yazın 15-50 yağ olmaz emre kardeş. zaten hava sıcak, motor da sıcak, su gibi olur o yağ. 15W50, 10W40'dan daha az vizkoziteye sahip. yani daha ince.
Yazdırılabilir Görünüm
yazın 15-50 yağ olmaz emre kardeş. zaten hava sıcak, motor da sıcak, su gibi olur o yağ. 15W50, 10W40'dan daha az vizkoziteye sahip. yani daha ince.
kafam yağlandı be :?
15w50 ince 10w40 kalın yazın kalın yağ kullancaz kışın ince :?
ozaman değiştirymmi ben bu yağı şimdi zararı olur sanırım dimi??
az kullanılmış 15w50 yağ ihtiyacı olan varmı uygun fiyata verilir :p:p:p
Arkadaşlar amma abartıyorsunuz yağ işini sanki racing motor kullanıyorsunuz da 15.000 devirden sonra motora zarar verirmi diye endişeleniyorsunuz. Bizim motorlar devirsiz 250 cc. bir motor. Castrol un açık kahverengi kutuda olan Scooter yağı da tabii 4T olanı yani 4 zamanlı motorlar için olan 10 W 40 bence en uygun ve kalite yağdır.
Burak Kaynarca kardeşim 1.800 gram yağ dan bişey olmaz bırak kalsın, normali 1.700 gram ama 500 km. den sonra buharlaşmadan ve yağın minerallerindeki yoğunluğun hacmi daralacağından kütlesel olarak 1.700 gram kapasitesine düşecektir. Hiç dokunma ve şimdi 200 km. de ise bir dahaki yağını 1750 ve 2000 km. arası değiştir. Ondan sonra da her 3.000 km. de bir değiş yağını. Zaman olarak da 8 ayı doldurursan bekleme 3.000 km. yi o zaman da değiştir, çünkü işlenmiş çalışmış yağ da zamanla bozuluyor da ondan.
Mustakilla emre sen de kafanı karıştırma yağın fazla bir farkı yok ama kaliteye bağlı olarak kaç km. gideceğinin ve koruyuculuğunun önemi var. Bu hafta sonu görüştüğümüzde senin motorun yağına bir parmak atayım da veririm yağın notunu.
kızma başkanım sevios motorumuzu ii bakalım dioz ama beceremioz, kaş yaparken göz çıkarmayalım die korkuyoz..:)
yağ seviye çizgisi motor ayaklıktayken mi ölçülür acaba ?
emre kafan karısmasın abi, oyle fazla bi zarar vermez, ama uzun ömürlü olsun dersen tabiki fabrika standartlarına uymak lazım her zaman için. ben de kışın 15-50 yağ kullandım, 6 ay oldu. ama deiştiricem bu aralar. yeni yağdan zarar gelmez. en kral yagın 2 litresi 50 milyon bişey sonuçta
Alıntı:
doğan Nickli Üyeden Alıntı
Doğan
motoru teraziye getirip yağ çubuğunu açıp çıkarıp bezle silersin ve tekrar takıp sıkıp, tekrar çıkarıp bakarsın, motorun rahatlığı için seviye tam ortada olmalı.
Yani ayaklıkda olmamalı, ama bazı ustalar ayarına alıştığı marka motorları ayaklıkta ölçer ve yağın seviyesinin durumunu anlar.
Bazıları çubuğu sıkmaz ve ayaklıkda iken çubuğu sıkmadan içeri batırır, yağ çubuğunun ucu değiyorsa yağ tamamdır, değmiyorsa eksik, fazla batmış sa yağ çubuğu bu kez de yağ fazladır der anlar.
Arkadaşlar sizde yağın seviyesini motoru düz tutarak ölçün ve yağ normal iken bu kez de ayalıkda iken ölçün ve yağ çubuğunda seviye bu kez nereye geliyor orasını da hafızaya kaydedin, hatta ayaklıktayken bir kezde yağ çubuğunu sıkmadan sadece yerine oturtup duruma bakın derim. Kendi kendinize tecrübenizi edinin.
eywallah hocam ben ehliyet derdi pratik derdi falan varken öle çok uzun kmler yapamam sanırım seneyede işallah yenileriz 10w40 la 8)Alıntı:
Mr.Quanta Nickli Üyeden Alıntı
Bi yağ meselesi için dedemi ne kadar yormuşsunuz yaavv..:pson kalan bi kaç tel saçınıda döktüreceeniz en sonunda...
okan abi senin kayış ne alemde bulabildinmi?