Yazdırılabilir Görünüm
merhabalar,2.günüm itibariyle 2014 model regal raptor spyder sahibi oldum.Alır almaz yaklaşık 300 km bir yol geldim,ilk uzun yolum olmasına rağmen ekipmanlarımın eksikliği yüzünden biraz üşümeme karşın gayet keyifli bir sürüş oldu.Motorda dikkatimi çeken asıl mesele debriyaj kolunun sertleşmesi ve vitesin geçmemesi idi.Yol boyunca bunu sık sık tekrarladı.Çözüm olarak vitesi, ön ve arka freni sıkıp yavaşlayarak boşa geçirdim.Bunun nedeni nedir?şimdiden teşekkürler
Merhaba Furkan aramıza hoş geldin yeni Spyder'in hayırlı olsun keyifle kullan inşallah 8)
Debriyajın tam ayırmıyor olabilir öncelikle debriyaj manetinden ayarını kontrol etmek gerek ayarda sorun yoksa debriyaj balatasında sorun olabilir kontrol etmek gerek kolay gelsin 8)
Teşekkür ederim,yarin ilk işim sanayide onu sormak olacak ilginiz için teşekkürler��
Furkan yeni motorun hayırlısı olsun. Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin.
Büyük motorlardan anlayan bir tamirciye gitmeni tavsiye ederim.
Teşekkür ederim allah sizede kazasız belasız binmeyi nasip etsin.Bugün bir ustaya debriyaj sorununu göstermeye gittim,motoru kullanıp görünürde bir sorun yok dedi binmeye devam et dedi.Ancak şanzıman da dişlilerin aşınmaya başladığını hissettim gibisinden bir şey söyledi.2014 modellerde şanzıman problemi oluyor mu? Ve bugün motorumda trafikte bazen 1 e geçirmek te zorluk yaşıyorum.Cevaplarsanız sevinirim
MerhabaAlıntı:
furkanesk Nickli Üyeden Alıntı
Şanzuman problemi hemen hemen her modelde var. Normale göre daha gevşek zincir kullanmaya özen göster. Sert ve keskin kalkışlardan uzak durmaya çalış. Zincir bakımlarında ön dişliyi sökerek milde boşluk oluşup oluşmadığını kontrol et. Motor yağ bakımlarını aksatmadan yapmaya çalış. Daha uzun süre kullanabilirsin....
1 e geçmekte zorlanman konusunda anlam veremedim.
Şanzuman dişlileri ile 1'e geçmeme birbiriyle bağlantılı değil 1'e geçmeme genelde debriyaj ayarı bozuksa veya debriyaj balatası aşınmışa zayıflamışsa yapar bence o makine debriyaj ayarı istiyor gibi ayar çok basit anlayan bir kişi 5 dakikada yapar ama ayar ile düzelmiyorsa debriyaj balatasının ömrü bitmiş olabilir kolay gelsin
Muhtemelen debriyaj cok gevsek. Kola basiyosun yarisi anca boslugu aliyor gibi geldi bana. Gerdirince gecişler duzelir. Birde ben yag degisimi yaptim motul yag kullandim vites gecisleri harika oldu.
Tekerine tas degmesin.
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
merhabalar,öncelikle sorduğum sorulara sabırla cevap verdiğiniz için teşekkürler :).Motosikleti bugün ustaya götürdüm ve debriyaj ayarını yaptıktan sonra daha geç kavramasını sağlayarak debriyaj ayırmama sorununu çözdü.Ancak debriyaj neredeyse sonunda ayırıyor bunun bir sıkıntısı olur mu?Usta debiryajı ayarladıktan sonra bu seferde ara gazı verdiğim zaman rolantiye düştüğü anda motor istop ediyor bunun sebebi nedir?Ve geçenlerde gaz elçiği tam benzinin bittiği sırada sürekli dönmeye başladı,biraz kurcalamayla dişlisini buldum ama gaz tepkimesinde bayağı bir boşluk var bunun kendim halledebileceğim şekilde bir çözümü var mı? Ön amörtisorun sol kısmında keçeden yağ kaçırıyor,Ustaya bunu nasıl halledebiliriz diye sorduğumda amörtisörün değişmesi gerektiğini ve fabrikadan keçe sipariş edilip olabilirmiş.Ücretini sorduğumda 250 tl ye yaparız dedi.
Rolanti ayarın ne durumda ona bak. çok düşükse stop etmesi normal. Karbüratör ve hava filtresi temizliğinide kontrol et.Alıntı:
furkanesk Nickli Üyeden Alıntı
Amortisör keçesi değiştirilebilir. Fiyat konusunda bilgim yok.
Geçmiş olsun...
Merhaba Furkan debriyaj kavramasının yukarıda olması sorun yaratmaz yukarıda kavrama debriyaj balatasının ömrünün azaldığını gösterir her ayarda daha fazla yukarıda kavrama yapacak sonunda ayar yapılamayınca debriyaj balatası değişecek ama bu süreç hemen değil uzun bir sürede olur
Debriyaj ayarının rolanti ile alakası yok ya jikle açık kalmış olabilir kontrol et yada usta ayarını kurcalamış olabilir ayarı kolay motor sıcakken ve çalışır durumdayken karbüratörün sağ yanında üstünde siyah yuvarlak bir düğme gibi ayar vidası var onu sağ ve sola yavaş yavaş çevirerek stop etmeyecek kadar yükseltip ayarlayabilirsin
Gaz kolundaki boşluk telini ayar vidasından gererek yapabilirsin ayar vidası 2 yerde var biri debriyaj kolundan çıkışta diğeri karbüratöre girişte
Amortisör kaçağı için keçesi değişir düzelir keçenin fiyatı tanesi 40- 50 tl gibi işçiliği bir amortisör için 100 - 150 tl gibi 2 si birden olursa 250 tl gibidir kolay gelsin 8)
Herkeze Tekrar dan merhabalar :).Debriyaj sorunumu bu sefer kesin olarak çözdüm debriyaj telini değiştirerek.Amörtisor keçelerini Antalya distrübütor dan çift olarak 70 tlye satın aldım,Usta sadece bir amörtisör keçesini değiştirdi,diğeri yedek olarak duruyor ve 50 tl işçilik ücreti aldı.Yani başka bir ustanın söylediği gibi 250 tlye yaptırmadım.Gaz kolunun ayarını da yaptırdım çok iyi oldu.Ve ilk moturum olduğundan temizlik konusunda bayağı bir titiz davranarak Motulun bakım setlerınden aldım ve geçen gün motoruma zincir bakımı,cilalama yaptım size sormak istediğim asıl soru bugün motorda 1.vitesten kalkarken sanki ön dişliden bir titreme geliyor ve bunu debriyaja bastığımda 1.viteste yine yapıyor ve vites geçişleri biraz daha zorlaştı gibi.Bunun nedeni nedir?Şimdiden sorularıma cevap verdiğiniz için çok teşekkür ederim
Merhaba Furkan bakımı uygun fiyata yaptırman güzel olmuş bütçede kar etmişsin
Kalkıştaki titreme zincir boşluk yapmış ayar gerekiyor olabilir kontrol etmek lazım vites geçişlerinin sert olması debriyaj ayarının bozuk olması veya yağ değişim zamanı gelmişse olabilir 8)
Gidon üzerinde debriyaj kolunda bisiklet fren ayarı yaptığımız gibi bir parça var onu çevirerek debriyajı ayarlayabilirsin. Dipten ya da biraz açıktan.
Benim viteslerde de geçme sorunu olduğunda biraz gevşettim daha yukardan kavrama oldu ama vites geçişleri rahatladı. Deneyebilirsin [emoji106]
Mehmet A.
Herkeze tekrardan merhabalar,Bugün motoru zincirden gelen tık tık atma için ustaya götürdüm.Ustaya ön dişlide boşluk olabilrmi diye ısrarla sormama rağmen arka tekerdeki zinciri gevşetti ve bazı ayarlamalar yaptı ama sorunum çözülmedi.Sorunun debriyaj kavramasından olabileceğini söyleyerek motoru açıp içindeki sacları kontrol etmeden debriyaj balatasının içinde öne atmasını engelleyen bir saç bulunduğunu ve bana bundan alıp o saçları değiştirince sorunun gideceğini söyledi.Sizce usta mı değiştirmelimiyim? En çok tabiki bir regal raptor kullanıcaları olarak ve geçmiş tecrübelerinizle birlikte sizin burada bana vakit ayırıp verdiğiniz cevaplara güveniyorum ve ona göre hareket etmeye gayret ediyorum.Şİmdiden verdiğiniz cevaplar için teşekkürler
Merhaba Furkan ses zincirden geliyorsa zincir baklalarında kitlenme olabilir bolca yağlayıp bir süre test edilir kitlenen zincir baklası açılırsa ses gider açılmazsa zinciri değiştirmek gerekir veya zincir koruma saçına değiyor olabilir ama ses zincirden değilse motorun içinden geliyorsa debriyaj balatasının tasından (baskıdan) geliyor olabilir farklı bir ustayada kontrol ,teyit ettir bence kolay gelsin 8)
Merhaba .
Celil abinin dediği gibi zincir kilitli olabilir. Pas sökücü sipreyler var. arka tekeri askıya alıp pas sökücü ile zinciri temizleyebilirsin. sonra da bol yağlama. Askıdayken 1. viteste çalışır tut teker dönsün. zincir de aksama varmı bak.
Kolay gelsin.....