Buji Kesme Sorunu

bu sorun sadece bende mi oluyor...? aşağıdaki linkte sorduğum soruya cevap gelmemesi üzerine, konu ile ilgili topik açmak zorunda kaldım.


http://www.regalraptor.net/forum/vie...nostatigi.html

walla bende hiç ole bişi olmuoo olmadı da. jigle kullanımın nasıl jigle çekiliyken gaz verdiğin zaman bujilerde soruna yol açabilir kurum yatırabilir ama 5 gunde buji hiç bi alet için değilşmez yane arabda olsa motorda olsa 5 gun az buji kablolarını ateşlemeyi falan iiçce bi baktırdın mı? bi yerde bujiyi öldüren bi kurumlanmaya sebep evren bi sorn olmalı bence.:D

1.

Topuz, senin motorla sen yokken birileri oynuyormu yoksa yani üzerine binip çocuklar gaz veriyorsa bujilerin ıslanır gerisi falan filan biliyon işte. Bu mekanik birşey kardeşim durduk yere neden birşey olsun ki, insan değil ya şrda dur deyince durmayıp da bir adım ileri geri oynasın. Dolayısıyla, jikle telini kontrol et kapandığında açık mı kalıyor, gaz telin fazla mı gergin, benzin musluğuda kapalı olduğuna göre, karbüratördeki benzin de kaçmak bloğun içine sadece hava filitresinden uçuşa geçer. Buji tırnak aralığı normaldir ve aşırı sıkmıyorsundur bujiyi yerine takarken. Elektrik akımında problem olursa fazla akımdan yani bobinden gelen akımda yükselme olursa buji ucunu bozar, elektrik tertibatını da çalışır vaziyetteyken ölçtür bakalım, amper ne oluyor, bobinden ne çıkıyor.Servis işini unut ve kendince en iyi usta kimse yani servisdeki usta da olabilir oraya götür motorunu a dan z ye baktır.Başka da görmeden ne diyeyim amatörce cevaplamaya çalıştım ama, sana kolay gelsin.

aksu bütün ihtimalleri sıralamış.
topuz kardeş sen ne yap biliyormusun.
madem 4-5 gün aralıklarda kullanıyosun motorunu.
hiç marşa basmadan bujilerini sök bakalım.aksunun dediği gibi ıslakmı.?
eğer ıslaksa ya biri kurcalıyor gaz kolunu falan yada karbüratörden benzin sızdırma yapıyor.eğer kurcalayan kesinlikle yok diyorsan
o zaman bir sonraki sefere kadar musluğu kapalı tut. iyice emin olman için.
yoksa beş günde bujimi değişir.zaten yeni aldığın bujiler kuru olduğu için sana arızalıymış gibi geliyor söktüğün bujiler....bari değiştiklerini atma ,kullanırsın tekrar.erzurum ne durumda bilmiyorum ama ben jiklede kullanmıyorum.
tek marş kibrit. :mrgreen:

arkadaşlar,

verdiğiniz cevaplar için teşekkür ederim. motor ile oynayan olduğunu sanmıyorum. zira evin önünde park halinde ise, mutlaka üzerinde brandası vardır. sabahları jiklesiz çalışmıyor zaten. hava sıcak olsa bile. belki bundan da kaynaklanıyordur. ama boğulma olsa, jikle sonrası da çalışmaz diye düşünüyorum. jikle sonrasında çalışınca da jikleyi kapatıyoruz. sürüş esnasında da jikle sonrası fazla bir benzin gitme durumu olmuş ise, bu da yakılarak atılacaktır.

bunun haricinde, şöyle bir çözümü de denemekteyim. duracağım zamandan epey bir önce, yaklaşık 200-300 mt öncesinden musluğu kapatıyorum. o haliyle devam edip, park ediyoruz. tabii bu uygulama uzun süreli parklar için geçerli. hem benzinden de tasarruf olmuş oluyor.

yukarıdaki sorunu yazdığım günden beri buji değişmedim. benim canımı sıkan, sanki sık sık oluyormuş gibi olması idi. ancak sorun ile ilgili sonradan aklıma geldi ki; uzun süreli bir park halinde benzin musluğunu açık unutmuş olma ihtimalim de olabilir. bu durumda da sol bujinin ıslanması normaldir galiba.

şimdilik sorun yok ama. diğer tavsiyeleri de değerlendiriyorum. ilginiz için teşekkürler.

arkadaş bir motorsiklet hele hele regal ise bide buji kesiyorsa bobin girişlerini kontrol et tepelik girişlerini kontrol et yıkadıktan sonra yaparsa hava tut marşa basma yada jikle karbilatörden sağ daki veya soldaki açıp kapattığında birisi takılı kalıyor olabilir bunuda şöyle anlarsın 2 eksozada çıkışına elini tut bunu sende anlarsın iki eksozda aynı dumanı atıyorsa aynı ritimde çalışıyorsa jiklelerde bir şey yok başka sebebten sibob ayarından da yapar iyi bir ustaya 4 veya 3 sentille yaptır başkası hikaye