Hyosung 250R ile 189Km/h redline ye girmeden...

Arkadaşlar çok uzun süredir araştırdığım ön dişli büyütme projesini gerçekleştirdim. Profesyönel makina ressamı bir arkadaşım motorun tekniğini tek tek inceleyip ideal ölçüyü tespit etti ve 2 diş arttırdı. Motora 6. vites etkisi yaptı ve eski dişli ile 2 bin devir fark etti. 1.vites 60,2.vites90,3.vites 130,4.vites 168km hız görüyor. 5.vitesi deneyecek yol bulamadım henüz. Manisa dan İzmir gelirken inişte 189Km gördüm ve yol bitti gaz kapattım.İlginç olan daha 10bin devire yeni girmişti. Muhtemelen 195Km civarı redlineye girecek,tabii güç torku karşılayabilirse.Yokuşlarda ve 1. vites kalkışlarda anormal bir performans kaybıda yok. Yeni dişli rodaj aşamasında olduğundan zincir biraz gevşek fazla hız yapmamaya çalışıyorum.

Amman kardeşim dikkatli ol! altında ki makinanın teknolojisi düşündüğün kadar iyi değil. Bunlara deh dersin gider de, çüş diyince duramaz... bununla beraber Hyosung'un kronik arka piston problemini de unutma, krank falan kırarsın Allah muhafaza... sen en iyisi bi race al kendine... Allaha emanet ol...

dogru soze ne hacet . :)

250 cc bı makına ıcın 190 km hız bıraz fazla gıbı...

en azından ısteklerını basarmak ıcın verdıgın mucadeleyı tebrık ederım.
amma volkan'ımın da dedıgı gıbı kronık fren problemı olan bı makınada 190 km ıyı bır hız degıl...

Arkadaşlara katılımamak mümkün değil...
Çıktığın hızlar çok tehlikeli, kendinide motoruda okadar zorlama bence....

Yapılan işe ve emeğe saygım büyük.Araştırılmış ve okuduğum kadarı ile netice alınmış AMA,
LİMİTLERİ bilmek gerek diye düşünüyorum.
Kazasız sürüşler.
Sağlıcakla kal.

Arkadaşlar ben bazen ikarus sendromuna kapılır gibi oluyorum fakat dediğiniz gibi limitleri fazla zorlamıyorum. Bu hızlara sık sık çıkmam. Dişli değişimindeki en büyük sebep 6.vites isteğiydi. Kullananlar bilir 250R düz yolda çok çabuk redlineye girebilecek kadar performanslıdır. Hep 6. vites varmış gibi ayagımla vites kolunu zorlardım.Şimdilerde 4bin devirde 73 km/h keyfini sürüyorum. Eskiden neredeyse 7 bin devirde bu hıza ulaşıyordum. izmir düzlük memleket,motorda hiç kasmıyor. Sırf limit görmek için 189km/h denemiştim. İlk fırsattada lastikleri değiştireceğim.
Fikir bildiren arkadaşlara çok teşekkür ederim.
Kazasız belasız.

Makine modifikasyona olumlu tepki vermiş bu güzel birşey ama önemli olan motor içi parçaların bu modifikasyona sağlamlıkla direnebilecekmi, motor olsun araba olsun her parça ince hesaplar doğruldutusunda yapılır ve bir dayanıma sahiptirler, bu dayanımın üzerine çıkıldımı piston, krank, egzantirk vs.. parçalar zarar görür, şuan kobay halindesin inşallah bir sorun çıkmaz ve bu konuda öncü olursun hyosung kullanıcılarına...