KARBÜRATÖRDEN SİLİNDİRE GİDEN PLASTİK MONİFOLTUM ÇATLAKMIŞ...

alla allaa monifoltum çatkak dedim konu nereye gitti ... ne güssel yaa demekki baya bi rakı muhabbetine ihtiyaç varmışş :D

ya valla haklısın okan kardeş bende başlıkları falan düzenlerken içeriklere bakarken kafayı yiyorum monifolttan başlıyor en son hep rakı muhabbetinde bitiyor anlamadım gitti :) ne zormuş bu adminlik beeeeeaa :)

imamın fikri neyse zikride o olur :D

rakı balık başlığı açsak bu kadar reyting yaparmıydı acaba...? :)

Benimki de aynı şey, yapıyordu. Ben de göz atayım dedim çatlak filan var mı diye. Manifoldu tutan somunlardan biri düşmüş diğeri de gevşemişti. Şimdi daha iyice ama hala bi problam var gibi. geçenkinde bi depoyla 200km zor yaptım. Bakalım şimdi nolcak.

ne kadar hava alırsa o kadar çok benzin yakar dostum .. bi an evvel baktırmanı tavsiye ederim .. bi depoyla 200 km demek çok yakıyor demektir.. bi problem olduğu açıkça belii.. :(

Çanakkale seyahatinde bende fark ettim. uzun yolda yakıt tüketimi 140 ytl ye ulaşınca olaya çanakkalede el attık ve sağdaki hortumda yırtılma olduğunu farkettik. şimdi sarıkayalardan gelen yeni parça ile değişecek. umarım tüketim azalır. birde gaz yememe oluşuyor. gaz verdiğin ve devrin arttığı halde motor gitmemeye başlıyor

ya bu monifolt dediğiniz halt bu hava filtresinden çıkıpta karbüratöre doğru giden kalın plastik gri gibi bir borumu ki oysa sanırım benimkide çatlak :) ve motorum sıcak havada bile rolantide çalışıyor ama yakıt tüketimim fena değil sorunum iise çok geç ısınması ve bazen gaz yemiyo gibi yani tepkiyi hemen vermiyo vibrasyonda cabası ayrıcaşu senkron ayarım bozuk çok hafif kayık yani bu eksozların önüne kağıt koyup baktım birindehiç siyahlık yok birinde çok az damla damla kum kadar ince olarakta olsa var belirli yani demekki ayarı bozuk

Alıntı:

---

tan21 Nickli Üyeden Alıntı

ya bu monifolt dediğiniz halt bu hava filtresinden çıkıpta karbüratöre doğru giden kalın plastik gri gibi bir borumu ki oysa sanırım benimkide çatlak :) ve motorum sıcak havada bile rolantide çalışıyor ama yakıt tüketimim fena değil sorunum iise çok geç ısınması ve bazen gaz yemiyo gibi yani tepkiyi hemen vermiyo vibrasyonda cabası ayrıcaşu senkron ayarım bozuk çok hafif kayık yani bu eksozların önüne kağıt koyup baktım birindehiç siyahlık yok birinde çok az damla damla kum kadar ince olarakta olsa var belirli yani demekki ayarı bozuk

---

Senin ki hava filtresinden karbüratöre giden nerdeyse bilek kalınlığına yakın kalın plastik boru o fazla önem arzetmese de havanın filitreden süzülmeden karbüratöre gitmesini sağlar yine de o kalın boruyu değiştir. Arkadaşların bahsettiği karbüratörle silindir yani motorun arasında olan içinden motordaki ısınmış havanın geçtiği plastik boru kalınlığı baş parmaktan biraz daha kalın.
Ayrıca şu vibrasyon işi hoşuma gitmiyor. Sibop ayarı işini o zamanki MT de ilk ortaya attığımda ön ve arka lastiklerin de balans ayarına girmesi gerektiğini yazmıştım. Birkaç arkadaşın sibop ayarı da nedir ki bizim motorlarda sibop varmı gibi sorularıyla karşılaştıkdan sonra herkes fabrikasyon sıkı olan sibop ayarına koşmaya başladı. Balans ayarı yaptırırsam büyük ölçüde vibrasyonu keseceğime inanıyorum.

eheh aksu abi hem o hemde malifoltuda gördüm iki tane gri boru piston başlarına gidiyo karbüratörden onlarıda değiştiriyorum pazartesi geliyo parçalarım 18 ytl tuttu ikisi montajı ile beraber 28 ytl ucuz muş korkuttu beni ama :D senkron ayarımda oldukça iyimiş rölantide baya yavaşlattıkları halde motor stop etmedi bu iiyiye işaret dediler hava ayarıda varmış onuda yapacaklar sanırım neyse elimden geleni yapıyorum motora ama öle 12o km den fazla görmüyor gördüm diyenlerede hala inanamıyorum