Lastiklerde kavram karmaşası Şambrel tubeless dubleks

Selam arkadaşlar,
Kullanmış olduğum motor tel jant ve şambrel lastik.Dolayısı ile büyük risk taşımakta.Erkan'ın aldığı Dragstarda ise aynı jant omasına rağmen yanaklarda "tubeless" ibaresini gördüm.Bunu nette biraz araştırdım ekteki gibi bir konu buldum.

http://teknikmoto.com/index.php?topic=102.0

http://www.teamincomplete.com/Projec...elesswhee.html

Sizlere sorum şu;
*Tel jantlarda şambrelden tubeless yapıya dönüşümde eski lastikleri şambrel olmadan kullanabiliyormuyuz?
*Eski lastikleri yine şamrel ilemi kullanabiliyoruz,öyleyse değişimden sonraki fark ne olur?
*Yoksa değişimden sonra tubeless lastik mi satın almak gerekir?..
*Şambdel lastikler patlama anında tehlike arz ediyor.

serdar seninde dediğin gibi benim lastikler tubeless ve içim çok rahat, hatta şuan ön lastiğimde vida girmiş henüz çıkarmadım. şambrel olmuş olsaydı çokktan patlamıştı ve sürükliye sürükliye tamircinin yolunu tutmuştum.:cheesy:

Serdar bildiğim kadarıyla tubeless lastiklerin yanaklarında iç lastik olmadan dik durabilsin diye ekstra destekler var. Ayrıca hava kaçırmaması için de mutlaka ekstra bir tertibat vardır. Mevcut dış lastiklerin o işi görmeyecektir.

Eski lastikleri şambriyelle kullanman durumunda bir değişiklik yapmış olmuyorsun zaten. Tubeless'in mantığı şambriyelsiz olmasıdır zaten.

Dolayısıyla bir çift tubeless lastik alman gerekecek gibi görünüyor. :|

Tatminkar cevaplar için teşekkurler arkadaşlar,
Erkanın motorda tubeless lastik takılmış olduğuna göre mevcut dragstar orj jantın yanakları tubeless lastik için uygun diye anlıyorum,Doğrumudur?

Erkan,bir ara lastiklerin marka,model ve ebatlarını iletirmisin sana zahmet..

serdar lastik ebatlarını yazdım birerde link koydum.
Arabaya 4 lastik aldık 500 TL verdik motora 2 lastik 1000 TL oha diyorum


ön : Pirelli MT66 Route 130/90-16 67H
http://www.motolastik.com/pirelli-mt...6-67h-pmu26193

arka : Pirelli MT66 Route 170/80-15 77H
http://www.motolastik.com/pirelli-mt...5-77h-pmu26197

Yaa arkadaşlar şimdi çok merak ettim acaba bizim motorlarda dubleks lastik mi var yoksa şamyelli mi ?

Alıntı:

---

mrtckrt Nickli Üyeden Alıntı

Yaa arkadaşlar şimdi çok merak ettim acaba bizim motorlarda dubleks lastik mi var yoksa şamyelli mi ?

---

Tüm RR larda Dublex lastik var 8)

Alıntı:

---

Erkan 28 Nickli Üyeden Alıntı

serdar lastik ebatlarını yazdım birerde link koydum.
Arabaya 4 lastik aldık 500 TL verdik motora 2 lastik 1000 TL oha diyorum


ön : Pirelli MT66 Route 130/90-16 67H
http://www.motolastik.com/pirelli-mt...6-67h-pmu26193

arka : Pirelli MT66 Route 170/80-15 77H
http://www.motolastik.com/pirelli-mt...5-77h-pmu26197

---

Abi Route 66 serisi tel jant için uygun şambrelli Dragstar lastiği diye biliyorum.Ben buluşmada markasına dikkat etmemiştim ama yanaklarda tubeless yazmaktaydı.Bu işte bir yanlışlık var..

Alıntı:

---

UCANLAZ Nickli Üyeden Alıntı

Abi Route 66 serisi tel jant için uygun şambrelli Dragstar lastiği diye biliyorum.Ben buluşmada markasına dikkat etmemiştim ama yanaklarda tubeless yazmaktaydı.Bu işte bir yanlışlık var..

---

Bazı markaların bazı modellerinde hem tubeless, hem de tube type seçenekleri var.

Tubeless olanlarda iç lastik yok. Desenleri aynı. 8)

Alıntı:

---

Tanis Nickli Üyeden Alıntı

Bazı markaların bazı modellerinde hem tubeless, hem de tube type seçenekleri var.

Tubeless olanlarda iç lastik yok. Desenleri aynı. 8)

---

Evet onu araştırdım şimdi,Pirelli sayfasında gözükmeyen ve Türkiye'de satılmayan bir model Ben route 66 serisinin sadece tube type olduğunu bilyordum ki Dragstar için normalde uygun değil..Tubeless olanı yurtdışında varmış.Erkanın jantlarda konu başlığındaki linkte bulunan çalışma yapılmış muhtemelen.Şanslısın Erkan.

Alıntı:

---

UCANLAZ Nickli Üyeden Alıntı

Evet onu araştırdım şimdi,Pirelli sayfasında gözükmeyen ve Türkiye'de satılmayan bir model Ben route 66 serisinin sadece tube type olduğunu bilyordum ki Dragstar için normalde uygun değil..Tubeless olanı yurtdışında varmış.Erkanın jantlarda konu başlığındaki linkte bulunan çalışma yapılmış muhtemelen.Şanslısın Erkan.

---

Serdar şu ana kadar 3 tane motosikletim oldu. 1 tanesi sattım, 2 si benimle :cheesy: (birisi hurdada olsa ilk göz ağrım kapının önünde yatıyor). Motosikletlerden yana çok şükür şanslıyım. E bu kadar şanssızlığın içinde bir tek o yüzümü güldürüyor.

Dragstarı alırken hep acaba yolda lastiğim patlarsa ne yaparım diye düşünüyordum. (Hatta 120-130 la giderken lastik birden patlarsa diye bazen almaktan bile vazgeçmiştim) şansıma tubeless çıkmış. Hatta baklava gününe kadar dikkat etmemiştim senle beraber farkettim :D şimdi içim rahat ve birkez daha doğru bir seçim yapmanın gururu içindeyim.

Allah gönlüne göre vermiş,kıymetini bil aslanının..Mutlu mesut bir yastıkta kocayın beraber yaşlanın8)

Bende iki gündür araştırıyorum nette.Açıkçası lastik ve tehlikeleri hakkında pek bilgim yoktu.Şunları öğrendim ve acayip tırstım.Tubeless lastiklerde patlama olduğu zaman aniden inme çok çok nadir.Dolayısı ile kaza riski çok azalıyor ancak tube type lastikler sürüş anında patlar ise anında inmekte ve motorun hakimiyeti çok büyük oranda kaybolmakta.Birde bunun 130 kmh ile Tem de en sol şeritte olduğunu düşünürsek allah yardımcımız olsun.Bu lastik birde ön teker ise elveda İstanbul:(

Bunun olma riski nedir derseniz her an olabilir veya 30.000 km boyunca olmayabilir..

Ayrıca yola çıkarken yanımızda olması gerekenler listesinde lastik tamir kitleri (tubeless veya şambrel lastiğe göre değişir) ve mutlaka hava pompası veya hava tüpü olmalı(bazı kitlerde mevcut ama kaliteli olması gerekmekte) !..

Birde ekteki gibi ürünler var ama işe yararmı bilmiyorum..

http://www.slime.com.tr/