motoru yeni aldım başım dertte

Sn.Arkadaşlar,

aranıza yeni katıldım.Anadolu yakası bayiden nihayet raptoru aldım.Ancak 3.gün motor teklemeye ve duman yapmaya başladı.aldığım yer aynı zamanda servis.hava ayarını yaptık bir müddet idare etti.Fakat şu an 3-4-5 özellikle yüksek devirde motor giderken kesiklik yapıyor.sanki bir şey tutup bırakıyor motoru.özellikle yokuşta patır patır bağırıp kesinti yapıyor.Dün serviste,buji+filtre+cdı sıfır motordan alıp taktık sonuç aynı.enson,
karbüratör altında olan ayar vidasını komple aldık ve 0 motor uzerindeki iğneden farklı.onları taktık biraz düzelir gibi oldu ancak ısındıktan sonra yine başladı teklemeye.acaba karbüratördemi sorun var.motorum bugün tam 1000km oldu.600 kmde exh.susturucularını sökmüştüm.yardımlarınızı bekliyorum.

Saygılar
Ali inaç

Bence karbüratör... ama burada ustalarımız varr motojunior mesela.. onlar ne diyorsa o dur...

yakıt musluğuna bakarmısınız,doğru konumdamı..?

Alıntı:

---

kaldera Nickli Üyeden Alıntı

yakıt musluğuna bakarmısınız,doğru konumdamı..?

---

her iki konumuda denedim.reserve ve normaldede aynısını yapıyor.

Bencede kabüratör olabilir bi söküp temizletmek gerekebilir

beykozlu dostum,

öncelik hangi servis e gittin onu bir belirtirsen seviniriz.

bana göre sorun motorda değil sorunu bulamayan servistedir diye düşünüyorum.
ayrıca kesinti yapıyor derken motor stop ediyormu ?

servisler konusunda diğer arkadaşlarda görüşlerini yazarlar burada

Alıntı:

---

Kino Nickli Üyeden Alıntı

beykozlu dostum,

öncelik hangi servis e gittin onu bir belirtirsen seviniriz.

bana göre sorun motorda değil sorunu bulamayan servistedir diye düşünüyorum.
ayrıca kesinti yapıyor derken motor stop ediyormu ?

servisler konusunda diğer arkadaşlarda görüşlerini yazarlar burada

---

Teşekkür ederim.

satın aldığım yer spotmotor kadıköyde.aynı zamanda jinlun yetkili servisi.bugun Ali usta ile görüştüm karbüratör diyor.stop etme yok sadece kesinti yapıyor.pat pat ses çıkıyor egzosttan

bujilerine baktılarmı?

Alıntı:

---

kaldera Nickli Üyeden Alıntı

bujilerine baktılarmı?

---

Hepsine bakıldı hatta ngk ile değiştirdik.

Alıntı:

---

beykozlu Nickli Üyeden Alıntı

Alıntı:

---

kaldera Nickli Üyeden Alıntı

bujilerine baktılarmı?

---

Hepsine bakıldı hatta ngk ile değiştirdik.

---

şikayetin yakıtın yanması ,yanmaması ile ilgili görünüyor.benzinde su da olabilir.rolantide nasıl çalışıyor.boşta iken tam gaz yapınca ne tepki veriyor..kısaca önemli bir sorun olduğunu sanmıyorum .

dostum dedikleri gibi benzinin yanmaması , yada benzinde su karşımı olması olabilir. şayet dedikleri gibi karburatör yada bujilerde sorun yoksa benzin pompasına bi baktır derim ilk etapta benzinin geçtiği heryer ( özellikle benzin pompası ) iyice temizlettir. muhtemelen ilk aldığın benzin kirli benzindi. yolları tıkamış olabilir. karburatör olsa hava giriş ayarı olan kelebeklerden olabilir. bujiler olsa çakmada sorun olabilir. geriye kalan sadece benzin pompası ve benzin yolları kalıyor. yüksek hızlarda zorlanmalarda ve ısınma durumlarında yapıyor diye okudum sanırım. benim görüşüm benzin pompaaı kiri!...

Alıntı:

---

hosemario Nickli Üyeden Alıntı

dostum dedikleri gibi benzinin yanmaması , yada benzinde su karşımı olması olabilir. şayet dedikleri gibi karburatör yada bujilerde sorun yoksa benzin pompasına bi baktır derim ilk etapta benzinin geçtiği heryer ( özellikle benzin pompası ) iyice temizlettir. muhtemelen ilk aldığın benzin kirli benzindi. yolları tıkamış olabilir. karburatör olsa hava giriş ayarı olan kelebeklerden olabilir. bujiler olsa çakmada sorun olabilir. geriye kalan sadece benzin pompası ve benzin yolları kalıyor. yüksek hızlarda zorlanmalarda ve ısınma durumlarında yapıyor diye okudum sanırım. benim görüşüm benzin pompaaı kiri!...

---

dun karburatorleri soktuk,tertemiz senkronize ayarı normal.susturucuları geri taktık biraz daha iyi gibi oldu,ancak siyah duman gene boşta test ettiğimde geliyor.yani hava ayarı tutmuyor gibi.soğukken sorun yok,yaklaşık 10 -15 dakika sonra başlıyor sapıtmaya motor.özellikle 5.vites.yokuş tırmanırken tam bela,koyun pisliği döker gibi patır patır sesler ve tekleme.son çare subap yada piston+segmanda problem var.yinede benzin pompasını kontrol ederim.tam olarak yeri nerde(sakın karbütor üzerinde deme)hee,bu arada hareret müşüride sorunlu sanırım.kafasına göre yanıyor sonra hafif gaz verdinmi sönüyor.2.kuruşluk keyif için aldık motoru,oda gitti.

arkadaşlar iyi güzelde benzin pompasıda ne.?
böyle bir aksam yok motorun üzerinde..benzin karbüratöre doğal akışı ile ulaşmakta..
bu kadar basit bir şikayetin kısa sürede çözülememiş olması da garip.
ateşleme de sorunmu var acaba.bi süre sonra elektiriğimi kesiyor nedir..yakıtta sorun yoksa,bujide yoksa,karbüratöre bakılmışsa
ama siyah duman yakıt hava karışım hatası yada buji ayarsızlığı demektir.
siyah dumandan benim anladığım budur

Alıntı:

---

kaldera Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar iyi güzelde benzin pompasıda ne.?
böyle bir aksam yok motorun üzerinde..benzin karbüratöre doğal akışı ile ulaşmakta..
bu kadar basit bir şikayetin kısa sürede çözülememiş olması da garip.
ateşleme de sorunmu var acaba.bi süre sonra elektiriğimi kesiyor nedir..yakıtta sorun yoksa,bujide yoksa,karbüratöre bakılmışsa
ama siyah duman yakıt hava karışım hatası yada buji ayarsızlığı demektir.
siyah dumandan benim anladığım budur

---

sn.Kaldera,

bende gemi sektöründeyim,uğraştığım makineler en ufağı 11000 hp.eğer azıcık makineden anlıyorsam geriye,piston/segman yada lok üzerinde çatlak var ısınınca açılyor yada gevşek bir yer içeri fazla hava alıyor.yada soğutma suyu devir dayiminde sorun var motor harerete düşüp şişiyor.
aklıma gelen bu..

her nasılsa artık BEYKOZLU. ben benzin pompası olmadığını belirtmek istedim motorun üzerinde..sizde sorunca nerdedir diye.o bakımdan.
diğer dedikleriniz bence biraz uzak ihtimaller bunlar.
ama sorun çözüldüğü zaman bizide bilgilendirin..

Bence bu arızanın iki sebebi olabilir:

1- Benzinle alakalı, karbüratör,buji,ateşleme bobinleri elden geçtiyse deponun içindeki uzun flitre tıkanmış olabilir, pek kimsenin bilmediği bir beyaz plastik flitre, bende depomu değiştirdiğimde gördüm şaşırdım meğer muslukla beraber deponun içine uzanan bir flitre varnış, gelen yeni deponun içi paslı çıktı yeni depolar içi boş olduğundan paslanıyor senin deponda böyle bir problem olabilir ona bakmak çok basit benzin musluğunu depodan itibaren sök flitre beraber geliyor bir bak belki pasdan veya deponun içine kaçan bir bezden tıkanmıştır.

2- Benim aklıma daha yatan arıza emme basma siboplarının karıştırması, bence siboplar karıştırıyor yada üst kapak çatlak iki sibop arasından hava alıyor.

Geçmiş olsun kardeşim ama istersen bu tarafa gelirsen sana yardımcı olabiliriz.telefonum altta.

haklsım müslüm baba.
ben o filtreyi çıkarıp attım zaten..harici bir filtre takmıştım.
özellikle mercedes araçlarda var bu filtrenin benzeri.mikro filtre derler buna..ama tertibat farklı tabii
önce yakıt bir başka filtrede süzülür,sonra bu mikro filtreye gelir.ama yakıt daha önce süzüldüğü için durum farklı tabi.
bizde ise yakıtın tortuları bu filtreyi tıkayabilmektedir.

Dışarıda zaten bir flitre var neden koyarlar bilmiyorum tıkanınca ara dur ne oluyor bu motora diye.

Alıntı:

---

beykozlu Nickli Üyeden Alıntı

Alıntı:

---

kaldera Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar iyi güzelde benzin pompasıda ne.?
böyle bir aksam yok motorun üzerinde..benzin karbüratöre doğal akışı ile ulaşmakta..
bu kadar basit bir şikayetin kısa sürede çözülememiş olması da garip.
ateşleme de sorunmu var acaba.bi süre sonra elektiriğimi kesiyor nedir..yakıtta sorun yoksa,bujide yoksa,karbüratöre bakılmışsa
ama siyah duman yakıt hava karışım hatası yada buji ayarsızlığı demektir.
siyah dumandan benim anladığım budur

---

sn.Kaldera,

bende gemi sektöründeyim,uğraştığım makineler en ufağı 11000 hp.eğer azıcık makineden anlıyorsam geriye,piston/segman yada lok üzerinde çatlak var ısınınca açılyor yada gevşek bir yer içeri fazla hava alıyor.yada soğutma suyu devir dayiminde sorun var motor harerete düşüp şişiyor.
aklıma gelen bu..

---

Beykozlu seni tanıyorum ben,
Daha dün görüştük.Hani debriyaj teli kopan,sisy barı olmayan ben Regalci Dondes,
Hocam senin sorunun anlaşılıyorki sekman ve blok da.Ya pistonların biri arızalı yada sekmanda çatlak var.Üst kapakta da olabilir.En iyisi motoru komple yarmak ve duruma cerrahi müdahale yapmak.0 km motora yapılacak bir durum değil bu ama sana söylediğim elektrik arızası da değilse ve diğer her parça değiştirildi ise geriye ne kalıyor dostum?
Yar motoru,yoksa bu motorun sorunu seni mahveder.Benim de başıma Monero QM250 böyle iş açmıştı.Tabi sorun fabrikasyon elektrik bağlantı kabloları hatasıydı ve yangın çıkardı.Köprüde az daha yanıyordu motor.Hiçbir motorcu çözemedi sorunu Emre Spotmotor çözdü ve buldu hatayı.
İşinin ehli dürüst bir mekanik ustasıdır ama herkes herşeyi bilecek diye de bir kaide yok.
Sen yar motoru açbak son çaren o.

Alıntı:

---

DONDES Nickli Üyeden Alıntı

Alıntı:

---

beykozlu Nickli Üyeden Alıntı

Alıntı:

---

kaldera Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar iyi güzelde benzin pompasıda ne.?
böyle bir aksam yok motorun üzerinde..benzin karbüratöre doğal akışı ile ulaşmakta..
bu kadar basit bir şikayetin kısa sürede çözülememiş olması da garip.
ateşleme de sorunmu var acaba.bi süre sonra elektiriğimi kesiyor nedir..yakıtta sorun yoksa,bujide yoksa,karbüratöre bakılmışsa
ama siyah duman yakıt hava karışım hatası yada buji ayarsızlığı demektir.
siyah dumandan benim anladığım budur

---

sn.Kaldera,

bende gemi sektöründeyim,uğraştığım makineler en ufağı 11000 hp.eğer azıcık makineden anlıyorsam geriye,piston/segman yada lok üzerinde çatlak var ısınınca açılyor yada gevşek bir yer içeri fazla hava alıyor.yada soğutma suyu devir dayiminde sorun var motor harerete düşüp şişiyor.
aklıma gelen bu..

---

Beykozlu seni tanıyorum ben,
Daha dün görüştük.Hani debriyaj teli kopan,sisy barı olmayan ben Regalci Dondes,
Hocam senin sorunun anlaşılıyorki sekman ve blok da.Ya pistonların biri arızalı yada sekmanda çatlak var.Üst kapakta da olabilir.En iyisi motoru komple yarmak ve duruma cerrahi müdahale yapmak.0 km motora yapılacak bir durum değil bu ama sana söylediğim elektrik arızası da değilse ve diğer her parça değiştirildi ise geriye ne kalıyor dostum?
Yar motoru,yoksa bu motorun sorunu seni mahveder.Benim de başıma Monero QM250 böyle iş açmıştı.Tabi sorun fabrikasyon elektrik bağlantı kabloları hatasıydı ve yangın çıkardı.Köprüde az daha yanıyordu motor.Hiçbir motorcu çözemedi sorunu Emre Spotmotor çözdü ve buldu hatayı.
İşinin ehli dürüst bir mekanik ustasıdır ama herkes herşeyi bilecek diye de bir kaide yok.
Sen yar motoru açbak son çaren o.

---

Eyvallah Tankut abi,

zaten yapılacak en son çare motoru komple açıcaz.Bu arada sen her akşam emre abiye bahşiş vermeyi unutma sakın Allah muhafaza bu sefer başka yer arıza yapmasın sakın :))

Alıntı:

---

beykozlu Nickli Üyeden Alıntı

Alıntı:

---

DONDES Nickli Üyeden Alıntı

Alıntı:

---

beykozlu Nickli Üyeden Alıntı

Alıntı:

---

kaldera Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar iyi güzelde benzin pompasıda ne.?
böyle bir aksam yok motorun üzerinde..benzin karbüratöre doğal akışı ile ulaşmakta..
bu kadar basit bir şikayetin kısa sürede çözülememiş olması da garip.
ateşleme de sorunmu var acaba.bi süre sonra elektiriğimi kesiyor nedir..yakıtta sorun yoksa,bujide yoksa,karbüratöre bakılmışsa
ama siyah duman yakıt hava karışım hatası yada buji ayarsızlığı demektir.
siyah dumandan benim anladığım budur

---

sn.Kaldera,

bende gemi sektöründeyim,uğraştığım makineler en ufağı 11000 hp.eğer azıcık makineden anlıyorsam geriye,piston/segman yada lok üzerinde çatlak var ısınınca açılyor yada gevşek bir yer içeri fazla hava alıyor.yada soğutma suyu devir dayiminde sorun var motor harerete düşüp şişiyor.
aklıma gelen bu..

---

Beykozlu seni tanıyorum ben,
Daha dün görüştük.Hani debriyaj teli kopan,sisy barı olmayan ben Regalci Dondes,
Hocam senin sorunun anlaşılıyorki sekman ve blok da.Ya pistonların biri arızalı yada sekmanda çatlak var.Üst kapakta da olabilir.En iyisi motoru komple yarmak ve duruma cerrahi müdahale yapmak.0 km motora yapılacak bir durum değil bu ama sana söylediğim elektrik arızası da değilse ve diğer her parça değiştirildi ise geriye ne kalıyor dostum?
Yar motoru,yoksa bu motorun sorunu seni mahveder.Benim de başıma Monero QM250 böyle iş açmıştı.Tabi sorun fabrikasyon elektrik bağlantı kabloları hatasıydı ve yangın çıkardı.Köprüde az daha yanıyordu motor.Hiçbir motorcu çözemedi sorunu Emre Spotmotor çözdü ve buldu hatayı.
İşinin ehli dürüst bir mekanik ustasıdır ama herkes herşeyi bilecek diye de bir kaide yok.
Sen yar motoru açbak son çaren o.

---

Eyvallah Tankut abi,

zaten yapılacak en son çare motoru komple açıcaz.Bu arada sen her akşam emre abiye bahşiş vermeyi unutma sakın Allah muhafaza bu sefer başka yer arıza yapmasın sakın :))

---

Sen en iyisi o motoru bana ver,onun dilinden ancak ben anlarım.Psikopat motorlar benim işim.

kaldera dostum ben motor mezunuyum ama araba motorları üzerine okudum. benzin pompası olmayan motor olacağını sanmıyorum çünkü ; motor hızlandığı zaman ve yavaşladığında yakıtın miktarını ayarlayıp karburatöre göndermesi gerekir. tabi motorda insaan beynine yakın bi beyin yoksa!...diyelimki dediğin gibi yakıt doğal yolla gidiyor. peki hangi parça motorun hızlanıp yavaşadığında yakıtın hızlı veya az akışını sağlıyor? merak ettim doğrusu


arkadaşalrında dediği gibi motor bloğundada yarık olabilir. yanan benzin hava karışımı yarık içinde kaınca yanmaya girmez fakat yanmadan sonra egsoz zamanına geçince emilen hava ile dışarı atılırken ısınan egsooz yolunda patlama yapabilir. sanırım en mantıklı gözüken neden şu anda bu gibi

Alıntı:

---

hosemario Nickli Üyeden Alıntı

kaldera dostum ben motor mezunuyum ama araba motorları üzerine okudum. benzin pompası olmayan motor olacağını sanmıyorum çünkü ; motor hızlandığı zaman ve yavaşladığında yakıtın miktarını ayarlayıp karburatöre göndermesi gerekir. tabi motorda insaan beynine yakın bi beyin yoksa!...diyelimki dediğin gibi yakıt doğal yolla gidiyor. peki hangi parça motorun hızlanıp yavaşadığında yakıtın hızlı veya az akışını sağlıyor? merak ettim doğrusu

---

arkadaşım benzin pompası ile şüphelerin varsa;
servise gittiğin zaman sorabilirsin..
bazı durumlarda teori ile pratik örtüşmez.araba motorlarında durum farklıdır.

şahsen benim bildiğim doğrudur diye diretenlerden değilim ama alla allah traktör motorlarına dahi baktım araç motorlarının hepsinde olması gerek cidden merak ettim şimdi ilk gördüğüm motorsiklet tamircisine soracağım. fakat olmaması nedense bana imkansız gibi geliyor. aldığım cevabıda buraya yazarım. alla alla bi yaşıma daha girdim!...

yeni nesil dizel motolardada yakıt pompası yoktur...
ama daha farklı işlevi olan common rail tenolojisi vardır.
araçların arkasında yazar CRİ- CRDİ gibi
su motorlarındada yoktur.çünkü deposu üst kısımdadır.ve yakıt kendi halinde akıştadır

Evet bizim motosiklette benzin pompası yok. Depodan kendi akış hızıyla karbüratöre gelir ve karbüratörler içeri püskürtür.

ilginizden dolayı herkese teşekkür ederim.Müslüm baba sana ayrı hürmetlerimi bildiririm.sorun çözüldü.2 ad.buji ve ateşleme bobinleri değişti.motor ok.

selamlar
ali inaç

Kardeşim sorunun hallolduysa ne mutlu sana artık buluşmalarda senide aramızda görmek isteriz.Bu arada tanışma bölümüne bi topik açta seni daha yakından tanıyalım

Alıntı:

---

kaldera Nickli Üyeden Alıntı

yeni nesil dizel motolardada yakıt pompası yoktur...
ama daha farklı işlevi olan common rail tenolojisi vardır.
araçların arkasında yazar CRİ- CRDİ gibi
su motorlarındada yoktur.çünkü deposu üst kısımdadır.ve yakıt kendi halinde akıştadır

---

hey KOWBOY... bilgeliğin engin denizlerden derin, ulu dağlardan yüce.


HANDO konuştu...

Alıntı:

---

beykozlu Nickli Üyeden Alıntı

ilginizden dolayı herkese teşekkür ederim.Müslüm baba sana ayrı hürmetlerimi bildiririm.sorun çözüldü.2 ad.buji ve ateşleme bobinleri değişti.

---

sorunun çözüldü ise mesele yok.
daha öncede dediğimiz gibi çok basit sorunlar bunlar teşhis belli, tedavi belli..
anlamadığım konu basit bir sorun o anda neden halledilemiyor.?yedek parça bekler ayrı konu..
ama ateşleme sorunu en kolay çözülendir.

Alıntı:

---

handojoe Nickli Üyeden Alıntı

hey KOWBOY... bilgeliğin engin denizlerden derin, ulu dağlardan yüce.


HANDO konuştu...

---

ay bir kaç kere daha doğup batacak
KALDERA sana iki teker takacak.. :mrgreen:

Yakıt pompası konusunda Kaldera ile aynı fikirdeyim.Yakıt şamandırası bile olmayan bir motorda yakıt pompası ne arasın.Hazır asker kardeşim ispat istiyorsan motorunun kontağını aç,depo kapağınıda aç sonra kulağını daya bakalım ne duyacaksın.:)

o karbüratorün hava girişini sağlayan bi tane plastik kısa bir boru var o yarılmış falan da olabilir bi süre sonra çatlıyor çünkü...

beykozlu kardeş zamanın varsa bi çayımızı içmeğe bekleriz. o zaman dada ustamız bi el atar

Alıntı:

---

MotoJunior Nickli Üyeden Alıntı

beykozlu kardeş zamanın varsa bi çayımızı içmeğe bekleriz. o zaman dada ustamız bi el atar

---

Usta ne çay varmış senede.İkram ede ede bitiremedin:)Yoksa çaya bir şeymi karıştırıyon.

bizde çay bitmez kızılelma kardeş yolun düşerse bi demlikte sana ayarlarm

Eyvallah.Gerçekten gelebilsem hepinizle çok tanışmak isterim.İnşallah günün birinde olacak.Önce ehliyeti alalım.

beykozlu kardesim motorun hıc fan actımı buzamana kadar dikkat ettnmi hararet lanbası öle kafasına göre yanmaz acaba bu radyatör icideki su dolasımı silindir yatakları cevreinde dolasmıyomu bide antifirizmi varmı icinde. o tekleme sorunuve duman icinde
en son git fabrikaya göndersinler sakında para verme hatalı mal cıkardılarsa yenısını versıler olurmu öle sey
bide ali abibaktımı motora ben olsam üretim hatası diye yollardım konus bi aldıgın yerle...

Alıntı:

---

hosemario Nickli Üyeden Alıntı

kaldera dostum ben motor mezunuyum ama araba motorları üzerine okudum. benzin pompası olmayan motor olacağını sanmıyorum çünkü ; motor hızlandığı zaman ve yavaşladığında yakıtın miktarını ayarlayıp karburatöre göndermesi gerekir. tabi motorda insaan beynine yakın bi beyin yoksa!...diyelimki dediğin gibi yakıt doğal yolla gidiyor. peki hangi parça motorun hızlanıp yavaşadığında yakıtın hızlı veya az akışını sağlıyor? merak ettim doğrusu


arkadaşalrında dediği gibi motor bloğundada yarık olabilir. yanan benzin hava karışımı yarık içinde kaınca yanmaya girmez fakat yanmadan sonra egsoz zamanına geçince emilen hava ile dışarı atılırken ısınan egsooz yolunda patlama yapabilir. sanırım en mantıklı gözüken neden şu anda bu gibi

---

Evetttt buna ben cevap vereyim, bizim motorlarda benzin pompası yok, benzin depodan karbüratöre direkt olarak gidiyor, arada sadece benzin musluğu ve filtre var, oda gerekli halde benzini kesmek yasa rezerv depoya geçmek için sadece. Hızlanıp yavaşlamada benzinin ayarlanması davasına gelinceeeee, bizim karbüratörlerin içinde 2 adet minik havuz ve 2 adet minik şamandıra var, bu şamadıraların görevi depodan direk gelen benzini belli bir seviyede tutmak, yani biz gaz verdiğimizde havuz içindeki benzin kullanılıyor ve azaldığında şamandıra gerektiği kadar benzinin depodan gelmesini sağlayarak karbratör içinde sürekli aynı miktar benzini kalmasını sağlıyor, yani ne yaparsanız yapın karbüratör içindeki benzin miktarını değiştiremezsiniz hep aynı seviyede kalır, sanırım bu yeterinde açıklayıcı olmuştur.

Geçmiş olsun..Aynı sorunu bende motorumda yaşamıştım artı olarak benim eksozlarım yanmıştı.Karburator diyaframları deforme olmuştu subap ayarı bozulmuştu ve bujilerim değişmişti.Benzin pompası diye bişe yoktur dizel araçlarda mazot pompası vardır uğur abiye işin ehlidir..