Arka Teker ve Salıncak sökme hikayesi bakım için fotoğraflı
Merhaba arkadaşlar.
Az çok beni tanırsınız. Regalimi kendim modifiye eder bakımını yaparım.
Kimileri Uzun çatal yanar17 diyor.
Şimdide kimsenin yapmadığı bişey yaptım (En azından siteyi aradım böyle bir bakım yapılmamış konu açılmamış)
Araka tekeri ve salıncak askısını komple söküp bakımını yaptım. Tekrar topladım.
Niçin bunu yaptım?
Hem bu alandaki yapıyı tanımak hemde ufak tefek ses yapan yerleri görmek.
Küçük çekik gözlü dostlarımız (ÇİNLİ) burada nasıl malzeme kullanmışlar onu görmek istedim.
Gözlemlerim oldu çok ta iyi malümat edindim.
sizin için de fotoğraflar çektim. Ayrıca izlenimlerimi yazacağım.
Bu arada bu işi samimi olduğum Mondial servisi ustası Okan ustanın iş yerinde kendim yaparak gerçekleştirdim.
Sebeb Okan ustanın teferruatlı takımlarından faydalanmak. Takıldığım noktada ona danışmak için di.
İlk fotoğraf arka tekerin çıkarılmış hali
Salıncak hala şaseye bağlı vaziyette. Arka tekerde yanında görülüyor zaten
Hemen ilk olarak tahrik takozlarına baktım. Çünkü 8000 km üzerinde yol yaptım.
Mondiallerde bu takozlar bozuluyor. Okan ustada baktı o da çok şaşırdı çünkü takrik takozları
ilk günkün ki gibi tertemiz ve düzgündü. 4 adet takoz jantın üzerinde görülüyor.
Çok memnun edici bir görüntüydü. yani sağlam tam puan verdim. :alkis:
http://img265.imageshack.us/img265/9476/grnt014lp4.jpg
Jantın görünüşü ve tahrik takozların pozisyonu
ilk günkün ki gibi tertemiz ve düzgündü. 4 adet takoz jantın üzerinde görülüyor.
http://img139.imageshack.us/img139/839/grnt017ys3.jpg
Firen tertibatı üyelri.
Balatalar fazla bir aşınma yoktu tam not verdim. Birde şunu belirteyim Firen kampanası
alüminyum jant'a doküm kasnak geçirerek yapmışlar. sürtünmede alüminyum çabuk aşınır.
Burda da memnun edici izlenimlerim oldu. :+1:
Yani kaliteli işçilik.Arkama bakmadan firenleri kullanabilirim.
http://img481.imageshack.us/img481/7804/grnt019ak8.jpg
ve salıncak efendi
Salıncak dikdörtgen kesitli profil borudan yapılmış. :ban:
Kaynakları sağlam ( kendim zaten metal işleri öğretmeniyim) anlarım. Gerekli hesaplamaları yapmış olmalı çinli mühendisler.
ama bana biraz et kalınlığı ince gibi geldi. Ama taşıdığı yükü hayda hayda çeker. Görünüş düzgün deforme yok :+1:
Diğer Yamaha Honda Kawasaki CURISER tip motorlarda yuvarlak profil kullanmışlar.
Racing Türü motosikletlerde özel döküm alaşım askılar veya salıncaklar var.
Burada bakım olarak salıncak bağlantısı olan yerdeki pim ve iki tane muylu (boru şeklinde pimler).
ve bunların baş kısımında 4 adet pullu keçeler sızdırmalık için ve ses önleyici plastik yüzükler vardı hepsini gresledim.
söktüğümde hepsi küf içindeydi gram yağ yoktu. Çünkü burası devamlı sallanan haraket eden kısım.
Yağladım. Toplarken Bazan ikinci bir kişinin yardımına ihtiyaç oldu. [smilie=redcolorz3_pdt_01.gif]
http://img138.imageshack.us/img138/7290/grnt021ym4.jpg
Ve salıncaksız görünüş
bu arada söktüğüm her parçayı kendim mazotla ve benzinle yıkadım.
özellikle zinciri.sonra kuruladım tertemiz oldular.
http://img481.imageshack.us/img481/6976/grnt022ce9.jpg
Buda toplanmış hali
Pazar günü test sürüşünü yaptım. Gayet güzel ve sessiz. Oldu.Sonuçtan memnunum.
Kendi motosikletimin her civatasını ve aksamını tanıyorum. Bu ayrıca bir keyif verici.
İnanın bu motosikleti daha çok sevmeye başladım. Okan usta mondial servisi olmasına rağmen
Regalin Kalitesine Şahit oldu ve söyledi
Çünkü arkadaşımın Mondiali 4000 de değişmedik yeri kalmadı yağ keçeri bozuldu takozlar gitti
amortisör kırıldı. jant telleri koptu....
http://img230.imageshack.us/img230/6531/img11si9.jpg
Sehpa üzerinde bitmiş hali. Yan kapaklar takılı değil daha.
testi bu şekilde yaptım.
http://img117.imageshack.us/img117/706/img12yx2.jpg
Birde sıfır maliyete ön cam yaptım kendim. Camı okan verdi. Ayakları tamamen kendi el yapımım.
Sarsıntı sallanma yok. Çok deneme sınama yaptım.Ama içime sinerek yaptım kullanıyorum.
http://img504.imageshack.us/img504/1631/img3qg2.jpg
