Yazdırılabilir Görünüm
Arkadaşlar
Geçen gün Ali ustanın orada bir class gördüm. Şöyle bir sorunu vardı. Vites boşta ışığı yandığı halde debriyajı bırakınca stop ediyor. Yani aslında boşta değil. Ali usta motorun km'si 400 daha açılmamış o yüzden dedi. Sizde de böyle şeyler oldu mu? Genel olarak şanzmanından memnunmusunuz? Sorun yaşayanlar varsa ne tür sorunlardı?
Teşekkürler
valla emrah
benimki arada bi ilk çalıştırdığım zaman ilk hareket fitesine yani 1 e takınca şöyle bi irkiliyo gibi
bende artık motor sıcakken bırakınca balatalar yapışıyo hareket verince kendini bırakma gücü gibi hissederek kurcalatmıyom benim şanzuman problemim bu oda umurumda deellllll.
bendede sabahları ilk kalkışta 1 e takarken şlang diye bi ses geliyordu onuda kendim bulduğum formülle hallettim...motor ısınırken debriyajı 8-10 kere sıkıp bırakıyorum ...ondan soora debriyaj tam yağlamayı yaptığı için tık diye vitese geçiyor..
valla helaaaaaaaaaaaallllllllllllllllllllllllll
okan kardeş iyi bulmuşun yav 40 yıllık motora binerim bu iş hiç aklıma gelmedi
yaniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
bassss ---- bırakkkkkkk 8-10 kere tamam bu iş deneyelim
ya bide bu işi yaparken kendi kendine fites takıp kaçmasın bu meret neyse sıkı tutarım sıkııııı
hehehe kaçmaz baba sen merak etme bi dene bak nasılolacak... :D
genelde çinlilerin hepsinde azda olsa sanzuman problemi var diyorlar ama ben sanzumanla ilgili su ana kadar bir probleme rastlamadım.Genellikle sanzumanda problem yasayanlara dikkat edin ilk motoru olanlar ve vitesli motoru kullanmayı ilk defa öğrenenler..
[quote="aidikurt"]genelde çinlilerin hepsinde azda olsa sanzuman problemi var diyorlar ama ben sanzumanla ilgili su ana kadar bir probleme rastlamadım.Genellikle sanzumanda problem yasayanlara dikkat edin ilk motoru olanlar ve vitesli motoru kullanmayı ilk defa öğrenenler..[/quote
ben tam da bu tip bi adamım ama herhangi bir fites problemi yaşamadım
çok iyi bi tespitde bulunmuşsun aidi.. motosiklet şasnzımanlarında senkromeç olmadığı için hatayı asla affetmezler.. bu yüzden çok dikkatli ve zamanında vites değişikliği yapmak lazım...ben mesela devir yükseltirken kesinlikle debriyaj kullanmıyorum .. bu da benim zevkim ... :)Alıntı:
aidikurt Nickli Üyeden Alıntı
güğzel kardeşim o senin yaptığın iş bütün motorlarda olur hız yükseltirken ha gelde hız düşürürken yapta bi göreyim heh heh heeee
baba o işi becerecek adam tanımıyom daha.. :mrgreen: :mrgreen:Alıntı:
aslanburclu Nickli Üyeden Alıntı
bunu anlamadım ben :?Alıntı:
okan Nickli Üyeden Alıntı
tersadam olay şu: motosiklete eskiden beri alışık olanlar artık ne yapalım ne yapalım diye düşünürken değişik işler yapmaya başlamışlar...bunlardan biriside vites geçişlerinde debriyaj kullanmamaya başlamışlar..tabiki sadece yükseltirken..bu olayda şööle oluyor.. motorunu çok iyi tanıman ve devirlerini iyi hesaplaman lazım...1 vitesle kalktıktan sonra 2. vitese geçerken debriyaj kullanıyosun ya işte o arada devri yakaladığında debriyajı sıkmadan gazı bir sonraki devire göre ayarladığın anda oluyo ne oluyosa anlatması da zor gazı bıraktığın anda dişli rahatlıyo sen de o esnada bi üst vitese geçiyosun.. bu geçiş esnasında gazı çok iyi ayarlaman lazım.. şanzımanı yoldan toplayabilirsin en ufak hatada.. ama sana tavsiyem pek alıştırma kendini... :)
aslında sen motor yarı otomatik yapmışsın :cheesy: veya o şekilde kullanıyorsun walla ben inip hatta çekiçle vites atacam nerdeyse :lol: sert, sert; benim maca kızı sert biraz. bakalım 1400 kmdeyim henüz belki zamanla acılacak diyorum :DAlıntı:
okan Nickli Üyeden Alıntı
ilk 1. vitese gecerken slang sesi benim maça kızında da var dedigim sistemi bir deneyeyim bakalım.
okan kardeş o işi 8-10 kere yaptım namussuz yine atladı ya benim makine senin o işten anlamıyo herhal
kino baba şükür kavuşturana diyelim..o şlang sesi benim dediğim yöntemle kesin halloluyor .. ayrıca bizim motorlarımıza ait bi problem değil genelde çoğunda oluyor.. hatta bazıları boştayken ileri doğru gider gibi oluyor..fazla kafanı takma sabahları çalışırken biraz debriyajı sıkıp bırak gerisini raptor halleder.. :DAlıntı:
Kino Nickli Üyeden Alıntı
İkinci vitesteyken motoru durdurursam motor tekrardan durduğu yerde bire geçmiyor, ayaklarımla biraz ilerletmem gerekiyor. Acemilikten sanırım. Ama daha markalı motorların vitesleri daha sıhhatli geçiyor o da ayrı bir konu.
okan kavusturana şükür , biraz üşütmüştüm de ondan uzak kaldım motor montları yokmu ya o adamın iflağını kesiyor giyiyorsun ve yolda giderken gayat güzel abicim ama bir terletiyor namussuz gittigin yerde montu çıkaramıyorsun herhalde onun bir ayarları vardır mutlaka bakacam işte o terlemeden dolayı biraz sakata geldim
1- bazen bende vites boştayken marşa bastıgımda motor ileri gidiyor sanki vitesteymiş gibi.
2- motor viteste çalıştırırken debriyajı sıktığım halde yine motor vitesteymiş muamelesi yapıyor birde rezil oluyoruz etrafa elimiz debriyajda motor zıplayıp duruyor :lol:
aynı sorun bende de var emrahss dolayısı ile durmaya yakın patır patır vites küçültüp boşa almaya çalışıyorum ama olmadımı da zaten 1 veya 2 ile kalkıyorum galiba ilk başlarda bende tekledim vites konusunda
Vites küçültmeye imkan bulduysan ne mutlu. Ama çok ani bir şey olup kazık fren yapınca zaman kalmıyor ve kötü oluyor. Bir de dediğim gibi vites geçişleri çok rahat değil. Aynı şey arabalarda da olur bilirsiniz. Torosun vites geçişiyle Golfün vites geçişinin aynı olmaması gibi.
Fuar günü Bacanak bir Classa oturup şöyle bir viteslerine baktı. Onda Honda Shadow var ve yorumu şuydu. 'Benim Shadow'un durduğu yerde vitesleri böyle rahat geçmiyor.' tabi yolda deneme fırsatı bulamadı.
İnşallah bu hafta bana motor bakarken deneyeceğiz...
honda shadow kullandım ısındıktan sonra vitesleri kendisi çekiyomuş gibi çalışıyo şıkır şıkır ..bizim motorların şanzıman düzenekleri çok basit hani derler ya bu kadar paraya bu kadar köfte diye...fazlada dert edinmemek lazım bozulana kadar en iyisi yine bizim motorlarımız.... :mrgreen:
Ben de tam olarak bundan bahsediyordum. Geçenlerde Kawasaki Voyager kullandım, '91 model olmasına rağmen vitesleri harika geçiyordu.Alıntı:
okan Nickli Üyeden Alıntı
yaw yapmayın arkadaşlar
valla fites durumu cok güzelllllll
bakın benyine diyorum kawasaki wn800 , en500, ninja 750 ve 600 kullandım hiç farkı yookkkkkkkkk
öldürmeyin ucuz makinalarımızı
bide kullandığınız motor yağlarınızı düşünün kardeşler
:cheesy: :D :D :D :D :D :D :D :D :cheesy:Alıntı:
aslanburclu Nickli Üyeden Alıntı
komtanım rölantinmi çok yüksek acaba...yada yağlamada bi sorun olabilir ....castrol magneteg kulllanıyorum ben yağın markasıda önemli.. sana akıl vermek bu konuda haddimize diil ama gözden kaçtığın bişi var muhakkak... :? :?Alıntı:
aslanburclu Nickli Üyeden Alıntı
ya ilk çalıştırmada yani motor soğukken ısınıp hareket ederken birkere yapıyor bida yapmıyor
ben yine şöyle düşünüyorum
motor sıcak kapattık soğuyo yapışıyo sonra çalıştırınca ilk hareket komutun verene kadar bırakmıyo bence ama senin o 8--10 luk olayda yemedi
debriyaj ayarın nasıl gomtanım onada bi baktır .. veya debriyajın bitik olabilir...bende çok çektim o dertten ama bulduğum yöntem işe yaradı .. herkeşlerde bööle dio...
Süper söylemişsin hocam yağ çok önemli ben 1 ay önce yeni bir yağ keşfettim tam sentetik alman ürünü motorlar için özel adını şu an hatırlamıyorum ama öğrenip bilgilendiririm sizi yağ mükemmel.değişir değişmez motorun sesinden tut gidişi vites atışı herşey saat gibi oldu inanın kullanılan yağ çok önemli..Alıntı:
aslanburclu Nickli Üyeden Alıntı
ışıkdan veya trafıkten dolayı yuksek vıteste durusam durdukdan sonra 1 e almıyor ne yapmalı ?Alıntı:
emrahss Nickli Üyeden Alıntı
Durmadan 1'e geçmeli :-) :cheesy: :? :D
Hocam, yağın markasını alabilsek??Alıntı:
OnurBerberoglu Nickli Üyeden Alıntı
Ben MOTUL kullanıyorum 20-50 çok memnunum... 1700 km oldu hala rengi şıkır şıkır yeni yağ gibi...
10-40 değilmi yav bizim yağlar üstündede öle yazıyor hatta ayrıca bence 1700 km çok yağ değişimi için ben her 1000 de değiştiriyorum kapkara yağ çıkıyor
10-40 doğru söylüyorsun. valla yağın kalitesine bağlı km... Benim yağı Altan motor koydu. 3000 km gözüme gözükme dedi... ama dedim 1000 km diyorlar. bakım tablosunda 1500 km aralıklar var... Ne diyorsak o dediler...
bende CASTROL POWER SCOOTER için olan 10W 40 kullanıyorum 3000 de değiştiriyorum problem yok