Yazdırılabilir Görünüm
Evet arkadaşlar başlıkta da gördüğünüz gibi konu kuba superlight 200. Motor hakkında ne düşünüyorsunuz, uzun yola gelir mi? Arkadaşıma almayı düşünüyoruz 0 olucak büyük ihtimal kullanan arkadaşlar var mı aranızda? o fiyata alınabilecek başka motorlar da var mı sizce?
eğer mesele bütçeyse, kesinlikle ikinci el regal almalısınız.Alıntı:
Bugra Nickli Üyeden Alıntı
Evet bütçe ve de 2. el motorun sorun çıkarmasından korkuyor Denizli de pek yok RR ve buradan alacak şehir dışından zor
http://www.keeway-thailand.com/wp-co...0-image-03.jpg
Eğer resimdeki şekilde yağ soğutma radyatörü varsa neden olmasın ayrıca Keeway'in ürünü.Bu marka da iyi kalitede ürünler üretir.Bulunduğunuz ilde de raptor servis ve parçaları bulunmuyorsa iyi bir alternatif olabilir.
Benim düşüncem şudur.
Yeni başlayan biriyseniz geçmişini bilmediğiniz 2.el bir araçla uğraşmak yerine, ki bu sizi motosikletten de soğutabilir.Her zaman düşük bütçeli sıfır bir araç en iyisidir.
Yine de karar alıcınındır.Gönlünde ne yatıyorsa o dur.8)
Bildiğim kadarıyla keeway ile kuba üretimi superlightlar aynı olması lazım. Denizli de servis var yedek parça da bulunabilir galiba ama motordan çok anlayan insanlar değiliz :) öğrenicez o yüzden sorun yaşamak istemiyoruz sıfır alma taraftarı arkadaşımdaAlıntı:
Rona Nickli Üyeden Alıntı
Eski bir superlight 150 kullanicisi olarak kattiyen tavsiye etmiyorum. Belli bir km den sonra yolda giderken olusan titresimden motorun bazi parcalari kaynak yerlerinden kopup yola savruluyor. Sakın almayan sifirini hic almagin yazik o paraya. İkinci el regal raptor tavsiyemdir garantili aldinmi hicbir sey olmaz temizini bulursun
bu motoru kullandınız mı ? zira motor balansörlü o kadar titreyeceğini düşünmüyorum..eski süperlightlar ile karıştırmayınAlıntı:
korhan_751 Nickli Üyeden Alıntı
keeway mi ? jinlun mu ? kendini kanıtlayamamış , arka tekerin bilyasında 3 santim gibi bir boşluk olan bir motor mu ? bir kere bu durumu yaşadım , bir daha kapımın önüne bile getirmem.
150 cc lik motoru 200 cc yapıp satışına kuba olarak devam ediyorlar. Ben tavsiye etmiyorum düşük devirlerde titreşim olmaz ama 4. 5. viteslerde acayip titreşim var. zaten 90 100 km hızıda geçmiyor.
İkinci motorum sl 150 idi..Motor mekaniği parasına göre çok iyi fakat kaliteli bir motor ile kıyaslandığında berbat bir motor.Tipi çok hoş ve süslü.Yeni kasası nasıldır bilmiyorum ama mutlaka sorunlar üzerine çalışmışlardır.
Arkadaşın bütçesi ne kadar?
Daha kesin bi butce plani yok ama 5000 i gececegini sanmam ehliyeti aldiktan sonra ailesiyle tekrar konusacak pek sicak bakmiyor ailesi motor fikrineAlıntı:
HannibALGan Nickli Üyeden Alıntı
zongshen 125 cc bır motorsıklet yapmıs arkadaslar bu adam yenı baslayacaksa siddetle tavsıye ederım chooper la comunuter arası bırsey ve ozellıkle sehırde cok zevklı bır cıhaz standart cg 125 motoru var uzerınde ki parcasını bakkaldan alırsın frenlemesı ve yolda durusu cok hos 125 cc gıbı hıssettırmıyor ve ayrıca soylemelıyım kı ben denedım 1800 km de bır arkadasın motoruydu ve gazladın mı 130 kmlere cıkıyor 119 kg falan sanırım bence o motorsıkletle baskasın link ı attım.....
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...31397192/detay
Alıntı:
bedo Nickli Üyeden Alıntı
Valla cok iyi motor. Fiyatta bedava tam baslangic motoru.
kışı beklesin olmadı son bahar 5000 civarı GV250 alır bir tane:) ikinci el tabii ama canavar maşallah...
bence kuba superlight 200 guzel bir alet ben de zamanında cok arastırdım..su anki motorumu almasaydım muhtemelen alacaktım
süperlight 200 cc sıfır 4.670 TL. sıfır sıfırdır ben tavsiye ederimAlıntı:
ogretmen Nickli Üyeden Alıntı
Kuba forumlarını okursan vibrasyonlu olduğundan titreşim yok deniyor. ayrıca videolarını izledim süper makineAlıntı:
korhan_751 Nickli Üyeden Alıntı
4670 lira iyi fiyat. Tipi az daha güzel olsaydı almayı ciddi ciddi düşünürdüm.
bende kaç gündür araştırıyorum bunu burda regal in servisi olmadığından alternatifleri araştırdım benim aklıma yattı motor sanırım buna odaklanıcam
Keeway türkiyeyi bıraktı Keeway'in ürünlerini Kuba üstlendi kendi markası altında piyasaya sunuyorlar bilgim bu yönde yukarıdaki resimdeki gibi bir soğutucu var ise üzerinde alabilirsiniz
Daha gecen gun kullanma imkanim oldu. Bu kisiden kisiye gore degisebilir ama ben ilk oturdugumda bir an motora oturup oturmadigimdan suphe ettim bi garip hissettim. Elcikleri tuttum yok onlari da hissedemedim. Sanki hayalet :p. Bana bir turlu chopper hissi yasatamadi ki simdiye kadar bindigim aletlerde hic boyle hissetmemistim. Yola ciktim titresim rahatsiz etmedi yani normal bir kullanim seklindeki devir araliginda benim makineden daha iyi diyebilirim. 100un uzerine rahat ciktim. Cok zorlamadan uzun yolda gidilebilir diye dusunuyorum. Indim baktim sagina soluna falan ama pek kaliteli gelmedi bana. Sanki parcalar bi anda hop diye saliverecek kendini. Ben bu motorun 2006 modeline binmistim kesinlikle ve kesinlikle izlenimlerim daha iyiydi diyebilirim. Karar sizin ama bu motordan inince direk kendi motoruma sarilip ohh beee dedim :cheesy:
Şöyle bir başlık buldum, buradan devam edeyim. Öncelikle Kuba Superlight 200 aldım, ve kesinlikle motosiklet bilgisiyle ilgili bir iddiam yok. Fena değil bence, fiyatına göre güzel bir performansı var. Acemiliği atmak için iyi mi kötü mü bilemiyorum, çünkü şöyle durumlar var. Öncelikle henüz garajdan çıkarmadım motoru, ama garaj içindeki kullanımıma göre arka fren sorunlu. Bu tamamen benim motosikletime ve ya benim acemiliğime göre bir yorum da olabilir, ama durum bu. Arka fren aralığı hiç yok. Küçük bir dokunuşta arka frene son gücümle basmış kadar etki ediyor ve 10 km hızda bile kaydırıyor, ki benim gibi ilk kez trafiğe çıkacak biri için tehlikeli. Orijinal lastikleri olduğu için mi, arka fren problemli olduğu için mi bilemiyorum ama acilen buna bir çözüm getirmem gerek, kazaya sebebiyet verme olasılığı yüksek. Bu konuda önerilerinizi ve görüşlerinizi bekliyorum.
Bir ikincisi, bir noktada gidon değiştirmek istiyorum, ama superlight için ölçüleri doğrultusunda nereden ne bulabilirim bir fikrim yok. İnternette çok fazla opsiyon var ama bir kullanıcıdan ya da bu değişikliği yapmış birinden ölçüsel olarak bilgi alırsam sevinirim, çünkü ölçü üzerine bir şey bulamadım internette.
Üçüncüsü farları çok yetersiz, zaten muayenede de kusur olarak geçmiş, bununla ilgili çalışma yapan varsa daha önce, bu konu hakkında da bilgi almak istiyorum.
Dördüncüsü ise yağ değişimi. Kimisi 5100 serisini kimisi 3000 serisini önermiş. Emin olamadım, net bir bilgi de yok. Ustaya sorduğumda kendisi 3000 önerdi, ama aynı yerdeki diğer usta bağımsız bir şekilde 3000 olmaz 5100 dedi. Bunu nasıl hallettiniz?
Sorularım çok acemice geldiyse kusuruma bakmayın.
Fren balatalarin bitmistir onlari degistir. Yag olarak 5100 kullanabilirsin. Uzun sure kullanmayacaksan gidonu hic degistirme bence ama degistircem diyorsan istanbulda custom motor tamirhaneleri var onlara gidip yardım alabilirsin kablolar falan degisecek
Alıntı:
AhmetYalçın Nickli Üyeden Alıntı
Satıcı fren balataları yeni değişti demişti. Ama ben buna bir baktıracağım. Teşekkür ederim. Yağ konusunda da ikilemim kalmadı artık. Gidon için de bilmiyorum. Bu motoru uzun süre kullanma niyetinde değilim, ama bütçesel olarak yakın zamanda da değiştirebileceğimi düşünmüyorum. Trafiğe biraz alıştıktan sonra daha detaylı sorular da soracağım bununla ilgili. Çok teşekkür ederim cevaplarınız için.
Öncelikle arka frende pedal vidaları ile oynanarak biraz boşluk verilebiliyor. Arka fren balataları ile de sorun olabilir bildiğim kadarı ile frenlerin kampana dolayısıyla kendin bakamassın arka freni bir ustaya göstermen en güzel seçenek olur ama büyük bir problem kesinlikle değil. Ayrıca kaydırma mevzusu dediğin gibi lastiklerden de kaynaklanıyor olabilir hele ki garajın zemini parlak zeminse zaten kaydırması çok normal asfaltta denemen daha doğru bir sonuç verecektir.
Farlar zaten tüm motorlarda başlı başına bir sorun. Muayeneden farla alakalı neredeyse tüm motorlara minor kusur veriyorlar farın açısı ile alakalı universal farlar var, fiyatları çok çeşitli hoşuna giden bir farı alıp takabilirsin en kötü ekleme yapılarak motora uydurulur ama almadan önce youtubeda incelemleri vardır diye tahmin ediyorum onlara bakman yararlı olur ama forumda vardı daytonaya yeni far konusu oradaki fardan da takabilirsin aydınlatması çok iyi.
Motulun sitesine girip yağ seçiciye tıklayıp motor model ve markası ile baktığın zaman motul 3000, 5100 ve 7100 tavsiye edilenler arasında Ahmet Abinin de dediği gibi 5100 en optimumu gibi duruyor.
Gidon ile alakalı önemli olan bağlantısı mevcut gidonun çapını ölçerek bi fikir edinebilirsin, genellikle onlar da standart en kötü onlar da bir şekilde uydurulur ama değiştirdiğin zaman tüm gaz teli, debriyaj teli, elektrik bağlantıları da değişmek zorunda onlar da ekstra uğraş daha da önemlisi sanki Apehanger takmak istiyormuşsun gibi bir bi his oluştu içimde. Bu da ciddi anlamda bir manevra kabiletinde zorlaşmaya sebebiyet verecek. Benim tavsiyem de önce bu haliyle alışman olacak. Tecrübelendikten sonra bunu konuyu daha ayrıntılı düşünebilirsin.
Alıntı:
morevna Nickli Üyeden Alıntı
Bir yıla yakın custom superlight 200 kullandım. Motosiklet kullanmayı da superlight ile öğrendim. Uzun yol olarak günde 550km ye kadar yolculuklar yaptım. Motosiklet teklemedi bile, buji hava filtresi yağ değiştirme, ön arka farların patlarsa onları degistirmek çok basit, ben tavsiye ederim. Ama Regal raptor spyderdan aldığım zevki kubadan alamadım. Superlight daha rahat o ayrı zevk meselesi. Frenleri bir ustaya göster istediğin gibi ayarlar. Kazasız belasız kullanman dileğiyle. FotoğrafıEklenti 1785
Alıntı:
Rutkay Ediz Nickli Üyeden Alıntı
Pedal vidalarını direk olarak soramamıştım. Siz onun üzerinde bilgi verince güzel oldu. Ona bakarım. Garaj parlak zemin değil, kum toz dolu ama yine de kayması için sebep. Söylediklerinizle ilgili kontrollerimi yapacağım.
Far değişimi sanırsam en basiti içlerinde. Ama iyi bir aydınlatma için dediğiniz gibi incelemeri izleyeceğim.
Tam tersi apehanger hiç sevmiyorum. T gidon istiyorum motosiklet için. Boyutunu da çok uzun tutmak istemiyorum. Motor zaten büyük bir motor olmadığından üzerinde absürt durmasını istemem. Universal uçlar olduğunu görmüştüm gidon aparatları için, onlardan kullandınız mı, önerir misiniz?
Bu arada çok teşekkür ederim yanıtlarınız için.
Alıntı:
TuruncuBuji Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkür ederim çok. Bu fren konusunu işleyeceğim, bakalım. Ama dediğiniz gibi küçük bakımları gerçekten kolay, uzun bir süre inceledim nasılını, forumları okudum; birçok noktada kolaylığı var. Ben de bundan sonra spyder ya da yeni model daytonalardan almayı planlıyorum. Umarım herkes gönlündeki makinaya bir gün kavuşur.