V Motor ve Arka Lastik

Herkese merhaba .. yaza doğru aranıza katılmak için elimden geleni yapıyorum :lol:

Gelir gelmez bir kaç sorum olacak.

Nette V motorlu raptorlar gördüm. Raptorumu 1-2 yıl kullandıktan sonra motorunu değiştirmek mantıklı bir hareket olur mu?

Ayrıca arka lastiği için bir takım değişiklikler yapılabilir mi?

Ya da ileri bir şase alıp V motoru onun üstüne takmak mı daha mantıklı olur?

Nie bu soruları sordum, çünkü Spyder' ın şasesini gerçekten seviyorum. Aranızda böyle deneyim yaşayan kişiler varsa fikirlerini dinlemek isterim.. İyi sürüşler ..

Merhaba ulvi nette gördügün V motorlar özel yapım seri üretim yok yurt dışında var türkiyeye getirmiyorlar
makinaya sonradan V motor koymak hayali pek çogumuzda var fakat türkiye şartlarında önce maliyet sonra resmi işlemlerden dolayı pek mümkün olmuyor
arka latiği genişletme işlemini diger markalarda özel yaptıranlar var ama makinayı çok yorar agır gelir ve çok büyük rakamlara yapılıyor o yüzden astarı yüzünü geçer
spyderde dediğin modifiyeleri yapana raslamadım kolay gelsin 8)

Teşekkür ederim Celil abi .. Motoru güçlendirmeden arka lastiği genişletmek motoru yorar dediğin gibi. Henüz motorum yok zaten . Merak ettiğim birçok sorunun cevabını aldım bu forum sayesinde (herkese teşekkürler). Bulamadığım tek cvp buydu cvapladığın için sağol.

Bu arada motoru güçlendirdik varsayalım. Başka bir forumda 2 sene öncesine ait bir yazı gödüm. Bunu da sizlerle paylaşmak istedim. Belki aranızda görenler olmuştur. Yazının yazıldığı forumda bahsettiğim kişinin motorunun resmi kaldırılmıştı göremedim ama kendisi açıklamalarda bulunmuş. Arka cantın iç kısmını kesip başka bir canta monte ederek lastiği büyütmüş. Bu durumda çaprazlamayı engelliyor sanırım tam anlayamadım ama paylaşmak istedim.

o rakadaş MT den sanırım sinyal elcik gibi dış tadilatlar yaptı ama gerisi proje olarak kaldı
jantı genişletince arka lastiğin girdiği arka çatalıda genişletmek lazım yoksa lastik sığmaz oda çok daha büyük bir iş 8)

Anladım abi. Arkadaş TC ' den bu arada. Bilgiler için teşekür ederim Celil abi :cheesy:

Güçlendirmeden kastınız? bizim motorlar'da zannediyorumki en fazla dişlileri büyütürsünüz.

güçlü bir motor veya güçlü bir VMotor oturtmadığınız sürece başka ne türlü güçlendirirsiniz bilmiyorum ancak bizim makinalarda 290 300 CC'den fazla CC artışı yapamazsınız ki 40 50 CC'içinde motoru ne açarım ne masraf yaparım


gidip özel döküm ultra hafif bir jant yaptırmadığınız sürece çok ciddi anlamda yoracaktır motorunuzu hani tek kişi gene havanızı yaparsınız keyifli keyifli gezersiniz ancak 2 kişi motor zorlanacaktır. fazlasıyla

Güçlendirmeden kastım V motordu.. İleride birgün olurda maddi imkanlarım daha iyi olursa diye :). Merak işte.

İlgilendiğin için teşekkürler Emix

Alıntı:

---

LeMoGRa Nickli Üyeden Alıntı

Güçlendirmeden kastım V motordu.. İleride birgün olurda maddi imkanlarım daha iyi olursa diye :). Merak işte.

İlgilendiğin için teşekkürler Emix

---

ileride inş maddi imkanların daha iyi olur ancak uğraşmaya değmez oturtmasını geçtim evrakları adamı linç ediyor resmen ;)

Alıntı:

---

LeMoGRa Nickli Üyeden Alıntı

Herkese merhaba .. yaza doğru aranıza katılmak için elimden geleni yapıyorum :lol:

Gelir gelmez bir kaç sorum olacak.

Nette V motorlu raptorlar gördüm. Raptorumu 1-2 yıl kullandıktan sonra motorunu değiştirmek mantıklı bir hareket olur mu?

Ayrıca arka lastiği için bir takım değişiklikler yapılabilir mi?

Ya da ileri bir şase alıp V motoru onun üstüne takmak mı daha mantıklı olur?

Nie bu soruları sordum, çünkü Spyder' ın şasesini gerçekten seviyorum. Aranızda böyle deneyim yaşayan kişiler varsa fikirlerini dinlemek isterim.. İyi sürüşler ..

---

kayseride iranlı motor ustam var o gün yanına gittiğimde bana elimde 600cc yarış motorunun motoru var ve senin spydere takıyım dedi bende olurmu dedim oda tam olur kitap gibi dedi önünü kaldırarak git dedi bende v motor varsa takalım dedim elime düşsün takalım diyor 8):cheesy: