1 Hafta da 3 Bujı Sorunu :/

Selam Abıler , Kardesler , Arkadaslar 1 Hafta once Aldıgım RR Daytona'm Kullanmadıgım Halde 3 kere Bujı degısmek Zorunda Kaldım ( Motor Ustası Kısın Bu Motorların Bujı arızası Verdıgını SOyledı 2-3 gun Normal Calısan motor 4.gun tek pıston calısıyo bujı degısıyorum duzelıyo Varmıdır Bununla Ilgılı Deneyımı Bıldıgısı Olan


2. SOrum Arka Camurlu Tekere Surtme Yapıyor Motora 2 kısı bınmem mumkun Degıl ( bu Konu ASıl Konum ASlında

3. On Veya Arka Frene Bastıgımda Fren Lambası Yanmıyo (sıgortası Vs bıseyı warmı Nasıl Yaparız


Sımdıden Yardımlarınız ve bılgılerınız ıcın Tskler

Merhaba İbrahim
1- Kışın 1 kere buji patlaması normal ama fazlası normal değil aldığın bujilerde bi sıkıntı olabilir veya ateşleme bobininde bir sıkıntı olabilir
2- Arka çamurluk tekere değmesin diye çamurluğun koltuk altında tekere bakan iç kısımda stoper takazu var arka salıncak esneyince üzerine oturur o takoz düşmüş veya parçalanmışdır görev görmüyordur değiştirince, takınca normale döner
3-arka teker çamurluğa değdiği için oradan geçen fren lambası kablosu zarar görmüştür çamurluk içinden kabloyu kotrol et veya ampul patlamıştır
Kolay gelsin 8)

Alıntı:

---

CELİL Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba İbrahim
1- Kışın 1 kere buji patlaması normal ama fazlası normal değil aldığın bujilerde bi sıkıntı olabilir veya ateşleme bobininde bir sıkıntı olabilir
2- Arka çamurluk tekere değmesin diye çamurluğun koltuk altında tekere bakan iç kısımda stoper takazu var arka salıncak esneyince üzerine oturur o takoz düşmüş veya parçalanmışdır görev görmüyordur değiştirince, takınca normale döner
3-arka teker çamurluğa değdiği için oradan geçen fren lambası kablosu zarar görmüştür çamurluk içinden kabloyu kotrol et veya ampul patlamıştır
Kolay gelsin 8)

---

Elalemin Güzin ablası varsa bizim Celil abimiz var :Rockn Roll:

Alıntı:

---

CELİL Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba İbrahim
1- Kışın 1 kere buji patlaması normal ama fazlası normal değil aldığın bujilerde bi sıkıntı olabilir veya ateşleme bobininde bir sıkıntı olabilir
2- Arka çamurluk tekere değmesin diye çamurluğun koltuk altında tekere bakan iç kısımda stoper takazu var arka salıncak esneyince üzerine oturur o takoz düşmüş veya parçalanmışdır görev görmüyordur değiştirince, takınca normale döner
3-arka teker çamurluğa değdiği için oradan geçen fren lambası kablosu zarar görmüştür çamurluk içinden kabloyu kotrol et veya ampul patlamıştır
Kolay gelsin 8)

---

Celıl abı ılgın ıcın tsk ederım :=) su anda calıstırdım motoru yıne sag pıston calısmıyo solda bı problem yok ve hep sag bujı sorun cıkartıyo su anda oldugu gıbı daha dun bıtane bujı taktılar , fakat bujı uzun mu olucak kısa mı ( uzerındekıler kısa ) ve neden hep sag , solda da kısa bujı war hıc sorun cıkarmadı ve sag egsozdan fazla duman atıyo benzın fazla kokuyo :/ ne yapsak bılemedım bı yere gıtmeye korkuyorum resmen teklıcek gaz yemıcek kalıcaz dıye

Alıntı:

---

umut. Nickli Üyeden Alıntı

Elalemin Güzin ablası varsa bizim Celil abimiz var :Rockn Roll:

---

boyle abıler olsun kı bıze faydaları olsun :)

Alıntı:

---

Ceyrancı Nickli Üyeden Alıntı

Celıl abı ılgın ıcın tsk ederım :=) su anda calıstırdım motoru yıne sag pıston calısmıyo solda bı problem yok ve hep sag bujı sorun cıkartıyo su anda oldugu gıbı daha dun bıtane bujı taktılar , fakat bujı uzun mu olucak kısa mı ( uzerındekıler kısa ) ve neden hep sag , solda da kısa bujı war hıc sorun cıkarmadı ve sag egsozdan fazla duman atıyo benzın fazla kokuyo :/ ne yapsak bılemedım bı yere gıtmeye korkuyorum resmen teklıcek gaz yemıcek kalıcaz dıye

---

sağ ve sol ateşleme bobini ayrı makinada 2 bobin var fakat buji çalışırken egsozdan yağ atması düzgün çalışmaması varsa ustanın iyice konrol etmesi gerek bir yerlerde ters birşey var
Bujilerin kodu var başka buji takılmaz bizim makinın buji kodu CR7HSA ben NGK kullanıyorum farklı markalarda olabilir

Alıntı:

---

CELİL Nickli Üyeden Alıntı

sağ ve sol ateşleme bobini ayrı makinada 2 bobin var fakat buji çalışırken egsozdan yağ atması düzgün çalışmaması varsa ustanın iyice konrol etmesi gerek bir yerlerde ters birşey var
Bujilerin kodu var başka buji takılmaz bizim makinın buji kodu CR7HSA ben NGK kullanıyorum farklı markalarda olabilir

---

walla abı ne yapıcam bende sasırdım :) herkese elletmek ıstemıyorum motoru kıme sorsam farklı bısey soluyo bobın arızalı olsa yenı bujı taktıgımız zamanda calısmaması lazım gebze de derdıme derman olucak bırısı zor galıba kımseye motor bırakmak da ıstemıyorum :) gebze ne olacagı bellı olmuyo

Celil abininde dediği gibi 2 tane NGK CR7HSA buji al. Bujilerin ikisinide değiş. Bobinler deponun altında sökmeside kolay. Bobinlerinde yerini değiş. Aynı problemi diğer taraftada yaşarsan eğer. Muhtemelen besleme ateşleme ekipmanlarıyla alakalı bi sorun vardır. Gebzede bir arkadaşımın motor ustası vardı. Ulaşabilirsem özelden numarasınıda atarım. Olmadı bide o bakar. Tanıdık bildik olması sanada faydalı olacaktır. Kolay gelsin 8)

Alıntı:

---

Bypale Nickli Üyeden Alıntı

Celil abininde dediği gibi 2 tane NGK CR7HSA buji al. Bujilerin ikisinide değiş. Bobinler deponun altında sökmeside kolay. Bobinlerinde yerini değiş. Aynı problemi diğer taraftada yaşarsan eğer. Muhtemelen besleme ateşleme ekipmanlarıyla alakalı bi sorun vardır. Gebzede bir arkadaşımın motor ustası vardı. Ulaşabilirsem özelden numarasınıda atarım. Olmadı bide o bakar. Tanıdık bildik olması sanada faydalı olacaktır. Kolay gelsin 8)

---

valla oyle guzel olurkı :) hatta super olur kendımde elektrıkcıyım bujılerı yer degıstırdım bujı kablolarınıda aynı ıslemı yaparak denedım fakat sag taraf benzını yakamıo sankı beyaz duman atıyo gaz verıyorum tıtrıyo tıtremıyo sol tarafın basıncı daha yuksek elımı koydugum zaman fakat sonuc degısmedı aynı sekılde sag taraf yıne cansız ateslıyo dısarda ateslemesıne bakıyorum gozle rahat rahat gorulen bısey bunda cok cok ınce bı atesleme war ne yapılıcak bılemedım , fazlada kurcalamak ıstemıyorum araba olsa skntı yok ama duzenegı bozmak ıstemıyorum

Ustalar genelde C7HSA BUJİ takıyor buda daytona lara uygun değil motor tekleme yapıyor düzensiz çalışıyor bende uğraşmıştım en son usta buji takarken dedimki usta hangisinden takıyon elimde bu var bunu takıyorum dedi bende olmaz dedim gittim dışarıdan buldum taktım ve sorun kalmadı buji serileri önemli


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Acaba bujiniz kesiyormu yoksa is mi bağlıyor.Sağ taraftan söktüğünüz bujinin kafasını yumuşak bir tel fırça ile temizleyip takın ve eğer normal çalışırsa o zaman senkron ve hava ayarının doğru olmamasından bujinin kafası is bağladığından olabilir.
NOT:Ayrıca NGK diye piyasada satılan bujilerin orjinal olduğunu sanmıyorum.Ben hondadan tanesini 25 liradan satın aldım.

Alıntı:

---

GHOSTRİDERS Nickli Üyeden Alıntı

Ustalar genelde C7HSA BUJİ takıyor buda daytona lara uygun değil motor tekleme yapıyor düzensiz çalışıyor bende uğraşmıştım en son usta buji takarken dedimki usta hangisinden takıyon elimde bu var bunu takıyorum dedi bende olmaz dedim gittim dışarıdan buldum taktım ve sorun kalmadı buji serileri önemli


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

---

pekı taktıgın bujı hangı serı abı ne almalıyım yanı ? Ve SAdece SAg Bujı Kesmesı veya calısmaması normal mı Sol tarafta hıc bı problem olmadı bugun 1 hafta oldu 3 bujı taktım motora

Alıntı:

---

grolof Nickli Üyeden Alıntı

Acaba bujiniz kesiyormu yoksa is mi bağlıyor.Sağ taraftan söktüğünüz bujinin kafasını yumuşak bir tel fırça ile temizleyip takın ve eğer normal çalışırsa o zaman senkron ve hava ayarının doğru olmamasından bujinin kafası is bağladığından olabilir.
NOT:Ayrıca NGK diye piyasada satılan bujilerin orjinal olduğunu sanmıyorum.Ben hondadan tanesini 25 liradan satın aldım.

---

Tahmınımce Bujı KEsmıyor Is baglıyor Bende Motorcuya gıdıp yıne aynısı oldu dıyorum oda hıc bakmadan bujı takıyo (eskı bısıkletcıden motorcu olursa bole oluyo galıba ) Her yazdıgım mesajda Dedıgım Gıbı Sadece Sag Bujı de Sorun Oluyo 25 Tl ye aldıgınız bujının serısı nedır abı bı solersen ona gore bakalım :)

Alıntı:

---

Ceyrancı Nickli Üyeden Alıntı

pekı taktıgın bujı hangı serı abı ne almalıyım yanı ? Ve SAdece SAg Bujı Kesmesı veya calısmaması normal mı Sol tarafta hıc bı problem olmadı bugun 1 hafta oldu 3 bujı taktım motora

---

Celil başkan ını dediği gibi NGK CR7HSA olandır zaten kullanma kılavuzunda da belirtiyor yalnız kullanma kılavuzun da 2 tip buji serisi var onuda araştırdım biri yazlık biri kışlık olarak geçiyor yani CR7HSA olan buji yazlık olanı


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Alıntı:

---

GHOSTRİDERS Nickli Üyeden Alıntı

Celil başkan ını dediği gibi NGK CR7HSA olandır zaten kullanma kılavuzunda da belirtiyor yalnız kullanma kılavuzun da 2 tip buji serisi var onuda araştırdım biri yazlık biri kışlık olarak geçiyor yani CR7HSA olan buji yazlık olanı


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

---

o zaman yarın 1 takım ngk alıyım takıyım bakalım ne yapıcak duzelıcekmı , Baska bujıde Taksam duzelıyo ama sonrası onemlı benım ıcın :) gecen pazar bınemedım hava bozuktu bu pazar guzel gozukuyo bınemezsem ıcım gıdıcek :) tsk ederım abı saolasın

Alıntı:

---

Ceyrancı Nickli Üyeden Alıntı

Tahmınımce Bujı KEsmıyor Is baglıyor Bende Motorcuya gıdıp yıne aynısı oldu dıyorum oda hıc bakmadan bujı takıyo (eskı bısıkletcıden motorcu olursa bole oluyo galıba ) Her yazdıgım mesajda Dedıgım Gıbı Sadece Sag Bujı de Sorun Oluyo 25 Tl ye aldıgınız bujının serısı nedır abı bı solersen ona gore bakalım :)

---

Arkadaşın dediği gibi CR7HSA ama anladığım kadarıyla buji sade ce is bağlıyor ve oda ateşlemeyi tam yapmasına mani oluyor.Bence bazı ufak tefek arızaları kendiniz yapmayı öğrenmelisiniz.Yanınızda alyan ve buji anahtarları olursa kendinizde bujileri rahatlıkla değiştirebilirsiniz.Ben her zaman yanımda yedek buji ve birde tel fırça bulundururum.
Anladığım kadarıyla ustanız bir şeyden anlamıyor yada her seferinde buji değiştirerek sizden para koparma peşinde.sökülen bujinin tırnak kısmına bakın eğer siyahlaşmışsa dediğim gibi zengin karışım dediğimiz olay yani sağ taraftaki pistona fazla benzin az hava geliyor.
Bence başka bir usta bulmanız lazım.

Alıntı:

---

grolof Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşın dediği gibi CR7HSA ama anladığım kadarıyla buji sade ce is bağlıyor ve oda ateşlemeyi tam yapmasına mani oluyor.Bence bazı ufak tefek arızaları kendiniz yapmayı öğrenmelisiniz.Yanınızda alyan ve buji anahtarları olursa kendinizde bujileri rahatlıkla değiştirebilirsiniz.Ben her zaman yanımda yedek buji ve birde tel fırça bulundururum.
Anladığım kadarıyla ustanız bir şeyden anlamıyor yada her seferinde buji değiştirerek sizden para koparma peşinde.sökülen bujinin tırnak kısmına bakın eğer siyahlaşmışsa dediğim gibi zengin karışım dediğimiz olay yani sağ taraftaki pistona fazla benzin az hava geliyor.
Bence başka bir usta bulmanız lazım.

---

abıcım saygılar bujı anahtarı , alyan vs herseyım mevcut en son bujıyı ben degıstırdım motorcu dedıgımız arkadas bu olay ılk oldugunda yanı motor 4-5 ay yatmıstı ben aldıgımda yagını suyunu ve bujılerını degısmıstık akusude dahıl olmak uzere bu olay olunca (baska bır motor ustası dedıgımız arkadas ) cın malı bujı takıldıgını orjınal bujı taktıgını , karburator ayarı yaptıgını soyledı 50 tl kadar para aldı , taktıgı bujının uzrınde ngk yazıodu onu gordum ama serısını bılemem bısey dıyemem aynı sorun yıne olunca bujıyı soktum yıne oldu dedım fakat bujı ıslıydı skntısız gozukuyordu , yenısını verdı (ucretsız olarak ) taktım yıne duzeldı ama aksamdan sabaha yıne tek pıston calısıyodu kendım elektrıkcıyım bobınden mı acaba dedım bobın yerlerını degıstırdım yıne aynı sey sol pıston saglıklı sag pıston gorevını yerıne getırmıyo bunu egzos dınleyerekde gayet rahat anlıyabılıyoruz , sabah ılk calıstırdıgımda sol egzosdan normal sag egsozdan fazla sekılde duman adıyo sankı motor benzını yakamıyomus gıbı gaz verdıgımde sag egzos patlatma yapıyo bunlar hep bujıye ısaret fakat sabahtan aksama kullanmadıgım halde ne degısıyo bılemıyorum ( galıba saglam bı karburator ayarı ıstıyo yada ayarlanması gereken bı yer var bızımkıler anlamıyo

Ben samsundayım ve koca samsunda senkron ayarını bilen bir motor ustası yok.Sora sora öğrendim ve kendim 2 tane gliserinli vakum ölçer bularak senkron ayarını kendim yapmayı öğrendim.Karbüratörün üst kısmında yayla beraber bir ayar vidası var ve dediğim cihazlarla o vidanın ayarı ile oynıyarak her iki pistonun eşit miktarda benzin emmesini ayarlamak gerekiyor.Eşit olmazsa ki sanırım sizin sağ piston yani buji tarafı fazla emdiği için benzini fazla geliyor ve oda bujinin kafasını erken is bağlatıyor.Hava ayarını ne kadar açsanızda ayarı tutturamazsınız.Nerde olduğunuzu bilmiyorum ama senkron cihazı olan bir usta bulup önce senkron ayarı sonrada karburatör hava ayarını yaptırmanız lazım.
Hava ve benzin karışımı uygun ölçüde olmazsa bu tür probleme neden olabiliyor.Bujiyi kesiyorsa elektrik ile ilgili ama is bağlıyorsa normal diş fırçası ve az bir benzinlede bujiyi temizleyip takıp deneme yapabilirsiniz her seferinde buji değiştirmenize gerek yok.
Bendede o tür problem oluyordu o yüzden yumuşak bir tel fırça yanımda bulunduruyorum.Tabi yedek bujide.

Şimdi baktım gebzede imişsiniz.İyi bir havada bence istanbula gidip bir ayar yaptırın.Durmadan buji parası vermekten kurtulursun hatta yakıt tasarrufundan benzin parasını çıkarırsın

Alıntı:

---

grolof Nickli Üyeden Alıntı

Ben samsundayım ve koca samsunda senkron ayarını bilen bir motor ustası yok.Sora sora öğrendim ve kendim 2 tane gliserinli vakum ölçer bularak senkron ayarını kendim yapmayı öğrendim.Karbüratörün üst kısmında yayla beraber bir ayar vidası var ve dediğim cihazlarla o vidanın ayarı ile oynıyarak her iki pistonun eşit miktarda benzin emmesini ayarlamak gerekiyor.Eşit olmazsa ki sanırım sizin sağ piston yani buji tarafı fazla emdiği için benzini fazla geliyor ve oda bujinin kafasını erken is bağlatıyor.Hava ayarını ne kadar açsanızda ayarı tutturamazsınız.Nerde olduğunuzu bilmiyorum ama senkron cihazı olan bir usta bulup önce senkron ayarı sonrada karburatör hava ayarını yaptırmanız lazım.
Hava ve benzin karışımı uygun ölçüde olmazsa bu tür probleme neden olabiliyor.Bujiyi kesiyorsa elektrik ile ilgili ama is bağlıyorsa normal diş fırçası ve az bir benzinlede bujiyi temizleyip takıp deneme yapabilirsiniz her seferinde buji değiştirmenize gerek yok.
Bendede o tür problem oluyordu o yüzden yumuşak bir tel fırça yanımda bulunduruyorum.Tabi yedek bujide.

---

ben gebze'deyım abı kocaelı'nde burdada yok o ustalardan motor ıle oto aynıdır dedık ama fark baya var :) oto olsa herturlu ama bunda yenı oldugum ıcın tedırgın dokunuyorum yarın bakıcam bıraz daha arastırmam gerekıyo galıba :)

Bu sabah bujiyi guzelce temizledim dis fircasi ile taktim su anda sorun yok 2 pistonda calisiyo guzelce motorun seside guzel yeni buji daha almadim alinca onlari takicam su an sorun yok ama yarin ? :)))

Alıntı:

---

Ceyrancı Nickli Üyeden Alıntı

Bu sabah bujiyi guzelce temizledim dis fircasi ile taktim su anda sorun yok 2 pistonda calisiyo guzelce motorun seside guzel yeni buji daha almadim alinca onlari takicam su an sorun yok ama yarin ? :)))

---

buji karartması hava ayarından başka bişey olamaz,bi ihtimal daha var o da dandik yakıttır.hava benzin karışım ayarı pıstonların çalışma oranını da bozar.bi piston çalışmaz diğer pistona yük biner.tahminimce benzinin fazla geliyor zengin karışım oluyor,aslında basit bir ayar,ama mide bulandırıcı şeyleri ortaya çıkarabiliyor.Halletmen dileğiyle... :)

Alıntı:

---

batebay Nickli Üyeden Alıntı

buji karartması hava ayarından başka bişey olamaz,bi ihtimal daha var o da dandik yakıttır.hava benzin karışım ayarı pıstonların çalışma oranını da bozar.bi piston çalışmaz diğer pistona yük biner.tahminimce benzinin fazla geliyor zengin karışım oluyor,aslında basit bir ayar,ama mide bulandırıcı şeyleri ortaya çıkarabiliyor.Halletmen dileğiyle... :)

---

tsk ederım bugunluk hallettım yarın gıdıp bakıcam karsıma nasıl bı sesle gelıcek :) yarın bı kac motorcuya gıdıp danısıcam bu konuyu :))

Hocam sonuç ne oldu?