seve seve gelirim :cheesy:
Yazdırılabilir Görünüm
seve seve gelirim :cheesy:
ilk 300km 60 65 i gecmessen iyi :))Alıntı:
Rona Nickli Üyeden Alıntı
Johnny Pag'in kullanım kılavuzundada rodaj süresi için aynen şu ibare yer alıyorAlıntı:
MaRCoS Nickli Üyeden Alıntı
"During the first 250 miles, avoid full throttle use. Keep the engine under 6000 rpm, the maximum speed should not exceed 50 MPH. Breaking in the engine correctly will ensure long engine life." yani
"İlk 250 mil boyunca tam gaz kullanmaktan kaçının. motor devrini 6000 dev / dak altında tutun, maksimum hızı 50 MPH geçmemelidir. Doğru motor devri uzun motor ömrü sağlayacaktır."8)
İstanbul trafiğinde bu ne kadar mümkünse uygulayabileceğimiz kadar yapmaya çalışacağız artık. Motorsikleti araçtan sayan yok kakalak muamelesi yapıyorlar:x bazen hızlanmak zorunda kalıyorsun.
Motorlarını yeni alan arkadaşlara hayırlı olsun.Allah kaza bela vermesin .Nazardan saklasın.Rona hafta sonu arayamadım işim başımdan aşkındı.Tahmin ettiğimden uzun sürdü.İnşallah güzel geçmiştir gününüz.Biraz canım sıkkındı açıkçası.Motoru almam biraz daha gecikicek.Malum evlilik hazırlıkları.Valla motor için evlilikten vazgeçicem...:)
Alıntı:
Rona Nickli Üyeden Alıntı
ee ozaman "250 mil boyunca tam gaz kullanmaktan kaçının" istanbulda zor zaten,
"50 MPH" dedidiğine göre 80 km yapar demekki rodaj süresi boyunca maksimum 80 basmak gerekiyor ???
Evet kesinlikle bu kaideye uyulursa sorunsuz bir rodaj geçirilecektir.Alıntı:
MaRCoS Nickli Üyeden Alıntı
Zaten 5 viteste 80 km ye çıktığında motor devirlenmiyor bile sürati düşürdüğünde de olmuyor motor bayılıyor 4. vitese düşürmek istiyor 70-80 km arası gayet ideal bir sürat bencede.
bende motorlanddan aldım motoru, pazarlık yapmadım bankadan havale geçtim, ancak techizatta indirim yaptırdım o sebeple, motorland ayrıca spiderlar için özel heybe ve sosis çanta yaptırdı, benim motora ilk gittiğim gün 1 usta gelip ölçü almıştı geçen hafta hazırlamış aldım çantaları, 100 tl verdim takımına, bilerek geçen haftaki fırtınada açıkta bıraktım 1 gece herhangi bir sorunu olmadı, olsaydı geri verecektim. hava durumu ise perşembe itibariyle 10 gün güneşli arkadaşlar, kaynak yabancı internet sayfaları, genelde bizimkiler de onlardan alıyor zaten. haftasonu bende geleceğim yarın zaten 300 bakımına gideceğim motorlanda, vites kolu takılı kalıyor aşağıda, 1 de motorda gıcırdamalar var yağlanması gereken yerler var sanırım.
tolgagokce
ctesi 14 güzel saat, ancak motorland olayını iptal edelim, o kadar alışverişimiz olmasına rağmen dübellediler beni bugün,
300 bakımına gittim, varmı 1 sorun? felan diyeceklerine buji değiş 30, yağı değiş 30, işçilik 20 toplam 80 lira yazdılar,
dedim her 300de buji mi değiştireceğiz diye? yok dediler çin malını değştirelim sıkıntı yaşama diye, o zaman motoru değiştirelim komple,
çok ayıp etti Mustafa, ben motor kullanmayı yeni öğreniyor olabilirim, ancak arabadan damperli kamyona, iş makinasından UÇAĞA kadar envai çeşit araç kullandım ve motor bilgim de var Allaha şükür, 2 defa da sıfır araba aldım ama bu ilk bakım gevşeyen 1 yer var mı kronik bir hastalığı var mı diye yapılır.
1 daha motorlanddan ticari faaliyete girmek istemiyorum,
Arkadaşlar eğer yanılıyorsam, kızgınlığımdan yanlış düşünüyorsam uyarın lütfen, boş yere kimsenin günahını almayayım.....
CELİL
Hayırlı olsun ilk servisi gördün sende zamanla alışırsın kime gidersen git bu yapılanı yapacak kurtulamazsın
bujiler çinli olunca olmadık bir zamanda yolda kalma diye ilk iş tedbiren bujiler sağlam bir bujiyle değişir
yağda rodaj yağı olduğundan ilk servis bakımında değişmesi lazım
rakamlara gelince
yağ 30 tl bildğim kadarıyla castrol kullanıyorlar iyi yağdır fiat normal
buji 30 tl markasına göre değişir NGK vardı ondan kullandıysa 20-30 tl arası fiatı var
işçilik 20 tl elini makinaya sürse alır:mrgreen:
geçmiş olsun bende ilk zamanlar arabaya kıyaslıyordum yapılan herşey arabaya göre 2 katı fiata yapılır bu tüm motor camiasında aynı çok araştırdım değişmiyor sıkma canını zamanla sende alışırsın biraz sindirmek gerekiyor8)
tolgagokce
ok, o zaman boşuna kızmayayım,
ctesi görüşürüz
Rona
Tolga bahsettiğin fiyatlar gayet iyi Celil Beyin dediği gibi ilk zamanlar (rodaj bitene kadar)biraz harcanacaksın ama sonra düzene girdiğinde rahatlarsın.
Bunun dışında yağ fiyatını iyileştirebilirsin sanayilarde yağ toptancıları vardır 4lt yağı (bp castrol opet vs.)35-40 tl ye satıyorlar 2 kere yağ değiştirebilirsin değiştirme başına 20 tl ye malolur
CELİLAlıntı:
tolgagokce Nickli Üyeden Alıntı
fiattaki pazarlık payını techizatta kullanmışsın ama motorda kullansan daha karlı olurdu sağlık olsun vites takılması normal debriyaj balatası yer yapıyor oturuyor o yüzden ayar istiyordur birde yağlama işlemi yapılırsa makina yağ gibi olur :mrgreen: kolay gelsin 8)
teknik detaylarıyla daha iyi olur sanırım8)http://i56.tinypic.com/fwlr8z.jpg http://i53.tinypic.com/bi1ljl.jpg
http://www.motoestilo.net/images/day...Cruiser350.jpg
http://www.motoestilo.net/images/day...uiser-350-.jpg
Complete Vehicle
hnical Specs
Complete Vehicle
Length * width * height mm mm
2335×965×1100
Wheelbase mm
1660
Net weight kg
184
Rated load kg
150
Max. speed km/h
140
Brake type（Front / Rear）
Disc / Disc
Brake Operating（Front / Rear）
Manual / Foot Brake
Wheel Rim（Front / Rear）
Light alloy / Light alloy
Tyre size（Front / Rear）
90/90-21、160/80-16
Tyre pressure（Front / Rear） kPa
225/225
Engine Model No.
DD262MP
Engine
Make
DADYW
Identification / Type
2 cylinder, 4 stroke,Water cooled WAtWWAwater-cooled
Manufacturer
LiFeng Group Co.,Ltd
公司
Bore × Stroke mm
62×53
Engine capacity cc
320
Compression Ratio
10.2 :1
Max. Power kW/(r/min)
17 kw/8000rpm
Max. Torque N·m/(r/min)
22N.m/6500rpm
Mini. Idle Speed r/min
1500±100
Mini. Fuel Consumption g/(kW·h)
354
Fuel Type
RQ-93
Lubrication
Forced lubrication
Lubricant Type
SAE 10W/40 API SG
Clutch Type
Oil-bathing multi-plate clutch
Starting
Electric start
Ignition
CDI
Horn Type
DC(direct current)
Parts
Carburetor Type
constant-vacuum carburetor
Spark Plug
CR6 or CR7
Radio Interference Suppression
Screened + Impedance
Pollution Control Description
Catalytic converter / ENTE357-2
Speedometer Type
Magnetic inductive
Headlight Type
One light, Sealed headlight
Transmission Ratio
Primary: 3.631 Terminal: 2.429 Successive transmission ratio：/
I^:2.846 Ⅱ^:1.777 Ⅲ^:1.333 Ⅳ^:1.083 Ⅴ^:0.913 Ⅵ^：/
ve SPYDER 350 CC
http://images0.tablondeanuncios.com/...to1195658c.jpg
http://image5.sahibinden.com/photos/...911932_bm2.jpg
http://image5.sahibinden.com/photos/...911932_fma.jpg
http://image5.sahibinden.com/photos/...31082958tj.jpg
http://image5.sahibinden.com/photos/...3108295z9v.jpg
RAPTOR DD 350cc E-6 SPYDER
Motor Tipi
:
4 Zamanlı / Su soğutmalı / Çift Silindirli
Hacim
:
349cc
Ateşleme
:
Elektronik
Vites
:
5 Vites
Lastikler Ön / Arka
:
Dublex 80 / 90 - 21 & 160 / 80 - 16
Fren Ön / Arka
:
Disk (Çift) / Disk
Max. Hız
:
140 km / h
Ağırlık
:
191 kg.
Max. Yük
:
160 kg.