Yazdırılabilir Görünüm
Kardeşlerim size birkaç sorum olacak. Yakın zamanda bakım yaptırmayı ve kontrolleri yaptırmayı düşünüyorum. Ve bu yüzden sizlerden biraz bilgi edinmem gerekiyor.
Spyder 350 kullaniyorum
1.sübap , karbüratör ve hava ayarı tahmini kaça yapılıyor ?
2.bunların dışında batırmam gereken ve yaptırmam gereken birşey varmı ?
Merhabalar,
Sanırım ilden ile değişecektir ama ben kabaca benim Samsun'da ve Ordu'da yaptırdığım işlemler ve ücretlerinden bahsedeyim. Belki bir referans olur.
1. Sübap ayarları ustadan ustaya değişiyor. 80TL alanda oldu 40TL alanda.
2. Açık hava filtresine dönüşümü işlemi yaptırmıştım. Filtreler değişti, karbüratör senkron ayarı, hava ayarı yapıldı. Hepsine 80TL verdim (filtreler 50TL civarıydı).
3. En son servise gittiğimde
a) benzin hortumları ve benzin filtresi değişti,
b) benzin musluğu sızdırıyordu, contası değişti,
c) Benim ihmalimden ayna geçmesi kırılmıştı (destek ayağı kapalı iken açık sanıp motordan indim, toprak zemine yattı motor), o oksijen ile kaynaklandı,
d) Zincirden bakla çıkartıldı,
e) Zincir yağlandı,
f) Kromlar özel parlatıcı ile parlatıldı,
g) Gevşemiş vida vs kontrol edildi.
Hepsine 40TL verdim (bunda bu ustaya ilk defa gittiğim için ayağı alışsın indirimi yapılmış olabilir).
Kolay gelsin.
Kerem hocam Samsun'da motosiklet bakımı için Y....r'u mu yoksa herhangi bir ustaya gitmeyi mi tavsiye edersiniz?Alıntı:
penguennoktanet Nickli Üyeden Alıntı
[QUOTE=penguennoktanet;193042]Merhabalar,
Sanırım ilden ile değişecektir ama ben kabaca benim Samsun'da ve Ordu'da yaptırdığım işlemler ve ücretlerinden bahsedeyim. Belki bir referans olur.
1. Sübap ayarları ustadan ustaya değişiyor. 80TL alanda oldu 40TL alanda.
2. Açık hava filtresine dönüşümü işlemi yaptırmıştım. Filtreler değişti, karbüratör senkron ayarı, hava ayarı yapıldı. Hepsine 80TL verdim (filtreler 50TL civarıydı).
3. En son servise gittiğimde
a) benzin hortumları ve benzin filtresi değişti,
b) benzin musluğu sızdırıyordu, contası değişti,
c) Benim ihmalimden ayna geçmesi kırılmıştı (destek ayağı kapalı iken açık sanıp motordan indim, toprak zemine yattı motor), o oksijen ile kaynaklandı,
d) Zincirden bakla çıkartıldı,
e) Zincir yağlandı,
f) Kromlar özel parlatıcı ile parlatıldı,
g) Gevşemiş vida vs kontrol edildi.
Hepsine 40TL verdim (bunda bu ustaya ilk defa gittiğim için ayağı alışsın indirimi yapılmış olabilir).
Kolay gelsin.
Abi çok teşekkür ederim. Yani 250 civarında motor kendine gelecek servise göre çok iyi fiyat inşallah daha fazla demezler
Aldora kerem hocamın yaptırdıklarını duyunca bedava demek geliyo içimden. Ben enson 1000 bakımına götürdüm. Yağı değişti sadece zincir yağlanıp ayarlandı. Orası burası gevşekler sıkıldı. 120 TL aldı servis. Piyasada yağ litresi 25-30 tl civarı. Yine tahmin olucak ama dediğin rakamlar 200 250 gibi tutar heraldeAlıntı:
2_rock Nickli Üyeden Alıntı
ankarada ışıl motor var servisi müthiş geçiriyo afedersiniz :) ben bi 10 bin bakım için fiyat aldım bana saça sapan disk değişcek su bu değişcek derken 900 tl masraf cıkardılar arkama bakmadan kaçtım kendi ustamda subab ayarı yaptırdım bujiler değişti yağ değişti hava filtresi antifiriz azalmıstı onu ekledi biraz sağını solunu sıktı 130 tl falan tuttu zinciri ben almıstım 200 tl ye toplam 330 tl ye 10bin bakımı yaptırdım hiçbi sorunuda yok :)
Bizzat Yantur ile ilgili hiç tecrübem olmadı. Ama bu işin içinde olan tüm arkadaşlarım "Yantur'dan uzak durmam gerektiğini" söylediler. Bende uzak durdum.Alıntı:
ehuya Nickli Üyeden Alıntı
Televizyon sapağında Mustafa Usta var. Televizyon sapağından yukarı doğru dönüp, cağaloğlu bulvarını geçince ilk aradan sağa girince dükkanını görürsünüz (Musti's Garage). Ben ona götürüyorum. Kendisi daha önce yurt dışında KTM servisi imiş. Geçtiğimiz yıl içerisinde kesin dönüş yapmış. Ben memlunum işçiliğinden ve fiyatlarından.
Motorcuya göre değişir birnin 400 lira dediği şeye diğerinin 150 lira dediğini biliyorum fakat şunu da biliyorum pahalıysa vardır bır hıkmetı :) fakat yerli yersiz yerlerde motorculara elletmek ne kadar hoş bilmiyorum benim yaptırdığım standart bakım şu şekilde ;
-> 2 litre castrol yağ
-> 2 buji ngk rezistanslı
-> arka diskimde hafif eğrilik oldugu ıcın balata erken bitiyor balata değişimi 15 tl (malzeme fiyatı 2 vıda acıp takmaya da para ıstemesınler ısterlerse kendım yaparım 6 alyan yeter)
-> Ön far ampul değişimi ( uzun açık gezınce patlıyor :D 10 lira )
-> Ayna değişimi ( Araçların arasında girip çıktığında ayna sorunsalı :D 30 lira ( daha 50 lira verip ne yazık kı hayalet aynalardan almadım :D ) )
-> Zıncır germe vıda kontrolu benzın deposu temızleme zıncır yaglama rolantı ayarı( bu işler bana ait )( 250 km de 1 )
genelde 80 90 verıyorum ha şunu soyluyeyım yagının bosaltma yerı aptal saptal bır yerde olmasa sadece malzeme masrafı olurdu :) ( benim motorcu o yağ boşaltma vıdaysınıacmak ıcın bazen vıtesı sokuyor bazen sokmeden ugrasarak acıyor ona bile ayar oluyorum vitesin yukseklıgı cm de olsa deıgısyor )
Fakat genel olarak şunu soylerım bu ıslerı 150 lılık regalı kullandıgım ıcın ve ekıpman oldugu ıcın yapıyorum yoksa su yukarda yazdıgım ısler yapılıcak ısler degıl mesela zıncır yaglama bır esımı dostumu cagırıyorum motoru kaldırımda arka teker yakarak yaglıyorum ki gayet tehlikei, esım dostum gelmezse bır saat motoru 2 adım ılerlete ılerlete yaglıyorum hem yag bosa gıdıyor hemde zaman.Motorcu napıyor alıyor motoru yukseltıyor fıt fıt sıkıyor bıttı gıttı ayrıca onların deneyımı daha cok bazen ugrasmayada usenıyorum yok vıda sık yok yağla yok amortısor ayarla falan boşverın her ısın bır uzmanı var :D ne istiyorsa hakkıdır ve dediğim gibi pahalıysa vardır bir hikmeti misal arka balatayı degıstırmem ılk sefer tamamen huylulugumdandır ve gıttıgım eskı motorcu soktugu salak bır tornavıda yuzunden dısk cok hafıf egıldı halen delırıyorum dıskı atsam atılmaz satsam satılmaz mm lık bır tornavıda baskısı yuzunden ama işte bunlar hep motoru kendımıze gore en ıyı sekılde bılmemızden kaynaklanıyor:D benım bu olaylara gırme tek sebebım ;
suzukı degılse bakmıyooz abı !! yada türevi;
Çin malımı abi koşede bisikletçi var !
Alıntı:
ereneren Nickli Üyeden Alıntı
Eren olum o zaman söylesene nerde kim var burda araştırma yapioz:cheesy:
Bu bakımların niyetine girmişsin iyi araştır derim..Üç kuruş fazla ver ama sağlam ayar yapsın makinanın subap değerleri ni öğren sentille yaptır, karbüratör ayarını bizim süpersonik kulaklara sahip olan ustalarımız dinleyerek yapar sen senkron cihazı olanına git..derim ben
Alıntı:
e.erbaş Nickli Üyeden Alıntı
Herkesten bilgileri aldıktan ve kesinlestirdikten sonra gideceğim. Bilgi ve yorumlarınızın devamını bekliyorum
Bu yapılacak bakımların bir sırası var mı? Mesela ilk önce subab sonra karbüratör sonra hava gibi ?
Sibop önce diye biliyorum.
abi mantıken subab karbiratör ve hava gibi duruyor ama hepsini bir mi yaptırmak lazım yoksa ayrı ayrı zamanlarda yapılsa ayar tutmama gibi sorun yaşarmıyım ?Alıntı:
penguennoktanet Nickli Üyeden Alıntı
Bence imkanın varsa tek seferde yaptır. Ben bir arada yaptırmıştım. Yoksa sibop ile karbiratör/havayı ayırabilirsin.
Anladım inşallah 200 250 civarında en fazla tutarda hepsini yaptırırımAlıntı:
penguennoktanet Nickli Üyeden Alıntı