Yazdırılabilir Görünüm
kesinlikle katılıyorum bu sitede ilk motoru regal olan arkadaşlar var bi konu acalım faydalı bilgiler gibi tek konuda toplayalım regaldeki sigortadan fan müşürüne yag değiştirmekten elektrik tesisatına kadar kim ne biliyosan anlatsın çok faydalı olur bencede adminim bu konuya bi el atsın derim ben 8)
motosikletler sorunlar problemler kısmında aradığınız her sorunun nasıl çözüldüğü var bi zahmet biraz arayın tarayın sorunlarınıza karşılık gelen çözümü bulun
Bence O şekilde herbirinin ayrı başlıklarda olması daha iyi ve uygun çünkü o başlıkta sadece o problem konuşulur o problem tartışılr nasıl çözüldüğü anlatılır
Aksi halde her sorun bu topic de toplansa kimin ne yazdığı belli olur kimse aradığını bulmaz yani demem o ki burada toplanırsa herşey karışır.
Herşeyi kendimiz yaparsak bu servisler tamirciler dükkanlarının kiremitlerinimi yicek arkadaşlar :shock:
üstadım bu motorların üstündeki bizim canımız artı bu aletler bizim çocugumuz gibi burda %80 arkadaş servislerden şikayetçi insanın kendi makinasını kendi tamiratını yapması ayrı başkasının bam güm yapması ayrı biz en ufak çizik olacak diye içimiz gidiyor çogu arkadaş servisler motoru bırakıp gidiyor 3 gün sonra alıyor her yerinde çizik ve zedelenmeden şikayet ediyor bu arada bu bilgileri ögrenmenin ve makinanın özellekliklerini ögrenmenin ne gibi zararları var bunuda merak ediyorum
Bu ve buna benzer bilgiler zaten sorunlar bölümünde var, sizler çok şanslısınız biz bu motorları ilk alanlardanız, servise götürdüğümüzde bujilerin nasıl söküldüğünü kimse bilmediğinden Denizin motorunun silindir kapağını sökmüşlerdi. Daha sonra öğrendikki meğer tağaları çıkartıp alyanla üst nikelj sökülünce bujiler ortaya çıkıyormuş.
Hahahaa Müslüm Baba hangi salak söktü ya, hemde adam servislik almış vay vay vay. Kubilay ın dediği gibi bu gibi salak servisler dükkanlarının kiremitlerini yesin, hatta ateşte kızdırırsa üzerinde birşeyler de pişirebilir.Alıntı:
müslüm baba Nickli Üyeden Alıntı
Ben motoru aldığımda sıkı bir incelemeye tabi tuttum. Bujiler nerde dinamo nerde akü nerde bobinler nasıl elektrik sistemi nerden nasıl geliyo gibi falan filan motoru tanımaya çalışdım. Açtım akü kapağını suyuna baktım eksik, Müslüm Baba ya dedim ya bunların suları hepten eksiktir, meğer anladık ki servislerin çoğu bunları kuru akü sanıp kullanıcılara akülerin suyu yok bakmaya da gerek yok derlermiş, onlarda hababam akü değişmişlerdi garanti kapsamından, neyse ki milleti uyandırdık da akü problemi geçmişde kaldı. Şimdi de dişli problemi çıktı neden, zinciri fazla gerdirmeden ve vites dişlileri yerini bulmadan zorlamadan dolayı kırılmalar.
Velhasıl fazla uzatmayayım, motorlarınızın neresinde ne var ne yok nasıl olur gibi şeyleri öğrenmeye çalışın. Lazım olmazsa genel kültürünüz artar.
azınıza saglık üstatlar işte bende bunun için biz yeniler için bu konular sizin için basit ama bali biz sizden birr şeyler ögrenelim diye bu konuyu açtım bir bilgi bir bilgidir rica etsem biz yenileri bu konuları bir başlık altında toplasınızda bizde sizden feyz alsak ama bu başlık altında ama sizin açacagınız bir başlık altında toplasanız simdiden teşekkür ederim saygılar
AKSU abi akü suları genlede eksiktir doğrudur bilmiyorum sulu aküyü kuru zanneden servisler varmı ama sarıkayaların gönderdiği sıfır aküye konulması gereken su eksik bunda sarıkayaların bi hatası yok çinden nasıl geliyosa o şekilde gönderiyorlar.
Aküye suyu koyduğunuzda zaten plakaların üstüne çıkmıyor. Suyu koyup 2-3 saat beklettiğinizde o plakalr suyu çekiyor akü suyu yarıya düşüyor . Bide o şekilde şarz yaptığınızda yarının da altına düşüyor üsten takviye edilmezse o akü
4-5 ay sonra ölür motor hergün çalışırken sorun yokmuş gibi gelir ama bi hafta yatırısan akü sıfırdır.
üstatlar hala bekliyoruz debriyaj teli nasıl degiştirilir motor yagını degişimi işin espirisi bir şeyler yazın lütfen bizde bilgilenelim başımız sıkışmadan ögrensek kötümü olur
kardeş iç teli mi soruyosun yoksa komple debriaj orjinal iç dış teli mi soruyosun