Spyder Artçı-Zincir İlişkisi Sorunu

bugün artçı olarak ağır bir arkadaşımı aldım motora... ben 105 kg yum, arkadaşım 88 kg. makine biraz zorlandı sanki ve bende bunu hissederek daha duruma uygun sürüş yaptım.

şimdiiii... motorun ağırlığı 200 kg civarı, bizle beraber yaklaşık 400 kg olduk. ve motorun yük haddi sanırım 160 kg max. zorlanması normal tabiki. arkadaşım indikten sonra vites geçişleri normalden biraz farklı gibiydi ve bu geçişlerde zincirlerden tıkırtı geliyordu. parkedince baktım ve zincirin gevşemiş olduğunu gördüm. ağırlıktan dolayı sanırım motor arkaya doğru esnemiş ve zincir gevşemiş. sesi yapan da o...

1- Bu sebepten zincirin gevşemesi normal midir? (daha önce 125cc mondial marka scooter ım vardı ve onun yük haddi 100 kg idi. bir seferinde 180 kg ile çok dik ve uzun bir yolu sorunsuz çıkmıştım. scooter 100 kg, toplam ağırlık 200 kg. yani oran olarak aynı durum şu an ki mevzu ile )

2- Bu sorun tüm vitesli motorlarda da oluyor mudur?

3- Böyle bir şey yaşadınız mı?

Bizden geçenler de Barış'la 30 km yol geldik o günden beri bazı vites geçişlerinde bir zincir çınlaması var ne alaka acaba...

arkadaşlar motora taşıyacagından fazla yüklenir zorlarsanız zincir gevşer normaldir gevşemesin isyorsanız orinkli kaliteli zincir takmanız lazm tabi bu zincir daha pahalı

vites geçişleri debriyajın zorlanması sonucu ayarının hafif kaymasından olabilir 8)

Şimdi Ruhsata baktım. Spyder 350 için max 341 kilo diyor. 180 motorun ağırlığını düş kalır geriye 160 kilo. Buna en az 30 kilo güvenlik unsuru katmışlardır. Demek ki 190-200 kg arası taşınabilir. 250 ile 350 arasında biraz tork farkı olacağından, bence siz motoru max. yükle sürmüşsünüz.