KURU AKU MU ? YAS AKU MU ?

selam arkadaslar . kuru aku mu motoksıklette olmalı yoksa sulu aku ? bana ıkısının avantajlarını ve dezavantajları konusunda bılgılendırırsenız sevınırım .

TATAR ( MERTER )
IZMIT / KOCAELİ

arkadaşım,benim orijinal kuru akü arıza yapınca Bosch marka sulu akü aldım,almaz olaydım.2 ayda arıza yaptı.Aldığım bayiye götürdüm adam beni tanımadı.Garanti kagıdını istedi ,vermedin ki dedim. İsteseydn dedi,kavga ettik.Sonra ana bayiye gidip şikayet ettim.Bana yarı fiyatına yeni Bosch akü verdi .O da 2 ay sonra arıza yaptı.Bu sefer garanti kaadıyla geri götürdüm yenisini verdiler ama akülerine toz kondurmuyorlar.Senin tesisat bozuk deyip çamur attılar.Raptorumun hiçbirşeyi yok.Son aküyü korka korka kullanıyorum.Bir aydır birşey yok.Nazar değmesin :)
Yani aman Bosch akü alırsanız eğer,bu tecrübeme kulak verin.Sevgiler.

evet hocam kimisi tecrublerinden kuru iyi diyor . kimiside sulu akuyu ovuyor . bende aku aldigim yerden zor bela garanti belgesini aldim .

tatar ( merter )
izmit / kocaeli

KURU al gitsinnnn çok dayansın diyorsan yuasa marka al yoksa ucuz olsun diyorsan çin malı yani bizim motorlar için ORJİNAL ( çin) kuru akü al :mrgreen:

arkadaşlar bakın bu yazdıklarımı kafanızın bi kenarına yazın.....................

kuru veya sulu benim için farketmez ama şu varki benim bildiğim akü demek dışardan aldığı bir elk.enerjisini çeşitli kimyasal olaylarla üzerine alan ve depolayan sonrada gücü dahilinde dışarıya veren bir kaynaktır bunların hepsininde görevi aynıdır ... ama dayanma ve kullanım ömürleri aynıdır .....

geleyim sulu aküye işte bakın bombayı patlatıyorum arkadaşlar sulu aküler neden çabuk bozuluyor biliyormusunuz tabiki bilmiyorsunuz hatta servislerinizde bilmiyor ...tabiki bende bilmiyordum vede ben 2 gün önce öğrendim ve vaybe dedim ......

:lol: :lol: arkadaşlar sulu akülerimizin bir köşesinde sibob gibi bi kapak var ve bu kapak akü satılıp motora takılınca çıkarmak lazımmış ve biz çıkarmıyormuşuz .... nemi yapıyomuş akü şarj oldukça içinden asitli bir hava çıkıyormuş vede içindeki kaynayan elektrolidin kaynayan kısmınıda dışarı atıyormuş. evet bu sibob gibi kapağı çıkarmazsak içinde sıkışan hava ve kaynayıp dışarı atamadığı elektrolitli suyu içinde şişirip aküyü bazuyor hatta aküyü patlatıyormuş bile evet bu kadar......................

:evil: :evil: demekki akülerimizi kontrol edip o tıpayı çıkaracağız ve akünün çalışma ömrünü uzatacağız

ha bide o tıpayı çıkarırken dikkat edin pof diye bi ses çıkarıyor ve içindeki su saçılıyor ortalığa dikkat edin üstünüze gelmesin çünkü o asitli su elbiseleri yani kumaşları anında çürütüp parçalıyor.....

peki bu aküde bulunan kapağı çıkarırken akü suyu dışarı fışkırıyorsa, araçta oluşan sarsıntılarda (yol şartları ,titreşimden dolayı vs...) sızıntı yapabilirmi??? bu suyun çıkmasını nasıl önlicez??? eh bu su asitli olduğu için etrafınada zarar verebilirdimi???

bu durumda mantık olarak kuru akü daha kullanışlı oluyor sanırım :?

eee yaşar komutan sulu aküyü anlattın da kuru da ne var acaba

gerçi kuru diye zannemeyin kuru . müslüm dede kuru aküye enjeksiyon ile az bişey suda koymuş.

aslında kuru akü bakımsız aküdür ve içinde yine sıvı var herhalde ama su mu değilmi tam anlıyamadım benim bozulan kuru aküyü (sızıntı vardı yağlı gibi bir sıvı ) açtım ( akünün üstünde bir şerit var onu cıkarınca tüm delikler acığa cıkıyor) baktım

o delikler kapalıdır açılmasın diye , suluda ise kapaklar vardır eksildikçe suyunu tamamlıyalım diye

valla ben kuru aküyü pilin biraz büyütülmüş ve geliştirilmiş olanı olarak biliyordum. hani pillerde kömür gibi bişey var içindede birmetal vs... kuru aküyüde öyle sanıyordum.

Yaşar komutanım gene konuşturmuş deneyimler, demekki aküye bi kaç delik açsak eyi olcek :P

:idea: :idea: arkadaşlar kuru akü ise yapı olarak normal elektronik cihazlarda kullandığımız NC Pillerin (nikelkadmiyum) yani boşaldıkca doldurulabilen (şarj edilebilen) akü tipine veya şekline sokulmuş halidir bunlarında üretici firmalar tarafından kullanma ömrü belirtilmiştir .... bunların tehlikesi sulu aküden daha fazladır içinden bir kısa devre veya gücünden fazla akım çekilirse önce ısınır genleşir ve küçük bir bomba gibi patlar sulu aküye nazaran hiç bakım istemez fakat devamlı kontrol ister ...

bi arkadaş sulu akünün suyu kaynayıp akarsa demiş doğru boya ve demir aksama zarar verir .... buna karşılık benim motorumda akü bir kabın içine konmuş taşsa bile bu kabın içine dolar etrafına zarar vermez ha bu kutu motoru aldığımda orjinalinde vardı sizlerde bi kontrol edin yoksa oraya uygun naylon veya mika cinsinde tam kapalıya yakın bir kutu veyahutta sağlam bir naylon torbaya koyun hadi hepinize şimdilik iyi hafta sonları

güzel bi bilgilerndirme teşekküler....

bu da benden bu ayki moto aktüel dergisinin linki ve aküleri işlemiş hasan inan bey ...

ayrıca pembea2.comdan haberdar olmayanalara...

bende gördüm şaşırdım gerçekden...:)

http://www.motoaktuel.com/07/12/index.asp