lunatic Nickli Üyeden Alıntı
Evet arkadaşlar. Bildiğiniz üzere Bilgehanın motorunun konjüktörü gitti. Belki 1-2 haftadır akü şarj edilmediği için akü ilk başta şarj olmak da istemedi. Marşa basıldığında 3V a kadar düştüğü halde akü boşta 12.45V gösteriyordu. Tabii bu durumda sarja koyduğumuzda ancak 0.18A sarj basabiliyorduk.Yani büyük ihtimalle boş bekleyen akünün plakaları üzerinde oluşan oksit gibi birşey akünün yüksek akım vermesini ve sarj olmasını engelliyordu. Sonra uçlarına bir H4 bağlayarak aküyü 5V a düşünceye kadar boşalttık ve akü 5 A verebildi 1 saat boyunca. bu da akünün sağlam olduğunu gösterdi. Daha sonra tekrar şarja bağladık ve akü 13.5V ları gördü ve hala 0.6A akım basabiliyorduk. Akü tekrar normale dönmüştü. Biz emin olmak için bu döngüyü birkez daha tekrarladık. Şİmdi akü gıcır. Ama konjüktör hala gidik.
Sarıkayalar herzamanki gibi 2 hafta (o da garanti değil) da ancak gelir gibi laflar ediyor. Biz de konjüktörü kendimiz yapmaya karar verdik evladiyelik olacak şekilde.
Ancak lazım 1 parçayı Ankara'da bulamıyoruz.
Bu konuda Müslüm abi sana özelden mesaj atacağım.
Benim konjüktör 8-10nin km lerde gitmişti. Şimdi 13600 lerdeyim ve sanki biraz göz kırpıyor gibi. rommelin motor yatarken düşene bir tekme vurarcasına ben de gezilere katılmak istemiyorum. Bu nedenle işe el koyup 2 hafta (belki 5 kimbilir) konjüktör peşinde koşmak istemiyoruz.
Şimdi bu işe girişmeden önce kaç kişinin konjüktörü arızalandı ve bu kaçıncı km. lerde oldu yazabilir mi.
Ayrıca başka motorların konjüktörünün bize uyduğunu bilen var mı?
Bu aletler kaç para.
Hani fiyatı bişey değil ama iki de bir olmadık yerde bozulacaksa bir manası yok aynı şeyi takmanın. Muhtemelen daha ucuza ve kaliteli imal edebileceğimi düşünüyorum. Cevaplarınızı bekliyorum. Eğer bunu başarabilirsek bundan sonra konjüktör aramanıza gerek kalmayacak.....
