HAVA & SEKRON Ayarı Nedir Nasıl Yapılır

RR larda 250 cc ve 350 cc lerde çift boğazlı 150 cc lerde tek boğazlı karbürtatör vardır
Çift boğazlı Karbiratör üzerinde 3 ayar var
1- hava ayarı
2- sekron ayarı
3- rolanti ayarı

Hava ayarı : Benzin ve havanın karışım ayarıdır önemlidir makinanın benzin yakış çekiş düzenli çalışma ayarıdır

Sekron ayarı : Bizim RR lar 2 bağımsız boğazdan oluşur ve her boğaz bir pistona görev yapar 2 boğaz bağımsız çalışdığından dolayı sağ ve sol boğazların ayarlarının birbirine uyumlu eşit ayarlanıp pistonların aynı güç ve ritimde çalışması sağlanır bu ayara sekron ayarı denir bu ayar bozuk olunca makina çalışma ritminde bozulma güç kaybı hafif titreşime neden olabilir

Rolanti ayarı : sadece makinanın rolantideki (boştaki) çalışma devrini ayarlar sistem mekaniktir ayar vidası elle gaz verme işlemini vida ile sabit yapar

RR larda 250 cc ve 350 cc de Hava ayar vidaları 2 adettir karbiratörün altında radyatöre bakan tarafında sarı minik vidadır

Karbüratörün üstünde 2 boğaz arasındaki vida karbiratöre benzin girişini sağlayan kapakların ayarıdır karbiratöre girecek benzin ayarını yapar

Avans ayarı denilen şey eskilerden gelen bir ağız alışkanlığı avans ayarı ateşleme bobinin ayarlanması işlemidir artık bu bobin yok ateşleme elektronik sistemle beyin tarafından yapılıyor

Bir siteden bulduğum hava ayarı nasıl yapılırı paylaşayım

Karbüratörlerde iki adet ayar vidası vardır.
1. Rölanti ayar vidası (gaz kelebeğinin açıklığını değiştirir)
2. CO ayar (hava ayar vidası) rölantide (yaklaşık 2000 RPM) hava-yakıt karışımını ayarlamaya yarar.
Bu devirlerden sonra pilot meme ve ana meme devreye girer ve CO ayar vidasının etkisi azalır.
CO ayarı:

1. CO ayar vidasını – karbüratör üzerinde ulaşılması zor bir yerdedir ve bu vidayla oynamak için özel kısa tornavida ve benzeri aletler vardır. Ayarlarken önce sonuna kadar sıkılır. Sonra 3 tur açılır ve motoru çalıştırıp çalışma sıcaklığına getirilir.
2. Rölanti ayar vidasıyla rölantisini ayarla.
3. CO ayar vidasını yavaşça sıkın. Hassas ayarla rölanti düşmeye ve düzensizleşmeye başlayacak. Bu noktada durulur ve ayar vidası saatin ters yönüne gevşetilir. Rölanti önce düzelir ve sonra yeniden düşüp düzensizleşmeye başlar. Durulur ve kaç tur sıkıldıysa iki nokta arasında yarısı kadar sıkılır.
4. Rölanti ayar vidasıyla yeniden rölantini ayarlanır ve işlem biter

Celil abi şu yazdıklarını görünce inan bana bu forum ve Regal Raptor şirketi senin hakkını ödeyemez.

Bir gün Ciddi ciddi yazdıklarını tek bir çatı altında toplayıp kitap haline getirsem mi diye düşünüyorum . :alkis::alkis:

Önsöz kısmını da Süleyman abinin yazısını iliştireceğim. 8)

Senkron ayarı "Karbüratörün üstünde 2 boğaz arasındaki vida karbiratöre benzin girişini sağlayan kapakların ayarıdır karbiratöre girecek benzin ayarını yapar" mı oluyor? Yoksa onun başka bir ayar vidası mı var?

Alıntı:

---

penguennoktanet Nickli Üyeden Alıntı

Senkron ayarı "Karbüratörün üstünde 2 boğaz arasındaki vida karbiratöre benzin girişini sağlayan kapakların ayarıdır karbiratöre girecek benzin ayarını yapar" mı oluyor? Yoksa onun başka bir ayar vidası mı var?

---

sekron ayarı üstteki ayar vidası değil alttaki 2 ayrı hava ayar vidasından yapılıyor sekron ayarı 2 hava girişinin birbirine uyum ayarıdır

Cig benzin kokusu geliyo gazi birakinca patliyo galiba birazda cok yakiyo yani bu ayarlari yapmam lazim benim ama ayarin tam oldugunu nasil anliycam

Alıntı:

---

ertanesk Nickli Üyeden Alıntı

Cig benzin kokusu geliyo gazi birakinca patliyo galiba birazda cok yakiyo yani bu ayarlari yapmam lazim benim ama ayarin tam oldugunu nasil anliycam

---

Eskişehir de ılker abinin tanıdığı bir usta var kendisi ile irtibata geçip yanına girebilirsiniz

Aslinda bu bilgiler dahilinde bazi seyleri kendimiz yapabilirmiyiz diye sorguluyorum kendimi sonucta herseyi ustaya gotururursek olmaz gibi ama iyice bozarim diye de korkmuyo degilim

Alıntı:

---

ertanesk Nickli Üyeden Alıntı

Aslinda bu bilgiler dahilinde bazi seyleri kendimiz yapabilirmiyiz diye sorguluyorum kendimi sonucta herseyi ustaya gotururursek olmaz gibi ama iyice bozarim diye de korkmuyo degilim

---

Senkron ayari icin ozel bi alet gerekli. Kulaktan hesap yapip ayarlamaya calisanlar oluyormus ama ayarlayayim derken ayari kacirilabilir. Bilen bi ustaya gitmeniz daha iyi kisacasi.

GT-I9190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Alıntı:

---

ertanesk Nickli Üyeden Alıntı

Aslinda bu bilgiler dahilinde bazi seyleri kendimiz yapabilirmiyiz diye sorguluyorum kendimi sonucta herseyi ustaya gotururursek olmaz gibi ama iyice bozarim diye de korkmuyo degilim

---

Bir büyüğüm bana "elini korkak alıştırma" demişti. Karbüratör üzerinde toplam 5 tane vida var. Düşürmediğin, kaybetmediğin sürece en kötü ihtimalle ustaya götürüp ayarlatırsın :)

Benim hareket noktam bu. Onun için sibop ayarları hariç birçok şeyi kendim yapmaya çalılıyprum.

Ertan büyük sözü dinlemek lazım al eline aleti edavati dene en kötü yine ustaya kalır iş haklı hocam .kolay gelsin o zaman kardeşim fotolarını çekip anlatmayı unutma