koskoca ford taunus at arabası mı:p senin o polyester dediğin şey cam elyafa sürdügün kimyasalın adı zaten. motorunu sevmek ayrı bilerekten 100 lira verip "üflenmek" ayrı :mrgreen:Alıntı:
haski02 Nickli Üyeden Alıntı
Yazdırılabilir Görünüm
koskoca ford taunus at arabası mı:p senin o polyester dediğin şey cam elyafa sürdügün kimyasalın adı zaten. motorunu sevmek ayrı bilerekten 100 lira verip "üflenmek" ayrı :mrgreen:Alıntı:
haski02 Nickli Üyeden Alıntı
polyester yada elyaftan bahsetmiyorum fordun tanponları zaten orjinalide oşekil... mukavva diip folyafalan demişsinde denin o dediklerini süper 52 ye bile yapmam yanii birazz mantıklı olalım 8)Alıntı:
falldown Nickli Üyeden Alıntı
arkadaşlar yeni konu nerden açılıyor bulamadım, burdan yazmaya çalışacam, benim ufak bir sorunum var 250 e9b modelinin arka dişlisini daha küçük bir dişli ile değiştirmek istiyorum, orjinali zannedersem 34 diş ben 32 diş takmayı düşünüyorum, böylece hem yakıt hem titreşimi azaltmayı düşünyrum, bu konuda fikri olan arkadaşlar paylaşabilirse sevinirim, olumlu olumsuz durumlarla karşılaşabilrim, (çekiş düşmesi dışında) ve bu dişliyi nerden temin edebilirim, cevaplayan arkadaşlara şimdiden teşekkürler...
şoparmak isteyen olursa dedim bende mukavva olayına :mrgreen: ayrıca altımızdakiler 25 milyarlık cruiselar deiller mantıklı olalım 8)Alıntı:
haski02 Nickli Üyeden Alıntı
bu arada süper52diyince baktım nerden olduğuna manisamış. eylülün son haftası ordaydım acayip fazla cup vardı şehir merkezi olmasına rağmen. cuplarıda motordan sayarsakki ben sayıyıom iki teker olsunda çamurdan olsun :D takdir ettim walla motor kültürü acayip gelişmiş. cup mu denio tamda emin deilim ama yeni nesil mobilet tarzı motorlar işte... bi daha yolum düşerse haberleşelim tanışalım kesin...
Alıntı:
synapse333 Nickli Üyeden Alıntı
arkadaşım yukrda anasayfa nın yanında forum a tıkla ordanda herhangi bi konuya tıkla sonra yukarda yeni konu diye tuş çıkar. ordan açabilirsin.öteki türlü bu başlık altında hem konu kaybolur gider cevabını tam alamasın hemde senden sonra faydalanmak isteyenler bulamamış olur.
örnek: forum / raptorriders / faydalı bilgiler / yeni konu
mantıken arka dişli çark çapı küçüldüğünde yokuş yukarı veya yüklü iken düşük viteste olmana ragmen şanzıman dişlisine daha çok yük binicek zorlancaktır. olumlu yönü ise düz yolda motor bilmemkaç bin devirdenken eski çapa göre arka tekerin daha fazla döneceğinden max hızın artmış olacaktır diye düşünüyorum. tabi uygulamaya gelince :mrgreen:. yanlışım varsa düzeltin.