olması gerekenden. çok daha hızlı biçimde debriyaj balatasını eskitiyorum ....
yaptığım hangi kullanım hataları yuzunden oluyordur bu?
Yazdırılabilir Görünüm
olması gerekenden. çok daha hızlı biçimde debriyaj balatasını eskitiyorum ....
yaptığım hangi kullanım hataları yuzunden oluyordur bu?
devamlı yarım debriyaj kullanırsan veya debriyajı hatalı yani cok sertte diyebiliriz bu şekilde de kullanırsan normal kullanım ömründen önce bitirirsin
ne kadar zamanda balatayı bitirdin
BENİM MOTOR 10,000 E YAKLAŞTI DEBRİYAJINDA HİÇ Bİ PROBLEM YOK.... KULLANIM HATASIDA OLABİLİR KARDEŞİM...
evet kullanım hatasıdır .. malum acemılık...
sanırım 700 km de bıtırdım tabı oncesınde ne kadar bıtıkdı bılmıyorum..
ama nerelerdeahta yapıyor olabilirim
yarım debriyaj diye tabir edilen bi olay vardır...yani tam kavrama yaptırmadan kullanmak.. belki sende böyle bir hata yapıyo olabilirsin...
evet kalkışlarda yarım debrıyaj yapıyorum ama başka turlu nasıl kalkılır ki
nasıl anlatiimki ben şimdi .... illaki bi kavrama yaptırman lazım kalkarken ama en kısa zamanda debriyajı bırakman lazım.. veya ışılarda beklerken vitesi boşa almalısın .. zamana bağlı tabiii.. zaman uzunsa boşa alıcaksın....internetten bi yerlerden debriyaj yapısıyla ilgili bilgiler edine bilirsin mesela....sistemin nasıl çalıştığını bilsen o zaman bu hatayı yapmayacağın kanaatindeyim...
biyerdede mot teorisiydi sanırım .. ışıklarda 1 de beklet yazıyordu , evet sanırım debrıyajı kısa zmnda bırakamıyorum motor duracak dıye , bide yokuşlardada hemen bırakamıyorum vs..
İİ de ,misal, Donald Duck'ın Motosiklet teorisi derslerinde duruşu ve ışıklarda bekleme olayını anlatırken tam debriyajda, motor birinci viteste ve sağ ayak frende diye anlatıyor. Ben de öyle uyguluyorum ve mantıklı görüyorum. Buna ne diyorsun adamım. Malum bu araba gibi değil, her seferinde boşa al, ışık yanınca hemen bire tak, zor yani.Alıntı:
okan Nickli Üyeden Alıntı