Yazdırılabilir Görünüm
Merhaba arkadaşlar.
uzun zamandır rahatsız edici bir sesti bu regal de hala devam ediyor.
geçen bir usta söyledi
paylaşmak istedim.
Motorlar aşırı yükte ve zorlanmada piston etekleri silindir cepherlerine vuruntular yaparak ses çıkarmasına sebeb olurmuş.
bu konuda bildikleriniz varsa paylaşalım:roll:
Alıntı:
yanar17 Nickli Üyeden Alıntı
yanar 17 kardeşim benim eski konuları bi oku başımdan bu arıza geçti ve motor garantiden (blok hariç) bütün mlz.leri değişti hatta yatak ve diğer rulmanları orj.çin olup ben dışardan japon bilya alıp taktırdım.
http://img385.imageshack.us/img385/2677/pstonkm4.png
Agabey affınıza sıgınarak bı resım cizdim...
resım uzerınden ses yapan parcayı soylermısın...
ustanız nereyi kast ettı...
pıston etegı dedıgın yer neresı?
eger kı tahmın ettıgım yerse ona gore bı çozum üretelım...
fatih abi bir numarasın. tek kelimeyle
acaip adamsın yaa Fatihim foremanım....nası da çizdin onu öyle ....8)
Alıntı:
Mr.Quanta Nickli Üyeden Alıntı
teveccühünüz ...ben tesekkur ederım...Alıntı:
okan Nickli Üyeden Alıntı
faydalı olabılmek ıcın ugrasıp duruyoruz...
ama....
http://www.obitet.gazi.edu.tr/animasyonlar/tork/1.htm
yukardaki torkun ne olduğuna dair animasyondur.
konuyla ilgisi yok ama ben yinede paylaşmak istedim.
(not: animasyonlar için flash yüklü olması gerekiyor)
http://www.obitet.gazi.edu.tr/animas...imotor2/12.htm
Arkadaşlar yukardaki animasyonu izlerseniz
Pistonun kartere bakan kısımları "etek" olmuş oluyor.
piston silindir gömleği içersinde haraket halinde iken ikisi arasında gözle farkedilmeyen bir boşluk vardır. Piston ısındığında şişip burda sıkışmasın diye.
işte bu boşluk pistonun aşırı baskısı karşısında silindir cidarına çarpmasıyla bu sesi çıkarıyor.
Motor üzerinde (özellikle rampa yukarı çıkarken) hafif bir şırıltı halinde.
şöyle animasyonlar olan bir link vereyim tüm motor şekillerinin animasyonu mevcuttur.
Ben de tam olarak hepsini inceleyemedim. İlginize sunuyorum.
http://www.obitet.gazi.edu.tr/animasyonlar.htm
http://img119.imageshack.us/img119/5949/pistonsv5.jpg
http://img119.imageshack.us/img119/5...5f63f17b84.jpg
II. resimde biraz çizim hatası var ama aceleyle böle oldu:cry:
üşenmemiş ugrasmıssın...
elıne saglık....
tesekkur ederım....
BENCE bu vuruntu sesının kaynagı pıston eteklerınden degılde pıston kolundan geldıgı yonunde...
cunkı pıston duz bır hat ıcerısınde gıdıp gelmekte...
pıston her yukarı cıkısta sılındır odasında bı sıkıstırma yapmakta...
bu sıkıstırma ıslemı netıcesınde kranga,pıston koluna asırı yuk bınmekte...
kalıtelı olmayan krang bılyaları ve ana yatak da bılya boslugu olusmakta buda pıstonun her asagı ve yukarı cıkısında pıston kolunun sılındır bıloguna surtmesıne sebep olmaktadır...
aslında dogru subap ayarı sayesınde bu sesın onune gecılebılır dıye dusunuyorum...
ekzantırık mılını cevıren zıncırın de uygun gergınlıkte olması gerek...
zıra zamanında acılmayan eksoz ve emme subapları ıcerıdekı basıncın zamanında dısarıya atılamamasının sebebı olarak pıstona ekstra oranda sıkıstırma ve baskı yaparak kolun ve bılyaların ömrunu yemektedır...
bu yazdıklarım tamamen varsayımdan ıbarettır...
sokulmus bır R&R motoru gormedım...otomobıllerın calısma duzenıne gore yorum yaptım...
Selam Yanar17 ne oldu abi bizim proje :-) unuttun :-)))
Teşekkürler. Fatih
ilgin ve verdiğin bilgiler için.
Konuyu senin belirttiğin yönlerden de inceleyeceğiz. Paylaşım için saol.
Olurmu unutulur mu böyle proje. Araştırmaya devam.Alıntı:
emrahkucukgirgin Nickli Üyeden Alıntı
geçen amortisör et kalınlıklarını inceledim. Projede uzatma da (eğilme ve basılma) moment yüksek olduğundan orjinal amortiörlerin kullanılması uygun değil bence.
dayanmazlar.
Senin dediğin gibi yeni (Projeye uygun)bir gidon setine ve uygun amortisörlere ihtiyac olacak.
Saygılar sevgiler.
Eyvallah abi tornada çekilir en kolayı o... ama kalınlaştırmak çok zor...