Arkadaşlar
Daha evvel konusu geçtimi bilmiyorum ama ben bulamadım.Benim her iki aynamda çok titrediği için arkayı hiç göremiyorum.görebilmem için gazı kesip titreşimi azaltmam gerekiyor.
Bunu azaltmak için yapabileceğim bir çözüm varmı.
Yazdırılabilir Görünüm
Arkadaşlar
Daha evvel konusu geçtimi bilmiyorum ama ben bulamadım.Benim her iki aynamda çok titrediği için arkayı hiç göremiyorum.görebilmem için gazı kesip titreşimi azaltmam gerekiyor.
Bunu azaltmak için yapabileceğim bir çözüm varmı.
Aynayi degistiricen baska yolu yok
Alıntı:
grolof Nickli Üyeden Alıntı
Selamlar GÜrol,
Eğer aynaların somun vs. gevşek değil ise, gidonun da bu kadar çok titreşim yapmaması gerek. Yeni başladıysa başka bir arızanın habercisi olabilir.
ayrıca bu kadar titreşim ile yolculuk yapmak sağlık açısından iyi değil.8)
Eskiden bu kadar değildi,Samsunda karburatör ayarını yaptırabileceğim bir usta yok daha doğrusu senkron cihazı yok ve gelişi güzel ayarlıyorlar.Onların yaptığı ayarla kilometrede 30-35 kuruş yaktığı oluyor,ben kendim hava a1ya1rını yapmağa çalıştım,benzin sarfiyatı düştü ama titreşim çoğaldı.Alıntı:
spue Nickli Üyeden Alıntı
Balans ayarı diyeceğim ama debriyajı sıkınca titreşim kesiliyor,motordan kaynaklı bir titreşim.
İstanbula gelemedim,daha1 doğrusu gelme niyetim vardı ama 250 km.lik denememde beni çok yordu o yüzden vazgeçtim.
Bu senkron aparıtını yapmayı ve kullanmayı bir iki yerde tarif etmişler ama ben tam anlıyamadım.
Bu yüzden motoru satıp başka bir motor düşünmeye başladım ama emekli maaşı yeterli değil.
Aynadan kaynaklı olduğunu bilsem hemen değiştireceğim.Alıntı:
aidikurt Nickli Üyeden Alıntı
üstad, karbüratör dediğin için yazıyorum. Aşağıda arkadaşlarımızın bir çalışması olmuş. umarım işine yarar.
konu : Özgür'ün garajı ....diye geçiyor.
RaptorRiders Motosiklet Grubu Motosiklet Forumları > RaptorRiders > Motosiklet Okulu Faydalı Bilgiler(Eğitim)
Merhaba Gürol senin tespitin bence doğru sıkıntı karbüratör hava,sekron ayarı.Alıntı:
grolof Nickli Üyeden Alıntı
Karbüratörün iki kanalının tam ayarlanmamasından kaynaklı karbüratörün pistonlara farklı oranda benzin göndermesinden dolayı iki pistonun farklı güçte ve ritimde çalışmasına sebep olur buda motorda fazla titreşime sebep olur aynalar o yüzden karbüratör ayarından öncesine göre fazla titriyor o ayarı çoğu zaman ustalar bile tam oturtamıyor ben bu yüzden 2 makinamı sattım kalibrasyon cihazı ve ayar nasıl yapılır diye youtube de pek çok video var onlar işine yarar sana kolay gelsin 8)
EDİT:
Yakıt konusunda senkron falan pek bilgim yok. Fakat debriyajı sıktığında titreşim kesiliyosa debriyaj ve şanzımanı dikkate almak gerekli. Rolantide titreme varmı. Varsa rolantide bile debriyajı sıkınca titreşim kesiliyosa karbüratörden olacağını sanmıyorum:soru?Alıntı:
grolof Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkür ederim.Alıntı:
CELİL Nickli Üyeden Alıntı
Hakikaten tek derdim senkron ayarı ve koca samsunda bundan tam anlıyan ve senkron cihazı olan biri yok.Anlatılanlardanda nasıl yapılacağını pek algılayamadım,nede olsa yaşlandık artık.Hortumlarla,yağlarla falan bir yerlerde okumuştum ama şimdi bulamadım.Neyse araştırmaya devam.:)
O konuyu daha öncede okudum ama pek bir işime yaramadı.Tarif ettikleri gibi defalarca denedim ama ya eksoz daha çok patlatma yaptı yada bujinin biri simsiyah kurum bağladı.Senkron ayarı sağlıklı olsa bujilerde hiç kurum olmaz.Kurum bağlıyan buji tarafının hava ayarını biraz fazla açınca kurumu kesiyor ama hava ayarı çok açık oluncada fakir karışımı olduğu için motor zor çalışıyor.Alıntı:
spue Nickli Üyeden Alıntı
Kısacası işimiz zor
http://s13.postimg.org/9idnmi49f/P1020023.jpg
İnternette bu senkron cihazını bayağı inceledim ve şehir merkezine gidip bu fotoğraftakinin aynısını aldım yani 1 bar olanı ama manifolttaki yere bağlayıp denediğimde ibre hiç oynamadı.Anlatılana göre enaz 0,6 ya kadar ibrenin gelmesi gerekiyordu.Acaba anlatılan konudaki motorlar daha büyük mü.
Yoksa daha hassas bir manometremi almak lazım.Yani 2 tane demek istedim
Bu konuda bilğim yok malesef videoları izleyince ne kadar kolay gözüküyor ama işin aslı öyle değil o yüzden ben bu işe hiç bulaşmadım inşallah anlayan arkadaş vardır yardımcı olur :(
videolara göre 2 saat iki hortum ile karbüratöre bağlanıyor sen bağlantıları doğru yaptığına eminmisin
Ben bağlantı aparatı ve 2 metre lastik saydam hortum aldım,aslında işleme başlamadan evvel denemek için sol taraftaki manifolt üstündeki tapalı hortumu söküp bir tane saati aldığım hortumla bağlayıp motoru çalıştırdım ama yüksek gazda bile ibre pek oynamadı.Sanırım daha hassas yani 1 barın altındakileri ölçebilen bir vakummetre almalıyım.Alıntı:
CELİL Nickli Üyeden Alıntı
Bugün tembelliğim üstümde olmazsa saatsiz olan şekilleri deneyeceğim.Mesela uzun bir hortumla içine renkli sıvı koyularak yapılan bu modeli.
http://s10.postimg.org/wpum38nyt/32658744_IMG_1200.jpg
Malesef samsunda bu ortak sıkıntımız. Bir sürü motor tamircisi var ama hiçbiri ayarları tam tutturamıyor. En son götürdüğüm uer (moto hospital) aleti ile yaptıpını söyledi ama sonuç tam bir facia oldu :( şu senkron ayarı yapma belgelrrine bir bakayım, olmadı kendim yapayım diyorum artık.
Hocam merhabaAlıntı:
penguennoktanet Nickli Üyeden Alıntı
Benim sağ manifoltun cıvata yeri çatladı,yenisini ısmarladım yarın elimde olacak,ondan sonra bu renkli sıvı ile deneme yapacağım,eğer iyi bir netice alırsam sizinkinide beraber yaparız.Aslında aldığım vakum ölçerler resimdeki ile aynı ama aldığım yerdeki satıcı bununla zor yaparsın daha hassas alman lazım sanayide var dedi ama ben dinlemedim.Gerçi 10 ar liradan 20 lira verdim ama bir işe yaramadı.
Birde videosunu gördüm iki tane şişe ve 3 parça hortumla ayar yapanın videosunu gördüm.2 hortum manifoltlara diğer oçlarıda içinde su olan şişelere bağlanmış ayrıca iki şişeyi birbirine bağlıyan kısa bir hortum var şişelerin ağzı yalıtılmış yani hava çıkmıyacak şekilde basıncı fazla olan taraf kısa hortum vasıtasıyla şişedeki suyu diğer şişeye aktarıyor.hava ayarıyla her iki şişedeki suyu eşitleyince ayar tamam oluyor.
Deneme sonucunu burda paylaşırım.
Anlattığım olayın videosu
https://www.youtube.com/watch?v=LTKrO8B1Dtk
Abi merakla bekliyorum sonuçları. Bu aralar bende yoğun şekilde şehir dışına çıkıp geldiğim için pek ilgilenemedim de...
Bu arada ben şu aleti buldum. Hem yapması kolay, hemde kullanımı pratik geldi bana..
https://www.facebook.com/efsanemotor...69764633187510
Buda ingilizcesi: http://www.obairlann.net/reaper/moto...manometer.html
Ama bu yöntemi kullanmak için önce pistonlardaki basınçları ölçün diyorlar. Basınçlar birbirine yakın değilse net sonuç alamazsınız diyorlar.
Daha önceki mesajlarımda bunun aynısının resmi vardı.Bende neticeyi merak ediyorum ama manifoltu ısmarladığım yer sanırım elindeki tek manifoltu satmış ve göndermek için yenisini bekliyorlar yani henüz elime geçmedi.İdareten taktığım manifolt sağlam ama hortumu takmak için yeri yok yani vidalı değil.Alıntı:
penguennoktanet Nickli Üyeden Alıntı
Piston basıncını nasıl ölçeceğiz anlıyamadım.
Bu arada telefon numaramı değiştirdim eğer ararsanız 533 6251929 dan arayın yeni numaram budur.
Abi Sağlam Motor'a baktın mı? Bizim parçalar genelde onda oluyor. Ben manifoltlarımı ondan almıştım. Telefon numarası 05419588888 Kemal Bey.
Piston basınç testi şu şekilde yapılıyor. Öncelikle bujiler çıkartılıyor ve özel bir tür saat bujiler yerine takılıyor. Örnek bir resim aşağıda. Sonra marşa belirli bir süre basılarak pistonun ne kadar hava sıkıştırma yeteneği olduğu ölçülüyor. Sonrada diğer pistona aynı işlem yapılıyor.
*) http://www.mopedarmy.com/mediawiki/i...ion_Tester.jpg
Anladım otomobillerin kompresörünü ölçer gibi ama farzeldelimki eşit çıkmadı,onu düzeltmek için yeniden motor yaptırmamız yada sekman attrımamız gerekir.O yüzden o test pekte işimize yaramaz gibi geliyor bana ama en azından bir fikir sahibi olabiliriz.Alıntı:
penguennoktanet Nickli Üyeden Alıntı
Bende genelde parçaların çoğunu sağlam motordan alıyorum çünkü 250 lik mct lerin pek çok parçası bizim motora uyuyor ama manifoltlardan aldım ama boyu 1 cm kadar kısa iki tarafıda değiştirsek bu sefer bağülamak çok zor oluyor hava filtresine giden çatal hortum pek esnek değil.
Uymadığı için geri verip idareten vidasız başka manifolt taktım.Ben tekini 25 liraya aldım çifti 39 lira idi istanbuldaki ali usta 82 liraya veriyor yani %100 pahalı.O yüzden biraz daha bekleyeceğim.Bu arada motordan tek şikayetim patlatma yapması yoksa benzin kmö.de en çok 22 kuruş yakıyor az akıllı kullanırsam 20 kuruşa düşüyor.Soğuk iken çalışmasıda gayet iyi ama yinede senkrona kafayı taktım.
Doğru. Ben manifoltları değiştirip, o kazandığım 1 cm ile açık hava filtresine geçmiştim. Unutmuşum. :)
Bugün manifolt geldi ama üstünde vida takılan yeri yok yani bununla senkron ayarı olmuyor yarın iade edeceğim bulabilirlerse orjinaline benzeyeni gönderecekler.Şu anda üzerindekide aynı yani hortum takılacak yeri yok.