Yazdırılabilir Görünüm
BMW ile ilgili her yerden şikayet yagıyor almanya merkeze kadar şikayet edenler var ama sonuç yok türkiyedeki problemler avrupada olsa adamı bitirirler onlarda biliyor burası türkiye hiç birşey olmaz devammm8)Alıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
denemedim abi daha dğorusu deneyemedim 115 i gördüm 130 u göen arkadaş var ,tahminim iyice açıldıktan sonra 140 ı geçer diye düşünüyorumAlıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
Web siteside (orijinal web sitesi) 250'liğin azamisi 110 olarak geçiyor, 110 u geçmesi zor, ama nadiren 125'i gördüğümü hatırlıyorum(İstanbul-Silivri arası otobanda)....Sitede bunun azamisi 140 olarak geçtiğini göre ıkına sıkına 150'yi geçmesi gerek..Alıntı:
ağfndrdm Nickli Üyeden Alıntı
Asıl merak ettiğim kafadan yenen rüzgar.. Ön cam gerekliliği meselesi
1 2 hafta içinde bende kırllarerili yolunda bir deneme yapmayı düşünüyorum.bakalım nolcak .kaskın uçması ise ayrı bi ızdırap hele yarım açık kaskın varsa benim gibi işin zor .birden panik olur hızı düşürüyon ,noluyon lan bu kaska kafamı koparacak diyorsun ,arada da elinle düzetmeye çalışıyorsun:)
şanzuman dağıtan 2005 model 250 kartal gidon 47.000'deki raptorum 4. vitesde 120 km hız'a rahatlıkla çıkıyor ve titremede rahatsız edecek seviyede değildi. ayriyetten antalyada havalimanına giderken hafif eğimli bir yol var ve 4. vitesde yol eğimli olduğu için zorlanmadan 130 135 km hız'a çıkıyordu ama vibrasyon makinası oluyordu.
neden hiç 5. vitesden bahsetmiyorsun derseniz 5. vitesim yoktu :D arızalıydı.
120 130 km hızlara rahatlıkla çıkıyor bu motorlar ancak iyi açılmış olması gerekiyor. ve 130 üzeri hız görmek isterseniz ki tavsiye etmem. hafif eğimli olması gerekiyor
dediğim gibi haddinden fazla hızlara gelmiyor bu makinalar. 5. vitesde 110 115 km hız gayet yeterli keyifli keyifli ilerleyin
125 km hız ve fazlası bu makinalar için çok tehlikeli zaten o hıza çıkın 5 dk dan az bir süre ilerleyin inin hiçbir yerinizi hissetmeyeceksinizdir.
Bazılarında hız göstergesi arızası oluyor diye duydum..Ya fazla ya az gösteriyormuş... Ama bir makinenin 140'ı görebilmesi-kısa bir süre için de olsa- iyi..Uzun yolda sürat gerektiren durumlar oluyor..Fakat dediğin gibi..Ben de güvenmiyorum. ABD'de makine hakkında bir motorcunun test yorumunda hızın 155-160'a çıkabildiğini, ama tavsiye etmem dediğini hatırlıyorum.. Bu arada yeni 350 lerde vibrasyon olayı daha az, balansör eklenmişAlıntı:
Emix Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
haklısınız çinli motorların neredeyse alayında yanlış gösterme payı vardır ve çoğu abartı denecek kadardı benim motorsikletimde bi kaç km fark ediyordu honda cbf ile test'ini yaptım suzuki marka sx4 araba ilede yapmıştım 3-5 km fark ediyor oda önemli değil zaten ki yukarıda verdiğim değerlerde sapma payını düşüpte verdim ;)
110 115 fazlasıyla iyi ilerisi fantayize kaçar yaptığınız o hızlardada ahış şahım haz vereceğini sanmıyorum o titreşimden sonra :)
155 160 Km hız'a bu motorların çıkabileceğini düşünmüyorum en azından TR'ye verilen modellerden yana düşünmüyorum belki fabrikasyon olarak yurtdışına extra paketler içinde veriliyorlarda olabilirler
misal araba satın alırkenki paket işlemi gibi
açık hava flitresi :P
supercharger ( olabilir)
seramik 350cc pistonlar ( 250'liliğe karşın paket )
performans dişlileri vs
bunları burada taktıralabilir ancak firması birebir uyumlu olarak üretiyorda olabilirler..
Bugün 1000 bakımı için servise gittiğimde makineyi biraz gıdıkladım, Başakşehir-Havaalanı yolunda 130'u gördüm,çok rahat tırmandı, fakat trafik yoğun olduğundan bıraktım.. Tam anlamıyla deneme imkanım olmadı..Alıntı:
Emix Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
zaman zaman çıkartın o hızlara uzun gitmeyin motorun ciğerini açın :)
Motorumun (titreme şeklinde) öten arka balata problemini çözmek için balata spreyi sıkıp test turu attığımda sinyallerimin çalışmadığını gördüm.. Balata sesi de kesilmedi..
Balata için tek çözüm balatayı kaliteli olanla değiştirmek galiba..
Sinyallerse bugün tekrar turladığımda ne hikmetse çalıştı.. Çalışmadığı zaman sinyal düğmesini sağa ya da sola oynattığımda sinyal 1 kez yanıyor, arkası gelmiyor veya bazen de hiç yanmıyor.. Gerçi yarın servise uğrayacağım ama aklım takıldı..
balataya yapacak bir şey yok ama servise gittiğinde birde onlara sor belki bir formül bulabilirler senin sıktığın tarzda bir sprey sıktıklarını duymuştumAlıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
sinyalerin kablolarında temassızlıkta olabilir flaşörüde bozulmuş olabilir servise gittiğinde hepsine baktırırsın kolay gelsin
Aldığım balata spreyinin üzerinde balata tozunu temizlediğinden bahsetmiş. Bu balata tozu balataya yapışan yabancı toz değil, balatanın sürtünmesi sonucu açığa çıkan toz. Bir de kampana resmi koymuş. Balata aşındıkça kampananın içine dolan yaylara & mekanizmaya yapışan tozu temizlerken resmetmiş.. Sirkeci'den aldım , belki de yanlış aldım. Ama bizim ustaya bakarsanız 'abi kalitesiz balata öter, bitir değiştirelim demişti..Alıntı:
CELİL Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada öten balataya testere ile çizik attıklarını, sesin kesildiğini duymuştum.. Gerçeklik payı nedir bilmiyorum..
http://www.youtube.com/watch?v=E7n2cf6k4bs
nazar Youtube ta şans eseri buldum Daytona yerine "junak" adında... İşte istediğim krom sinyaller, far, km saati... TR de bulabilirmiyim bu parçaları sizce?
Bu arkadaşla koruma demiri hususunda görüşmüştük 90 euro'luk fiyat çekmişti.. Polonyalı galiba..Alıntı:
guento Nickli Üyeden Alıntı
Daytona'da aksesuar bulunan internetteki tek örnek..
güzel tasımları var adamın şimdide heybelerin sürtmemesi için koruma yeri yapmış bakalım ilerleyen zamanlarda neler yapacaz .hemde bize örnek teşlik etmiş olacak
Motosikletimin arka balata problemini maalesef serviste çözemedim.. Balata spreyi kesinlikle işe yaramadı.. Daytona kullanan arkadaşlarda bu problem var mı??
Aynı sıkıntı bendede var motor yıkandıktan sonra oldu balataların kuruyup yüzeylerinin cam gibi olmasından kaynaklanıyor su zımparasıyla balata yüzeylerini hafiften zımparalamak yeterli oluyor camlaşmış balata yüzeyi giderildimi sorun kalmıyor.Kolay gelsinAlıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
bugun tüm aksilikler benini buldu .ilk olarak :gafil avlandım ve kaskı çaldırdım, benki bakkala bile gidecek olsam kaskı yanına alan bi insanın bilen bilir .ikincisi ve sonuncusu motor blogunun içinden sesler gelmee başladı ,gaza bastığım zaman motor çekmiyor ve sanki blogun içine ingiliz anaharı kaçmışta pistonlar onu dövüyor gibi .bugun servisi aradım böle böle dedim gel,n alın bi bakın diye.nese yarın gelip alacaklar umarım beni çok masrafa sokacak bi sorunu yoktur
piston kırılmış olmasın?:?
Daha önce de motorun çekişi zayıf, karbüratörden ses geliyor, hava ayarı lazım filan demiştin.. Aynı sorunun devamı mı bu??Alıntı:
ağfndrdm Nickli Üyeden Alıntı
abi dediğin gibi o sorunun son noktası olabilir . kesin bişi belli değil yarın servisise bi gitsin motor nolcak bakalım,işin kötü yani haftasonu motorsuz kalabilirim .Alıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
Garanti kapsamında nasılsa.. Motorland'de usta buji patladı pistonu bozdu , (gerçi buji nasıl patlar onu çözemedim :shock: ) İtirazsız sorunu giderdik dedi.. Dert etme.. Sadece bir haftasonu motorsuz kalmak ve üzülmek mi??? Akut kronik motor bağımlılığı belirtileri :cheesy:Alıntı:
ağfndrdm Nickli Üyeden Alıntı
senin bujilerde şuu meşşhuur son parti bujilerindendi sanırımAlıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
Benim makinede değil.. Yeni sattıkları başka bir makinede olmuş sorun..Alıntı:
ağfndrdm Nickli Üyeden Alıntı
Geçmiş olsun ağa dün senin başında bir ugursuzluk dolaşmış işallah buji bozulmuştur önemli bir şey yoktur yarın bende servise ugrayabilirim görüşürüz:(
Ağa son durum nedir?? Merak ettim..
bugun hep beraber motorlandda toplandık abi benim soruna bişi yok diyorla ama motoru kullanan ben olduğum için anlıyorum ama gelde onlara anlat .sitemizin üyesi olan rona(atilla)da da doytona var birde ona sürdürdüm oda farketti neyse 2000 km bakımında bi açacaklar içini hava ayarı .yağ fitresi değişimi vs. sonrası göreceneğiz.ayrıca comanche(tansu) isimli üyemizin ön lastikle ilgili bi dertdi vardı burdada dile getirmişti ,onun problemide çözüldü garanti kapsamına alındı,celil abi de gelirken bi kaza geçirdi eli yüzü yırıdı biraz ,allahtan hala nefes alıyor şimdi iyi tekrar geçmiş olsun,son olarak musafa o koruma demirinin fotorağrafını isitoyor demircide örneklerini çıkartıp dağıtacak bizlere ,şimdili böyle
Büyük geçmiş olsun.. Koruma demiri resmini ben patronlarına gönderdim.. Hatta video da gönderdim..Mustafa'ya da söyledim gönderdiğimi fakat haberi yok resimden falan... Demirci savsaklıyormuş.. İsmimi verip Salih resim göndermiş, bak derseniz, bir iki kişi sıkıştırırsa üzerine düşerler tahminim..Hatta patronları 'siz yaptırın bir örnek alalım dedi'.. Eyüp'te bir usta var..Belki bu hafta düşünürüm yaptırmayıAlıntı:
ağfndrdm Nickli Üyeden Alıntı
abi resim var sa burda paylaşırmısın ,bugun ben söylemeden kendisi istedi resmini
Daha önce de paylaşmıştım zaten...Alıntı:
ağfndrdm Nickli Üyeden Alıntı
http://i56.tinypic.com/2ufu9o2.jpg
http://i56.tinypic.com/dow5r8.png
http://i53.tinypic.com/6qfqmr.png
Bir tek üst bağlantıyı çözemedim..Şaseyi delip vidayla tuttturmuş gibi duruyor..Ama böyle bir saçmalık yapmazlar herhalde
zaten sorun olan yer ust bağlantı .bende merak ediyorum ne yaptıklarını
bu aralar egzos taktırmaı düşünüyorum .tabiki yeni egzos fiyatlaı malumunuz .fakat http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...1541585/detay/ şu ilandaki motoriklertee egzoz orjinal fakat iiçi boşaltılmış gibi acaba o işi nası yapmış.yoksa yanılıyormuyum
Egzozun içinde sesi önleyen birbiri içine geçmiş bir dizi susturucu var. Bunların bir ikisi ya da tamamı çıkarılabiliyor.. Aksesuar olarak boşaltılmışı da var:Alıntı:
ağfndrdm Nickli Üyeden Alıntı
http://www.johnnypagapparel.com/prod...t-System-.html
Daha önce kullandığım 250 lik emanet regalin 2 bölmesi çıkarılmıştı,sesi fena değildi..Celil bey 250 lik kullanıyor, o daha iyi bilir.. Bunda da sistem aynıdır muhakkak..Piyasada vance hines, cobra, vs.. gibi eksozlar var ama 1000 tl üzeri fiyatlara satılıyor..Açtırmak, ya da sanayide eksoz & susturucu bağlantı noktasından susturucuyu ayırıp ek boru niteliğinde bir eksoz yaptırıp kromlatmak en iyisi bence..
http://cdn3.iofferphoto.com/img/item...5/851/xtBK.jpg örneğin bu herhangi bir motora ait koruma demiriAlıntı:
ağfndrdm Nickli Üyeden Alıntı
http://www.jpcycles.com/product/700-181 bu da kelepçesi..
Başka şekilde olmaz herhalde
Ya da Hyosung'un şu koruma demirindeki gibi kendinden kelepçeli olacak..
http://www.epfguzzi.com/hyosung/acce...crashbars.html
Tabi bunun içine şaseyi çizmemesi için yumuşak lastik,vs.. koymak gerek..Aksi halde şaseyi mahveder..
evet eksozlar açık eksozun ağzını taş motoruyla kesmiş kestikten sonra susturucuları çıkarmak kolay. ama eksoz eski haline bir daha dönmez 8)Alıntı:
ağfndrdm Nickli Üyeden Alıntı
koruma demirinin yapılmış örneği geldi c.tesi hep beraber gördük ama beğenmedik yeni model arayışı var mustafya resimdeki korumalara bakmasını söyledik bakacak 8)Alıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
evet tüm eksozlarda sistem aynı çıkışı dar eksozları açmanın tek yolu eksozu kesmek başka türlü içinden susturucu çıkmıyor 8)Alıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
pazar günü emre ltd ye sıfır 1 adet daytona geldiğini gördüm daytona isteyen varsa hemen baksın 8)
Daytona için uzun süredir ''ön cam nasıl durur?'' sorusu aklımı kurcalıyordu.Örnek de bulamıyordum. Daytona'lı arkadaşlardan taktıran var mı bilmiyorum ama şu örneği buldum ve paylaşmak istedim:
http://i54.tinypic.com/r7k9qx.jpg
saol abi uzun süredir bende düşünüyordüm ve şüpheliydim yakışmıyacağı konusunda .şimdi ise eminimAlıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı