YAMAHA DRAGSTAR XVS 1100A

Alıntı:

---

DRAG64 Nickli Üyeden Alıntı

Geçen gün üstteğmen arkadaş Honda'nın kampayasından 2007 model shadow 750 almış. Aldığı günden bir kaç gün sonra kız arkadaşı ile talihsiz bir kaza atlatmış. Motoru satmaya karar vermiş. Olayın akabinde benim Dragstar'ı gördü. Motorları kıyaslaması için bi tur attı. Dragstar tam benim aradığım motor dedi. Neredeyse üzerine biraz fark versem 2007 model motor ile 2002 model motoru değişecekti. Sürüşü shodaw'a göre daha rahat dedi. Ben onun yalancısıyım .Artık ikisi arasındaki farka siz karar verin.

---

Emin Abicim bende şu anda bir araştırma içerisindeyim. 2 aydır fazer kullanıyorum ama sanırım tarzımı değiştirmemeliydim. sanırım bunu en iyi, bu hafta sonu yaptığımız "ayvalık-ön gezisi" nde anladım. Selçuk motorunu kullanma fırsatı verdi, hem virajda, hem yüksek süratte deneme fırsatı buldum. özellikle fren çizgisine hayran kaldım. kullanmadığım bir tek dragstar kaldı. ondaki sürüş keyfi ve bu keyfi garanti edecek diğer (fren, viraj vb...) özellikleri deneme fırsatım olmadı. umarım Ayvalık buluşmasına elebilirsiniz. bunları yüz yüze daha rahat konuşma fırsatı buluruz.

Alıntı:

---

hakkı Nickli Üyeden Alıntı

Emin Abicim bende şu anda bir araştırma içerisindeyim. 2 aydır fazer kullanıyorum ama sanırım tarzımı değiştirmemeliydim. sanırım bunu en iyi, bu hafta sonu yaptığımız "ayvalık-ön gezisi" nde anladım. Selçuk motorunu kullanma fırsatı verdi, hem virajda, hem yüksek süratte deneme fırsatı buldum. özellikle fren çizgisine hayran kaldım. kullanmadığım bir tek dragstar kaldı. ondaki sürüş keyfi ve bu keyfi garanti edecek diğer (fren, viraj vb...) özellikleri deneme fırsatım olmadı. umarım Ayvalık buluşmasına elebilirsiniz. bunları yüz yüze daha rahat konuşma fırsatı buluruz.

---

Hakkıcığım aslında ben 30 senelik motorsiklet kullanıcısıyım. Bu büyüklükte ve ağırlıkta motoru ilk defa kullanıyorum diyebilirim. Daha önce bu tür motorlara sahip olma imkanımız yoktu. En iyi motorlar cekoslovak 250 cc Jawa idi. Aslına bakarsan tarz olarak ilk defa cooper motorsiklet kullanıyorum. Sebebi de cooper motorları sevmemden kaynaklanmıyor. Benim boyun 1.65 . Dolayısıyla bana en uygun yükseklikte motor cooperlar. Dragstar'da biraz zorlandım diyebilirim. İnsanı 230 kiloluk ağırlığı gerçekten korkutuyor. Ama alışınca acaip zevk vermeye başlıyor. Granajı her kesin dikkatini çekiyor.Trafik ışıklarında beklerken herkesin gözü siz de kalıyor. Ben ce tek dezavantajı frenlerinin yetersiz oluşu. Sert frenlemede istenmeyen kazalara davetiye çıkarmak an meselesi. Allahtan ben motoru çok yavaş ve temkinli kullanıyorum da o tür şeylere maal vermiyorum. Geçen gün eksozu açtırdım. Sesine diyecek yok. Bir kükrüyor ki hiç sorma. Eskiden sevmediğim cooperların şimdide tutkunu oldum. Şiddetle almanı tavsiye ederim.

abi benim boyum 1.95 cm ve 95 kiloyum buda bana bu tür motorları elimde oyuncak gibi oynama imkanı eriyor. motorların son sınırlarında kullamayı onların sınırlarını zorlamayı seviyorum. kasdettiğim şey sadece hız değil. benim regalin ayaklıklarının altı virajlarda yatmaktan çizik çizik olmuştu. aynı şeyi fazerlede yapmaya başladım. işte bu nedenle hemen bir chopper e geçiş yapmalıyım. ancak fazerdeki yol tutuş ve fren mesafeleri, benim için onu vazgeçilmez yapıyor. bu derecede yol tutuşu ve fren performansını bir chopper motorda bulmama imkan yok ama en azında dörtte birini yakalasam yeter. shadow beni tatmin etmedi, en500 ve en800 de. ama intruder farklı, denedişim 800cc bir makina. bir-iki eksisinin dışında gayet iyi. özellikle viraj hakimiyetine bayıldım.
nasip artık bundan sonrası, bakalım hangisi ile devam edeceğim, henüz karar veremedim.

Alıntı:

---

hakkı Nickli Üyeden Alıntı

abi benim boyum 1.95 cm ve 95 kiloyum buda bana bu tür motorları elimde oyuncak gibi oynama imkanı eriyor. motorların son sınırlarında kullamayı onların sınırlarını zorlamayı seviyorum. kasdettiğim şey sadece hız değil. benim regalin ayaklıklarının altı virajlarda yatmaktan çizik çizik olmuştu. aynı şeyi fazerlede yapmaya başladım. işte bu nedenle hemen bir chopper e geçiş yapmalıyım. ancak fazerdeki yol tutuş ve fren mesafeleri, benim için onu vazgeçilmez yapıyor. bu derecede yol tutuşu ve fren performansını bir chopper motorda bulmama imkan yok ama en azında dörtte birini yakalasam yeter. shadow beni tatmin etmedi, en500 ve en800 de. ama intruder farklı, denedişim 800cc bir makina. bir-iki eksisinin dışında gayet iyi. özellikle viraj hakimiyetine bayıldım.
nasip artık bundan sonrası, bakalım hangisi ile devam edeceğim, henüz karar veremedim.

---

ina 800 cc'den aşağı olamaz.
vallaha fazer kullanıp sonrasında cooper'a dönmek isteyen birine benim önereceğim makina 800 cc'den aşağası olamaz. Tabii cooperlarda biliyorsun cc artıkça zaten var olan ağırlıkları biraz daha artıyor. 1100 cc cooperlar neredeyse 300 kğ yakın. Bu da bu tür motorlarda kıvraklığı ve seriliği önlüyor. 300 kğ lık bir motorun fren mesafesini de artık sen hesapla. Bu tür motorlar arabanın mercedesi gibi. Hıza uygun değil. Gösterişli ve keyifli motorlar. Hele birde benim ki gibi eksozunu açtırıp düşük viteste yavaş gidersen değme keyfine ....Sesini dinleyim yolda uzayıp gidiyorsun.

makına cok guzel artıları tam benlık ama eksılerıne gelınce makınadan vazgecmem ıcın yeterlıdır artısına gelınce kuwetlı stılı bana gore olan alcak ve ayaklarımın yeteceğı yukseklıktee ama eksıye gelınce jantları dublex değil ıkıncısı ıse su soğutmalı değil onun ıcın vazgecmem ıcın yeterlı bır sebeb dıye dusunuyorum yoksa tam benlıkkk

Denemeden motor alınınca böyle yanılsamalar oluyor malesef, parayı cebe koyup firma firma gezip deneyerek almalı motoru, böylesi daha mantıklı bence...

Hakkı kaşıntın var galiba?Ne dersin?:)
Kazasız sürüşler.
Sağlıcakla kal.

Alıntı:

---

bozkurt Nickli Üyeden Alıntı

Hakkı kaşıntın var galiba?Ne dersin?:)
Kazasız sürüşler.
Sağlıcakla kal.

---

bilemiyorum abi, bakıyorum işte.
tek istediğim, yolda giderken diğer araçlar duruyormuş gibi gelmesin yeter:p

arkadaşlar bence bir de hyosung gv 650 Aquila ya bir bakın derim ben 188 cm bir adamı ve regalde boydan dolayı çok sıkıntı çekiyorum. ama aquila bu konuda çok iyi fren derseniz o biçim önde 2 arkada tek disk fren performans derseniz sıkışmadan 200 km/sa yapıyor. benim favorim

http://img79.imageshack.us/img79/792...0aquilakl9.jpg
http://img79.imageshack.us/img79/792...942e023cc1.jpg

Alıntı:

---

hakkı Nickli Üyeden Alıntı

bilemiyorum abi, bakıyorum işte.
tek istediğim, yolda giderken diğer araçlar duruyormuş gibi gelmesin yeter:p

---

Hakkıcığım merhaba ,
Ben hyosung'un fan kulubüne üyeyim. Zaman zaman arkadaşlarla muhabbet etme fırsatım oluyor. 650 Dragstar'ı almadan önce bende bu motorlarla ilgileniyordum. Hyosung'lar güney kore mali. Uzun yıllan suziki'ye parça yapmışlar. Şimdi de kendi motorlarını üretip satıyorlar. İthalatcı firması Global motor. Bu paraya (diğer 4 büyük firmayla kıyaslarsak) bu motorlar bence çok ucuz. Gv 650 nin pedalı çok önde olduğu için benim ayaklarım yetişmediği için almadım hyosung'u. Temiz 2.nci elini düşünebilirsin. Marka olup masraflı bi şey alacağına aynı paraya modeli yüksek temiz bir hyosung alırsın. Aklına takılan bi şey olursa bana yazabilirsin. Bildiğim kadarı ile yardımcı olurum.