Sibop Ayarı ve Senkranizasyon ( zincir:( )

Arkadaşlar, 350cc Daytona sahibiyim. 3200 km de çekiş problemi nedeni ile yetliki servise gittiğimde 3000km de sibop ayarı yapılması gerekli olduğu söylendi. Çok mantıklı gelmedi önce ama çaresiz bıraktım. Yüksek fiyat istediği için ve garanti kapsamına girmediğinden bildiğim başka bir ustaya moturu götürdüm. Eski tip piyano tarzı sibopları var makinenin ve emme 8 basma 10 olacak şekilde ayarlanmıası gerekiyormuş. Bu ayarlar servisin önerdiği. Ancak bu şekli ile yapıldığında bile sıkı kaldıklarından makineyi tam bir eşşeğe çeviriyor. İyi bir ustanız varsa mutlaka sibop ayarlarını yaptırın ve mümkünse biraz gevşek bırakmasını söyleyin. Aradaki farka inanamazsınız. Hem ses hemde performansı süper oldu. Her iki işlem için toplamda 75 ile 100 tl arası para verin. Fazlası kazıklanıyorsunuz demektir.

Arkadaşlar, fabrika çıkışı zincirim berbat duruma geldi. Yeni bir zincir almak istiyorum. Önerisi olan var mı? ayrıca bakla sayısını sayan var mı?

Kazasız sürüşler dilerim.

ne şartlarda kullanıldığını bilemem ancak 3000 km'de sibob ayarı kesinlikle istememesi gerekiyor...

makinada bir ayıp olabilir ticaret bakanlığına götürüp tutanak tutturabilirsiniz o tutanak ile sorununuzu garantiden çözdürebilirsiniz eğerki servis yan çizer ise o tutanak ve servis formu var ise(olması makbuldür) ruhsat fotokopisi kimlik fotokopisi fatura ve dilekçe ile tükeciti makhemesine bildirdiğiniz taktirde lehinize sonuçlar diye düşünüyorum..

forumda hukukçu arkadaşlarda var onlar daha iyi bilgi verecetir..

japon zincir taktırın tuzlu olaiblir ancak bakımlarını aksatmadığınız tadirde uzun kmlerce sorunsuz götürecektir.

Alıntı:

---

Emix Nickli Üyeden Alıntı

ne şartlarda kullanıldığını bilemem ancak 3000 km'de sibob ayarı kesinlikle istememesi gerekiyor...

makinada bir ayıp olabilir ticaret bakanlığına götürüp tutanak tutturabilirsiniz o tutanak ile sorununuzu garantiden çözdürebilirsiniz eğerki servis yan çizer ise o tutanak ve servis formu var ise(olması makbuldür) ruhsat fotokopisi kimlik fotokopisi fatura ve dilekçe ile tükeciti makhemesine bildirdiğiniz taktirde lehinize sonuçlar diye düşünüyorum..

forumda hukukçu arkadaşlarda var onlar daha iyi bilgi verecetir..

japon zincir taktırın tuzlu olaiblir ancak bakımlarını aksatmadığınız tadirde uzun kmlerce sorunsuz götürecektir.

---

Konu dışı ama, Emix sen 18 yaşında olduğuna emin misin :mrgreen:

savaş paylaşım için teşekkürler
normal şartlarda 0 bir makina 3200 kmde sibop ayarı istemez serviste öyle der zaten ama bizim makinaların fabrika çıkışına bile güvenilmez bencede 3500- 4000 km de makinanın sibopları yerine alışmış oluyor ve iyi işi bilen bir usta tarafından ayarları kontrol edilmeli ayarlanmalı ama işi bilmeyen usta daha kötü duruma sokabilir dikkatli olun
zincir oringli iyidir bakla sayısını bende bilmiyorum fakat normal zincirden çok uzun olduğunu biliyorum kolay gelsin 8)

bende 2000 km de sibop ayarı yaptırdım aradaki farkı görüne önceden bisiklete biniyorum zannettim. inanılmaz bi fark var.bence sıfır motorlar rodaj döneminin sonunda yaptırmalı diye düşünüyorum.

Alıntı:

---

CELİL Nickli Üyeden Alıntı

savaş paylaşım için teşekkürler
normal şartlarda 0 bir makina 3200 kmde sibop ayarı istemez serviste öyle der zaten ama bizim makinaların fabrika çıkışına bile güvenilmez bencede 3500- 4000 km de makinanın sibopları yerine alışmış oluyor ve iyi işi bilen bir usta tarafından ayarları kontrol edilmeli ayarlanmalı ama işi bilmeyen usta daha kötü duruma sokabilir dikkatli olun
zincir oringli iyidir bakla sayısını bende bilmiyorum fakat normal zincirden çok uzun olduğunu biliyorum kolay gelsin 8)

---

Çin malı motorsikletlerde uzun vadeli bir geçmişleri olmadığı için sorunlar olabiliyor. Kullanım klavuzu ve bakım kitapçığı tarzı döküman arıyorum aylardır bulamıyorum. Kendim basit ayarlar yapmak istesem çaresiz ustaya gitmek zorundayız. Bulduğum zaman onlarıda paylaşacağım.
Celil, zinciri oring tyip seçme konusunda haklısın. Zincir oldukça uzun ve bakla sayısını saymak için sökmek gerekecek. Saydığımda paylaşırım. D.İ.D marka zincirin iyi olduğunu söylüyorlar. Bileniniz var mı?

Alıntı:

---

DAYTONA Nickli Üyeden Alıntı

Çin malı motorsikletlerde uzun vadeli bir geçmişleri olmadığı için sorunlar olabiliyor. Kullanım klavuzu ve bakım kitapçığı tarzı döküman arıyorum aylardır bulamıyorum. Kendim basit ayarlar yapmak istesem çaresiz ustaya gitmek zorundayız. Bulduğum zaman onlarıda paylaşacağım.
Celil, zinciri oring tyip seçme konusunda haklısın. Zincir oldukça uzun ve bakla sayısını saymak için sökmek gerekecek. Saydığımda paylaşırım. D.İ.D marka zincirin iyi olduğunu söylüyorlar. Bileniniz var mı?

---

motoru alınca internette arayıp bulmuştum dokuman. istersen mail atabilirim 8)

Alıntı:

---

DAYTONA Nickli Üyeden Alıntı

Çin malı motorsikletlerde uzun vadeli bir geçmişleri olmadığı için sorunlar olabiliyor. Kullanım klavuzu ve bakım kitapçığı tarzı döküman arıyorum aylardır bulamıyorum. Kendim basit ayarlar yapmak istesem çaresiz ustaya gitmek zorundayız. Bulduğum zaman onlarıda paylaşacağım.
Celil, zinciri oring tyip seçme konusunda haklısın. Zincir oldukça uzun ve bakla sayısını saymak için sökmek gerekecek. Saydığımda paylaşırım. D.İ.D marka zincirin iyi olduğunu söylüyorlar. Bileniniz var mı?

---

D.İ.D bende iyi oldugunu duydum 8)

Dosyaları incelediğim için geç katıldım. ALPER çok teşekkürler, dosyalar gerçekten çok işe yarayacak. Tercüme konusunda ben fırsat bulursam yapar buradan duyururum.

Teknik dosyaları bir yerde toplama fikri çok yararlı olur. Benim tanıdığım motorcu bir abimde 1974 model Honda CB125-S1 motosiklet var.Bu makine hakkında elinde bulunan dokümanlara şaşar kalırsınız. Her parçasını söküp takabilecek şekilde ve ayar değerlerinin de verildiği dokümanlar bunlar. Tüm avadanlıkları da ayrı bir dosyada var. Tüm ayarlarını kendisi yapabiliyor dolayısı ile. Büyük avantaj. Böyle bir arşiv oluşturulmalı mutlaka.

Alıntı:

---

DAYTONA Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar, 350cc Daytona sahibiyim. 3200 km de çekiş problemi nedeni ile yetliki servise gittiğimde 3000km de sibop ayarı yapılması gerekli olduğu söylendi. Çok mantıklı gelmedi önce ama çaresiz bıraktım. Yüksek fiyat istediği için ve garanti kapsamına girmediğinden bildiğim başka bir ustaya moturu götürdüm. Eski tip piyano tarzı sibopları var makinenin ve emme 8 basma 10 olacak şekilde ayarlanmıası gerekiyormuş. Bu ayarlar servisin önerdiği. Ancak bu şekli ile yapıldığında bile sıkı kaldıklarından makineyi tam bir eşşeğe çeviriyor. İyi bir ustanız varsa mutlaka sibop ayarlarını yaptırın ve mümkünse biraz gevşek bırakmasını söyleyin. Aradaki farka inanamazsınız. Hem ses hemde performansı süper oldu. Her iki işlem için toplamda 75 ile 100 tl arası para verin. Fazlası kazıklanıyorsunuz demektir.

Arkadaşlar, fabrika çıkışı zincirim berbat duruma geldi. Yeni bir zincir almak istiyorum. Önerisi olan var mı? ayrıca bakla sayısını sayan var mı?

Kazasız sürüşler dilerim.

---

Arkadaşlar bu gün motora subap ayarı yaptırdım burada yetkili servis olmadığı için mecbur başkabir motosiklet servisine yaptırdım fakat motor dahada sağırlaştı hızlanma ivmeside düştü üstelik rolantide boşta beklerken motosiklet hafiften sallanıyor sübap ayarı ölçülerini yazmış arkadaş ama biraz bol daha iyi demiş bizim motorların subap ayarı ölçüleri tam olrak kaçtır

Alıntı:

---

Seçkin-67 Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar bu gün motora subap ayarı yaptırdım burada yetkili servis olmadığı için mecbur başkabir motosiklet servisine yaptırdım fakat motor dahada sağırlaştı hızlanma ivmeside düştü üstelik rolantide boşta beklerken motosiklet hafiften sallanıyor sübap ayarı ölçülerini yazmış arkadaş ama biraz bol daha iyi demiş bizim motorların subap ayarı ölçüleri tam olrak kaçtır

---

Bu soru daha öncede geldi fakat ben hiç bu işlere bulaşmadığımdan servis hallettiğinden aklımda kalmadı servisteki ustalara sormak lazım :(

Alıntı:

---

Seçkin-67 Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar bu gün motora subap ayarı yaptırdım burada yetkili servis olmadığı için mecbur başkabir motosiklet servisine yaptırdım fakat motor dahada sağırlaştı hızlanma ivmeside düştü üstelik rolantide boşta beklerken motosiklet hafiften sallanıyor sübap ayarı ölçülerini yazmış arkadaş ama biraz bol daha iyi demiş bizim motorların subap ayarı ölçüleri tam olrak kaçtır

---

Emme 0.10 mm,Egzos 0.15 mm.Sentil çakısı ile ayarlanır.

Alıntı:

---

e.erbaş Nickli Üyeden Alıntı

Emme 0.10 mm,Egzos 0.15 mm.Sentil çakısı ile ayarlanır.

---

Teşekürler yarın bi sorayım bakayım kaç yapmış yanlışsa düzelttireyim

savaş abi paylaşimın icin tşkkrlr:Rockn Roll:

Alıntı:

---

e.erbaş Nickli Üyeden Alıntı

Emme 0.10 mm,Egzos 0.15 mm.Sentil çakısı ile ayarlanır.

---

Ergun sen daha evvelki paylaşımlarımızda 10 a 6 olarak iyi netice aldığınızı söylemiştiniz bende öyle yaptırdım ve peşinede senkron ayarı yaptım gayet memnunum.
Orjinali 10 a 15 idi bende öyle hatırlıyorum ama ali ustaya sorduğumda her ikisinide 10 yap demişti.Ben seni dinleyerek o şekilde yaptırdım.

Alıntı:

---

grolof Nickli Üyeden Alıntı

Ergun sen daha evvelki paylaşımlarımızda 10 a 6 olarak iyi netice aldığınızı söylemiştiniz bende öyle yaptırdım ve peşinede senkron ayarı yaptım gayet memnunum.
Orjinali 10 a 15 idi bende öyle hatırlıyorum ama ali ustaya sorduğumda her ikisinide 10 yap demişti.Ben seni dinleyerek o şekilde yaptırdım.

---

abi benim motor 350 ben sibob ayarını 10 a 6 ayarladım ama gaz verdiğimde zırrrrr deyın ses gelıyo acaba 10 a 15 mi ayarlasam
keseri acaba
:Rockn Roll:

Alıntı:

---

ercan__genc Nickli Üyeden Alıntı

abi benim motor 350 ben sibob ayarını 10 a 6 ayarladım ama gaz verdiğimde zırrrrr deyın ses gelıyo acaba 10 a 15 mi ayarlasam
keseri acaba
:Rockn Roll:

---

Merhaba Ercan 10 emme 15 sibop en uygunu 8)

Alıntı:

---

CELİL Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba Ercan 10 emme 15 sibop en uygunu 8)

---

Celil abi cok tskr ederm aksam ilk isim ayarlamak olacak