı kullanımı sonucu çok daha fazla olabilir. Ve zamanla motor hava alamaz boğulur.

ALINTIDIR