Bant yoksa sümükte olur, iyice yuvarlayıp yapıştırın deliğe :P :P :P
Yazdırılabilir Görünüm
Bant yoksa sümükte olur, iyice yuvarlayıp yapıştırın deliğe :P :P :P
tayfun bulandırma ortalığı pislik icat etme nerdeyse atın ağzınıza şifa olur dicen be (pis kaka eee şey beawwww)
Ama komtanım bilirsiniz, hap yapmak derler ona, iyi bir antibiyotik yapılırsa ağza atınca neden şifa vermesin ki :P :P :P
mesala bir idemişki
.vites 25-30
2.vites 60
3.vites 80
4.vites 90-100
5.vites 110-120 geçemedik öle 140 felan
ahh ahhhh
peki ben yüksek viteste düşük hız kullansam ne olur ?
MESALA 3. vitedte 20 kms ile :::
Dişlileri zorlamazsan benzin tarassufu olur şef, mesela ben bazen 5. vites 50 ile falan gidiyorum yumuşak yumuşak.
Eğer 100 ün üstüne çıkmak isteniyorsa bir kere kesinlikle 3.viteste en az 60 görmek lazım , 4.viteste 95 i görmeden 5 lememek gerekiyor , 5. viteste max. 120 geçmemek lazım bence, hem gerek yok , hemde RR larımız sürat motoru değil zorlamak manasız .
Bakın arkadaşlar şu vites olayları çok karışık mevzular, ben 90 km sürate gelince 5 e atmak zorunda değilim, bizim motorların 5. vitesi 50 km ile 130 km sürat arasında kullanılabilir, ama bununda tekniği var, 50 km süratle 5. viteste giderken hızlanma yavaş yapılmalıdır zaten istesenizde hızlı bir şekilde ivme alamazsanız, çok zorlarsanız dişliler dağılır kalır, ben uzun yolda 5 ten dörde düz yolda kolay düşmem yokuş bayır olmazsa, 50 km ile 150 km arasında dolaşırım hep 5. viteste, buda bana ekonomi olarak geri dönüyor tabiki...
tayfunum seni kutlarım 150 görmüşün ben 130 geçemedim daha benim biraz daha teknik çalışmam şart
Alıntı:
kıvılcım Nickli Üyeden Alıntı
150 yı gorebılmen ıcın ruzgarın enseden vurması gerekıyo...
sonra 85 derecelık bı rampadan assagı tam gaz acınca bızım R&R lar 150 yapıyo be abiii...
bıde cıplak olacan kı kıyafetın parasut vazıfesı yapmasın...:mrgreen:
Hehehehe topoğrafik hatalardan müessesemiz sorumlu değildir :p