Abi damsız gelinmez deseler herkes kapıda kalıcak :cheesy:Alıntı:
Ferhat BASTEM Nickli Üyeden Alıntı
Yazdırılabilir Görünüm
Abi damsız gelinmez deseler herkes kapıda kalıcak :cheesy:Alıntı:
Ferhat BASTEM Nickli Üyeden Alıntı
Çok isterim gelmeyi, eşime o gün için bir sözüm vardı.Erken biterse mutlaka geleceğim :/
düzeltiyorum :)
1- aidikurt
2- Ömer
3- fatih ekren
4- Hasan Hamzalı
5- İsa Çetin
6- Furkan Ulaş
7- trkr (Türker Baltacı)
8- Recep86 (Recep Yaşar)
9- Rona (Atilla Türkulusu)
10- erdincc
11- Chemist (Murat Anduloğlu)
12-Ferhat BASTEM
13-Gökhan Müezzinoğlu
14- Drozzie79 (Özgür)
15- keremm
1- aidikurt
2- Ömer
3- fatih ekren
4- Hasan Hamzalı
5- İsa Çetin
6- Furkan Ulaş
7- trkr (Türker Baltacı)
8- Recep86 (Recep Yaşar)
9- Rona (Atilla Türkulusu)
10- erdincc - kerem
11- Chemist (Murat Anduloğlu)
12- metbas (Mete baş)
13- Emre şahin (onun yerine ben yazıyorum )
Abi Avrupa yakası organizesi hakkında da bilgi alırsak süper olur ..
Güncel Katılım Lsitesi
1- aidikurt
2- Ömer
3- fatih ekren
4- Hasan Hamzalı
5- İsa Çetin
6- Furkan Ulaş
7- trkr (Türker Baltacı)
8- Recep86 (Recep Yaşar)
9- Rona (Atilla Türkulusu)
10- erdincc
11- Chemist (Murat Anduloğlu)
12-Ferhat BASTEM
13-Gökhan Müezzinoğlu
14- Drozzie79 (Özgür)
15- keremm
16- metbas (Mete baş)
17- Emre şahin
18- spue Süleyman bal
Gün yaklaştıkça liste kabarıyor. Tüm raptorriders Üyelerini bekliyoruz. 8)
Buluşma Tarihi: 26.04.2015 (PAZAR GÜNÜ)Buluşma Yeri: Ümraniye İkea Giriş Kapısı Önünde Meydan ve Buyaka Alışveriş Merkezini tam ortasında.Buluşma Saati: 09:30Gideceğimiz Yer: Sahilköy ŞileBana Ulaşmak için : 0532 737 45 26 arayabilirsiniz.
!!!ÖNEMLİ!!!
http://www.raptorriders.com.tr/forum...lu+s%FCr%FC%FE
8)
BİR ÖNEMLİ NOT DAHA
O gün yeleği ve patch'i olan arkadaşlar lütfen yeleklerinizi ve patchlerinizi takmayı unutmayalım lütfen.
TOPLU SÜRÜŞ TEKNİĞİ
GRUP SÜRÜCÜLERİNİN VE LİDERLERİNİN SORUMLULUKLARI
Bu yazının amacı: Herkesin güvenli bir şekilde birlikte sürüş yapabilmesi ve sağ salim evine dönebilmesine yardımcı olabilmektir. Kimsenin özgürlüğünü kısıtlamak değildir. Genel bir bilgilendirmedir ve karşılaşabileceğiniz her duruma bir açıklama getirmez. Bu yüzden herkesin bu yazıyı okumasını ve kendi yargılamaları ışığında uygulamasını tavsiye ederim. Unutmayın kendi güvenliğinizden öncelikle kendiniz sorumlusunuz bu yüzden yetenekleriniz, bilginiz ve motorunuzun kapasitesi oranında sürüş yapınız.
Sürücülerin sorumlulukları:
Gruptaki herkesin, gurup dışındaki herkesin, civardaki diğer yayalar ve araçların güvenliğini ve mal varlığını gözetmekle sorumlusunuz. Bu yüzden ana hatlara ve hedeflere dikkat ediniz.
Her durumda liderin talimatlarına uyunuz. Tek istisna bu talimatların sürücüyü yada herhangi bir bireyi tehlikeli bir duruma sokmasıdır.
Motosiklet ve diğer sürüş ekipmanlarını güvenli sürüşe uygun durumda hazır tutunuz.
Farlar açık sürüş yapınız.
Önce güvenlik tavrı ile sürüş yapınız. Tüm bireylerin, guruptan olsun olmasın, güvenliği evrensel bir önemdedir.
Hem sürücünün hem de artçısının(yolcusunun) kask takmaları gerekir.
Alkollü sürüş kesinlikle yapılmamalıdır.
Hedefe varmadan ayrılacaklar varsa bu durumun önceden gurup liderine bildirilmiş olması gereklidir.
Toplanma yeri ve hareket zamanı:
Belirtilen toplanış mahallinde yakıtlar dolu olarak ve önceden bulununuz.
Hareketten evvel durulacak yerler, ikmal noktaları, gidilecek yol hakkında guruba temel işlemler ve formasyonlar hakkında bir brifing verilir, hatırlatmalar yapılır.
Tüm üyeler önceden belirlenmiş hareket zamanında grubun hareket etmesini engelleyecek davranışları sergilemekten kesinlikle kaçınmalıdırlar.
Sürüş formasyonu ve bireysel pozisyonlar:
http://i179.photobucket.com/albums/w...ide_img_12.jpg
Standart iyi hava şartlarında fermuar düzeni uygulanır. Öndeki motorla aranızda 2 saniye çaprazınızdaki motor ile aranızda 1 saniye mesafe bırakılır.
Lider gurubun başında olmalıdır ve gidiş hattının merkezinin solunda sürüş yapacaktır. Gurup artçısı formasyonun arkasında olur.
Yeni üyeler, misafirler ve tecrübesi az sürücüler gurubun ön tarafında liderin hemen arkasına yerleştirilir.
Her sürücü bir sonraki hedefe varıncaya kadar başlangıç pozisyonunu muhafaza eder. Bu sürücülerin önlerindeki ve arkalarındaki sürücülerin sürüş alışkanlıkları ve davranış biçimlerini tanımasına yarar. Bilhassa yeni tecrübesiz sürücüler için bu çok yaralıdır.
Bazı şartlar oluştuğunda lider gurubun tek sıra formasyonuna geçmesini talimatını verebilir. Sinyal sol kolun tek parmak açık yukarıya kaldırılıp tutulmasıdır. Bu işareti gördüğünüzde önünüzdeki sürücüden güvenli bir mesafe geri kalarak tek sıraya girin. Soldaki sürücüler sağ sıradakilerin önüne girerler.
Eğer gurup çok kalabalıksa küçük guruplara ayrılmak daha güvenlidir. Oluşan gurupların sayısı kadar yeni lider ve gurup artçısı oluşturulması gerektir.
Üç tekerlekli motorlar daima gurubun arkasına yerleştirilir ve sürekli tek sıra olarak sürüş yapmalıdırlar.
Yolculu motorlar fermuar düzeni sürüşte sağ tarafta toplanmalıdırlar.
Hız, aralar ve mesafeler:
Lider bir sürat oluşturup bunu muhafaza etme işlevini sağlayacaktır. Bu sürat tecrübesiz sürücülerinde uygulayabilecekleri bir seviyede olmalıdır. Ayrıca çevre şartları, izin verilen hız limitleri ve güvenli sürüş pratikleriyle uyumlu olmalıdır. Lider arkasındaki gurubun formasyonunun durumunu aynalarından sürekli kontrol etmelidir.
Liderler başlarında tecrübeli bir başka lider ve gurup artçısı olmak kaydıyla tecrübesizleri bir ayrı gurup formasyonuna ayırabilirler.
Tüm sürücüler arkadaki sürücülerin düzensiz hızlara girmesini düzenlemek üzere aynı hızı tutturmaya gayret göstermelidirler.
Tüm sürücüler liderle ve diğer sürücülerle aralarındaki uygun güvenli mesafe ve hat pozisyonlarını mevcut yol, trafik ve hava şartları ile uyumlu olabilmek için muhafaza edeceklerdir.
Asgari güvenli takip mesafesi:
Gurup içinde 2 saniye öndeki sürücüden ve 1 saniye çaprazdaki sürücüden aynı noktadan gecikmeli geçiş. Tek sıralı formasyonda direk öndeki sürücüden asgari 2 saniye gecikmeli geçiş. Sürücüler arasındaki aralar fazla açılırsa buraya diğer araçlar girip gurubu ayırabilir bu da liderin görevini engelleyecektir.
Sürücüler arası bırakılacak aralar hız ve yol şartlarınca belirlenmelidir. Sürüşe başlamadan önce her yol için bu mesafeler belirlenmelidir. Ne kadar hızı artırırsanız mesafeleri de o kadar büyütmelisiniz. Tüm guruptaki ara mesafeler aynı tutulmalıdır.
Liderin hemen önündeki araçlarla lider arasındaki mesafe kesinlikle asgari 3 saniye gecikmeliden az olmamalıdır. Gurubun önüne bir araç geçtiğinde bu ayarlamayı yeniden yaptığınızdan emin olunuz. Bu gecikme süreleri asgari süreler olup tam durma mesafeleri değildir.
Güvenli hat pozisyonları:
Hattın merkezinin solu ve sağıdır. Bu sürücüyü ortada biriken yağ lekelerinden uzak tutarken fermuar düzeninin oluşmasına doğru aralarla gerekli hat şeklinin sağlanmasıyla da olanak sağlayacaktır.
Trafik hatları:
Lider gurubu şu durumlarda tek sıraya sokar:
Trafik akış sürati gurup sürati ile aynı tempoda ise bu durumda hat değiştirmek beklenmeyen bir tehlike oluştuğunda yada trafik sizden daha yavaşladığında yapılır. İki gidiş iki geliş otobanlarda gurup yavaş hatta ise ve fermuar düzeninde giderek hızlı akan trafiğin soldan geçişine, sağdaki yavaş akan trafiği sollama durumunda değilse izin verir. Üç veya daha fazla gidiş ve aynı sayıda geliş hatlı otobanlarda soldan ikinci yavaş hatta fermuar düzeninde gidilerek sağ yandan giriş çıkışlara boş bir hat bırakılmış olur ve soldan geçişlere izin verilir. Hatlar soldan sağa sayılır. En sol hat en hızlı hat yada sollama hattıdır ve bir numaralı hat olarak sayılır. Buradan sağa doğruda en sağdaki en yavaş hatta doğru hatlar numaralandırılır.
Hat değiştirmek ve sollamak:
Tek yönlü otobanlarda fermuar düzeni normal olarak muhafaza edilir.
Lider pozisyonunu muhafaza ederek hat değişimi için işaret verecektir.
Tüm sürücüler pozisyonlarını muhafaza ederek işareti arkalarına iletirler.
Grup artçısı ilk güvenli pozisyonda hat değiştirerek liderin hattın açık ve korunduğunu görmesini sağlayacaktır. Lider grup artçısını aynasından kontrol ederek hat değiştirdiğinden haberdar olmalıdır. Grup artçısı formasyonun arkasında herhangi bir araba olmadığından emin olmak için başı ile omuz üzerinden arkasını kontrol eder.
Formasyon liderin beni takip edin tavrı üzerine değiştirilir. Lider el işareti verir, ilk olarak kendisi değiştirir ve gurup sürücüleri önden arkaya doğru sırayla hat değiştirirler. Grup artçısı dışında liderden önce kimse hat değiştirmemelidir. Hat değiştirirken omuz üzerinden başınızla bakarak arka kontrol mutlaka herkes tarafından yapılmalıdır. Uygun, güvenli aralar muhafaza edilmelidir. Trafiğin müsait olduğu zamanlarda lider sinyal verip hat değiştirme yapabilir.
Tüm gurubun sollamayı tamamlayamayacağı veya hat değiştirmeyi bitiremeyeceği durumlar olabilir. Bu durumda lider dönüş işareti verir. Gruba tek parmağı yukarıda olacak şekilde sol kolunu kaldırarak işaret verir. Bu grup olarak hat değiştirmenin mümkün olmayacağı anlamını taşır. Bu durumda güvenli olunca lider işaret vererek hat değiştirir ve takiben diğer sürücüler de başlarıyla kontrol ettikten sonra işaret vererek güvenliyse hat değiştirmeyi yaparlar. Grup dağılırsa mümkün olan en uygun yerde tekrar kurulmalıdır.
Çift yönlü yollarda sollama işlemi tek sıralı formasyon halinde yapılmalıdır. Lider bir aracı geçtikten sonra düzenli bir sürati muhafaza ederek geriden sollama yapan sürücülere yeterli boş alanı bırakmalıdır. Tüm geçişlerde herkes kendisinin güvenliği için omuz üzerinden başla kontrol bakışı işlemini kendisi mutlaka yapmalıdır.
Grupta dağılma olduğu zaman tekrar birleşim için gerekeni yapın. Aynı yerinizi alın. Ancak bunu yaparken kara hız rekorunu kırmaya kalkmayın. Lider durumun farkındadır ve sollama tamamlandığında kopanların toplanabilmesi için gerekli ayarlamayı yapacaktır.
Yakıt, yiyecek, ihtiyaç ve dinlenme molaları:
Hareketten önce bu tip şeyler kararlaştırılmış olmalıdır. Seyahat boyunca değişen şartlara göre önceden karalaştırılan şekliyle plana sadık kalınmaya mümkün olduğunca çalışılmalıdır.
Plandan sapmalar değişen hava, trafik, sürücülerin yorulması, beklenmeyen olaylar yüzünden gereke bilebilir. Yakıt duruşları 15 dakika ile sınırlı olmalıdır. Paralı geçişler için gişelere gelmeden önce bozuk paralar hazır edilmelidir. Lider tek sürücülere, gişelerde artçılı sürücülerde artçının yapacağı işi yapmak üzere gişede duracak ve gişeden ilk geçenin geçici olarak liderlik yapmasına izin verecektir. Gişe geçişlerinde ortadan gitmeyiniz. Çok kaygan olurlar.
Plan dışı ve acil durmalar:
Planlananın dışında durmalar grupta karışıklıklara bu karışıklıklarda kazalara sebep olabilir. Lider durma gerektiği konusunda bilgilendirilmeli ki grubu bir formasyon içinde ilk güvenli yerde durdurabilsin.
Problemi olan bir sürücü lidere, görevliye yada artçıya en kısa zamanda durumu bildirmelidir. Haber verilince lider ilk güvenli yerde grubu durduracaktır. Eğer hemen durmak zorunda ise sadece artçı yada tayin edilmiş formasyon mekanik eri duran sürücüye eşlik edecektir. Bu mekanik erlerin grubun arkasında olması gereklidir. Lidere durum bildirildiğinde güvenli ilk yere grubu çekerek durduracaktır.
Başka bir sürücünün ekipmanlarında problem olduğunu gören diğer bir sürücü durumu problem yaşayan sürücüye bildirecektir. Lidere bildirilecek o da ilk güvenli yerde grubu durduracaktır.
Lider güvenli yer seçerken tecrübesini ve sağ duyusunu kullanarak tehlike arz edebilecek kırık camlar, çöp, kum, mıcır olan yada taze asfaltlı yerlerden uzak duracaktır.
Trafik ışıkları ve işaretleri:
Kırmızı ışık hattında fermuar düzeninde kalmayıp sürücüler kırmızı ışığı gördüklerinde çiftli sıra oluşturmak için sağındaki yada solundaki motorun yanına çekmelidirler.Fermuar şeklinde kalınmamalıdır. Işık değişince bir defada ikişerli gruplar olarak hareket edip kavşağı geçince tekrar fermuar düzenine geçilmelidir.
Grup dur işareti ile karşılaştığında gene yan yana ikili sıra oluşturulmalı, fermuar düzeninde kalınmamalı ve durduktan sonra kalkış ikili grupların sırayla eş zamanlı hareketleri olarak gerçekleştirilmelidir. Kavşak geçildikten sonra fermuar düzenine tekrar geçilmelidir.
Bu ikişerli eş zamanlı geçiş düz yada dönüşlü kavşaklarda aynıdır değişmez.
Kazalar:
Bir kaza mahalline gelindiğinde yada grupta bir kaza oluşursa lider grubu durduracaktır. Gerekli güvenli şekiller içinde ve gerekiyorsa grup dağılarak güvenli alanlarda park edecektir.
Grup üyeleri ihtiyacı olanlara yardım ederken aşağıdaki işlemleri yapabilirler ancak bunlarla sınırlı değildirler.
. Trafiğin yönünü değiştirmek, yavaşlatmak yada durdurmak. Güvenli yöntem ve araçlar kullanılmalıdır. Gerekirse işaret fişekleri kullanmak gibi.
. İlgili yaralıları rahatlatıp yardım etmek.
. Polis tahkikatı için kaza mahallini muhafaza edip düzeni sağlamak.
. Mümkünse fotoğraf çekmek.
. Mümkünse ruhsat ve ehliyetleri toplamak. (Bu Türkiye de kanunsuz sayılabilir.)
. Şahitlerin isim ve adreslerini almak.
. Otoriteler gelinceye kadar kontrolü sağlamaya çalışmak.
Güvenlik ekipmanları:
Tüm bireyler hareket noktasına sağlam, sürüş için yeterli bakımda, yakıt deposu dolu bir motorla ve hareket saatinden ½ saat önce gelmiş olacaklar.
Tüm sürücüler hava şartlarına ve sürüş güvenlik şartlarına uygun giyinmiş olacaklar.
Yeterli araç gereç, gerekirse başkaları içinde fazladan getirilecektir.
İlk yardım malzemesi getirilecektir.
Lider ve grup artçısı herkesin yol haritası, cep telefonu ve ilk yardım çantası taşıdığından emin olacaklardır.
Telefon numaraları alınacak ve haritalarda yollar işaretlenmiş olacaktır.
Uyarı.: Virajlı dağ yollarında çift sıra halinde sürüşler terk edilerek her bir motor arasında minimum iki saniye kuralına riayet edilerek tek sıra halinde sürüşe geçilmelidir.
El İşaretleri:
SOLDA TEHLİKE: http://i179.photobucket.com/albums/w...zard20Left.gif
SAĞDA TEHLİKE: http://i179.photobucket.com/albums/w...d20RightA2.gif http://i179.photobucket.com/albums/w...rd20RightB.gif
SOLA DÖNÜŞ: http://i179.photobucket.com/albums/w...7/LeftTurn.gif
SAĞA DÖNÜŞ: http://i179.photobucket.com/albums/w.../RightTurn.gif
MOTORLARI ÇALIŞTIRIN HAREKET EDİYORUZ: http://i179.photobucket.com/albums/w.../sig-Start.gif
TEK SIRA DÜZENİ: http://i179.photobucket.com/albums/w...SingleFile.gif
YAVAŞLA: http://i179.photobucket.com/albums/w...7/SlowDown.gif
HIZLAN: http://i179.photobucket.com/albums/w...07/speedup.gif
DURUN: http://i179.photobucket.com/albums/w..._2007/Stop.gif
SAFLARI SIKLAŞTIRIN: http://i179.photobucket.com/albums/w...07/TightUp.gif
FERMUAR DÜZENİNE GEÇİN: http://i179.photobucket.com/albums/w...dFormation.gif
Fermuar Düzeni
Güvenlik nedeniyle eğer aksine bir karar yoksa fermuar düzeni ile seyahat etmek en doğru yöntemdir
Fermuar düzeninde direk olarak aynı çizgide önünüzde bulunan motorla en az 2 (iki) saniye mesafe bulundurmak gerekir. Otoban süratinde giderken bu 2 saniyenin hayli büyük bir mesafe olduğunu düşünebilirsiniz, ancak herhangi bir problem durumunda olayın farkına varana kadar 2 saniye geçer gider.
Peki bu 2 saniye nasıl ölçülebilir ?
Kolay :
Önünüzde giden motorun yanından geçtiği sabit bir cismin yanından siz de geçene kadar şu cümleyi söyleyin:
"Only a fool breaks the two-second rule."
Tabii bunun yerine siz türkçe bir muadilini de bulabilirsiniz. Wink
Tail Gunner tam şerit ortasından tüm ışıkları yakılı olarak gider. Böylelikle Road Captain onu rahatça görürü ve tanır.
http://i1266.photobucket.com/albums/...ps4d0d7965.gif
Şerit Değiştirme
A. Basit Şerit Değiştirme
Bu çoğunlukla kullanılabilecek yöntemdir.
Tail Gunner şerit değiştirerek geçilecek olan şeriti güven altına aldıktan sonra Road Captain sinyal vererek şerit değiştirme kararını bildirir. Bunu gören tüm sürücüler de sinyal vermeye başlarlar. Daha sonra Road Captain şerit değiştirir. Onu takip eden tüm sürücüler de şerit değiştirir. Burada en önemli nokta hiçbir sürücünün önündeki sürücü şerit değiştirmeden şerit değiştirmeye başlamamasıdır.
B. Arka Doldurma
Bu yöntem yeni şeritte gerekli miktarda aralık bırakılamayacak durumlar için uygundur. Mesela sağ şeritten orta şeride geçmeye çalışırken sol şeritten diğer araçların bırakılan boşluğa girmesi durumunda bu yöntem kullanılır.
Road Captain hangi şeride geçmek istiyorsa o sinyalini verdikten sonra tüm sürücüler sinyallerini yakarak bu bilginin Tail Gunner'a ulaşması sağlanır.
Tail Gunner şerit uygun olduğu zaman yeni şeride geçerek oradan gelecek trafiği keser.
Tail Gunner trafği kestikten sonra Road Captain elini omuz hizasından dışarı iterek işaret verir.
Tüm sürücüler işareti tekrarlar. Bu bilgi en arkadaki sürücüye ulaşınca en arkadaki sürücüden başlayarak sırayla yeni şeride geçilir. Önemli husus arkanızdaki sürücü şerit değiştirmeden sizin şerit değiştirmemenizdir.
http://i1266.photobucket.com/albums/...ps16ba6508.gif
Trafik Işıkları ve Kavşaklar
Grup olarak seyahat ederken bir trafik ışığında veya kavşakta durmak zorunda kaldığınız zaman fermuar düzeninden ayrılarak diğer sürücünün yanına geliniz ve ikili gruplar halinde durunuz. Bu grubun boyunu yarıya indirir. Kavşaktan çıkana kadar bu düzeninizi muhafaza ediniz. Bu şekilde grubu en kısa zamanda kavşaktan geçirerek grubun bölünme riskini azaltırsınız.
Eğer siz henüz trafik ışıklarından geçemeden kırmızı yanarsa bir kere korna çalarak durun. Kırmızıda geçmeye çalışarak grubu riske atmayın. Road Captain grubu yavaşlatarak veya uygun bir yerde durdurarak sizi bekleyecektir.
http://i1266.photobucket.com/albums/...ps546273c0.gif
Grup haline güvenli park
Düzenli bir şekilde park etmek grubun en hızlı ve güvenli şekilde trafikten çıkarak park haline geçilmesini sağlar, ancak daima park etmeyi beklerken trafiğe maruz kalacak sürücüler olabilir.
Eğer yer müsaitse her sürücü park edeceği yerin önüne gelerek geri geri park yerine girmelidir. Bu hayli hızlı yapılabilir, çünkü hiçbir sürücü bir diğerini beklemek zorunda kalmayabilir.
Eğer grubun en sonundaysanız ve parketmek için akan trafikte beklemek zorundaysanız bir tur atarak vakit geçirin ve sonra tekrar park yerine geliniz.
http://i1266.photobucket.com/albums/...ps61f45be9.gif
ROAD CAPTAIN
Güvenli bir sürüş sağlamak
Şartlar ve sürücü yeteneklerine göre güvenli bir sürat belirlemek
Şerit değiştirme, durma, yol şartları ve grup formasyonu hakkında sürücüleri el işaretleri ile uyarmak
Grubun kontrol ve bütünlüğünü muhafaza etmek
Rotayı önceden gitmek
Rotanın haritasını çıkartmak
Dinlenme noktaları belirlemek
150 km'lik aralıklarla benzin molaları ayarlamak
Yol çalışmaları ve tehlikeler için önlemler almak
Seyahat öncesi sürücüleri bilgilendirmek
Seyahat planlarını açıklamak
Gidilecek yer
Tercih edilecek rota
Seyahat mesafasi ve süresi
Planlanan molalar
Benzin
Yiyecek
Resimler
İhtiyaç molaları
Grup sürüşünün nerede başlayıp nerede bittiği
Diğer Road Captain'ler kimler
Tail Gunner'lar kimler
Road Captain ve Tail Gunner'ların görev ve sorumlulukları nelerdir.
Diğer sürücülerden özel koşullar hakkında bilgi almak
Tıbbi ihtiyaçlar
Sürat/Viraj
Küçük benzin deposu
Küçük ç.ş deposu
Otoban trafiğine alışkanlık
TAIL GUNNER
Tail Gunner Road Captain'ın gözleri gibidir.
Grup Formasyonunu gözler, her türlü potansiyel problemden Raod Captain'ı haberdar eder.
Diğer araçları gözler ve grubun arasına girmek isteyen araçlar veya aşırı rüzgar yaratan ağır vasıtalar gibi potansiyel tehlikeleri Road Captain'a bildirir.
Yandan karışan yolları/şeritleri gözler. Gerektiğinde bu şeritlere geçerek buradan gelecek trafiğin grubun arasına girişini engeller.
Road Captain'ın talimatı doğrultusunda şerit değiştirmelerde ilk olarak şerit değiştirerek o şeridi güvence altına al .
http://i1266.photobucket.com/albums/...ps5c6da358.gif
18. spue Süleyman bal
Kartal Maltepe Pendik cıvarı arkadaşlar, bir noktada buluşup, Ümraniye toplanma noktasına gidebiliriz. 8)
Buluşma Tarihi: 26.04.2015 (PAZAR GÜNÜ)
Buluşma Yeri: Ümraniye İkea Giriş Kapısı Önünde Meydan ve Buyaka Alışveriş Merkezini tam ortasında.
Buluşma Saati: 09:30
Gideceğimiz Yer: Sahilköy Şile
Bana Ulaşmak için : 0532 737 45 26 arayabilirsiniz.
http://www.raptorriders.com.tr/forum.../wol_error.gifOrjinal Boyutunda Açmak İçin ( 1363x625 ve 450KB ) Buraya Tıklayınhttp://www.raptorriders.com.tr/image/ikea.jpg
Haftasonu Çanakkale'de olma ihtimalim var, gitmez isem gelirim sanırım.
Arkadaşlar en çok katılmak istediğim faaliyetlerden birini üzülerek pas geçmek zorundayım. Abim geliyor pazar günü onu havaalanından alacağım.
Bir daha ki faaliyette görüşmek üzere
pas geçme kardeşim abinide al getir.Alıntı:
Eecho89 Nickli Üyeden Alıntı
Avrupa yakasi bulusma noktasi ayarliyalim arkadaslar saat 9 da umraniye ikea onunde olacaksak avrupa yakasi bulusma noktasi kararlastiralim
Levent de buluşabiliriz en geç 8:45teAlıntı:
erdincc Nickli Üyeden Alıntı
Küçükçekmece tayfası olarak nerde buluşuyoruz ?
Avrupa yakasida o kadar buyukki bulusma noktasi koysak 3 ila 4 tane nokta koymak lazim masallah en iyisi fatih sultan mehmet koprusu girisinde bulusun en kolayi
B.cekmece b.duzu avcilar saat 8.00 de cennet konaklarin8n onunde bulusalim 8.15 tr cevizlibag da shell benzincide katilimcilar var cevizli bagda 8.15 te oluruz oradanda basar geceriz
hacı abi cennet konakları değilde koru florya'nın önündeki benzinlikte buluşsak avcılar b.düzü fln gelecekler için daha kolay olmaz mı ?
Yarın Vodafone Yarı Maratonu var ve bazı yollar trafiğe kapalı olacak. Biz Anadolu yakası için çok büyük bir sıkıntı olmasa da Avrupa yakasında oturan arkadaşlar kapalı yolları ve alternatif yolları lütfen aşağıdaki linkten inceleyiniz...
http://www.sabah.com.tr/yasam/2015/0...-yollar-kapali
bence duraklarla uğraşmıyalım zaman kaybederiz herkes FSM gişeleri geçmeden gişelerin önünde buluşalım oradan toplu halde karşıya geçeriz birbirleriyle yakın olan arkadaşlar toplanıpta gelebilirler...
Avrupa yakası için buluşma noktası tavsiyem Zincirlikuyu BP benzinlik olabilir,bilinen bir yerdir, 2 . köprüye rahat bağlanabilir.
yada 2 köprüyü geçtikten sonra sağdaki büyük cepte toplanabilir.
musait bir yerdir orası, toplu cikislarda görüş açısı tehlikesizdir.
Fsm köprü girişi mantıklı saat kaçta orda olmak gerekir ?
saat 9:30 da ümraniyede olacaksak saat 9:00 gibi FSM den hareket etmemiz lazım herkes saat 9:00 geçmiyecek şekilde FSM de olsun...
köprü giriş veya çıkışı karar verelim korhan abinin dediği gibi toplu çıkışlarda riski en aza indirelim...
Arkadaşlar Celil kardeşimiz acısı nedeniyle bir süre bu konularla ilgilenemeyeceği için bizde onun geleneğini devam ettirip bize yakışanı yapacağız ve Avrupa Yakası olarak buluşup yine bir bütün olarak organize olacağız.
Avrupa Yakısı olarak buluşma noktalarımız
1. Büyükçekmece Atirus alışveriş merkezi yanı Selviler İşkembe önünde buluşuyoruz. Saat 8.00'de teker döner.
- Ömer
- Fatih ekren
2. Buluşma noktası Avcılar otobüs durağı (Caminin önündeki kaldırım) 8.20 teker döner
- Rona (Atilla)
- Recep
3. Buluşma noktası Bakırköy İncirli. Üst geçit altındaki her zamanki buluşma noktamız. 8.40 teker döner.
-
-
4. Buluşma noktası Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Anadolu yakasındaki cepte buluşuyoruz. 9.00'da teker döner ve İKEA Ümraniye önünde Anadolu Yakısı Grubu ile buluşuyoruz.
GELMEK İSTEYEN ARKADAŞLAR İSİM YAZSIN VEYA YAZMASIN BU SAATLERDE BELİRTİLEN NOKTALARDA OLURSA TOPLUCA GİDEBİLİRİZ.
NOT: Detayları bu akşam buluşmada konuşuruz. Tekeriniz düz bassın. İletişim için telefon numaram 05352795429
Arkadaşlar Celil kardeşimiz acısı nedeniyle bir süre bu konularla ilgilenemeyeceği için bizde onun geleneğini devam ettirip bize yakışanı yapacağız ve Avrupa Yakası olarak buluşup yine bir bütün olarak organize olacağız.
Avrupa Yakısı olarak buluşma noktalarımız
1. Büyükçekmece Atirus alışveriş merkezi yanı Selviler İşkembe önünde buluşuyoruz. Saat 8.00'de teker döner.
- Ömer
- Fatih ekren
2. Buluşma noktası Avcılar otobüs durağı (Caminin önündeki kaldırım) 8.20 teker döner
- Rona (Atilla)
- Recep
3-Bulısma noktası Cennet koru florya yanı benzınlık (star pet yan yoL) 08.25 teker döner
-erdincc
-kerem -ercan
-furkan
-trkr
4. Buluşma noktası Bakırköy İncirli. Üst geçit altındaki her zamanki buluşma noktamız. 8.40 teker döner.
5. Buluşma noktası Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Anadolu yakasındaki cepte buluşuyoruz. 9.00'da teker döner ve İKEA Ümraniye önünde Anadolu Yakısı Grubu ile buluşuyoruz.
GELMEK İSTEYEN ARKADAŞLAR İSİM YAZSIN VEYA YAZMASIN BU SAATLERDE BELİRTİLEN NOKTALARDA OLURSA TOPLUCA GİDEBİLİRİZ.
NOT: Detayları bu akşam buluşmada konuşuruz. Tekeriniz düz bassın. İletişim için telefon numaram 05352795429[/QUOTE]
Bir terslik olmaz ise bende katılacağım.
Hell Yeah,bende varım:Rockn Roll:
Köprüyü geçince sağdaki celpte beklerim sizi Ömer abi 8)
Sensiz olmaz kardesim evinden alirim gelmezs3nAlıntı:
Bahadır Nickli Üyeden Alıntı
Avrupa Yakısı olarak buluşma noktalarımız
1. Büyükçekmece Atirus alışveriş merkezi yanı Selviler İşkembe önünde buluşuyoruz. Saat 8.00'de teker döner.
- Ömer
- Fatih ekren
2. Buluşma noktası Avcılar otobüs durağı (Caminin önündeki kaldırım) 8.20 teker döner
- Rona (Atilla)
- Recep
3-Bulısma noktası Cennet koru florya yanı benzınlık (star pet yan yoL) 08.25 teker döner
-erdincc
-kerem -ercan
-furkan
-trkr
-Şahin
4. Buluşma noktası Bakırköy İncirli. Üst geçit altındaki her zamanki buluşma noktamız. 8.40 teker döner.
5. Buluşma noktası Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Anadolu yakasındaki cepte buluşuyoruz. 9.00'da teker döner ve İKEA Ümraniye önünde Anadolu Yakısı Grubu ile buluşuyoruz.
GELMEK İSTEYEN ARKADAŞLAR İSİM YAZSIN VEYA YAZMASIN BU SAATLERDE BELİRTİLEN NOKTALARDA OLURSA TOPLUCA GİDEBİLİRİZ.
NOT: Detayları bu akşam buluşmada konuşuruz. Tekeriniz düz bassın. İletişim için telefon numaram 05352795429
Pendik maltepe kartal civarından gelenler yarın sabah 9.15 civarlarına kadar maltepe köprüsü altındaki durakta beklerim ondan sonra yola çıkarım gelenler benle orda buluşabilir
evet büyük buluşmaya az kaldı ben yatar .
Yarın görüşmek üzere millet.
Benim tel nosunu arayabilirsin.Her şekilde buluşmanı saglarız.8)Alıntı:
CaNeR Nickli Üyeden Alıntı
Rona (Atilla Turkulusu 5335479908 )