Yazdırılabilir Görünüm
Merhaba arkadaşlar.
Konu başlıklarında inceledim bu konuda hiç başlık açılmamış. Sadece buna benzer bir başlık vardı o da çalışmayan motor hakkındaydı.
Ben yeni bir başlıkta açmayı uygun gördüm. Çektiğim resimler var onları da yayınlayacağım.
Bu işe girmemin nedeni Hem bakım yapmak hemde sabahları çalışırken marş motorunun bir "cayyyk" sesi çıkarması (ama ısındıktan sonra bu ses gidiyor) idi.
beni biraz rahatsız etmişti. Bunu çözmek.
devam edeceğim.:|
Merhaba arkadaşım,
Bendede aynı sorun var elektrikçi bi abimize sordum marş dinamosu kaçırıyor dedi(onların deyimiyle)bi zararı varmı dedim.İlerleyen zamanlarda marş hiç basmaz demişti.Paylaşmak istedim belki işine yardımcı olur.
o sesi bende çok ustaya sordum hepsi normal bişi olmaz dedi.ama genede kolay gelsin
Resimleri şöyle
http://img227.imageshack.us/img227/7118/img043la0.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/6025/img042le1.jpg
http://img257.imageshack.us/img257/2594/img044nn6.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/5918/img047nw1.jpg
http://img257.imageshack.us/img257/3213/img046fn0.jpg
http://img257.imageshack.us/img257/9077/img041bi2.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/5726/img045ov0.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/6969/img040xl1.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/9409/img039if0.jpg
Tekrar merhaba
yukarıdaki resimleri sökme ve toplama işlemlerini yaparken aklıma geldikçe çektim.
bazı safhaları çekmediğimi geç farkettim ama elimdeki fotolar bukadar oldu.
İşlem sırası
Öncelikle sökme ve toplama işleminde bizzat ben ve okan usta bulunduk.
yani bir atölyede bu işi yaptık.
1- motosiklet soğuduktan sonra sol taraftaki alternatörün içinde olduğu kapağı söktüm 5 büyük 1 küçük cıvata söküldü kapak bir sac tablaya kağıt contayla bağlı olduğunu gördüm. Conta yer yer yırtıldı ama telaş edilcek bişey yok toz toprak su girmesin diye sonra sıvı conta ile tekrar toplanabiliyor.
2- birinci ikinci resimlerde görüldüğü gibi bir görüntü ortaya çıktı
3- Marş motorunu tutan 4 civata söküldü ve 1. resimde görülen aralıktan çıkarıldı
4- dört beş altı nolu resimlerdeki gibi marş dağıtıldı ve temizliği yapıldı
Beni rahatsız eden sesin 8. ve 9. resimlerde bulunan dişli kısmından yada endüviye bağlı bakır kollektör ve kömürlerin bulunduğu kısımdaki burç lardan gelebileceğini düşündüm.
çünkü bakır kollektörün bulunduğu kısımda oldukça pis bir karartı vardı. Temizleme sıvısı ile temizledim. Burçları yağladım. Kollektör aralarını temizledim. (DİKKAT: 4 ADET Kömür karşılklı yaylar vasıtasıyla baskı ile kollektöre basıyor. Toplarken 3 adama ihtiyaç oluyor. Çünkü en zor yanı orasıydı iki kişi 4 ince tornavidayla kömürleri yerinde tuttu usta da endüviyi yerine oturttu hehe)
İkinci şüpheli kısımda gres yağı bozulmuştu ve yeteri kadar gres yağı yoktu. Temizledim ve gresledim. Çalışılan bu kısımlarda gözle görülen bir arıza aşınma terslik yoktu.
Tekrar toplayıp montajını yaptık. Ve sağlıklı bir şekilde çalıştı. İlerleyen günlerde çalışmasını takip edeceğim bakalım ses ne olmuş?
t
elinize sağlık güzel bir çalışma olmuş
resimler ve ayrıntılı bilgi içinde teşekkürler
Aklıma gelmişken marş motorunu otomobillerdeki gibi bir marş selonoidi (tasak) ile beraber çalışır zannederdim. Aslında alakası yokmuş.
Yani marşa basıldığında selenoid ileri fırlar volan dişlisini çevirir motor çalışınca geri gelerek görevini bitirir. şeklinde algılardım.
Değilmiş.
Direk mil küçük dişliye bağlı küçük dişli zincir vasıtasıyla krank miline bağlı büyük dişliyi tahrikliyor.
Büyük dişli tek yönde kavrama yapıyor. Yani marş basılınca krankı çeviriyor. Marşı kesince tahrik bitiyor ve boşta kalıyor. Aynı bisiklet loraybisi gibi.
ellerıne sağlık bır sekıldede olsa gormus olduk
tebık ederım...
sokup takmak bı marıfet.
bunu buradan aşama aşama paylasmak bi marıfet...
elıne saglık.
aslında bu tıp resımlı paylasımları tek bır baslıkta toplamak gerektıgı kanısındayım...
Bu motorların marş dinamoları kolay kolay arıza vermez o yüzden kimse sanırım bu konuyu açmamıştı ama gerekli bir bilgiydi teşekkür ederim iyi bir bilgi paylaşımı olmuş, aslında diğer arkadaşlarda her başlarına geleni resimlese inanın motorlar hakkında çok daha bilgi sahibi olacağız.
Bundan sonra herkes motoruna yapılan tamirleri resimlesin inanın çok değerli bilgiler olacak bunlar.
Teşekkürler müslüm beyAlıntı:
müslüm baba Nickli Üyeden Alıntı
Bende sizin gibi düşünüyorum.
Bu işlemde gerçekten şunu gördüm sağlam bir marş sistemi var. Sadece belli bir süre sonunda kontrol ve temizlik olmalı. Rahatsızlık duyduğum sesler sadece rahatsız edici sesten öte başka birşey değilmiş. Bunu burdan arkadaşlara söyleyeyim. Ses giderildi. Yapılan işlem tekrar edeyim.
Kollektörün temizlenmesi ve dişli aksamın yeniden yağlanmasıdır.
Herkese hayırlı günler.l
eline sağlık... negüzel elinizden geliyorda kendiniz yapabiliyorsunuz. biz bi farı söktük bülent'le toparlayamadık tekrar ustaya götürüp taktırdım...:p
helal olsun elinize sağlık güzel bir çalışma olmuş
resimler ve ayrıntılı bilgi içinde teşekkürler
böyle konular bütün arkadaşlar için bilgi alınacak konu olmuş
Marş morouna su falan kaçırmamak lazım. Kollektörün kafaları yağsız kaldığı için ses yapıyordur belki, birde bu çinlilerin gres diye sürdülşeri şey çamur mu başka şey mi belli değil.
İyi etmişsin söküp bakım yapıp tekrar takmakla da şu sol yandaki şarj dinamosunu neden söktüğünü resim ve anlatımla daha net ifade edebilirdin. Küçük zincirle çalışma sistemini falan ama yine de emeğin ve verdiğin bilgiler için teşekkürler.
Merhaba Aksu kardeşim.Alıntı:
Aksu Nickli Üyeden Alıntı
iki noktaya dikkat çekmişsin teşekkür ederim açıklayayım.
birincisi: kollektöre su kaçması imkansız. Contalarla kapalı kutu. suyun içine atsanda su girmez oraya yani sağlam bir yer orası.:mrgreen:
ikincisi: soldaki alternatör kapağı kısmı nı sökmeden marş motorunu söküp takamassın. :cry: çünkü marş motorunun fireezeli ucu sacın delik kısmından o tarafa geçip üstüne o küçük dişli ve zincir takılıyor. O kapağı açmadan marşı ordan çıkardın mı küçük dişli serbest kalıyor ve aşşağı düşüyor. Tekrar toplaman imkansız.
birde şunu önemle hatırlatayım. Motosikletini basınçlı su ile yıkatanlar marşın ordan sol kapağa doğru giren yere yakından basınçlı su sıktırmasınlar. Uzaktan olabilir.
Bunu neden dedim?
Çünkü marş frezesinin geçtiği o yuvarlak kısmdan sızdırmazlık oring lastik contayla sağlanmış. Yağmurlu havalardaki sürüşte ön tekerin attığı su girmesi mümkün değil ama basınçlı suyu yakından yerse belki girebilir.
Çok ta önemli bir olay değil yani olumsuz etki yapacak bir durum yaratmaz hemen karamsar olmayalım.
Zaten sol daki alternatör kapağının en altına gelen kısımda hava alması için bir delik bırakılmış. Motosiklet tamamen suya gömülürse ordan muhakkak du girecektir.
Bu da motosikletimizin yarı beline kadar suya gömülmesi demektir. Anca bu da sağlam bir sel baskınında olur.
Allah korusun.
Okan usta " hocam zaten bu sistem Mondial MCT de de aynı" dedi. Sökmeden önce bana söyledi. ve söylediği gibi çıktı. Ama Regal Mondiale göre 5 (beş) basar üstün dedi.
Yaşasın Regal Raptor :mrgreen:
paylaşımların için teşekkürler yanar17....
Regal mondial ve kanuni copper hepsi aynı düzen :p