Yazdırılabilir Görünüm
Selam arkadaşlar,
Foruma yeni üye oldum. 2007'de ehliyet aldım ama hiç motor almak nasip olmadı. Kısmetse ilk defa bir makina almayı düşünüyorum. Başlıktaki iki makina arasındaki farklar konusunda bilgiye ihtiyacım var.
Bir de garanti, servis ve yedek parça konusunda görüşlerinizi bekliyorum.
Benim internetten araştırdığım kadarıyla ASYA motor daha geniş bir bayii ağına sahip ve 2 sene garanti veriyor.
Herkese şimdiden teşekkürler.
Merhaba habip aramıza hoş geldin 8)
sorularınla ilğili başlığı diğer topikte bulmuşsun onlara ek olarak
regal raptorunda 2 yıl garantisi var ve parça sorunu yaşamıyoruz servis sayısı asya kadar olmasada yeterli servisi var kolay gelsin8)
Teşekkürler, hoşbulduk.
PARS yeni bir motor, yeteri kadar tecrübe eden var mıdır bilmiyorum ama yine de merak ediyorum.
Aldıktan sonra çıkan/çıkabilecek problemleri göz önünde bulundurunca bir tercih yapabilir misiniz, yoksa "farketmez, mekanik aynı" diyebilir miyiz?
şu ana kadar alanlar anca rodajı bitirdi fazla bilği yokAlıntı:
slamdunk_tr Nickli Üyeden Alıntı
dış görünüş olarak makinaları aynı görünsede çindeki üretici malı üretirken aynı parçayı birçok kalitede alıcın isteğine göre takıyor ( fiat meselesi ) o yüzden asyanın hangi kalitede mal seçtiğini bilemiyoruz öğrenmek için en az bikaç sene geçmesi lazım 8)
Merhaba, aldıktan sonra çıkacak sorunlarla ilgili hiç şüpheniz olmasın. Garanti talebinde bulundum Emre motor garanti talebime lütfedip dönmedi bile. Yarın noter kanalıyla ihtarname göndereceğiz avukatımla. Ayıptır günahtır ya. Dön bir cevap ver de ki getir lastiğini inceleyelim de...kullanıcı hatası de...yok abi güzellikle olmuyor. Asyanın garantisinin daha iyi olduğunu düşünüyorum.
geçmiş olsun tansu abi demek bu noktaya kadar geldini hee .abi birde ali ustaya gitseydin bekli o ilgilenirdi senleAlıntı:
COMANCHE Nickli Üyeden Alıntı
Yok abiciğim. Ali usta filan değil malı satan adam arkasında duracak. Bakalım. Belki haftaya motoru satacağım Antalyadan gelecekler...yine de mahkemeye vereceğim.
tam olarak problem neydi hocam?Alıntı:
COMANCHE Nickli Üyeden Alıntı
Hocam, makineyi aldım binmeye başladım. Sonra 80Km ve üstüne çıkmaya başladıkça makine zıplamaya başladı. 300Km bakımında bir ara 80 e çıktığımı belirttim ve zıplama olduğunu söylediğimde lastik havası azdı dediler. Sonra binmeye devam ettim hala zıplıyorum. Bunun üzerine rot balansçıya gittim. lastiği cihaza bağladılar ve tabanda hata olduğunu söylediler. Kullanıcı hatası olmadığını belirttiler. Sonra ben firmaya mesaj attım ne arayan var ne soran. Bu gün avukatım ihtar çekecekti ama ne oldu bilmem. Yarın soracağım.
problem motorda değil lastikte yani?Alıntı:
COMANCHE Nickli Üyeden Alıntı
forumlarda ilk lastikleri için çok kötü, direkt yeni lastik alın diyorlar zaten, nedenini bilmiyorum.
makinaların üzerinde gelen orjinal lastikler çin malı plastikten bozma kötü yeri tutmuyor kayıyor ters bir durumda kazaya sebep veriyor o yüzden lastikler kaliteli lastiklerle değişiyor 8)Alıntı:
slamdunk_tr Nickli Üyeden Alıntı
Evet sıkıntı lastiklerde. Doğrudur bu lastikler mutlaka değismeli ama bu ayri bir konu. Sonuçta lastik motora dahil olan bir parça ve bu adamlar taahhütlerinin arkasinda durmuyorlar. Yarin başka bir sorunda da yapacaklardir
Asya'dan alınan motor'un niye daha pahalı olduğunun kanıtıdır aslında.. Daha kurumsal bir şirket/distribütör daha doğru şekilde davranacaktır.Alıntı:
COMANCHE Nickli Üyeden Alıntı
Comanche kardeşim bende aynı sıkıntıdan defalarca muzdariptim. Her motor tamircisi bu sıkıntıyı kendi işine geldiği gibi söyleyip bizlerden para sömürür. Motorun 80-100 km hızda vurma yapmasının sebebi lastikten kaynaklanmaz kardeşim. Deneyimlimisin değilmisin bilmiyorum motoru jikleyi çekip çalıştırdıktan sonra en az 2 dk durduğu yerde boşta çalışıp ısınmasını bekle (kışın) yazın jikleyi çekme işlemini 30 sn de bırak sonra kendi halinde 1-2 dk çalışsın
motor çalışmaya başladıktan sonra yola çıkınca malum parçaların yağlanması durumu başlayacaktır bu süreçte motoru üzmeden düşük hızda seyir eylemeni öneririm yola çıkar çıkmaz 80-100 kmh yaparsan yağlanamayan motor bloğu istediğin gücü üretemeyecek ve sana zor anlar yaşatacaktır. Ben bu durum yüzünden tamircilere çok para kaçırdım inan bana sadece kullanım şeklinden ibaret bir sorundur . Bu söylediklerimi uygula ondan sonra sorun devam ederse aklına koyduğunu yap
Dostum Merhaba, ben 1991 senesinden bu yana motosikleti 1992 senesinden bu yana da motor ehliyeti olan biriyim. Şimdiye kadar 2 tane motor açtım ki bunlardan bir daha Çin malı motordu. İyi kötü lastik zıplamasıyla motor vibrasyonu arasındaki farkı ayırt edecek tecrübeye sahip olduğuma inanıyorum. Zaten motorla ilgili olan bir şeyde 80 de başlayıp 95 de bitmez.Bir diğer hususta lastiği rot balans makinesine bağladık. lastik izlerindeki sapmayı çok uzman olmamama rağmen ben bile farkettim. İhtarname şuan geldi elime. Allah nasip ederse Pazartesi göndereceğim. Gelişmelerle ilgili size de bilgi vereceğim.
O zaman geçmiş olsun deyim normaldir. Elbette 80- de başlayıp 95 te biter diye bişi demiş değiliz 80- 100 km hız limitine motoru ısındırmadan çıkınca oluşan vurma olayından bahsettim bu yerine göre ısındırmadan ani hızlanmada 60 tada yapar 70 km hız dada bu sitede elimizden geldiğince birbirimize yardımcı olma niyeti içerisindeyiz sana deneyim ve tecrübelerinle hayırlı sürüşler ilerim
Alıntı:
sir82 Nickli Üyeden Alıntı
Yok dostum sen dediğin için sana cevap olsun diye değil onu ben dedim. Balans o kiloemtreler arasında yapıyor diye :)
Evet başlığa uygun bir şeyler yazalım.. :)
RR 250e-9b nin yeni serileri de Asya Pars gibi arka disk frene sahip. Kampana olayını kaldırmışlar sizin anlayacağınız. Bir de koruma demirini standart olarak veriyorlar. Gösterge ise yine gidon'un üzerinde.
250e-9 da balansör dedikleri titreşimi azaltan parça yoktu sanırım. Yeni rr-25e-9b de ise balansör de var. Asya pars'da var mı orasını bilmiyorum.
Bir de 2011 model 250e-9b kullanıcılarından uzun yol yapmış olanların tecrübelerini ve önerilerini burada görmek isteriz. Nasıl bir deneyim oldu?
bi güncelleyelim belki yaşayan/yazan çıkar. :)Alıntı:
slamdunk_tr Nickli Üyeden Alıntı
evet arkadaşlar, güzel bir başlık olmuş bu. eminim yeni motor almayı düşünen herkes regal'in 250e9-b si ile asya'nın pars250 si arasındaki benzerliği görmüş ve hangisini alacağı konusunda kararsız kalmıştır. ( ben bu durumdayım :) ) ama en önemlisi, burada daha önce bu motorlarda deneyimi olan kişilerin tecrübeleri. ben bu arkadaşların yazdıklarıyla hareket etmeyi tercih ederim. bu arkadaşlar da deneyimlerini paylaşırlarsa çok iyi olur. en azından çevresinden görüp duyduklarını paylaşsa bile ona göre hareket ederiz..
Comanche, yazdıklarını okudum ama senin motorun ne anlamadım. regal mi asya mı?
iyi paylaşımlar.
Comanche nin makinası regal raptor SPYDER 350 cc 8)Alıntı:
dokin Nickli Üyeden Alıntı
onun sorunuyla ilğili servisle görüştürüp lastik değişme sözü aldık 8)
Asya'dan motosiklet alan arkadaşlar var mı? Ne gibi problemler yaşıyorlar? Aynı mı değil mi diye merak ediyorum.