-
merhaba benimkini kendim ayarladım jikleyi çektiğinde telin bulduğun son noktasına bak çekiyormu çekiyorsa yeterince çektiğinden emin ol emin olmak için jikleyi sonuna kadar çek elinle çekili tut ve telin sonunda bağlı olan yeri telin çektiği yöne çek hareket ediyorsa tel tam çekmiyor demektir öyle ise teli tutan tek bir vida var onu gevşet jikleyi tam çekili pozizyonda tut teli vidanın oradan çekip ger geredikten sonra bırakmadan vidayı sık bu kadar anlatabilmişimdir işalah kolay gelsin:cheesy:
-
Valla daha iyi anlatılamazdı... Sağolasın..... 8)
-
Bu arada bende bu aralar faydalı bir bilgi üzerinde duruyorum... Tam çöziyim, paylaşacağım forumda, bir kaç bilgili abi, hatta motorumu aldığım yerdeki regal süren usta bile bana, yedek deposunu kullanmamızı sağlayan, tırnak var ya, benzin gidişini kapatıyor hani,yukarı, aşağı, ortaya oluyor... Onun yedek falan olmadığını, bir işe yaramadığını söylemişlerdi, Ben de 2 senedir, o mantık üzerine kullanıyorum, yani heybede 1, 2 litrelik bidonlarla geziyorum bazen, yolda kalırsam diye.... Meğersem o zımbırtı sanırım işe yarıyor.... Belki de zaten herkes biliyor bunu... ben mi yeni keşfettim acaba....
-
-
Neyse olaydan (yedek depo) haberi olmayan ustalar utansın....
-
arkadaşlar jikle olayı motorda sadece kışın sorun yapıyor.jikle çekince sakın gaz vermeyin.o zaman motor boğuluyor.en az 3-5 dakika motorun ısınmasını bekleyin sonra yavaş yavaş jikleyi indirin ve yola devam edin bazen bunu bende yapmıştım jikle varken motorumu sürdüm sonra bujiler patladı..tekrar buji değiştirmek zorunda kaldım.
-
yani işin şakası bu işler kaza yapa yapa öğrenir ;)
-
sen motoru boğuyosun galiba dostum normalde yazın tek marşta hadi ikincide çalışması gerekir. jiglede ne oluyor hiç kullandığımı hatırlamam isterse bir ay çalışmasın tek marşta alması gerekir. ilk önce gazı iki kere çek sonra marşa bas
-
Arkadaşlar,R&R ancak motor sıcakken jiklesiz çalışır.Veya motoru susturma arasında çok uzun süre yoksa.
Şimdi böyle bir kolaylık,olanak varken neden iki defa gaz kolunu aç kapa,jikleye ne gerek var gibi sözler ediyoruz anlamadım.Neden birkaç defa marşa basayım,neden akümü öldüreyim.Bütün bunlara gerek yok.
Benzin musluğunu aşağı veya gerekiyorsa yukarı konumuna getir.
Jikleyi çek,
Marşa bas.(Eğer lambalar açıksa lütfen basmadan önce kapat)
Motor çalışınca kendisi belli bir süre sonra jikleyi salacaktır.
Daha sonra eğer istersen kademeli azaltabilir veya kapatabilirsin.
Unutma.Motorla işin bittikten sonra benzin musluğunu kapatmayı untma.
Ayrıca senin motorunu aldığın yerdeki usta bisikletçi galiba.
Yerin İstanbul,Bul değerli bir usta kafan dinç olsun.
Biraz kafa ütülemek gibi oldu ama inan topiği okurken içime sıkıntılar girmişti.
Kazasız sürüşler.
Sağlıcakla kal.
-
evet sanırım sorun jikle + benzin musluğunun açık kalması. nadiren olmasına rağmen diğer bir sorun da sulu benzin... Güvendiğimiz ve belli başlı markalar dışında benzin kullanmayalım. Yaz ortasında full depo benzinle yolda kaldım bu yüzden...
