Balatayı değişirken yağda değişecek daha masraflı olacak karar senin neyse konu başlığından çok çıktık 8)Alıntı:
orion1933 Nickli Üyeden Alıntı
Yazdırılabilir Görünüm
Balatayı değişirken yağda değişecek daha masraflı olacak karar senin neyse konu başlığından çok çıktık 8)Alıntı:
orion1933 Nickli Üyeden Alıntı
Herşey zincir yağını bir kontrol edeyimle başladı. Önce zincir yağlandı, sonra motor çalıştırıldı, sonra otopark içinde bir tur, peşinden dışarda bir tur ve en son WD-40 la motoru temizlerken buldum kendimi. Nesye artık kafam daha rahat :)
Örtüsünü üzerine örtüp kapalı otoparkta tekrar uyumaya bıraktım benim örümceği...
Şimdilik içindeki özlem hasret duygusu durulmuştur ama ilk güneşte tekrar edicek :mrgreen:Alıntı:
ömer Nickli Üyeden Alıntı
31 aralıkta sevigili DD 250 E9-B min karbüratorünü söküp (daha 7 aylık motor) aldığım yere garantiden değişsin diye verdim. Çok içim acıdı sıfır motorumun gaz valfi arızası vermesi. Soğudum motordan. Meğer 300-500 bakımında motor çekmiyor diye götürdüğümde gaz fişeği diyo usta (pabuçlarımın ustası) körük yırtmış diye yuki'nin gaz valfi ile değiştirmiş. Geri gelsin orjinal karbürator de bakalım daha motor için neler yapacağım. Hayır duada bulunun lütfen ki bir an önce hasta iyileşsin.
Geçmiş olsun İşallah kısa sürede sorun çözülür keyfine kaldığın yerden devam edersinAlıntı:
Wolfman Nickli Üyeden Alıntı
Bu işi bilmeyen ustalar yüzünden motordan soğuyor insan :x
Daytonama , kardeş motor aldim. Kisin ve şehiriçi kullanim kolayligindan dolayi Küba strike 150 aldim. Ama daytonamdan vazgecemiyorum.
Bugün motorumu yıkadım cilaladım parlattım depoyu fulledim :D çooook mutluyum ya :D :D :D çocuğum gibi oldu artık
Bugün sabah 7'de kaltım, elimi yüzümü yıkadım, anneme babama günaydın dedim. Sonra 8 gibi Drögztar 1100'ümün yanına gittim. Kavraması kaçırıyordu. Hazır uğraşırken yağını da değişeyim dedim. Tapasını sök, filtresini sök, yan crankcase 'i sök debriyaj balata ve disklerini sök derken bir de ne göreyim. Usta adı altın hıyarın biri 8 disk, 8 balata yerine; 9 disk 8 balata takmış. birde son iki diski üs üste gelecek şekilde yerleştirmiş. Ustanın ve yaptıranın aileleri hakkında kötü düşüncelere kapılamadan tek tek hepsini söktüm. Son 4 disk menevişlenmişti yani aşırı ısınıp yanmış. Mötor yağı da bu sebeple bozulmuştu. Neyse diskleri ve balataları yeniden düzenleyip en son fazladan takılan diski (sebebi de örjinal damper bulamamış yerine bir disk fazla atmış) alüminyum baskı plakasının üzerinde kalacak şekilde kabına dizip önceden de disklerin gerekli yüzey pürüzlü sağlayarak montajı tamamladım. güzelce geri topladım. filtresini yeniledim. Yağını doldurdum. Güzelce nikelajlarını parlattım. Depo ve çamurluğu cilaladım. Susturucular sökük vaziyette çalıştırdım bir kaç dakika rölantide. Bu mutluluk paha biçilemez. Artık komşular pazar sabahı senfonisi için kusura bakmasınlar. Sonra ufak bir mahalle turu! Ahtları tutmuş olacak ki o ivmelenme coşkusu içerisinde cebimden telefon düşmüş. Motor yağı ve filtre 165 tl, düşen telefon 1600 tl, fakat bu canavarla gücün doruklarına ulaşmak paha biçilemez.
Hayırlı olsun güle güle kullan nazar8)Alıntı:
pegasus Nickli Üyeden Alıntı
Erkutay debriyaj balatasını kendin sökebilmen çok iyi kendi işini kendin yaptığında çok daha içine siniyor güle güle kullan nazarAlıntı:
Wolfman Nickli Üyeden Alıntı
telefon içinde geçmiş olsun o çok pahalıya patlamış :(