arkadaşlar benim fazla motor tecruben yok ama sanki spyder ın yol tutuşu özellikle ıslak zeminde iyi degil gibi burdan bununla alakalı spyder sahiplerinden tavsiyeler bekliyorum
Yazdırılabilir Görünüm
arkadaşlar benim fazla motor tecruben yok ama sanki spyder ın yol tutuşu özellikle ıslak zeminde iyi degil gibi burdan bununla alakalı spyder sahiplerinden tavsiyeler bekliyorum
Merhaba iskender :)Alıntı:
iskenderyaz Nickli Üyeden Alıntı
spyderin yol tutuşu iyidir sadece lastikleri pek kaliteli değil ve yaz lastiğidir serttir kışın yeri tutmuyor kayıyor yazın sıcakta iyidir ama ıslak zeminlerde yaz kış kayar dikkat et 8)
Yol tutuş problemi büyük ölçüde bizim motorların üzerindeki standart lastiklerinden kaynaklanıyor. Lastikler kalitelisiyle değiştirilirse problem kalmaz diye düşünüyorum. 8)
celil abı sende 350 lilik var nasıl 250 ile 350 arasında baya fark varmı sence
Bende 350cc spyder var lastik anlamında aynılar fark yok motor torku olarak daha tatminkar yokuşlarda daha kuvvetli 8)Alıntı:
iskenderyaz Nickli Üyeden Alıntı
walla dedigim gibi benim fazla motor tecrubem yok ama benim makina pek tatmın etmiyo yani 100 zor görüyorum rampa aşagı falan inecem o zman
100km hızda bir sıkıntı var en az 120-130 gider makinanın bakım zamanı gelmiş olabilirAlıntı:
iskenderyaz Nickli Üyeden Alıntı
bakımdan çıkalı 300 km oldu ama bi göstermekte yarar var
Islak zeminde ve virajlarda spyderlarin lastikler yetersiz kaliyor ve motor cabuk birakiyor kendini yere,Forumdan Cihan degistirmisti eski spyderinin lastiklerini,diger lastiklerin yol tutusu hakkinda daha dogru bilgi verecektir.
Bir de yokus asagi en azindan 120 - 130 gorebilmelisin,ama tabi bu hizlari tavsiye etmiyorum, 90-100 candir:evil:
bakım yapan ustaya durumu söyle kontrol etsin bir terslik var bujinin bir patlamış olabilir motor çalışırken eksozlara bak soğuk olan varmı varsa o tarafın bujisini değiştir 8)Alıntı:
iskenderyaz Nickli Üyeden Alıntı
Konu dışı mı olacak bilmiyorum da; geçen sene benim motoru arkadaşın tanıdığı bir pompa ustası görmüş; "bu bizim su bastığımız motorların aynısı" demiş. Ben de o ara tatildeydim, baktırsın diye arkadaşa bırakmıştım motoru. Al usta bi ayar yap o zaman şuna demiş arkadaş, yaptırmış. Sonra motor coşmuş.
160kg olan arkadaşım denediğinde 140'ı rahat gördüğünü söyledi.
1 hafta sonra falan motor ustasına götürdüğünde de; usta bu ayarla kullanırsanız çatlatırsınız motoru deyip bir şeyleri kısmış.
Yani diyeceğim o ki; normal yükle 110-130km azami hız ideal gibi görünüyor; fazlası da azı da sorun demek. :cheesy:
Benimde başıma tuhaf bir olay gelmişti ve km. saatim bozulmuştu. Benim km. saatimde en fazla 100 gösteriyordu dediğin gibi yokuş aşağı falan gitmeme rağmen. Sonra başkalarıyla gezerken km. saatimin bozuk olduğunu anlamıştım.
Şu an yeni saat kullanıyorum ve düldülüm geçen sefer 140 gördü yokuş aşağı :p
Tabi bizim saatler biraz fazla ölçüyor bunuda unutmamak lazım 8)
Navigasyon aletin veya cep telefonunda program varsa onunla hızını kontrol edebilirsin. O 100 gösteriyorsa senin saatin 120 falan gösteriyor demektir. Böyle test edebilirsin.
Sadece bir ihtimal olduğu için paylaşmak istedim.
teşekürler baya aydınlatıldım
2006 düz yol 110 km rahat...ancak tavsiyemiz 80-100 arası..........
Merhaba arkadaslar.
Benim kilom 84kg karsi ruzgar yoksa rahat 120~130 km/h goruyorum ,yokus asagi denemek icin 145~150km/h gordum , Makinamda spider 250cc E-10.
Tum yazilanlardan sonra benim makinanin rodaji cok iyi yapilmis veya iyi makinaya isabet etmisim diye mi dusunmeliyim?
aynen senin adına sevindim ama yinede ben bu tarz bi motorla 110 km geçmenin tehlikeli oldugunu düşünüyorum abi istanbuldayız ya herden bi çukur çıkabiliyo
Iskender kardesim 110km/h ten sonra tehlikeli diye birsey yok. Genc ve yeni baslayan arkadaslara sunu soylemek isterim motora bindigimiz an tehlikedesiniz motorun hacmi ve gucu onemli degil.
Zaten buyuzden motora binmiyormuyuz :p