moto sağlık

Moto Sağlık
.::SAĞLIK::.

KAZA ANINDA KASK ÇIKARMA



Kazalarda en önemli olan bir konuda kask çıkarma. Kask direk olarak kafaya gelen travmaları engeller ve indirek travma haline getirir. Dolayısıyla kask olmadığında ölüme yol açabilecekbir çarpma kask sayesinde basit bir tesbit aracıdır ve kazadan sonra kafada kalmalıdır. Ancak kazalarda beklenmedik bir çok durumla karşılaşılabilinir. Önce yaralanmanın derecesini bilmek gerekir. Yaralının, solunum güçlüğü, kanama gibi hayati tehlikeye sokan olayları düzeltilmeden kımıldatılmaması gerekir.Sürücüde kaska rağmen beyin yaralanması varsa sonuç çoğu kez üzücü olabilir. Kişi iyileşse bile sağlığına tam olarak kavuşamayabilir. Bazende sürücü cpheden darbe yemiştir şuuru kapalıdır ve çene kırıkları oluşmuştur başta ve boyunda kırık yoktur ancak yaralı baygın olduğu için alt çene kırığından dolayı kaskların çekmesiyle serbest kalan dil solunum yolunu tıkayabilir.Bu durumda yaralının kaskı çıkartılmalı.Çennin geri kayması ile tıkanan hava yolu çene öne çekilip baş yukarı kaldırılarak açılmalıdır.Eğer ilk yardım konusunda ehliyetli değilseniz ve kaza anında sadece siz yardım edebilecek durumda iseniz, yapacağınız en yararlı şey yaralının soluk almasını engelleyecek etkenleri ortadan kaldırmak, kanamaları kontrol altına almak ve onu en yakın tıp merkezine süratle sevketmektir.




ÇARPAL TÜNELİ RAHATSIZLIKLARI




Motosikletin ve kaskın yarattığı rüzgar sesinin kulaklarınıza zarar verdiği gibi bu rüzgarın bileklere verdiği rahatsızlıklarada çarpal tünel rahatsızlıkları deniyor. Genellikle bilgisayar başındaçalışan kişilerin bileklerinde görülen bu hastalık motosiklet sürücülerindede görülmektedir. Parmaklara giden sinirler bilek kemikleti arasındaki dar bir tünelden geçer. Bu tünele çarpan tüneli denir. Çarpan tünelin küçülmesi sonucunda sinir ezilir.Sinir sinyallerini azaltan bu baskı ve sıkışma sebebi ile parmaklarda uyuşukluk, yanma ve karıncalanma görülür. Peki ne yapmalı? Öncelikle bileğinizi bükmeden motosiklet sürmeye çalışın Eğer sürüş anında parmaklar uyuşuyorsa parmakları hareket ettirin ve parmakları açarak onları gerin ve ışıklarda v.s yerlerde durduğunuzda bileklerinizi ara sıra sallayın

hepinize sağlıklı günler.... :cheesy:

""Motosiklet Nasıl Hayat Kurtarır?

Farkında mısınız? Son yıllarda gazete köşelerindeki motosiklet yazıları ve yazarları, İstanbul Park'ta gururla ağırladığımız MotoGP yarışları, bir kısmı bölünerek de olsa giderek çoğalan motosiklet toplulukları ve İstanbul Riders olarak bizim de bir ucundan tutmaya çalıştığımız TV programları ile motosiklet giderek toplumsal hayatımızda daha fazla yer edinmeye başladı.

Bunun belli bir ölçüde sevindirici olduğunu söyleyebiliriz ama yeteri kadar değil. Yeteri kadar değil çünkü, ilginin artması, kullanımının yaygınlaşması, motosiklet kültürünün ve motosiklet bilincinin de aynı oranda yaygınlaştığı anlamına gelmiyor maalesef. Bu alanda daha katedilmesi gereken uzun bir yol görünüyor önümüzde.

Nereden mi çıkarıyorum bunu? Sadece bir örnek vereyim: Bugün büyük şehirlerde trafik sorunu neredeyse kriz haline gelmişken, nedense bir alternatif olarak dahi motosiklet gündeme getirilmiyor, kullanımı teşvik edilmiyor. Aynı şekilde çevre kirliliği, yakıt tasarrufu konularda motosiklet camiasında dile getirilenlerin dışında kimseden ses seda çıkmıyor.

Bu da gösteriyor ki toplum olarak halen yeterine benimseyemedik bu iki tekerlekli makinaları. Peki benimsesek ne olurdu? Ya da şöyle söyleyelim: Gelecekte motosiklet kullanımı dört tekerlerle eşit düzeye ulaşsa hatta onu da geçseydi hayatımız nasıl olurdu?

Geçenlerde www.gelecekci.com adlı bir internet sitesinde bununla ilgili bir yazı okudum. Genel olarak "bugün ve gelecekle ilgili yorumlar"ın yer aldığı sitede "Kişisel Taşıtımızdaki İdeal Tekerlek Sayısı Kaçtır?" başlıklı yazının bir bölümünde "Çoğunluğun Motosiklet Kullandığı bir Şehir Nasıl Bir Şehir Olurdu?" sorusunun yanıtları sorugulanıyordu. İşte o yazıdan iki çarpıcı yanıt:

1. Ambülanstaki hasta olduğumuzda yaşama ihtimalimiz artardı.

2. Randevu zamanlarımızı dakika olarak verebilirdik.

3. Sonraki aşamaya yani bisikletlilerin sayısını arttırma aşamasına geçebilirdik.

Yukarıdakilere ek olarak bir iki yanıt da ben ekleyeyim:

Bisikletlerin de çoğalacağını hesaba katarsak, büyük bir ihtimalle daha temiz bir çevrede yaşıyor olurduk.

Daha az yakıt tüketirdik, yani fosil yakıtlara daha az ihtiyacımız olurdu.

Hem azalan yakıt ihtiyacının, hem de trafikte kazanılan zamanların neden olacağı verimliliğin ülke ekonomisine olumlu katkısı olurdu.

Kısaca özetlemek gerekirse yaşam kalitemiz artardı.

Ama dedim ya, o noktaya ulaşabilmek için daha önümüzde epeyce bir yol var gibi görünüyor."""

bir internet sitesin de okuduğum bu yazıyı sizinle paylaşmak istedim

öğretmenim yazılarınızın,okuduklarınızın takipcisi olacam dedim genişliyen ve büyüyen bir zevkle oluyorum :cheesy:

bilgilendirmeler için çok teşekkürler.. :alkis:

teşekkür ederim baba

İlk yardım, hepimizin, özellikle bizim gibi risk unsuru yüksek sosyal grup üyelerinin sadece nazari olarak değil uygulamada da ehil olmamız gereken hayati bir konu... Hepimiz çok şey bildiğimizi zannediyoruz ama çok az şey biliyoruz.

Ülkemizde ilk yardım kurslarının para karşılığı olmasını ise asla anlayamamışımdır. İlk yardım kursları bedelsiz olmalı ve insanların bu kurslara katılımı teşvik edilmelidir. Sadece trafik kazaları için değil, ev kazaları ya da başka kazalar için de...

İki sene önce bir motosiklet kazası görmüştüm, Bahçelievler Talatpaşa caddesinde panelvanın biri, muhtemelen görmediği için bir motosikletliye çarpmıştı. Motorlu arkadaş sol şeritteydi ve şiddetli bir biçimde yere düştü. Biz aracımızı durdurduk, dörtlüleri yakıp, yaralını yanına gidene kadar kişinin çevresinde meraklı bir kalabalık oluştu. Herkes eminim ki iyi niyetliydi, hatta iyi niyetli bir amca yerdeki yaralı kazazedenin kafasını tutmaya kalkıştı, arkadaşına da ayaklarından tutmasını söyledi kenara taşımak için. Öfkeyle müdahale ettik tabii, kımıldatmamaları, özellikle boyun bölgesine asla dokunmamaları için... Ambulans, polisi aradık sonrasında da... Umarım arkadaş iyidir şimdi... Nefes alıyordu ve görünen kanaması yoktu...

İlk yardım eğitimi şart...

Öğretmenim, böyle bilgilendirmelere lütfen devam ediniz... Teşekkürler...

İnci öğretmenim çok teşekkür ederim.Çok güzel yazılar,kino baba gibi bende yazılarınız takip ediyorum.Yazdıklarınız gibi az fosil yakıt tüketimi doğaya insanlarında motorsiklet kültürünü benimsemesi bize çok şey kazandıracaktır GANIMCA... :D

helelsana hocam cokgüzel bir yazı ah herkez okuyup durumun cidiyetinin farkına varsa da kolları sıvasa

inci örtmenim paylaşımlarınıs için teşekkürler...bizim gibi sırf geyik için gelmemişinis dünyaya.... :)

hep istedim birileri bişeyler yapsın diye...ters giden bişeyleri düzeltme çabasına girsinler ama ben hala bişey göremiyorum ne demişler ADIM HIDIR ELİMDEN GELEN BUDUR :cheesy:

hocam sağol buda benim kayıtlara geçti tanıdık bütün motocahili arkadaşlara paslıyacam

Alıntı:

---

okan Nickli Üyeden Alıntı

inci örtmenim paylaşımlarınıs için teşekkürler...bizim gibi sırf geyik için gelmemişinis dünyaya.... :)

---

ya aşkolsun :cry: , yemek te yağ da olur ,su da geyik te yapıcaz ,bilgide paylaşıcaz bunlar da sitemize ,muhabbetimize lezzet katacak ,katıyorda zaten .... :cheesy: bakın herkes sabah bir gözünü açıyo bir de REGALRAPTOR.NET İ
açıyo...iyiki varsınız ..... :cheesy: