Pet şişe sizi öldürebilir.

Artıçım ile birlikte Ortaköy sahilden Emirgan'a doğru giderken edepli bir şekilde aralardan geçiyordum.

Ve birden sağ taraftan park etmiş bir araç önüme çıktı.
Ne mi oldu?
Arka frene bastım fakat o da ne. Yolda ezilmiş bir pet şişenin tam üzerindeyken frene basmışım motosiklet çok yavaş olmasına rağmen kızaklamaya başladı. Neyse ki arkada artçımın olması bir kazayı engelledi...Artçımın ağırlık yapması değildi kazayı engelleyen sadece artçım varken çok daha dikkatli ve yavaş gitmem beni kazadan kurtardı.
Hızım yüksek olsaydı bi pet şişe beni öldürebilirdi. O anda ne yazıkki ön fren en son aklımıza geliyor.

Dip not: Aramıza yeni katılan arkadaşlara özellikle söylüyorum. Gece kuru ve ıslak zeminde trafik yok iken motorunuzun fren mesafesini tanıyın.
Arka frenle kızaklayarak kontrol sağlamayı deneyin. Tabiki bunları düşük hızlarda deneyin.

Kazasız sürüşler...

Bora, benim de sana bir önerim olacak. Arka freni asla tek başına kullanma. Bizim tarz motorlarda %50 ön -%50 arka ideal fren karışımıdır.

Buna ek olarak cruiser motorlarda frenaj diğer motor tarzlarına göre kötü değil berbattır; o yüzdendir ki arka frenin etkinliği çok düşüktür.

Arka fren zaten kampana olduğu için dozajlaması diske göre daha zor , ayrıca arka fren yavaşlama ön fren fren iste durmada daha iyidir dolayısıyla normalda yaklaşık aynı dozajlama ile ön-arka frenleri sürekli aynı anda kullanma alışkanlığı kazanmak gerekir.

Geçmiş Olsun Dikkatsiz Bir Araç Yüzünden 2 Kişi Tehlike Atlatmış Istanbulda Motor Kullanan Dünyanın Hiç Bir Yerinde Sıkıntı çekmeden Araç Kullanır Ist Kuralsızlık Baş Kenti çok Geçmiş Olsun

Arkadaşlar bende arka freni yavaşlamak için kullanıyorum.
Burada da yavaşlamak için kullandım. Ancak oldukça düşük bir hızda lastik şişenin üzerinde sabitlendi ve kaydı...

ben arka freni pompalıyarak kullanıyorum gayet zevkli duruyor motor ön frenide kademe kademe sıkıyorum genelde yavaş gittiğim için pek sıkıntı olmuyor motor daha 120 görmedi bendeyken :mrgreen:

aman arkadaşlar dikkat edelim z
aten istde motor sürmek sıkıntı birde kış şartları falan
ip üstündeki cambaz misali bir o yana bir bu yana savruluyoruz.

Alıntı:

---

paflagonya Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar bende arka freni yavaşlamak için kullanıyorum.
Burada da yavaşlamak için kullandım. Ancak oldukça düşük bir hızda lastik şişenin üzerinde sabitlendi ve kaydı...

---

Benim söylediğim yavaşlama için de geçerli Bora. Yavaşlamak için de %50 %50 yani. Ön disk lüksünü niye kullanmayasın ki...

Geçmiş olsun kardeşim. Zaten bişey olmamış ama yine de geçmiş olsun. Eğer arkanda arkadaşın olmasaydı bence daha hızlı gidecektin ve o araca ve o şişeye denk gelmeyecektin :p

Hep birlikte gittiğimiz eğitimde hoca %30'a %70 basın demişti. Bizimkiler zorla hocaya onun 50 50 olması gerektiğini söyledi ve hoca da öyle kabul etti :) Hoca bile kabul ediyorsa ben fren pedallarını temizlerken bile aynı anda temizlerim abicim 8)

Alıntı:

---

Uzay Nickli Üyeden Alıntı

Geçmiş olsun kardeşim. Zaten bişey olmamış ama yine de geçmiş olsun. Eğer arkanda arkadaşın olmasaydı bence daha hızlı gidecektin ve o araca ve o şişeye denk gelmeyecektin :p

Hep birlikte gittiğimiz eğitimde hoca %30'a %70 basın demişti. Bizimkiler zorla hocaya onun 50 50 olması gerektiğini söyledi ve hoca da öyle kabul etti :) Hoca bile kabul ediyorsa ben fren pedallarını temizlerken bile aynı anda temizlerim abicim 8)

---

hoca arka %30 ön %70 demişti de bizi racing yahut naked motor kullanıcısı zannetmişti. Cruiser'cı olduğumuzu söyleyince çark etti.

pazarlık yapmadık yani :mrgreen:

ön fren kullanımı ve arkayla kombinasyonu belkide motosiklet kullanmayı öğrenmenin olmazsa olmazı... uygun yol ve trafik şartlarında bol pratik gerektirir... yalnız unutulmamalı ki; ön teker kitlenirse 'GAME OVER' ... benim tavsiyem ani frenlemede %30 ön, %70 arka yeterli... %50 ve yukarı ön teker freninin kullanımı büyük ustalık gerektirir ki panik frenlemede bu hassasiyeti ve soğukkanlılığı korumak çooookkkkk zooorrrrr... sınırlarınızı iyi belirleyin !

paflagonya , çok çok geçmiş olsun...

geçmiş olsun güzel bir tetcübe yaşamışın neticesinde bir zarar olmayınca güzel oluyor ama yazdıklarından anladımki arka frene öncelik veriyorsun bu yanlış ikisini birlikte kulamak kısa mesafede durmak için ön freni daha fazla sıkmak gerekir motor fren anında agırlıgı öndedir sadece arka fren kayar ve durdurmaz dengeyide bozabilir boş bir yolda veya sahada fren denemeleri tercübeyi artırır ani durumlarda alışkanlıuk saglar kazasız sürüşler

çok geçmiş olsun,

Özellikle ani yavaşlamalarda, arkaya yüklenirsen ön freni sıkmasan bile arka teker yanına gelir , yanlaya yanlaya gidersin 3,5 nedir anlarsın tecrübeyle sabittir,yaşanmış anılardan yola çıkılmıştır :) . Sonradan iki frenide her kosulda aynı anda kullanmayı öğrenirsin.

Arka teker yanına gelince çok komik oluyor yav :)