Dd250e-10 balansör sorunu.

Arkadaşlar öncelikle siteye yeni üye oldum. Bütün arkadaşları şahsım adına herkese merhaba diyorum.
Motor ehliyetimi alalı 6 ay kadar oldu daha önce scooter kullandım. Fakat motorun asıl güzel yanının vitesli uzun yol motoru kullanmak olduğunu farkettim. :)
Şimdi Spyder 250E-10 / Alev Desenli motoru gri olan modelini istiyorum fakat 2011 modellerde bu var. 2. el olarak alacagım.
Sorunum forumda kafama takılan fakat tam olarak cevaplanmamış balansör olayı.

1.Spyder 250E-10 hangi modellerinde bu balansör olayı çözülmüş hangisini almam lazım.
2.Ve en son olarak alırken motorun nelerine dikkat etmem lazım.

Bana yardımcı olursanız çok sevinirim. SAYGILAR hobici arkadaşlarım.

Yanlış hatırlamıyorsam 2011 ikinci yarısından itibaren balansör var. Fakat siyah motoru var. Gördüğümüz kadarıyla yeni gelen kasalarda yani 2012 son seri kasalarında alevsiz desenli ve balansörlü olsa da gri motorlu olanları da var.

Nelerine dikkat etmen lazııııımm.. güzel soru... "Masrafı var" olarak; vites geçişlerini kontrol etmen lazım. Sıkıntılı olabilir. Egsoz dumanına dikkat etmen lazım, motorun kullanım karakterini bundan anlayabilirsin. "Geçmişi kötü" olarak; depodaki yan çiziklere ve peglerin üzerindeki kaynak izlerine bakman gerekir. Paslanmalara ve darbelere dikkat etmen gerekiyor. Kullanım esnasındaki sarsıntı, zırıltı ve aşırı titremelere dikkat etmen gerekiyor. Mümkünse yakışını kontrol et, bu da senin adına hayırlı olur 8)

Fakat, spyder'larda çok da ince eleyip sık dokumana gerek yok aslında. Büyük çoğunluğu temiz kişilerce temiz kullanılmış oluyor... 8)

Cihan öncelikle açıklamalarınız için çok teşekkür derim gerçekten aydınlatıcı oldu.
Bir şey daha danışmak isterim az once bir motor sahibiyle gorustum. Arkadaşın motoru aradıgım ozellıklerde bır motor fakat motorun hız ibresi 140 km/s arkadas en fazla 120 km/s ı gormus 100den sonra ugultu baslıyormus ve 120 de cok tıtresım bir ugultu artıyormus bu normal mı?

Aklıma takılacagına sormayı yegelerım Ben.Kullananlar bılır dıye. DD25010-E ıcın ön ve arka olmak uzere uzun yoldakı koltuk rahatlıgı nasıl? Sonucta uzun yoldakı koltuk rahatlıgıda cok onemlı.

Merhaba Güven aramıza hoş geldin :)
cihan arkadaşım güzel açıklamış ek olarak

konuştuğun arkadaşın motoru blansörsüz olmalı o modeller için normal
blansörlü olan modellerde öyle bir durum yok 8)

Hoşbulduk :)
Ozaman 2012 modelden sasmamakta yarar var. Alev desenlı cok daha hos gorunuyor.
Birde Celil bey DD25010-E ıcın ön ve arka olmak uzere uzun yoldakı koltuk rahatlıgı nasıl? Sonucta uzun yoldakı koltuk rahatlıgıda cok onemlı.

Kendi adıma konuşmam gerekirse, uzun yolda koltuk olarak gayet rahat, amortisörlerle oynamadıkça ve lastik havalarını standart değerinde tuttukça; özellikle spyder için konuşuyorum, konforu bir chopper için gayet iyi.. Ki ben balansörsüz kasa kullanıyordum. 8)

Alıntı:

---

MuhendisXY Nickli Üyeden Alıntı

Hoşbulduk :)
Ozaman 2012 modelden sasmamakta yarar var. Alev desenlı cok daha hos gorunuyor.
Birde Celil bey DD25010-E ıcın ön ve arka olmak uzere uzun yoldakı koltuk rahatlıgı nasıl? Sonucta uzun yoldakı koltuk rahatlıgıda cok onemlı.

---

Aramıza hoşgeldin her ne kadar foruma ortalama 1/1.5 yıldır üye olsam da motorumu alalı henüz 3 hafta oldu bende aynı sen gibi özellikle alev desenli olanından istiyordum ve ne yalan söyliyim her ne kadar balansörün faydaları yadsınamayacağını bilsem de siyah motor bloğu da çok içimi açmıyordu motoru satan adamla en önce onu söyledim adam elinde bulunan 350 e6 nın alev desenli çamurluk ve deposunu benim motora taktı ve sonradan öğrendiğim 2012 nin ikinci yarısı gelen motorlarda gri motor bloğu takmışlar :) yani sıfır alırsan istediğin görünüşe ulaşabilirsin :p

Alıntı:

---

MuhendisXY Nickli Üyeden Alıntı

Hoşbulduk :)
Ozaman 2012 modelden sasmamakta yarar var. Alev desenlı cok daha hos gorunuyor.
Birde Celil bey DD25010-E ıcın ön ve arka olmak uzere uzun yoldakı koltuk rahatlıgı nasıl? Sonucta uzun yoldakı koltuk rahatlıgıda cok onemlı.

---

spyder sert yapılı bir makinadır görüldüğü üzere görselinde arka amortisör yok ama gizli arka lastiğin altından saşeye küçük iki amortisörü vardır bu amortisörlerde konfor değil darbe emicidir bu yüzden çok konfor bekleme ama bence sürücü için sıkıntısız ama artçı için daha rahatsız bir koltugu vardır
bu konuyu aşagıdaki linkte tartışmıştık oradanda bakabilirsin 8)


http://www.regalraptor.net/forums/sh...?t=6661&page=4

mühendisxy öncelikle hem meslekdaş hemde spyder konusunda aynı soruları düşünüyoruz sanırım .. Bende motoru balansörlü almak istemekle birlikte aynı zamanda motor bloğunun gümüş renkli olmasını istiyorum fakat bu arkadaşımızında söylediği gibi 2012 yarı yıl sorası olanlarda var sanırım . Benimde ek olarak sormak istediğim 3 soru var

1) siyah motor bloğunu gümüş rengi boyata veya kaplatabilir miyiz ?
2) balansörlü motor balansörsüze göre ciddi bir fark gösterir mi
3) balansörlü motor titreşimi azaltma artısının yanı sıra herhangi bir eksisi varmı ?
Bilgi sahibi olan arkadaşlar cevaplarsa sevinirim.

Teşekkürler 8)

Vallah Celil abi şimdi o zaman 2012 sonunda cıkan modellerden ya 2.el bakacagız yada sıfırını alacagız. :)
Spyder 250E-10 Motor fıyatları suan yaklasık 7000 tl ye akdar gerılemiş. Gördugum kadarı ıle.
Artçı oturdugu koltuk ıse sansıma burda cok ıyı bır dosemecı var. Sagolsun burda esımın scooteruna ve yakın arkadasımın battal boy motorunun dosemesını harıka bır sekılde yaptı orjınalınden farksız olarak. Eger cok sıkıntı olarak gorursek ufak bır degısıklık yaptırabılırız.